Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիա. ինչպես է այն առաջացել և ինչ է կարգավորում

Բովանդակություն:

Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիա. ինչպես է այն առաջացել և ինչ է կարգավորում
Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիա. ինչպես է այն առաջացել և ինչ է կարգավորում
Anonim

Մեքենաների ներդրումից ի վեր յուրաքանչյուր երկիր սահմանել է իր երթեւեկության կանոնները։ Տարբեր կանոնների նման առատությունը զգալիորեն խոչընդոտում էր բեռնատար և մարդատար ավտոմոբիլային տրանսպորտի իրականացմանը։ Ուստի եվրոպական երկրները որոշեցին ստանդարտացնել ամբողջ աշխարհում ճանապարհին գտնվելու կարգը և ընդհանուր հայտարարի բերել ճանապարհային ազգային կանոնները: Այս տքնաջան աշխատանքի արդյունքը դարձավ Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիան, որի շնորհիվ ճանապարհային երթևեկության ընդհանուր կանոնները դարձան միատեսակ և պարտադիր:

Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիայի երկրները
Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիայի երկրները

Ի՞նչ է Վիեննայի կոնվենցիան:

Այս միջազգային պայմանագիրը կնքվել է 1968թ. Այս համաձայնագրի հիմնական նպատակը աշխարհի բոլոր երկրներում երթևեկության անվտանգության բարելավման համար անհրաժեշտ միջոցառումների ընդունումն էր։ Պայմանագիրն ինքնին ներկայացվել է ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի համաժողովում, որը տեղի է ունեցել 1968 թվականի աշնանը Վիեննայում։ Այնտեղ ընդունվեց նաև «Ճանապարհային երթևեկության մասին» Վիեննայի կոնվենցիան՝ ստանդարտացնելով ճանապարհային նշանների, գծանշումների և այլ ցուցիչների օգտագործումը, որոնք կհեշտացնեն տարբեր երկրների ճանապարհներով երթեւեկելը: 1971 թվականին Ժնևում մշակվել և ներառվել են այս համաձայնագրումվերջնական փոփոխություններ, որոնց համաձայն՝ յուրաքանչյուր պետություն ճանաչում է օտարերկրյա քաղաքացիներին այլ երկրի տարածքում տրված վարորդական իրավունքը՝ առանց ազգային իշխանությունների կողմից այդ իրավունքների պարտադիր հաստատման: Կոնվենցիայի շնորհիվ ցանկացած ճանապարհորդ կարող է ազատորեն հատել մասնակից երկրների սահմանները՝ չմտահոգվելու, թե արդյոք վարորդական իրավունքը վավեր է։

Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիա 1968 թ
Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիա 1968 թ

Վիեննայի կոնվենցիա և վարորդական իրավունք

Պետությունները, որոնք վավերացրել են 1968 թվականի Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիայի համաձայնագիրը, ճանաչում են ռուսական վարորդական իրավունքը՝ առանց քննությունը կրկին հանձնելու և միջազգային համազգեստի վկայականներ ստանալու անհրաժեշտության: 2006 թվականին փոխվել է ներքին վարորդական վկայականի ձևը՝ համաձայն միջազգային չափանիշների։ Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիայի երկրները պարտավորվել են հինգ տարվա ընթացքում իրենց ներպետական վկայականները հասցնել միջազգային միասնական ձևաչափի: Ռուսաստանում նոր տեսակի վկայականները սկսեցին գործել 2011 թվականի մարտից։ Հին վարորդական վկայականները դեռ ուժի մեջ են, սակայն արտասահման մեկնելու համար դրանք պետք է փոխարինվեն միջազգային փաստաթղթերով։

Ինչպե՞ս է կոնվենցիայի ընդունման կարգը

Ընդհանուր առմամբ, ՄԱԿ-ի տվյալներով, կոնվենցիային միացել է 82 պետություն։ Ավելի ուշ այն ստորագրեցին ևս 38 պետություններ։ Նախորդ նահանգների փլուզումից հետո ճանապարհային երթեւեկության ընդհանուր կանոններին միացել են ութ նոր երկրներ։ Բայց կոնվենցիային մտնելու համար պայմանագրով մեկ ստորագրությունը բավարար չէ։ Պետք էյուրաքանչյուր նահանգի խորհրդարանը հավանություն է տվել (վավերացրել) այս փաստաթուղթը։ Միայն այդ դեպքում ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիան պարտադիր կդառնա այդ երկրի տարածքում։ Կոնվենցիան ստորագրած, բայց այն չվավերացրած երկիրն իրավունք ունի չճանաչել օտարերկրյա վարորդական վկայականները սեփական պետության տարածքում։

Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիա 1968 թ
Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիա 1968 թ

Ռուսաստանի իրավունքները ճանաչված են արտասահմանում

Համացանցային հրապարակումներում կարող եք գտնել տեղեկատվություն այն մասին, որ Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիան պարտավորեցնում է բոլոր մասնակից երկրներին ճանաչել այդ պետությունների կողմից տրված վարորդական վկայականը: Այս պնդումը լիովին ճիշտ չէ։ Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի 1968 թվականի կոնվենցիան, փոփոխված, խորհուրդ է տալիս մասնակից երկրների բոլոր իրավունքները բերել մեկ միջազգային մոդելի: Այսպիսով, վարորդի հաստատված կատեգորիայի (A, B, C և այլն) վկայականը և վարորդի ազգանվան լատիներեն տառադարձումը դառնում են միջազգային իրավունքների պարտադիր պայման։

Կարո՞ղ են օտարերկրացիները օգտվել իրենց իրավունքներից Ռուսաստանում

Համաձայն 1999 թվականի հրամանագրի՝ մեր պետության տարածքում ժամանակավորապես գտնվող բոլոր օտարերկրյա քաղաքացիները կարող են տրանսպորտային միջոցներ վարել միջազգային վարորդական իրավունքով։ Բայց այդպիսի անձինք իրավունք չունեն մասնակցել բիզնես գործարքներին կամ վարձու աշխատել տրանսպորտային միջոցների ներգրավմամբ։ Այսինքն՝ մեքենայով կարելի է ճանապարհորդել միայն անձնական կամ զբոսաշրջային նպատակներով։ Արգելվում է օտարերկրյա լիցենզիա ունեցող ավտոմեքենա շահագործել. Որպեսզիիրականացնել բիզնես գործունեություն, դուք պետք է ապացուցեք ձեր մեքենա վարելու ունակությունը` հանձնելով որակավորման քննություն:

Եթե Ռուսաստանի քաղաքացին այլ նահանգում վարորդական իրավունք է ստացել, նա իրավունք չունի մեքենա վարել մեր երկրի տարածքում։ Վիեննայի համաձայնագրերի համաձայն՝ մասնակից երկրներից չի պահանջվում ճանաչել իրենց քաղաքացիներին տրված օտարերկրյա իրավունքները։ Հետևաբար, Ռուսաստանի քաղաքացիները պետք է վերահանձնեն վարորդական իրավունքի քննություն՝ ռուսական կարգի վկայական ստանալու համար։

Կոնվենցիայի իմաստը

Ճանապարհային երթևեկության մասին Վիեննայի կոնվենցիան զգալիորեն պարզեցրել է սահմանների հատման գործընթացը: Այժմ ապրանքները կարող են առաքվել մեկ մեքենայով նշված ուղղությամբ, ուստի վերջնական օգտագործողների համար լոգիստիկ ծառայությունների արժեքը դարձել է շատ ավելի ցածր:

Վիեննայի կոնվենցիան ճանապարհային երթևեկության մասին
Վիեննայի կոնվենցիան ճանապարհային երթևեկության մասին

Ճանապարհի կանոնները նույնպես զգալիորեն պարզեցվել են՝ միավորվել են ճանապարհային նշանները, ճանապարհային գծանշումները, երթևեկության կարգավարները, այժմ այդ պարամետրերը նույնն են դարձել բոլոր մասնակից երկրների համար։ Արդյունքում, «Ճանապարհային երթևեկության մասին» Վիեննայի կոնվենցիան դարձել է ազգային տնտեսությունների միավորման ևս մեկ գործոն համաշխարհային միասնական համակարգում:

Խորհուրդ ենք տալիս: