Մի անգամ հայտնի բրիտանացի ինժեներ Ջոն Ֆրոսթին՝ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի թռչող ափսեի առաջին գաղտնի նախատիպի ստեղծողին, հարցրել են՝ հավատո՞ւմ է արդյոք նման սարքերի գոյությանը։ Ժպտալով գեղեցիկ հեռուստահաղորդավարուհուն՝ նա դրական պատասխան տվեց և բացատրեց. «Բայց ոչ այն իմաստով, որ նրանք, ովքեր իրենց համարում են այլմոլորակայիններ Մարսից»։ Ջոն Ֆրոստը չէր հավատում անհայտ թռչող օբյեկտների այլմոլորակային ծագմանը, որոնք մարդիկ անվանում էին բաժակապնակ: Նա գաղտնի զենքեր մշակեց Պենտագոնի համար և, իհարկե, քաջատեղյակ էր Երրորդ Ռեյխի առաջին թռչող ափսեների ստեղծման պատմությանը։ Հենց նրանց վրա էր գերմանական հրամանատարությունը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում հաղթանակի հույսեր կապում։
Հենրի Կոանդեի բացահայտումը
1932 թվականին Բուխարեստում Հենրի (Անրի) Կոանդեն մի հետաքրքիր փորձ կատարեց, որին ականատես եղավ Ռադու Մանիկատիդան։ Նա հիշում է, թե ինչպես է իր հայտնի ուսուցիչը ևԱշխարհի առաջին ռեակտիվ շարժիչով ինքնաթիռի նախագծի գյուտարար Հենրի Կոանդը ցուցադրեց մի փորձ, որը ներառում էր սկավառակ, որը բարձրացավ և, հասնելով առաստաղին, սավառնեց: Այս ուղենշային ցուցադրությունը օգտագործել է թռիչքի ոչ ավանդական մեթոդներ:
Եթե խոսենք այս սկզբունքների մասին պարզեցված ձևով, ապա դրանց էությունը հանգում է հետևյալին. եթե օդը քաշում եք ներքև և ափսեի (սկավառակի) թեք մակերևույթի երկայնքով, ապա դրա շարժումը կատարվում է առարկայի երկայնքով։ հարցականի տակ. Սպասքի վերևում օդ քաշելով, թույլ տալով, որ այն հոսել շուրջը և ներքևից, փորձարարին հաջողվել է միաժամանակ իջեցնել օդի ճնշումը ճաշատեսակի վերևում և բարձրացնել այս ճնշումը ներքևից, ինչը, իր հերթին, հանգեցրել է ապարատի ճախրմանը: Այս երեւույթը կոչվում է «Coande effect»: Որոշ հետազոտողների կարծիքով, էֆեկտը հիմք է հանդիսացել Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի գերմանական թռչող ափսեների գաղափարի համար:
Հանդիպումներ անհասկանալի թռչող սկավառակներով
Այլմոլորակայինների հետ շփման տեսության կողմնակիցները առաջ են քաշում այն վարկածը, որ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ արտաքին տիեզերքից եկած այլմոլորակայինները անթաքույց հետաքրքրությամբ հետևում էին, թե ինչպես են երկրացիները կատարելագործում միմյանց ոչնչացնելու իրենց հմտությունները: Այստեղ կարելի է հիշել 1941 թվականի սեպտեմբերին Հնդկական օվկիանոսում տեղի ունեցած միջադեպը։ Բրիտանացիները, որոնք գտնվում էին լեհական տրանսպորտային ինքնաթիռում, նկատեցին պայծառ փայլող սկավառակ։ Հյուսթոն հածանավի նավաստիներին բախտ է վիճակվել տեսնել մի քանի թռչող լույսեր 1942 թվականի փետրվարին։ Կուրսկի ճակատամարտի ժամանակ երկնքում երկու անհասկանալի առարկաներ են գրանցվել։
