1939 թվականի սեպտեմբերի 1-ին, Լեհաստանի վրա գերմանական հարձակման օրը, Գերմանիայի ռեյխ կանցլեր և ֆյուրեր Ադոլֆ Հիտլերն իր հրամանագրով վերակենդանացրեց Երկաթե խաչը, որը ստեղծվել էր թագավոր Ֆրիդրիխ Վիլհելմի կողմից: Այս կարգը միակն էր, որն ընդունվել էր Երրորդ Ռեյխի կողմից Պրուսիայից և նախորդ կայսրությունից։ Հրամանագիրը ներկայացրեց ոչ միայն Երկաթը, այլև Ասպետի Խաչը՝ նախորդի ամենաբարձր աստիճանը։ Այս մրցանակը նացիստական Գերմանիայի դարաշրջանի կարևոր խորհրդանիշն է։
Շարունակականություն
Ասպետությունը նորություն չէր Գերմանիայի համար, այն ունեին պրուսական, բավարական և բադենի շատ շքանշաններ: Երրորդ Ռեյխի բարձրագույն պարգևը արտաքուստ նույնն էր, ինչ սովորական երկաթե խաչերը (բացառությամբ, որ այն ավելի մեծ էր): Միևնույն ժամանակ, պատվերի չափերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված արտադրողից: Ասպետի խաչը արտադրվել է Յունկեր, Շնեյնհաուեր, Քուենցեր և Քլայն ֆիրմաների կողմից: Նրանցից ոմանք պատվերը կատարել են 48-48 մմ չափսերով, մյուսները՝ 49-50 մմ։
Երկաթե խաչի ասպետական խաչը պատրաստվել է այնպես, ինչպես ոչ այնքան հեղինակավոր աստիճանի խաչերը, բայց միևնույն ժամանակ այն առանձնանում էր առանձին դետալների (հատկապես կողային մակերեսների) ավելի լավ որակով։ Մի փոքրիկ աչք զոդված էր մրցանակին (ավելի ճիշտ՝ վերին ճառագայթին)։ Դրա մեջ մատանի է դրվելնախատեսված է 45 մմ լայնությամբ ժապավենի համար: Պատվերն ուներ բնորոշ շրջանակ, որը պատրաստված էր 800 հարգի արծաթից։
Մրցանակի առանձնահատկությունները
Հետաքրքիր է, որ սովորաբար ստացողը կրում էր ոչ թե հենց Ասպետի խաչը, այլ միայն դրա կրկնօրինակը, մինչդեռ բնօրինակը պահվում էր մեկուսացված վայրում: Դա արվել է մասունքը չկորցնելու կամ վնասելու համար։ Հատկապես հաճախ կրկնօրինակները կրում էին մարտական իրավիճակում։
Երկաթե խաչի ասպետական խաչը ներկայացված էր ուղղանկյուն տուփով։ Ներսից այն երեսպատված էր սպիտակ մետաքսով, իսկ դրսից ծածկված էր սև կաշվով։ Մրցանակաբաշխության գործում ներդրվել է ոչ միայն խաչ, այլեւ պարտադիր ժապավեն։ Հիշարժան լրացում էր տպարանում պատրաստված դիպլոմը, որը դրված էր դաջված թղթապանակում։ Որպես կանոն, Ասպետի խաչը տիրոջը շնորհվում էր իր ստորաբաժանման հրամանատարի կողմից։ Ծեսն անցկացվել է հանդիսավոր մթնոլորտում։ Մրցանակը կարող էր բավականին երկար գնալ ճակատ՝ ճանապարհին անցնելով միանգամից մի քանի ձեռքերով։ Պատերազմի սկզբում առաքման ուշացումները հատկապես հաճախակի երևույթ էին: Ամենից շատ օդաչուները սպասում էին իրենց արժանի պարգեւին։
«Կանոնակարգեր»
Ինչպես Երրորդ Ռեյխի բոլոր ռազմական շքանշանները, խաչը շնորհվել է ճակատամարտում որոշակի ձեռքբերումների համար: Օրինակ, Luftwaffe-ի օդաչուն կարող էր ստանալ ամենաբարձր մրցանակը միայն 20 միավոր հավաքելով (նրանք շնորհվել են հակառակորդի կործանված ինքնաթիռի համար): Ժամանակի ընթացքում բարը մեծացավ: Բացի այդ, դա կախված էր գործողությունների թատրոնից. Խորհրդային ճակատում ասպետական խաչի համար անհրաժեշտ էր ոչնչացնել երկու անգամ ավելի շատ մեքենաներ, քան մնացած Եվրոպայում կամ Հյուսիսային Աֆրիկայում օդային մարտերում:
