Կան մանկուց մեզ ծանոթ և ամենուր օգտագործվող չափումներ՝ լիտր, մետր, կիլոգրամ։ Եվ կան այնպիսիք, որոնց մասին մենք իմանում ենք անուղղակիորեն, օրինակ՝ կարդալու ընթացքում։ Սրանք ֆունտ և մղոններ, ֆունտ և արշիններ են: Կան նաև տակառներ. այս բառը, որը նշանակում է ծավալներ, պարբերաբար թարթում է բաժնետոմսերի հաշվետվություններում, երբ հայտարարվում է նավթի գները։ Օրինական հարց է ծագում՝ քանի՞ լիտր կա 1 բարել նավթում։
Նախքան փորձեք բառել արտահայտել լիտրերով, դուք պետք է հասկանաք, թե ինչ է նշանակում այս տերմինը:
Վերադառնալ հետին պլան
Անգլերենից թարգմանված՝ «բարել»-ը տակառ է։ Տակառները վաղուց տեղափոխվում էին սպիրտ, սորուն և այլ նյութեր: Նավթի արդյունահանման զարգացմանը զուգընթաց այն տեղափոխվում էր նաև այս բեռնարկղերով, և առաքված ապրանքները նույնպես հաշվվում էին բարելով՝ բարելով։
Բայց հաշվելու այս եղանակն այնքան էլ հարմար չէր։ Նախ, բոլոր տակառները կարող էին լինել տարբեր չափերի, ինչը շատ դժվարացրեց հաշվառումը: Եվ երկրորդ՝ նույն տակառներով տեղափոխվող տարբեր նյութերը զգալիորեն տարբերվում էին իրենց քաշով։ Այսինքն, «տակառ» հասկացությունը պետք է ինչ-որ կերպ բերվեր չափման այլ միավորների, այլ կերպ ասած.ստանդարտացնել։
ռուսական «տակառ»
Ի դեպ, տակառներով ինչ-որ բան չափելը նույնպես ռուսական հին ավանդույթ է։ Այնուամենայնիվ, ինչու՞ զարմանալ. Մինչ տանկերի և հատուկ բեռնարկղերի հայտնվելը, տակառները ամենահարմար, իսկ երբեմն էլ միակ փոխադրամիջոցն էին։ Եվ առաջացավ նույն խնդիրը՝ կոնկրետացնել այս հայեցակարգը։ Չափված կամ քառասուներորդ տակառը 40 դույլ էր (ռուսական «տակառը» լիտրով մոտավորապես 492 էր) և համարվում էր ալկոհոլի, կտավատի կամ կանեփի յուղի հզորության միավոր։ Գարեջրի տակառում կար 10 դույլ, Ռիգայի տակառում՝ 12,5-ից մի փոքր ավելի, խեժը կամ վառոդը, որը նույնպես պահվում էր տակառներում, արդեն իսկ քաշի չափանիշ էր, ոչ թե ծավալի։ Վառոդի մեկ տակառը կշռում էր 10 ֆունտ, իսկ խեժի հետ՝ մոտ 9։
Չափանիշների մասին
Եթե դիմեք պատմությանը կամ, առավել պարզ, թերթեք տարբեր երկրներում մեկ անգամ տպագրված գրքերը, ընթերցողը շփոթության մեջ կմտնի տարբեր միջոցառումների առատությունից։ Ոտքեր, լիգաներ, դյույմներ, մղոններ, տասնյակ եվրոպական տերմիններ, միավորներ, որոնք օգտագործվում են Արևելքի նահանգներում - այս ամենը դժվար էր ոչ միայն հաշվել, այլև հասկանալ: Զգալի դժվարություն առաջացրեց ստանդարտների բացակայությունը, առանձին հասկացությունների անորոշությունը։ Դժվար էր նաև մի միավորը մյուսին փոխարկելը: Որպես որոշակի միատեսակության անհրաժեշտություն, մշակվել է միավորների միջազգային մետրային համակարգը (SI)՝ օգտագործելով կիլոգրամները և մետրերը, ինչպես նաև դրանց ածանցյալները։ Այս համակարգը համաշխարհային ճանաչում է ստացել, թեև դրա նկատմամբ մոտեցումները որոշ տեղերում տարբեր են։
Ճիշտ է, կան մի քանի երկրներ, որտեղ մետրային համակարգը պաշտոնապես ընդունված չէ: Մասնավորապես,այդպիսի երկրների թվում է ԱՄՆ-ը։ Եվ այս փաստը պարզվեց, որ կարևոր է մի շարք հատուկ չափումների համար։ Օրինակ՝ ձայնասկավառակների, հեռուստացույցի անկյունագծերի և այլնի չափերը ամբողջ աշխարհում չափվում են դյույմներով։ Մետրային համակարգից շեղում է նկատվում նաև քաղաքացիական ավիացիայի, նավարկության մեջ. այստեղ դեռ օգտագործվում են հին «ոտքեր» և «մղոն» տերմինները: Տակառը մետրային միավոր չէ։
տակառը որպես ծավալի չափ
Երբեմն, երբ լսում ենք տակառների որոշակի քանակի մասին, փորձում ենք արդյունքը վերածել տոննաների։ Այս գործողությունը, թեև բավականին իրական է նյութի տեսակարար կշռի իմացությամբ, այնուամենայնիվ, այնքան էլ ճիշտ չէ։ Տակառները բնութագրում են ծավալը, իսկ տոննաները՝ քաշը։ Շատ ավելի տրամաբանական է տակառները վերածել ծավալի ավելի ծանոթ միավորների, օրինակ՝ պարզել, թե քանի լիտր կա տակառում։ Իսկապես, որքան?
Այս հարցի պատասխանը միանշանակ չէ, ինչպես երկիմաստ է հենց «տակառ» հասկացությունը։ Օրինակ, անգլիական բարելը լիտրով կլինի 163,65, սակայն այդ արժեքը մի քանի անգամ փոխվել է։ Անգլերենի տակառի ծավալը կախված էր նրանից, թե կոնկրետ ինչ են չափում տակառներով (գարեջուր կամ ալյուր), ինչպես նաև տարբերվում էր տարբեր տարիներին։ 15-րդ դարի կեսերին գարեջրի տակառը լիտրով կազմում էր 166,36, իսկ 1824 թվականից՝ 163,66։
Բայց 1 բարելը լիտրում կարող է լինել 119,24, երբ խոսքը վերաբերում է ամերիկյան գինին: «Տակառ» հասկացությունը անքակտելիորեն կապված է այլ, ինչպես նաև մետրիկական չափումների հետ կապված՝ գալոնների և խոզերի հետ: ԱՄՆ-ում գարեջրի ծավալները չափելիս մեկ տակառը կլինի 31 գալոն, բայց այլհեղուկի տեսակները, գործիչը տարբեր կլինի՝ 31,5 գալոն (0,5 խոզգլուխ): Սորուն չափելու դեպքում հարցի պատասխանը՝ քանի լիտր 1 տակառում, կլինի 115,6 (սա այսպես կոչված չոր տակառի արժեքն է)։
Նավթի բարելի մասին
Սակայն ամենից հաճախ «տակառ» տերմինը կիրառվում է նավթի արդյունահանման և փոխադրման համար: Նավթի տակառ հասկացությունը շատ անցյալում է. վառելիքը մարդն արդյունահանել է հին ժամանակներից: Այս ապրանքը տեղափոխելու համար մեկ տարա չկար, ոմանք օգտագործում էին փայտե տակառներ, իսկ ոմանք նույնիսկ ջրի կաշի: Բայց 19-րդ դարում նավթի արդյունահանման արագ աճը բարձրացրեց ավելի հարմար տարաների առաջացման հարցը: Բացի այդ, տարբեր բեռնարկղերի առկայության դեպքում անհարմար է առևտրային և տրանսպորտային հաշվարկներ կատարելը, իսկ նավթի գինը ցանկալի էր սահմանել մեկ բարելի հիման վրա։
1866 թվականին Փենսիլվանիայում (Ամերիկա) տեղի ունեցավ մի քանի անկախ նավթագործների հանդիպումը։ Նրանց կողմից քննարկված այլ հարցերի թվում էր նաև նավթի մատակարարման ստանդարտ կոնտեյների հարցը։ Հանդիպման արդյունքը 42 գալոն ծավալով ստանդարտ տակառի մասին համաձայնությունն էր։ Որքա՞ն է այն ավելի սովորական միջոցներով: 1 բարել նավթը լիտրով կկազմի 149։
Ինչու 42 գալոն?
Բայց ինչո՞ւ է այս հատորը հիմք ընդունել։ Փաստն այն է, որ 18-րդ դարի սկզբին 42 գալոն ծավալով փայտից պատրաստված հերմետիկ տակառները փաստացի դարձել էին փոխադրման ստանդարտ։ Նման տարաներով տեղափոխվում էին ձուկ և ճարպ, մելաս և գինի, ինչպես նաև այլ ապրանքներ։ Սրա տակառներըչափսերն յուրովի էին օպտիմալ՝ ոչ շատ մեծ և ոչ շատ փոքր, դրանք լավ տեղադրված էին այն ժամանակ առկա բեռնատարների և հարթակների վրա: Ավելին, մեկ մարդ կարողացել է բարձրացնել և տեղափոխել նավթով լցված այդպիսի տակառը։
Հետևաբար, ամերիկյան նավթատերերի ընտրությունը միանգամայն հասկանալի և արդարացված էր։ 1872 թվականին 42 գալոնանոց տակառը պաշտոնապես ընդունվեց որպես ստանդարտ Նավթ արտադրողների ամերիկյան ասոցիացիայի կողմից: Եվ չնայած հիմա ոչ ոք նավթ չի տեղափոխում բարելով (կան տանկերներ և նավթատարներ դրա համար), տակառը դեռևս մնում է չափման միավոր նավթամթերքների առևտրի համաշխարհային պրակտիկայում։
Տակառի առավելությունների մասին
Բայց ավելի հարմար չէ՞ր լինի արտադրված ձեթը տոննայով չափել, քանի որ չափում են ածուխն ու հացահատիկը, մետաղն ու պարարտանյութերը։ Տոննաների ոչ ժողովրդականության պատճառներից մեկը նավթի տարբեր խտությունն է. Ռուսական հիմնական սորտերի համար դրա արժեքը կարող է տատանվել 820-ից մինչև 905,5 կգ մեկ խորանարդ մետրի համար: Նմանապես, իր ծավալի յուրաքանչյուր միավորի քաշը փոխվում է: Եվ եթե դուք կարող եք հստակ պատասխանել հարցին, թե ինչ է մեկ բարել նավթը լիտրով, ապա արդեն որոշ չափով դժվար է պարզել դրա քաշը։
Այսպիսով, արտադրված և վաճառվող յուղը չափելը ոչ թե քաշով, այլ ծավալով, շատ ավելի հարմար է: Եթե հաշվի առնենք նաև այն փաստը, որ ընդունված է նավթ տեղափոխել տանկերի և տանկերի միջոցով, այն մղել խողովակաշարերով, ապա տակառի նման ագրեգատի առավելությունը դառնում է անհերքելի։ Սակայն ներքին ռուսական շուկայում, ի տարբերություն համաշխարհային շուկայի, նավթը վաճառվում է տոննայով, ուստիծավալների վերածումը քաշի և հակառակը դեռևս անհրաժեշտ է։ Այստեղ արդեն անհրաժեշտ է հաշվի առնել նավթի դասակարգումը և դրա խտությունը, և հաշվարկների համար օգտագործվում են նաև հատուկ փոխակերպման գործակիցներ։
Նավթի գնի մասին
Բայց ինչ միավորներով էլ չափեք «սև ոսկու» արտադրությունը, այնուամենայնիվ ընդունված է նավթի դիմաց վճարել դոլարով մեկ բարելի դիմաց։ Ընդ որում, սա այն գերիշխող ցուցանիշներից է, որից կախված է ոչ միայն երկրի տնտեսությունը, այլև համաշխարհային տնտեսական և քաղաքական զարգացումը։ Անհնար է գերագնահատել նավթի նշանակությունը համաշխարհային արդյունահանման համար, ինչպես նաև դրա մասնաբաժինը համաշխարհային վառելիքի խառնուրդում։ Ինչպես ցանկացած այլ ապրանքի դեպքում, նավթի ինքնարժեքը կախված է դրա արտադրության և սպառման ծավալից:
Եվ միևնույն ժամանակ, նավթի գինը կախված է բազմաթիվ այլ գործոններից Համաշխարհային արդյունահանումը կառուցված է այնպես, որ «սև ոսկու» գների աճը էապես չի նվազեցնի դրա սպառումը, այլ նավթի անկումը. արտադրությունը կարող է հանգեցնել գների կտրուկ թռիչքների։ Զարմանալի չէ, որ նավթի գնագոյացման մեջ կա աճող քաղաքական հարթություն. Համաշխարհային ասպարեզում ավելի ու ավելի շատ խաղացողներ կան, ովքեր ցանկանում են նվազեցնել կամ բարձրացնել վառելիքի գինը՝ կախված իրենց շահերից։ Ի դեպ, բնական գազի գինը ուղղակիորեն կախված է նավթի գնից։ Այսպիսով, գրեթե բոլոր վերջին ռազմական հակամարտություններում «նավթի» հետքը հստակ երևում է։
Եվ կրկին տակառի մասին
Տակառը ծավալի չափիչ է: Չնայած սա ամենից հաճախ օգտագործվողն է, սակայն հեռու է այս բառի միակ իմաստից: Տակառը նույնպես մեկն էպոկերի պայմանները (թղթախաղ). Չգիտես ինչու, «Barrel» բառը հայտնի է դարձել տարբեր օբյեկտների անվանման համար՝ ներդրումային ընկերությունից մինչև գիշերային ակումբ։