Սկզբում ոչ ոք մեծ ուշադրություն չէր դարձնում այս երեւույթներին՝ նախընտրելովորոշ «ականատեսների» պահել մասնագիտացված բուժհաստատություններում. Այնուամենայնիվ, ավելի ու ավելի շատ էին հաղորդումները։ Խորհրդային ու ամերիկյան հրամանատարությունը չգիտեր ինչ անել այս ամենի հետ։ Փորձելով ամեն ինչ ռացիոնալ բացատրել՝ նրանք առաջ քաշեցին երկու վարկած՝ կա՛մ վիթխարի խաբեություն էր, որը հիստերիա էր առաջացրել քաջարի զինվորների փխրուն ուղեղներում, իսկ երկրորդ դեպքում՝ դիտարկվում էր հակառակորդի նոր տեսակի զենք ձեռք բերելու հավանականությունը։
Նշվել է, որ այս երեւույթը ամենից հաճախ նկատվել է ծովի երկնքում։ Ինչի հետ էր դա կապված, տարբեր ենթադրություններ էին արտահայտվում. Ամենահավանականը կարելի է համարել հետևյալը. եթե նույնիսկ ենթադրենք գերմանական թռչող ափսեների հաջող մշակման տարբերակը, ապա ծովի մակերևույթի վերևում գտնվող երկինքը ամենաիդեալական տարբերակն է թվում։ Նախ՝ անցանկալի վկաների հետ հանդիպելու հավանականությունը փոքր է, և երկրորդ՝ աղետի դեպքում դուք հեշտությամբ կարող եք թաքցնել գործունեության բոլոր հետքերը՝ գաղտնի ապարատ ուղարկելով ջրի տակ։
Վիկտոր Շաուբերգ
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի գերմանական թռչող ափսեները կապված են ժողովրդի այս ավստրիական բնակտորի անվան հետ: Համակենտրոնացման ճամբարում գտնվելու ժամանակ նա ստիպված է եղել մասնակցել գաղտնի «վրեժի զենքի» մշակմանը։ Նրա հիմնական վաստակը ջրի հզորության օգտագործման ուսումնասիրությունն է։ Նրա զարգացումների ներդրումը թույլ կտա մարդկությանը փախչել երկրի աղիքների գիշատիչ թալանից՝ մոլորակի հետագա ոչնչացմամբ: Գիտնականն իր ողջ կյանքում եղել է մարդու և բնության միջև ներդաշնակության գաղափարի ամենաջերմ ջատագովը: Նա, ինչպես իր նախնիները, աշխատել էանտառապահ, իսկ ազատ ժամանակ սովորել է բնագիտություն։
Նրան հատկապես գրավել են իշխանի գործողությունները, որը կարողանում է առվի արագ հոսքում սառչել կամ, անհրաժեշտության դեպքում, նահանջել հոսանքին հակառակ, թեև, ըստ իրերի տրամաբանության, պետք է. տարվել հոսանքի ուժով: Վիկտոր Շաուբերգը ձկան այս ունակությունը կապում էր հոսքի ջերմաստիճանի հետ: Շուտով նա փորձարկեց. Նա տաքացրեց մոտ հարյուր լիտր ջուր՝ դրանք ավելի բարձր լցնելով ալիքի երկայնքով։ Տաք հեղուկի նման կոնցենտրացիան չէր կարող էապես ազդել հոսքի ընդհանուր ջերմաստիճանի վրա։ Սակայն որոշ ժամանակ անց իշխանը չի կարողացել պայքարել հոսանքի դեմ՝ տարվել է։ Այս և այլ հետաքրքիր փորձերը հանգեցրին ինքնապահպանվող դինամիկ հոսքերի հայտնաբերմանը: Որոշ հետազոտողների կարծիքով՝ այս հայտնագործությունը թույլ է տվել թռչող ափսեներ ստեղծել։
Շահուբերգի լևիտացիայի շարժման սկզբունք
Փայլուն գիտնականը պնդում էր, որ մարդը պետք է սովորի ստեղծագործել բնությունից, խելամիտ է օգտագործել այդ ուժը սեփական նպատակների համար՝ չխախտելով բնական հավասարակշռությունը։ Դիտարկելով հորձանուտների հոսքերը օդում, ջրի մեջ՝ նա նկատեց, որ որոշակի պայմաններում՝ հորձանուտի կոնաձև ձևը, ջերմաստիճանը, արագությունը, այլ պարամետրեր, այդպիսի հոսքը դառնում է ինքնապահպանվող։ Բացի այդ, դուք կարող եք օգտագործել հենց հորձանուտի էներգիան, ինչպես գրել է Շաուբերգը։
