Ծովային առևտրային ուղիների մուտքը միշտ համարվել է հզոր պետության հիմնական հատկանիշներից մեկը։ Մարդկության պատմության բոլոր պատերազմների գրեթե մեծ մասը եղել է ափամերձ գիծ մուտք գործելու համար: Տեխնոլոգիաների զարգացման և փոխադրումների կառուցվածքի փոփոխության հետ մեկտեղ էապես նվազել են պետությունների միջև լարվածությունը ծով մուտք չունենալու պատճառով, իսկ ծով ելք չունեցող պետություններն իրենց մեկուսացված չեն զգում։ Բացի այդ, Ծովային իրավունքի մասին կոնվենցիան բոլոր պետություններին երաշխավորում է սեփական նավատորմ ունենալու և օվկիանոսների ջրերն օգտագործելու իրավունքը։ Որպես կանոն, ծով ելք չունեցող երկրներն իրենց դրոշն օգտագործելու իրավունքը վաճառում են առևտրային նավափոխադրող ընկերություններին, որոնք այդպիսով խնայում են զարգացած երկրներում հարկերի վճարումը։ Այս իրավունքը վաճառող պետությունների համար նման եկամուտները հաճախ կարևոր օգնություն են։
ՄԱԿ-ը պահակ է
Միջազգային պայմանագրերը, ՄԱԿ-ի կանոնադրությունը և նավագնացության մասին հռչակագրերը հավասարեցնում են բոլոր պետություններին բաց օվկիանոսի ռեսուրսներն օգտագործելու իրավունքներում, սակայն դա նրանց չի ազատում նավահանգիստների օգտագործման իրավունքի վերաբերյալ առանձին համաձայնագրեր կնքելու անհրաժեշտությունից: դեպի ծով ելք չունեցող հարևան պետությունների.
Ծով ելք չունեցող երկրները գտնվում են չորս մայրցամաքներում: Այդ երկրների մեծ մասը գտնվում է Աֆրիկայում: Ահա նրանց ցուցակը՝
- Բոտսվանա;
- Բուրկինա Ֆասո (նախկինում հայտնի է որպես Վերին Վոլտա);
- Բուրունդի;
- Զամբիայի Հանրապետություն;
- Զիմբաբվեի Հանրապետություն;
- Լեսոտոյի թագավորություն;
- Մալավիի Հանրապետություն;
- Մալի;
- Նիգերի Հանրապետություն;
- Ռուանդայի Հանրապետություն;
- Սվազիլենդի թագավորություն;
- Ուգանդա;
- Կենտրոնական Աֆրիկյան Հանրապետություն;
- Չադ;
- Եթովպիայի Դաշնային Դեմոկրատական Հանրապետություն.
Աֆրիկայի ծով ելք չունեցող բոլոր պետությունները ՄԱԿ-ի դասակարգման համաձայն դասվում են զարգացող երկրների կատեգորիային և լուրջ խնդիրներ ունեն բնակչության կենսամակարդակի հետ։ Ակնհայտ է, որ հիմնական տրանսպորտային զարկերակների մուտքի բացակայությունը նույնպես ազդում է նրանց բարեկեցության վրա:
2011 թվականին հանրաքվեի արդյունքում հարավային նահանգներն առանձնացան Սուդանից, որը նավահանգիստներ ունի Կարմիր ծովում՝ մասամբ ժառանգելով անունը նախկին նահանգից։ Կա ևս մեկ ելք չունեցող պետություն. Այնուամենայնիվ, նավթային հանքավայրերի հարստությունը թույլ է տալիս հուսալ Հարավային Սուդանի շուտափույթ վերականգնմանը հյուսիսային հարեւանի հետ հակամարտությունից հետո:Երկրի կառավարությունը միացել է Արևելաաֆրիկյան միությանը, որը կհեշտացնի մուտքը տրանսպորտային ուղիներ։
Ամենամեծ ծով ելք չունեցող պետությունները Աֆրիկայում են՝ Եթովպիան՝ 93 միլիոն բնակչությամբ, և Ուգանդան՝ 34 միլիոն բնակչությամբ:
Եթովպիան իր նավահանգիստներն ուներ Կարմիր ծովում մինչև 1993 թվականը, սակայն հանրաքվեից և Էրիթրեայի անջատումից հետո կորցրեց ծովային տերության կարգավիճակը։ Այստեղ հարկ է նշել, որ Էրիթրեայի համար տրանսպորտային առումով կարևորագույն ծովերից մեկի ելքը բոլորովին անօգուտ է ստացվել։ Երկիրը գրեթե ոչ մի ապրանք չի արտադրում, իսկ կառավարությունն այնքան կոռումպացված է, որ բնակչության մեծ մասը նախընտրում է փախչել Եվրոպա Միջերկրական ծովով՝ վտանգի ենթարկելով իրենց կյանքը։
Ո՞ր երկիրն է դեպի ծով ելք չունեցող Հարավային Ամերիկայում:
Հարավային Ամերիկա մայրցամաքում, չնայած առափնյա գծի հսկայական երկարությանը, կան երկու նահանգներ, որոնք զրկված են սեփական ծովային նավահանգիստներից:
Բոլիվիան կորցրեց իր ափամերձ տարածքը 1883 թվականին, երբ Մեծ Բրիտանիայի կողմից աջակցվող չիլիական զորքերը միացրին Արիկա և Տարապակա նահանգները, որոնք ունեին սելիտրայի ռազմավարական հանքավայրեր: Այդ ժամանակից ի վեր երկիրը զրկված էր դեպի ծով ելքից մինչև 2010 թվականը, որի համաձայն Բոլիվիայի և Պերուի միջև ստորագրվեց պայմանագիր, որը նախատեսում էր փոքր հողամասի վարձակալություն Բոլիվիայի նավահանգստի կառուցման համար։ Բացի այդ, Բոլիվիան միակ երկիրն է, որը դեպի ծով ելք չունի, բայց ունի իր սեփականըռազմածովային ուժեր.
