Կասպից ծովի կարգավիճակի շուրջ դեռևս վեճեր կան. Փաստն այն է, որ չնայած իր ընդհանուր անվանմանը, այն դեռևս աշխարհի ամենամեծ էնդորհեային լիճն է: Այն անվանվել է ծով այն հատկանիշների պատճառով, որ ունի հատակի կառուցվածքը։ Այն առաջանում է օվկիանոսային ընդերքից։ Բացի այդ, Կասպից ծովի ջուրը աղի է։ Ինչպես ծովը, այստեղ հաճախ նկատվում են փոթորիկներ և ուժեղ քամիներ, որոնք բարձր ալիքներ են բարձրացնում:
Աշխարհագրություն
Կասպից ծովը գտնվում է Ասիայի և Եվրոպայի խաչմերուկում: Իր ձևով այն նման է լատինական այբուբենի S տառերից մեկին: Հարավից հյուսիս ծովը ձգվում է 1200 կմ, իսկ արևելքից արևմուտք 195-ից մինչև 435 կմ:
Կասպից ծովի տարածքն իր ֆիզիկական և աշխարհագրական պայմաններով տարասեռ է. Այս առումով այն պայմանականորեն բաժանված է 3 մասի. Դրանք ներառում են Հյուսիսային և Միջին, ինչպես նաև Հարավային Կասպից ծովերը։
Ափամերձ երկրներ
Ո՞ր երկրներն են լվանումԿասպից ծով? Դրանցից ընդամենը հինգն է:
- Ռուսաստան, որը գտնվում է հյուսիս-արևմուտքում և արևմուտքում: Այս պետության ափի երկարությունը Կասպից ծովի երկայնքով կազմում է 695 կմ։ Այստեղ են գտնվում Կալմիկիան, Դաղստանը և Աստրախանի շրջանը, որոնք Ռուսաստանի կազմում են։
- Ղազախստան. Սա Կասպից ծովի ափին գտնվող երկիր է, որը գտնվում է արևելքում և հյուսիս-արևելքում։ Նրա ափի երկարությունը 2320 կմ է։
- Թուրքմենստան. Կասպիական պետությունների քարտեզը ցույց է տալիս, որ այս երկիրը գտնվում է ջրային ավազանի հարավ-արևելքում։ Ափի երկայնքով գծի երկարությունը 1200 կմ է։
- Ադրբեջան. Կասպից ծովի երկայնքով 955 կմ երկարությամբ այս պետությունը ողողում է իր ափերը հարավ-արևմուտքում։
- Իրան. Կասպիական պետությունների քարտեզը ցույց է տալիս, որ այս երկիրը գտնվում է անխորտակելի լճի հարավային ափին։ Միևնույն ժամանակ, նրա ծովային սահմանների երկարությունը կազմում է 724 կմ։
Կասպից ծով?
Մինչ այս վեճը, թե ինչպես անվանել այս յուրահատուկ ջրային մարմինը, չի լուծվել։ Եվ կարևոր է պատասխանել այս հարցին. Փաստն այն է, որ Կասպից ծովի բոլոր երկրներն ունեն իրենց շահերն այս տարածաշրջանում։ Սակայն հարցը, թե ինչպես կարելի է բաժանել այս հսկայական ջրային զանգվածը, հինգ նահանգների կառավարությունները երկար ժամանակ չեն կարողանում որոշել։ Հիմնական վեճը ծավալվել է անվան շուրջ. Կասպիցը դեռ ծով է, թե լիճ։ Ընդ որում, այս հարցի պատասխանն ավելի շատ հետաքրքրում է ոչ աշխարհագրագետներին։ Դա առաջին հերթին պետք է քաղաքական գործիչներին։ Դա պայմանավորված է միջազգային իրավունքի կիրառմամբ։
Այսպիսի կասպյան պետություններ,Ինչպես Ղազախստանն ու Ռուսաստանը, կարծում են, որ իրենց սահմաններն այս տարածաշրջանում ողողված են ծովով: Այս առումով, նշված երկու երկրների ներկայացուցիչները պնդում են 1982 թվականին ընդունված ՄԱԿ-ի կոնվենցիայի կիրառումը, որը վերաբերում է ծովային իրավունքին։ Այս փաստաթղթի դրույթները նշում են, որ առափնյա պետություններին հատկացվել է տասներկու մղոն ջրային գոտի իրենց պետական սահմանների երկայնքով: Բացի այդ, երկրին տրված է տնտեսական ծովային տարածքի իրավունք։ Այն գտնվում է երկու հարյուր մղոն հեռավորության վրա։ Ծովափնյա պետությունը նաև իրավունք ունի մայրցամաքային շելֆի նկատմամբ։ Սակայն Կասպից ծովի նույնիսկ ամենալայն հատվածն ավելի նեղ է, քան միջազգային փաստաթղթում նշված հեռավորությունը։ Նման դեպքում կարող է կիրառվել միջին գծի սկզբունքը։ Միևնույն ժամանակ, մերձկասպյան երկրները, որոնք ունեն ամենաերկար առափնյա սահմանները, կստանան ծովային մեծ տարածք։
Իրանն այս հարցում այլ կարծիք ունի։ Նրա ներկայացուցիչները կարծում են, որ Կասպիցը պետք է արդարացիորեն բաժանվի։ Այս դեպքում բոլոր երկրները կստանան ծովային տարածքի քսան տոկոսը։ Կարելի է հասկանալ պաշտոնական Թեհրանի դիրքորոշումը. Հարցի այս լուծմամբ պետությունը կկառավարի ավելի մեծ տարածք, քան ծովը միջին գծով բաժանելիս։
Սակայն Կասպից ծովը տարեցտարի զգալիորեն փոխում է ջրի մակարդակը։ Սա թույլ չի տալիս որոշել դրա միջնագիծը և տարածքը բաժանել պետությունների միջև։ Կասպից ծովի այնպիսի երկրներ, ինչպիսիք են Ադրբեջանը, Ղազախստանը և Ռուսաստանը, միմյանց միջև համաձայնագիր են ստորագրել, որով սահմանվում են այն ստորին գոտիները, որոնց վրա կողմերը կիրականացնեն իրենցտնտեսական իրավունքներ։ Այսպիսով, ծովի հյուսիսային տարածքներում ձեռք է բերվել որոշակի իրավական զինադադար։ Կասպից ծովի հարավային երկրները դեռ միասնական որոշման չեն եկել. Այնուամենայնիվ, նրանք չեն ճանաչում իրենց հյուսիսային հարեւանների ձեռք բերած պայմանավորվածությունները։
Կասպիցը լիճ է?
Այս տեսակետի կողմնակիցները ելնում են նրանից, որ Ասիայի և Եվրոպայի միացման կետում գտնվող ջրամբարը փակ է։ Այս դեպքում անհնար է դրա վրա կիրառել միջազգային ծովային իրավունքի նորմերի մասին փաստաթուղթը։ Այս տեսության կողմնակիցները համոզված են, որ իրենք ճիշտ են՝ նկատի ունենալով այն, որ Կասպից ծովը բնական կապ չունի Համաշխարհային օվկիանոսի ջրերի հետ։ Բայց այստեղ մեկ այլ դժվարություն է առաջանում. Եթե լիճը Կասպից ծովն է, ապա ի՞նչ միջազգային չափանիշներով պետք է սահմանվեն պետությունների սահմանները նրա ջրային տարածություններում։ Ցավոք, նման փաստաթղթեր դեռ չեն մշակվել։ Փաստն այն է, որ միջազգային լճի խնդիրները ոչ մի տեղ և ոչ մեկի կողմից չեն քննարկվել։
Կասպիցը եզակի ջրային մարմին է?