Եթե ջուրը կամ օդը ստիպված են շարժվել «ցիկլոիդային»՝ պարուրաձև՝ բարձր արագությամբ թրթռումների ազդեցության տակ, ապա դա հանգեցնում է էներգիայի կամ բարձրորակ նուրբ նյութի կառուցվածքի ձևավորմանը, որը.թռչում է անհավանական ուժով՝ իր հետ քաշելով գեներատորի մարմինը։
Եթե դուք հստակեցնեք այս գաղափարը ըստ բնության օրենքների, դուք կստանաք կատարյալ ինքնաթիռ կամ կատարյալ սուզանավ, և այս ամենը գրեթե առանց արտադրության նյութերի արժեքի:
Այլ կերպ ասած՝ նա առաջարկել է օգտագործել խտացում և սառեցում (ցածր ճնշում՝ այս էներգիան հակադրելով շարժիչի շահագործման ավանդական սկզբունքներին, որտեղ ամեն ինչ հիմնված է բարձր ջերմաստիճանի վրա՝ ավելորդ ճնշումով։։
Պատերազմից հետո դրա զարգացման համար մի ամբողջ որս ծավալվեց տարբեր երկրների հատուկ ծառայությունների միջև։ Ամերիկացիներն ավելի բախտավոր են. Գիտնականին հաջողվել է գերել՝ գրեթե մեկ տարի պահելով որպես ռազմագերի։ Խորհրդային քաջարի հետախուզությունը միայն կարողացավ մանրակրկիտ խուզարկել նրա բնակարանը Վիեննայում, այնուհետև այն ապահով պայթեցվեց։
Իր կյանքի վերջում Շաուբերգը հիասթափվեց ժամանակակից գիտությունից՝ համարելով նրան կամակատար, սովորական գողերի բանդա կորպորացիաների ծառայության մեջ՝ խլելով մարդկությունից լուսավոր ապագան:
Shriver-Habermohl սկավառակներ՝ առաջին ուղղահայաց թռիչքի մեքենաները
1937 թվականից ի վեր Գերմանիայում ստեղծվել են մի քանի գաղտնի դիզայներական թիմեր։ Նրանց նպատակը ուղղահայաց թռիչքով թռչող սկավառակներ ստեղծելն է։ Սա հիմնական պայմաններից մեկն էր մարտական մեքենայի ստեղծման համար, որը թռիչքի համար օդանավակայանի կարիք չուներ։ Նախագիծը ղեկավարում էր կապիտան Ռուդոլֆ Շրայվերը։ Ներգրավված էին նաև Անդրեաս Էփը, Օտտո Հաբերմոլը, Վալտեր Միտեն:
Նրանց գրասենյակը գտնվում էր Պրահայում։ Գաղտնիության առումով այն կարող էր մրցակցելՆացիստական հրթիռային կենտրոն Պենեմյունդեում. Հենց այստեղ է իրականացվել գերմանական թռչող ափսեների մշակման հիմնական աշխատանքները։ Նախնական նախատիպը «թևավոր անիվ» էր։ Այն ուներ մխոցային և հեղուկ հրթիռային շարժիչներ։ Այն նման էր հեծանիվի անիվին: Այս նմանությունը նրան տվել են օդաչուների խցիկի շուրջ տեղադրված կարգավորվող շեղբերները, որոնք ծառայում են ուղղահայաց կամ հորիզոնական թռիչքներ ընտրելու համար։
Այս արտադրանքի հիմնական թերությունը ռոտորի անհավասարակշռությունից առաջացած ուժեղ թրթռումն էր: Այս խնդիրը փորձվեց վերացնել արտաքին եզրը ծանրացնելով, բայց չստացվեց: Ի վերջո, ստեղծողները կենտրոնացրել են իրենց ողջ ուժերը «ուղղահայաց հարթության վրա», ինչպես իրենք են անվանել այս գերմանական V 7 թռչող ափսեը: Այն մշակվել է որպես բարձր տեխնոլոգիական զենք մի պատերազմում, որտեղ Գերմանիան ակնհայտորեն չէր կարող հաղթել. չափազանց անհավասար: Ուստի հիմնական խաղադրույքը դրվել է զենքի վրա, որն իր բնութագրերով և գործողության սկզբունքներով հասել է որակապես այլ մակարդակի։։
Վրեժ զենք - թռչող սկավառակ V 7
Նախ պետք է պատասխանեք հարցին՝ ինչպե՞ս է կոչվում թռչող ափսեը, որը ստեղծողները իրենք են համարել ուղղահայաց հարթություն։ Այն մշակվել է որպես Vergeltungs Waffen («Հատուցման զենք») կամ V-7 (V 7) ծրագրի մի մաս։ Նման արտասովոր ավիացիոն տեխնիկա մշակելու գերմանացիների մտադրությունների լրջության մասին է վկայում այն փաստը, որ, ըստ հետախուզության, այս հարցով աշխատել է մոտ 9 հետազոտական ձեռնարկություն։
ՀավաքSkoda գործարանում անսովոր սարքեր են ներգրավվել։ Նկարը կոչվում է 15 միավոր նման նախատիպեր, որոնք բոլորը մեկ առ մեկ ոչնչացվել են։ Նման հետազոտության վկայությունը կարող է լինել գերմանական թռչող ափսեի բազմաթիվ լուսանկարներ, տեխնիկական փաստաթղթեր, որոնք հայտնվել են տարբեր հետախուզական գործակալությունների ձեռքում, ականատեսների վկայություններն ու որոշ փայլուն գիտնականներ, ովքեր պատերազմից հետո շարունակել են իրենց գաղտնի հետազոտությունները՝ համաձայնելով համագործակցել: Նման արտահոսքի շնորհիվ որոշ փաստեր հայտնի դարձան հանրությանը։ Բայց նույնիսկ նման անհամապատասխան տեղեկատվությունը, որը հավաքվում է քիչ առ քիչ, զարմանալի է:
Ռայխի թռչող ափսեների նկարագրությունը
Ղեկավարման մեխանիզմը օգտագործվել է կառավարումը կայունացնելու համար։ Այն նման էր այն ժամանակ գոյություն ունեցող ինքնաթիռին (ուղղահայաց պոչը)։ Փորձարկված առաջին մոդելն ուներ 21 մետր տրամագիծ: Դրա գործարկումը կատարվել է Պրահայի մերձակայքում 1944 թվականի գարնան վերջին։ Ունեցել է ժամում մոտ երկու հարյուր կիլոմետր հորիզոնական թռիչքի արագություն։
Թռչող ափսեի հաջորդ տարբերակը, որը հավաքվել է Չեսկա Մորավայի գործարանում, ուներ 42 մետր տրամագիծ։ Շեղբերների ծայրերում տեղադրված վարդակները ռոտորը շարժման մեջ են դնում: Ինչպես նախորդ մոդելներում, որպես շարժիչ ծառայում էր W alter հրթիռային կայանը։ Որպես վառելիք օգտագործվել է ջրածնի պերօքսիդի տարրալուծման գործընթացը։ Խցիկի խցիկը գմբեթավոր տեսք ուներ, լայն հարթ օղակը պտտվում էր դրա շուրջը կառավարվող վարդակների ազդեցության տակ։
Այս մեքենան 1945 թվականի փետրվարին կարողացավ բարձրանալ ավելի քան 12000 մետր բարձրության վրա և զարգացնել 200 հորիզոնական արագությունկմ/ժ Նշվում է նաև, որ նմանատիպ սկավառակ տեսել են Սվալբարդի շրջանում նկարագրված իրադարձություններից քիչ առաջ։ Այս տեղեկությունը կարելի էր թերահավատորեն ընդունել՝ այն հղում անելով ասեկոսեների կատեգորիայի։ Այնուամենայնիվ, 1952 թվականին այնտեղ իրականում հայտնաբերվել է նկարագրությանը համապատասխանող սկավառակաձև սարք։
Այլմոլորակայինի հետք