Սեփական ծովափնյա երկրորդ երկիրը Պարագվայն է, որը գտնվում է մայրցամաքի հենց կենտրոնում։ Նա երբեք չի պահանջել, որ ելք դեպի ծով: Երկրի մեծ մասը չորային է, փոքր մասը՝ խիտ արևադարձային անտառները։ Այնուամենայնիվ, Պարագվայը մեկ էական առավելություն ունի ծովային նավահանգիստ չունեցող այլ պետությունների նկատմամբ. Մայրցամաքի երկրորդ ամենամեծ գետը՝ Պարանան, հոսում է երկրի միջով և թափվում Ատլանտյան օվկիանոս։ Թեև օվկիանոսում նավարկությունը հնարավոր է միայն ստորին հոսանքում, օվկիանոսից 640 կմ հեռավորության վրա, միջին հոսանքներում կարող են օգտագործվել փոքր նավեր և նավակներ:
Ո՞ր երկիրն է դեպի ծով ելք չունեցող Եվրոպայում:
Եվրոպայում կա 16 այդպիսի պետություն, որոնք, ինչպես մայրցամաքի մյուս երկրները, ունեն ծովեր ելքի համար պայքարի երկար ու դժվարին պատմություն: Չնայած այն հանգամանքին, որ նրանք տանուլ են տվել այս բոլոր մարտերում, սակայն միասնական և խաղաղ Եվրոպայի հայեցակարգի շրջանակներում այդ պակասն այնքան էլ սուր չէ։
Ահա Եվրոպայի ծով ելք չունեցող պետությունները.
- Ավստրիա;
- Անդորրայի թագավորություն;
- Բելառուսի Հանրապետություն;
- Վատիկան;
- Հունգարիա (օգտագործում է Ադրիատիկ ծովի խորվաթական նավահանգիստները);
- Կոսովո;
- Լիխտենշտեյնի Իշխանություն;
- Լյուքսեմբուրգի Մեծ Դքսություն;
- Մոլդովա;
- Սան Մարինո;
- Սերբիա;
- Սլովակիա;
- Չեխիա;
- Շվեյցարիայի Համադաշնություն.
Խաղաղ համակեցությունը և բարիդրացիության սկզբունքները թույլ են տալիսԵվրոպական երկրները պետք է համագործակցեն չափազանց բարձր մակարդակով. Օրինակ՝ Չեխիան պայմանագիր ունի Լեհաստանի հետ Շչեցինի նավահանգստի օգտագործման վերաբերյալ։
Անջուր Կենտրոնական Ասիա
Ծով ելք չունեցող շատ ասիական պետություններ գտնվում են ԱՊՀ տարածքում։ Նախկին ԽՍՀՄ հանրապետությունները անկախություն ձեռք բերելու պատճառով կորցրել են ելքը դեպի ծով։ Միաժամանակ Ռուսաստանը պարտավորվել է ապահովել իր խորջրյա տրանսպորտային համակարգից դեպի Կասպից ծով ելք ունեցող երկրներին: Սա թույլ է տալիս Իրանին, Ադրբեջանին, Ղազախստանին և Թուրքմենստանին իրենց նավերը տեղափոխել Բալթիկ և Սև ծովեր: Նման անցումը հնարավոր է դարձել Խորհրդային Միության ժամանակ կառուցված ջրանցքների և ջրատարների բարդ համակարգի շնորհիվ։
Իրավիճակը Հարավարևելյան Ասիայի երկրներում սրվում է մայրցամաքի ինտերիերում գտնվող երկրների և տարանցիկ երկրների միջև բարդ և հակասական հարաբերություններով: Միևնույն ժամանակ, Մոնղոլիան, օրինակ, Ռուսաստանի Դաշնության հետ բարեկամական հարաբերությունների շնորհիվ, ունի իր մեծ առևտրային նավատորմը։
Ահա Ասիայի երկրների ցանկը, որոնք չունեն ծովափ.
- Ադրբեջան;
- Հայաստանի Հանրապետություն;
- Աֆղանստանի Իսլամական Հանրապետություն;
- Բութանի թագավորություն;
- Ղազախստանի Հանրապետություն;
- Ղրղզստանի Հանրապետություն;
- Լաոսի Ժողովրդադեմոկրատական Հանրապետություն;
- Մոնղոլիայի Հանրապետություն;
- Նեպալի Դաշնային Հանրապետություն;
- Տաջիկստանի Հանրապետություն;
- Թուրքմենստանի Հանրապետություն;
- Ուզբեկստանի Հանրապետություն;
Բնակարանկանգնած է մասամբ ճանաչված Լեռնային Ղարաբաղի Հանրապետությունը, որը վեճի առիթ է դարձել Հայաստանի և Ադրբեջանի միջև։ Լեռնային Ղարաբաղը նույնպես դեպի ծով ելք չունի։
Առանձին-առանձին, հարկ է նշել ևս մի քանի պետություններ, որոնք ունեն վիճելի կարգավիճակ, սակայն զրկված են դեպի ծով ելքից՝ դրանք են Հարավային Օսիայի Հանրապետությունը և Պրիդնեստրովյան Հանրապետությունը: Վիճելի կարգավիճակով և մխացող հակամարտությամբ Մերձդնեստրի Հանրապետության համար դժվար կլինի մոտ ապագայում ելք ստանալ դեպի ծով, քանի որ Ուկրաինան շրջափակում է հանրապետությունը:
