Dreadnought տիպի նավերը աշխարհի մեծ տերությունների միջև սպառազինությունների մրցավազքի մաս էին կազմում Առաջին համաշխարհային պատերազմի նախօրեին: Նման ռազմանավերը ձգտում էին ստեղծել առաջատար ծովային պետություններ: Բոլորից առաջինը Մեծ Բրիտանիան էր, որը միշտ հայտնի է եղել իր նավատորմով։ Դրեդնոյթներից անմասն չմնաց նաև Ռուսական կայսրությունը, որը, չնայած ներքին դժվարություններին, կարողացավ կառուցել սեփական չորս նավ։
Ինչպիսի՞ն էին dreadnought դասի նավերը, ինչպիսի՞ն էին նրանց դերը համաշխարհային պատերազմներում, ինչ եղավ նրանց հետ ավելի ուշ՝ հայտնի կդառնա հոդվածից։
Դասակարգում
Եթե ուսումնասիրենք մեր քննարկվող խնդրին առնչվող աղբյուրները, կարող ենք հետաքրքիր եզրակացություն անել։ Պարզվում է, որ կա երկու տեսակի dreadnought:
- Dreadnought նավատորմի նավը, որն իր անունը տվեց մարտանավերի մի ամբողջ դասի:
- Տիեզերական հածանավ, որը ներկայացված է «Աստղային պատերազմներ» ֆրանշիզայում:
Այս նավերը ավելի մանրամասն կքննարկվեն ավելի ուշ:
Դասdreadnought
Այս դասի նավերը հայտնվեցին քսաներորդ դարի սկզբին։ Նրանց բնորոշ հատկանիշը բացառիկ մեծ տրամաչափի (305 միլիմետր) միատարր հրետանային սպառազինությունն էր։ Հրետանային ռազմանավերն իրենց անվանումն ստացել են այս դասի առաջին ներկայացուցչի անունից։ Նրանք դարձան «Dreadnought» նավը։ Անունը անգլերենից թարգմանվում է որպես «անվախ»: Հենց այս անվան հետ են կապված քսաներորդ դարի առաջին քառորդի ռազմանավերը։
Առաջինը «անհուսահատներից»
Ծովային գործերում հեղափոխությունը կատարեց «Dreadnought» նավը։ Այս բրիտանական ռազմանավը ստեղծեց նոր դասի մարտանավ:
Ռազմանավի կառուցումն այնքան նշանակալից իրադարձություն էր համաշխարհային նավաշինության մեջ, որ 1906 թվականին դրա հայտնվելուց հետո ծովային տերությունները սկսեցին նման նախագծեր իրականացնել տանը: Ինչո՞վ էր հայտնի Dreadnought-ը: Նավը, որի լուսանկարը ներկայացված է հոդվածում, ստեղծվել է Առաջին համաշխարհային պատերազմից տասը տարի առաջ։ Եվ դրա սկզբում ստեղծվեցին «սուպերդրեդնոութներ»։ Հետևաբար, այնպիսի խոշոր մարտերում, ինչպիսին Յուտլանդն է, ռազմանավը նույնիսկ չի մասնակցել:
Սակայն նա դեռ մարտական նվաճում ուներ. Նավը բախվել է գերմանական սուզանավին, որը գտնվում էր Օտտո Ուեդիգենի հրամանատարության ներքո։ Պատերազմի սկզբում այս սուզանավին հաջողվեց մեկ օրում խորտակել երեք բրիտանական հածանավ։
Պատերազմի ավարտին Dreadnought նավը շահագործումից հանվեց և կտրվեց մետաղի մեջ:
Տիեզերանավ
B«Աստղային պատերազմների» գեղարվեստական աշխարհն ունի նաև Dreadnought: Տիեզերանավը մշակվել է Հին Հանրապետության օրոք Rendili Starship կորպորացիայի կողմից: Այս տեսակի հածանավը դանդաղ էր և վատ պաշտպանված զրահով: Այնուամենայնիվ, նման մեքենաները երկար ժամանակ ծառայել են բազմաթիվ կազմակերպությունների և կառավարությունների:
Տիեզերանավի զենքային համակարգը բաղկացած էր հետևյալ զենքերից.