Գաղտնի օկուլտիստական կազմակերպությունների ջանքերով պատրաստված թռչող ափսեների մասին շատ է գրվել։ Համարվում է, որ գերմանացի գիտնականները, հենվելով որոշ հոգևոր պրակտիկաների վրա, կարողացել են ստեղծել այս բոլոր տեխնոլոգիաները՝ հիմնված գիտության, միստիկայի և նախաքաղաքակրթությունների գաղտնի գիտելիքների վրա: Այն, որ Հիտլերն ու նրա մերձավոր շրջապատը մեծ նշանակություն էին տալիս մոգության ուսումնասիրությանը, վաղուց արդեն կասկածից վեր էր։ Բավական է հիշել Անաներբեին, Թյուլե ընկերությանը և մի շարք այլ կազմակերպությունների։
Կան չհաստատված տեղեկություններ, որոնք, այնուամենայնիվ, վերաբերում են որոշ արևմտյան հետազոտողների մի դեպքի մասին, որը տեղի է ունեցել 1936 թվականին Ֆրայբուրգ քաղաքի մոտ։ Ենթադրաբար, այնտեղ այլմոլորակայինների նավ է վթարի ենթարկվել։ Vril Society-ի գիտնականները անմիջապես կառչեցին այս գտածոնից: Նրանք բավական տաղանդ ու գիտելիքներ ունեին վերանորոգելու անսովոր երկնային կառքը՝ կարգի բերելով դրա շարժիչ համակարգն ու էներգետիկ համակարգը։
Եվ հետո՝ էլ ավելի հետաքրքիր… Նրանք որոշել են վերստեղծել այս օբյեկտը՝ մտադրվելով այն օգտագործել ռազմական նպատակներով։ Դատելով արխիվում պահպանված գերմանական թռչող ափսեի լուսանկարներից՝ այս կազմակերպության գիտնականները ակնթարթորեն մոտեցան այս հարցին։ Թռչող սկավառակի վրա տեղադրվել է Pz-V Panther տանկից աշտարակ։ Վայրէջքի ոտքերը հստակ երևում էին,գնդացիրների բներ, ռադիոալեհավաքներ։ Նման տեխնո-կախարդական սարքի հեղինակությունը վերագրվում է բժիշկ Օ. Վ. Շումին։
Haunebu
«Գերմանական թռչող ափսեներ» գրքում ասվում է, որ Vril կազմակերպության հաջողությունը դրդել է զարգացման մեկ այլ կենտրոնի` հիմնվելով առկա զարգացումների վրա` գործարկելու սկավառակային ինքնաթիռների ևս մեկ շարք, որը կոչվում է «Haunebu»::
Իր «Գերմանական թռչող ափսեներ» գրքում Օ. Բերգմանը տալիս է որոշ տեխնիկական բնութագրեր (Haunebu-II): Տրամագիծը՝ 26,3 մետր։ Շարժիչ՝ «Thule-tachyonator-70»՝ 23,1 մետր տրամագծով։ Կառավարում. իմպուլսային մագնիսական դաշտի գեներատոր: Արագություն՝ 6000 կմ/ժ (հաշվարկված՝ 21 000 կմ/ժ)։ Թռիչքի տևողությունը՝ 55 ժամ և ավելի։ Տիեզերական թռիչքի հնարավորությունը՝ 100 տոկոս: Անձնակազմը՝ ինը հոգի, ուղևորներով՝ քսան հոգի։ Ներքևում գտնվող երեք պտտվող պտուտահաստոցները նախատեսված էին սպառազինության համար՝ 6 և 8 դյույմանոց հածանավային սալվո ատրճանակներ և հեռակառավարվող մեկ 11 դյույմանոց KZO առանձին վերևի պտտվող աշտարակի մեջ:
Հանրահայտ Վիկտոր Շաուբերգը ստիպված էր այս շարքը տրամադրել իր շարժիչով։ Այն, ինչ նա արեց նույն դժբախտ մարդկանց խմբի հետ համակենտրոնացման ճամբարում:
Երրորդ Ռեյխի դիցաբանություն
Հանրահայտ իտալացի Ջուզեպպե Բելուցոն (Բելոնցե) սկսած 50-ականներից սկսեց ցնցել հանրությանը մի քանի գերգաղտնի թռչող մեքենաների մշակման մեջ իր մասնակցության մասին պատմություններով: Նա հայտնի դիզայներ է, նավատորմում օգտագործվող գոլորշու տուրբինների հեղինակ։ Թռչող ափսեների մասին ասաց, որ դրանքնախագծված որպես անօդաչու հրթիռներ։