Ծովային նավատորմին անհրաժեշտ էր խորտակել 100,000 տոննա ընդհանուր տեղաշարժով նավեր: Այս դեպքում սուզանավերի հրամանատարները գրեթե միշտ պարգեւատրվել են։ 3-րդ Ռայխի ցամաքային զորքերի համար ձևակերպումն ավելի անորոշ էր («Ռազմի դաշտում քաջության համար»):
վիճակագրություն
Գոյության մի քանի տարիների ընթացքում Ասպետի խաչով պարգեւատրվել է 7361 մարդ (այլ տվյալներով՝ 7365)։ Հեծյալների մեջ ոչ մի կին չկար, բայց կային մի քանի տասնյակ օտարերկրացիներ, որոնք կռվում էին Գերմանիայի դաշնակիցների համար։ Հետաքրքիր է մրցանակների վիճակագրությունը ըստ կոչումների։ Ասպետի խաչերի մեծ մասը ստացել են կապիտանները / կապիտան-լեյտենանտները (1523) և գլխավոր լեյտենանտները (1225):
Հեղինակավոր շքանշանի առաջին շնորհումը տեղի ունեցավ 3-րդ Ռեյխի կողմից սանձազերծված պատերազմի առաջին ամսվա վերջում։ Սեպտեմբերի 30-ին հաջողությամբ ավարտված լեհական արշավին մասնակցած 13 հոգի ստացան իրենց Ասպետի խաչերը: Կավալիերների շարքում ամենաակնառու դեմքը մեծ ծովակալ Էրիխ Ռեյդերն էր, ով ղեկավարում էր գերմանական նավատորմը։ Այս բոլոր տղամարդիկ զինվորական ղեկավարներ էին, որոնք աչքի էին ընկնում իրենց գերազանցությամբ: «Քաջության համար» ձևակերպմամբ Գյունտեր Պրիենն առաջինն է ստացել բաղձալի խաչը (նա հրամայել է U-47 սուզանավը): 1939 թվականին հայտնվեցին Ասպետական խաչի միայն 27 կրողներ, իսկ խաչերի մեծ մասը շնորհվեց 1944 թվականին (2466):
Երկրորդ աստիճան
Ընդհանուր առմամբ, Ասպետական Խաչն ուներ հինգ աստիճան, որոնցից առաջինը հենց Ասպետի Խաչն էր։ Համաշխարհային պատերազմի մեկնարկից մի քանի ամիս անց՝ 1940 թվականի հունիսին, գերմանական ղեկավարությունը որոշեց ստեղծել էլ ավելինակնառու պարգև՝ նախատեսված հատուկ հերոսություն ցուցաբերած զինվորականների համար։ Ահա թե ինչպես է հայտնվել կաղնու տերևներով երկաթյա խաչի ասպետական խաչը։ Այս մրցանակը շնորհվել է միայն առաջին կարգի հեծելազորներին։
Կաղնու տերևները (տարբերակման խորհրդանիշ) ամրացվել են հենց խաչի վերևում, որտեղ ժապավենի օղակ կար: Զարդանախշը արծաթից պատրաստված կրծքանշան էր։ Այն պատկերում էր կաղնու երեք տերև՝ հերալդիկական կերպար, որը տարածված էր միջնադարից: Որոշ դեպքերում եվրոպական զինանշանների վրա դրանք պատկերված են եղել կաղինների հետ միասին, սակայն Ասպետի խաչի դեպքում որոշվել է հրաժարվել պտուղներից։
Կավալիերս