Բացի վերը թվարկվածներից, կա ևս մեկ՝ երրորդ տեսակետ այս զարմանալի ջրամբարի սեփականության վերաբերյալ։ Նրա կողմնակիցները այն կարծիքին են, որ Կասպիցը պետք է ճանաչվի որպես միջազգային ջրային ավազան, որը հավասարապես պատկանում է դրան սահմանակից բոլոր երկրներին։ Նրանց կարծիքով, տարածաշրջանի ռեսուրսները ենթակա են համատեղ շահագործման ջրամբարին սահմանակից երկրների կողմից։
Անվտանգության խնդիրների լուծում
Կասպյան երկրներն անում են հնարավոր ամեն բան առկա բոլոր տարաձայնությունները վերացնելու համար. Եվ այս առումով դրական տեղաշարժեր կան։ Մեկ քայլ դեպի խնդիրների լուծումԿասպից ծովի տարածաշրջանի վերաբերյալ 2010 թվականի նոյեմբերի 18-ին բոլոր հինգ երկրների միջև ստորագրված համաձայնագիրը։ Խոսքը վերաբերում է անվտանգության ոլորտում համագործակցության հարցերին։ Այս փաստաթղթում երկրները պայմանավորվել են տարածաշրջանում ահաբեկչության, թմրամիջոցների ապօրինի շրջանառության, մաքսանենգության, որսագողության, փողերի լվացման և այլնի վերացման համատեղ գործունեության մասին։
Շրջակա միջավայրի պաշտպանություն
Հատուկ ուշադրություն է դարձվում բնապահպանական խնդիրների լուծմանը. Տարածքը, որի վրա գտնվում են մերձկասպյան երկրները և Եվրասիան, արդյունաբերական աղտոտման սպառնալիքի տակ գտնվող տարածաշրջան է։ Ղազախստանը, Թուրքմենստանը և Ադրբեջանը էներգակիրների հետախուզման և արտադրության թափոնները լցնում են Կասպից ծովի ջրեր։ Ընդ որում, հենց այս երկրներում են գտնվում մեծ թվով լքված նավթահորեր, որոնք չեն շահագործվում իրենց ոչ եկամտաբերության պատճառով, սակայն, այնուամենայնիվ, շարունակում են բացասական ազդեցություն ունենալ բնապահպանական իրավիճակի վրա։ Ինչ վերաբերում է Իրանին, ապա նա գյուղատնտեսական թափոններ և կոյուղաջրեր է լցնում ծովը։ Ռուսաստանը տարածաշրջանի էկոլոգիային սպառնում է արդյունաբերական աղտոտվածությամբ։ Դա պայմանավորված է տնտեսական ակտիվությամբ, որը ծավալվել է Վոլգայի շրջանում։
Կասպից ծովի երկրները որոշակի առաջընթաց են գրանցել բնապահպանական խնդիրների լուծման գործում. Այսպիսով, 2007 թվականի օգոստոսի 12-ից տարածաշրջանում գործում է Շրջանակային կոնվեկցիան, որն իր առջեւ խնդիր է դնում պաշտպանել Կասպից ծովը։ Այս փաստաթուղթը մշակել է դրույթներ կենսապաշարների պաշտպանության և ջրային միջավայրի վրա ազդող մարդածին գործոնների կարգավորման վերաբերյալ: Ըստ այս կոնվեկցիայի՝ կողմերը պետք էհամագործակցել Կասպից ծովում բնապահպանական իրավիճակի բարելավմանն ուղղված միջոցառումների իրականացման գործում։
2011 և 2012 թվականներին բոլոր հինգ երկրները ստորագրել են նաև ծովային միջավայրի պաշտպանության համար կարևոր այլ փաստաթղթեր։ Դրանց թվում՝
- Արձանագրություն համագործակցության, արձագանքման և նավթի աղտոտման իրադարձություններին տարածաշրջանային պատրաստվածության մասին:
- Արձանագրություն, որը վերաբերում է տարածքի պաշտպանությանը ցամաքային աղբյուրներից աղտոտվածությունից:
Գազատարի կառուցման զարգացում
Այսօր Կասպից ծովի տարածաշրջանում եւս մեկ խնդիր լուծված չէ. Խոսքը վերաբերում է Nabucco գազատարի անցկացմանը։ Այս գաղափարը կարևոր ռազմավարական խնդիր է Արևմուտքի և ԱՄՆ-ի համար, որոնք շարունակում են ռուսականին այլընտրանքային էներգետիկ ռեսուրսների աղբյուրներ փնտրել։ Այդ իսկ պատճառով այս հարցը լուծելիս կողմերը չեն դիմում այնպիսի երկրների, ինչպիսիք են Ղազախստանը, Իրանը և, իհարկե, Ռուսաստանի Դաշնությունը։ Բրյուսելն ու Վաշինգտոնը պաշտպանել են Թուրքմենստանի նախագահի հայտարարությունը, որն արվել է Բաքվում 2010 թվականի նոյեմբերի 18-ին մերձկասպյան երկրների ղեկավարների գագաթնաժողովում։ Նա հայտնել է