Այս տեսակի զենքը, ըստ նրա, պետք է թռչեր այնքան ժամանակ, քանի դեռ վառելիքը վերջացել է։ Հետո նա, իր հեղինակների մտահղացմամբ, կփլուզվի, որտեղ կպայթի։ Այդպիսի «վստահելի» ձևով նրանք պետք է ատոմային ռումբեր հասցնեին։ Առեղծվածային սկավառակների կիրառման ևս մեկ ոչ պակաս հետաքրքիր ոլորտ կա՝ հակաօդային պաշտպանությունը: Դրանք կարող են ուղղվել ռմբակոծիչների վրա՝ պայթելով անմիջապես օդում։
Belluzzo, Shriver, Klein - այս անձերի անուններն ամբողջ աշխարհի շուրթերին էին: Նյարդայնացնող լրագրողները բազմիցս մեկնաբանությունների համար դիմել են սպառազինության նախկին նախարար Ալբերտ Շպերին և Էրհարդ Միլխին, ով ժամանակին զբաղեցրել է ավիացիայի նախարարի պաշտոնը։ Հերթապահ այս պարոնները պետք է իմանային տարբեր «հրաշք զենքերի» մասին։ Ի հիասթափություն շատերի՝ նրանք չհաստատեցին թռչող ափսեների մասին իրենց գիտելիքները։ Այսպիսով, նրանք ամենաբարձր մակարդակով հերքեցին գերմանացիների մոտ նման զենքի առկայությունը։ Բայց միգուցե նրանք ստում էին:
Ծովակալ Բիրդի տխրահռչակ արշավախումբ
Ամերիկացի լեգենդար բևեռախույզ Ռիչարդ Բըրդը մոտեցավ Անտարկտիդայի ափերին 1947 թվականի սկզբին։ Հենց սկզբից այս արշավախմբի նպատակը, նրա կազմը բազմաթիվ հարցեր առաջացրեց։ Նա կրում էր ռազմական գործողության «Բարձրացատկ» անվանումը։ Ամբողջությամբ ֆինանսավորվում է ԱՄՆ նավատորմի կողմից: Դա, առանց չափազանցության, հզոր ռազմածովային խումբ էր։ Այնտեղ ուղարկվել է ավիակիր՝ 12 վերգետնյա նավ՝ ծածկված սուզանավով։ Մոտ 20 ինքնաթիռ, 5000 անձնակազմ։
Արշավախմբի մեկնարկից անմիջապես առաջ՝ 1946 թվականին, ծովակալ Բըրդը չդիմացավ և հայտարարեց, որ ունի շատ կոնկրետ մարտական խնդիր, բայց չմանրամասնեց։ 1947 թվականի հունվարի վերջին ամերիկացիները սկսեցին օդային հետախուզություն Queen Maud Land-ի տարածքում։ Սակայն այս իդիլիան ամենադաժան կերպով ընդհատվեց՝ ստիպելով նավաստիներին փախչել։
Անհայտ թշնամու հետ բախման ժամանակ կործանիչ, ավիակիր ինքնաթիռի կեսը և մի քանի տասնյակ ամերիկացի զինվորների և սպաների կյանքեր են զոհվել։ Ջրից դուրս եկող թռչող ափսեի ձայնը լսելի չէր մարդու ականջին։ Այս լուռ մարդասպանները անհավանական արագությամբ թռչում էին սարսափից ապշած մարդկանց առջև։ Տարօրինակ ճառագայթները, որոնք ուղարկվել էին աղեղից, հրկիզել էին այն ամենը, ինչ նրանց ճանապարհին էր։ Այս կոտորածը տևեց մոտ 20 րոպե և ավարտվեց նույնքան կտրուկ, որքան սկսվեց։
1947 թվականի փետրվարի 26-ին Անտարկտիդայի ափերի մոտ տեղի ունեցած ճակատամարտը ապացուցում է անհայտ հզոր ուժի գոյությունը, որը գերազանցում է մարդկության տեխնոլոգիան։ Հանրաճանաչ մշակույթում թռչող ափսեի լուսանկարը սովորաբար կապված է այլմոլորակայինների ներկայության հետ: Ինչ-որ մեկը այս երկնային կառքերը համարում է գաղտնի հաստատություններում ստեղծված կատարյալ երկրային մարտական մեքենաների նախատիպը։ Մի բան հաստատ է՝ նրանք նայում են և սպասում։