Առաջին Ասպետական խաչը կաղնու տերևներով շնորհվել է գեներալ-լեյտենանտ Էդուարդ Դիտլին, ով ղեկավարում էր լեռնային հրաձգային կորպուսը «Նորվեգիա. Շքանշանի վերջին կրողներից մեկը համարվում է ծովային սպա Ադալբերտ ֆոն Բլանկը։ Ամենից շատ նա հայտնի դարձավ հենց պատերազմի վերջին փուլում։ 1944 թվականին Բլանկը գլխավորել է անվտանգության 9-րդ ստորաբաժանումը, ապա մասնակցել Կուրլանդից գերմանացիների տարհանմանը։ Բացի այդ, նա աջակցություն է ցուցաբերել Վերմախտի նահանջող ցամաքային կազմավորումներին։ 1945 թվականի մայիսին Բլանկը ներքաշվեց բրիտանական զորքերի կողմից: Սպայի բախտը բերել է. նրան հաջողվել է զինվորական կարիերան շարունակել Գերմանիայում։ Ծառայել է մինչև 1964 թվականը, երբ ստացել է ծովակալի կոչում և անցել թոշակի։
Երրորդ աստիճան
1941 թվականի աշնանը «Ասպետի խաչ» մրցանակը ստացավ մեկ այլ և արդեն երրորդ աստիճան՝ «Ասպետի խաչ» կաղնու տերևներով և սրերով: Դրա ստեղծման մասին հրամանագիրը ստորագրել է Գերագույն հրամանատարության ղեկավար ՖյուրերըՎերմախտ Վիլհելմ Կայտելը և Ռայխի ներքին գործերի նախարար Վիլհելմ Ֆրիկը:
Նոր նշանը կազմված էր կաղնու տերևներից, որոնք նույնական են նախորդ մրցանակին, որին ավելացվել էր մի զույգ խաչված թրեր։ Պատվերը պատրաստված էր բարձրորակ արծաթյա զարդերից։ Արտադրողի նշանը դրված էր դրա հակառակ կողմում։ Խաչին ամրացված էր կարմիր և սպիտակ գույների մուար ժապավեն։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ կաղնու տերևներով և թրերով ասպետական խաչի տեր են դարձել 160 հոգի, որոնցից 55-ը ծառայել են Luftwaffe-ում։ Այս մրցանակը ստացել է միայն մեկ օտարերկրացի։ Դա ճապոնացի ծովակալ և ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատար Յամամոտո Իշիրոկուն էր։
Aces մրցանակներ
Օդային փոխգնդապետ Ադոլֆ Գալլանդը դարձավ Կաղնու տերևներով և թրերով Ասպետի խաչի առաջին ստացողը: Նա ղեկավարում էր 51-րդ կործանիչ ջոկատը։ Սկզբում նոր շքանշանը շնորհվում էր բացառապես օդաչուներին։ Այսպիսով, երրորդ ջենթլմենը Վալտեր Օեսաուն էր: Հատկանշական է, որ նա զինվորական ծառայությունն սկսել է հրետանային գնդում։ Ինչպես Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի շատ այլ գերմանացի օդաչուներ, Օեսաուն առաջին անգամ հայտնի դարձավ դեռևս Իսպանիայում, որտեղ նա հայտնի Condor Legion-ի մի մասն էր: Նոր արշավի ժամանակ մասնակցել է Ֆրանսիայի և Անգլիայի ճակատամարտին։ Օեսաուն երբեք չի այցելել արևելյան ճակատ, բայց ոչնչացրել է բազմաթիվ ինքնաթիռներ Նիդեռլանդների երկնքում: 1944 թվականի մայիսի 11-ին գնդակահարվել է Բելգիայի Սեն-Վիտուս քաղաքի մոտ։ Oesau-ն ունի 118 թշնամու ինքնաթիռ և 430 թռիչք։
Չորրորդ աստիճան
Հայտնվեց Ասպետի խաչի չորրորդ աստիճանըերրորդ և հինգերորդ աստիճանների հետ միաժամանակ (դա Ասպետի խաչն էր կաղնու տերևներով, թրերով և ադամանդներով): Մրցանակը ոչ թե դրոշմավորված էր, այլ ձեռքով պատրաստված գերմանացի լավագույն արհեստավորների կողմից։ 935 կարատանոց արծաթը եղել է փորձառու ոսկերիչների ձեռքերում, ովքեր իրենց աշխատանքի վերջում պատվերը զարդարել են 50 մանր ադամանդներով ցրված։ Նրանց ընդհանուր քաշը գրեթե 3 կարատ էր, իսկ ամբողջ նշանի քաշը՝ 28 գրամ։ Ե՛վ խաչը, և՛ դրա համար նախատեսված սեղմակը պատրաստվել են ձեռքով։
Առօրյա հագուստի համար մրցանակակիրին միանգամից երկու օրինակ են տվել ավելի ցածր կարգի նյութերից: Միայն 27 հոգի ստացան գերմանական ասպետական խաչ՝ կաղնու տերևներով, թրերով և ադամանդներով (նրանց մեջ օտարերկրացիներ չկային):
Վերներ Մելդերս
Չորրորդ աստիճանի ասպետական խաչի դեբյուտանտը գնդապետի կոչումով կործանիչ օդաչու Վերներ Մելդերսն էր։ Այս էյսը ուսուցչի որդի էր, ով զոհվել էր Ֆրանսիայում Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, ուստի նրա՝ զինվորական կարիերայի ընտրությունը վաղուց կանխորոշված էր մանկուց: Մելդերսը կրթություն է ստացել Դրեզդենի ակադեմիայում և Մյունխենի ճարտարագիտական դպրոցում:
1934 թվականին ապագա շքանշանակիրի կարիերան կտրուկ շրջադարձ կատարեց՝ նա տեղափոխվեց Լյուֆթվաֆե։ Օդաչուն ստացավ իր առաջին մարտական փորձը Իսպանիայի երկնքում, որտեղ քաղաքացիական պատերազմ էր ընթանում։ Ուստի նա սկսեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը՝ արդեն իսկ ունենալով ակնառու փորձ։ Առաջին հաղթանակը չուշացավ. 1939 թվականի սեպտեմբերին Մերցիգի մոտ Մելդերսը խոցեց ֆրանսիական Hawk կործանիչը։
Էյն իր վերջին թռիչքն է կատարել Ղրիմում. Նա վթարի է ենթարկվելնոյեմբերին Բեռլինի ճանապարհին, որտեղ տեղի ունեցավ Luftwaffe-ի մեկ այլ հայտնի օդաչու Էռնստ Ուդետի հուղարկավորությունը։ Մելդերսի օդանավը բախվել է գետնին էլեկտրական լարերին բախվելուց հետո. Օդաչուն իրականացրել է ավելի քան 300 թռիչք՝ խոցելով հակառակորդի 115 ինքնաթիռ։
Հինգերորդ աստիճան
Վերմախտի ամենաբարձր պարգևը Ասպետի խաչն էր՝ ոսկե կաղնու տերևներով, թրերով և ադամանդներով: Այս պատվերի յուրահատկությունը կայանում էր նրանում, որ իր գոյության ողջ ընթացքում այն բաժին է հասել միայն մեկ անձի։ Պարզվեց, որ դա ավիացիայի գնդապետ Հանս Ռուդելն է, ով մրցանակ է ստացել 1945 թվականի նոր տարվա առաջին օրը։ Պատերազմի ավարտին նա ամենաարդյունավետ հարձակման օդաչուն էր: Ռուդելի կերպարն ընտրվել է որպես ցուցիչ. ամենաբարձր մրցանակը ոչ մեկին չէր կարող տրվել։
Հանսը ծնվել է հովվի ընտանիքում և երիտասարդ տարիքում միացել է նացիստական կազմակերպությանը: Լեհական արշավը նա անցկացրել է որպես հետախուզական ինքնաթիռի հրամանատար։ Այնուհետև օդաչուն ինքն է խնդրել, որ իրեն տեղափոխեն շատ ավելի վտանգավոր հարձակման ինքնաթիռ։ Հետևեց վերապատրաստման շրջան։ 1941 թվականի ապրիլին Ռուդելը նշանակվեց Իմմելման սուզվող ռմբակոծիչների էսկադրիլիա։ Օդաչուն կռվել է խորհրդային ճակատում, աչքի է ընկել Լենինգրադի և Մոսկվայի ուղղություններում։ Ընդհանուր առմամբ, Ռուդելը կատարել է ավելի քան 2,5 հազար թռիչք, ոչնչացրել է մոտ 500 տանկ, 800 զրահամեքենա, խորտակել տասնյակ դեսանտ և Մարատ մարտանավ։ Պատերազմից հետո համոզված նացիստը տեղափոխվեց Լատինական Ամերիկա,որտեղ նրան հիշում էին որպես ակտիվ ռեւանշիստ։