Աշխաբադի պաշտոնական դիրքորոշումը գազատարի անցկացման վերաբերյալ։ Թուրքմենստանի իշխանությունները կարծում են, որ նախագիծը պետք է իրականացվի։ Ընդ որում, գազատարի կառուցմանը իրենց համաձայնությունը պետք է տան միայն այն պետությունները, որոնց հատակին այն կտեղակայվի։ Դրանք են՝ Թուրքմենստանն ու Ադրբեջանը։ Իրանն ու Ռուսաստանը դեմ էին այս դիրքորոշմանը և բուն նախագծին։ Միաժամանակ նրանք առաջնորդվել են կասպիական էկոհամակարգի պահպանության հարցերով։ Մինչ օրս խողովակաշարի շինարարությունը չի իրականացվելիրականացվում է ծրագրի մասնակիցների միջև տարաձայնությունների պատճառով:
Առաջին գագաթնաժողովի անցկացում
Կասպից ծովի երկրները մշտապես ուղիներ են փնտրում եվրասիական այս տարածաշրջանում հասունացած խնդիրները լուծելու համար։ Դրա համար կազմակերպվում են նրանց ներկայացուցիչների հատուկ հանդիպումներ։ Այսպիսով, 2002 թվականի ապրիլին կայացավ մերձկասպյան երկրների ղեկավարների առաջին գագաթնաժողովը, որի անցկացման վայր դարձավ Աշգաբադը։ Սակայն այս հանդիպման արդյունքները չարդարացրին սպասելիքները։ Գագաթնաժողովը համարվել է անհաջող՝ ծովը 5 հավասար մասերի բաժանելու Իրանի պահանջների պատճառով։ Սրան կտրուկ դեմ էին այլ երկրները։ Նրանց ներկայացուցիչները պաշտպանում էին իրենց տեսակետը, որ ազգային ջրերի չափը պետք է համապատասխանի նահանգի ափի երկարությանը։
։
Գագաթնաժողովի ձախողումը վեճ առաջացրեց Աշխաբադի և Բաքվի միջև Կասպից ծովի կենտրոնում գտնվող երեք նավթահանքերի սեփականության վերաբերյալ: Արդյունքում հինգ պետությունների ղեկավարները բարձրացված բոլոր հարցերի շուրջ չմշակեցին միաձայն կարծիք։ Սակայն, միաժամանակ, պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել երկրորդ գագաթնաժողովն անցկացնելու վերաբերյալ։ Այն պետք է տեղի ունենար 2003 թվականին Բաքվում։
Կասպյան երկրորդ գագաթնաժողով
Չնայած առկա պայմանավորվածություններին, նախատեսված հանդիպումը ամեն տարի հետաձգվում էր։ Կասպից ծովի ափամերձ երկրների ղեկավարները հավաքվել էին երկրորդ գագաթնաժողովին միայն 2007 թվականի հոկտեմբերի 16-ին, որի վայրը Թեհրանն էր: Հանդիպմանը քննարկվել են եզակի ջրամբարի՝ Կասպից ծովի իրավական կարգավիճակի որոշմանն առնչվող արդիական հարցեր։ Պետական սահմանները ներսումջրային տարածքի բաժանումը նախապես համաձայնեցված է եղել նոր կոնվենցիայի նախագիծը մշակելիս։ Բարձրացվել են նաև առափնյա երկրների անվտանգության, էկոլոգիայի, տնտեսության և համագործակցության խնդիրները։ Բացի այդ, ամփոփվել են այն աշխատանքի արդյունքները, որոնք պետությունները իրականացրել են առաջին գագաթնաժողովից ի վեր։ Թեհրանում հինգ պետությունների ներկայացուցիչները նախանշել են նաև տարածաշրջանում հետագա համագործակցության ուղիները:
Հանդիպում երրորդ գագաթնաժողովում
Հերթական անգամ մերձկասպյան երկրների ղեկավարները հանդիպել են Բաքվում՝ 18.11.2010թ., այս գագաթնաժողովի արդյունքը եղել է անվտանգության հարցերով համագործակցության ընդլայնման մասին համաձայնագրի ստորագրումը։ Հանդիպման ընթացքում նշվել է, որ որ երկրներն են ողողում Կասպից ծովը, միայն նրանք պետք է ապահովեն ահաբեկչության, անդրազգային հանցագործության, զենքի տարածման և այլնի դեմ պայքարը։
չորրորդ գագաթնաժողով
Հերթական անգամ մերձկասպյան երկրները բարձրացրել են իրենց խնդիրները Աստրախանում 2014 թվականի սեպտեմբերի 29-ին: Այս հանդիպմանը հինգ երկրների նախագահները ստորագրել են ևս մեկ հայտարարություն։
Դրանում կողմերն ամրագրեցին ափամերձ երկրների՝ Կասպից ծովում զինված ուժեր տեղակայելու բացառիկ իրավունքը։ Բայց նույնիսկ այս հանդիպման ժամանակ Կասպից ծովի կարգավիճակը վերջնականապես չկարգավորվեց։