- քսան քառակուսի լազեր՝ տեղակայված առջևում, ձախից և աջից;
- տաս լազեր՝ տեղակայված ձախ և աջ կողմում;
- տասը մարտկոց առաջ և հետևում:
Օպտիմալ շահագործման համար հածանավին անհրաժեշտ էր առնվազն տասնվեց հազար հոգանոց անձնակազմ։ Նրանք զբաղեցրել են տիեզերանավի ողջ տարածքը։ Գալակտիկական կայսրության ժամանակ այս տիպի նավերն օգտագործվում էին որպես կայսրության հեռավոր համակարգերի պարեկություն, ինչպես նաև բեռնատար նավերի ուղեկցորդներ։
Ապստամբների դաշինքը այլ մոտեցում է ցուցաբերել այս հածանավերի օգտագործման հարցում: Փոխակերպումից հետո դրանք կոչվեցին գրոհային ֆրեգատներ, որոնք ունեին ավելի շատ հրացաններ, ավելի մանևրելու հնարավորություն էին տալիս և պահանջում էին ընդամենը հինգ հազար հոգանոց անձնակազմ: Նման վերազինումը պահանջում էր զգալի գումար և ժամանակ, ուստի գրոհային ֆրեգատները շատ չէին: Հաջորդը, դուք պետք է վերադառնաք իրական աշխարհ:
Dreadnought Fever
Անգլիայում նոր մարտական նավի կառուցումը կապված էր առաջին համաշխարհային պատերազմից առաջ սպառազինությունների մրցավազքի սկզբի հետ, ուստի աշխարհի առաջատար երկրները նույնպես սկսեցին նախագծել և ստեղծել նմանատիպ մարտական ստորաբաժանումներ։Ավելին, այն ժամանակ գոյություն ունեցող էսկադրիլային մարտանավերը կորցրին իրենց նշանակությունը ճակատամարտում, որում ներկա էր Dreadnought մարտանավը։
Սկսվեց ծովային տերությունների միջև մրցակցությունը նման նավերի կառուցման հարցում, որը կոչվում էր «դրեդնոտի տենդ»: Նրանում գերակշռում էին Անգլիան և Գերմանիան։ Մեծ Բրիտանիան միշտ ձգտել է առաջնորդել ջրի վրա, ուստի երկու անգամ ավելի շատ նավ է ստեղծել, քան Մառախլապատ Ալբիոնը։ Գերմանիան ձգտում էր հասնել հիմնական մրցակցին և սկսեց մեծացնել իր նավատորմը: Դա հանգեցրեց նրան, որ եվրոպական բոլոր ծովային պետությունները ստիպված եղան սկսել ռազմանավերի կառուցումը։ Նրանց համար կարևոր էր պահպանել իրենց ազդեցությունը համաշխարհային ասպարեզում։
Հատուկ դիրքում էր Միացյալ Նահանգները. Պետությունը չուներ այլ ուժերի կողմից հստակ արտահայտված վտանգ, հետևաբար ուներ ժամանակի սահման և կարող էր առավելագույնս օգտագործել դրեդնոյթների նախագծման փորձը։
Դրեդնոթի նախագծումն ուներ իր դժվարությունները: Հիմնականը հիմնական տրամաչափի հրետանային աշտարակների տեղադրումն էր։ Յուրաքանչյուր պետություն յուրովի լուծեց այս հարցը։
«Dreadnought fever»-ը հանգեցրեց նրան, որ Առաջին համաշխարհային պատերազմի սկզբին անգլիական նավատորմն ուներ քառասուներկու մարտական նավ, իսկ գերմանականը՝ քսանվեց: Միևնույն ժամանակ, Անգլիայի նավերը ունեին ավելի մեծ տրամաչափի հրացաններ, բայց այնքան զրահապատ չէին, որքան գերմանական dreadnoughts-ը: Մյուս երկրներն այս տեսակի նավերի քանակով զգալիորեն զիջում էին իրենց հիմնական մրցակիցներին։
Dreadnoughs Ռուսաստանում
Ձեր փրկելու համարդիրքը ծովում, Ռուսաստանը սկսեց նաև կառուցել dreadnought տիպի մարտանավեր (նավերի դաս): Հաշվի առնելով երկրի ներսում տիրող իրավիճակը՝ կայսրությունը լարեց իր վերջին ուժերը և կարողացավ ստեղծել միայն չորս մարտանավ։
Ռուսական կայսրության
LK:
- «Սևաստոպոլ».
- Grunut.
- Պետրոպավլովսկ.
- Պոլտավա.
Ջուր արձակված նույն տիպի նավերից առաջինը Սևաստոպոլն էր։ Նրա պատմությունը պետք է ավելի մանրամասն դիտարկել:
Սևաստոպոլ նավ
Սևծովյան նավատորմի համար «Սևաստոպոլ» ռազմանավը վայր է դրվել 1909 թվականին, այսինքն՝ մի քանի տարի ուշ, քան նրա բրիտանական նախատիպը՝ հանրահայտ «Դրեդնութ» նավը։ «Սևաստոպոլ» նավը ստեղծվել է Բալթյան նավաշինարանում երկու տարի շարունակ։ Նա կարողացավ ծառայության անցնել նույնիսկ ավելի ուշ՝ միայն 1914 թվականի ձմռանը։
Ռուսական ռազմանավը ակտիվ մասնակցություն է ունեցել Առաջին համաշխարհային պատերազմին, որը տեղակայված է Գելսինֆորսում (Ֆինլանդիա): Բրեստի հաշտության ստորագրումից հետո տեղափոխվել է Կրոնշտադտ։ Քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ այն օգտագործվել է Պետրոգրադի պաշտպանության համար։
1921 թվականին նավի անձնակազմը աջակցեց Կրոնշտադտի ապստամբությանը, կրակելով խորհրդային ռեժիմի կողմնակիցների վրա: Ապստամբությունը ճնշելուց հետո անձնակազմը գրեթե ամբողջությամբ փոխարինվեց։
Միջպատերազմյան ժամանակաշրջանում ռազմանավը վերանվանվեց «Փարիզի կոմունա» և տեղափոխվեց Սև ծով, որտեղ այն դարձավ Սևծովյան նավատորմի դրոշակակիրը։
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ dreadnought-ը մասնակցել է Սևաստոպոլի պաշտպանությանը 1941 թ. Մեկ տարի անց գնդացրորդները նկատեցին ատրճանակի տակառների փոփոխություն, որվկայում էր Փարիզի կոմունայի մաշվածության մասին: Մինչ ԽՍՀՄ տարածքի ազատագրումը մարտանավը կանգնած է եղել Փոթիում, որտեղ վերանորոգվել է։ 1943 թվականին այն վերադարձվեց իր սկզբնական անունով, իսկ մեկ տարի անց «Սևաստոպոլը» մտավ մինչ այդ ազատագրված Ղրիմի արշավանքը։
Պատերազմից հետո նավը սկսեց օգտագործվել ուսումնական նպատակներով, մինչև այն ապամոնտաժվեց որպես ջարդոն քսաներորդ դարի հիսունականների վերջին:
Սուպեր-dreadnoughs-ի ի հայտ գալը
Ստեղծումից հինգ տարի անց dreadnought տիպի նավը և նրա հետևորդները հնացել են: Նրանց փոխարինեցին այսպես կոչված superdreadnoughts-ը, որն ուներ 343 միլիմետր տրամաչափով հրետանային հրացան։ Հետագայում այս պարամետրը բարձրացավ մինչև 381 մմ, իսկ հետո հասավ 406 միլիմետրի։ Իր տեսակի մեջ առաջինը բրիտանական «Օրիոն» նավն է։ Բացի ուժեղացված կողային զրահից, մարտանավը տարբերվում էր իր նախորդից ընդհանուր քսանհինգ տոկոսով։
Աշխարհի վերջին dreadnought
Դրեդնոյթներից վերջինը Vanguard ռազմանավն է, որը ստեղծվել է Մեծ Բրիտանիայում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո՝ 1946 թվականին։ Այն սկսել են նախագծել 1939 թվականին, սակայն, չնայած շտապողականությանը, չեն հասցրել այն շահագործման հանձնել մինչև պատերազմի ավարտը։ Հիմնական ռազմական գործողությունների ավարտից հետո ռազմանավի ավարտը լիովին դանդաղեց:
Բացի այն, որ Ավանգարդը համարվում է վերջին dreadnoughts-ը, նա նաև ամենամեծն է բրիտանական ռազմանավերից:
Հետպատերազմյան տարիներին նավը օգտագործվել է որպես թագավորական ընտանիքի զբոսանավ։ Դրա վրա արվել ենճանապարհորդել Միջերկրական և Հարավային Աֆրիկայում: Այն օգտագործվել է նաև որպես ուսումնական նավ։ Նա ծառայեց մինչև քսաներորդ դարի հիսունականների վերջը, մինչև նրան արգելոց տարան։ 1960 թվականին մարտանավը շահագործումից հանվեց և վաճառվեց ջարդոնի համար։
