Հոդվածում դուք կսովորեք, թե ինչ են AC շարժիչները, հաշվի առեք դրանց սարքը, շահագործման սկզբունքը, շրջանակը: Հարկ է նշել, որ այսօր արդյունաբերության մեջ օգտագործվող բոլոր շարժիչների ավելի քան 95 տոկոսը ասինխրոն մեքենաներ են: Դրանք լայն տարածում են գտել շնորհիվ այն բանի, որ ունեն բարձր հուսալիություն, իրենց պահպանման շնորհիվ կարող են ծառայել շատ երկար։
Ինդուկցիոն շարժիչների շահագործման սկզբունքը
Որպեսզի հասկանաք, թե ինչպես է աշխատում էլեկտրական շարժիչը, կարող եք մի փոքրիկ փորձ անել։ Իհարկե, դա պահանջում է հատուկ գործիք: Տեղադրեք պայտի մագնիսը այնպես, որ այն շարժվի բռնակով: Ինչպես գիտեք, մագնիսն ունի երկու բևեռ: Նրանց միջեւ անհրաժեշտ է տեղադրել պղնձից պատրաստված գլան: Այն ակնկալիքով, որ այն կարող է ազատորեն պտտվել իր առանցքի շուրջ։ Հիմա ինքնին փորձը. Դուք սկսում եք պտտել մագնիսը, սա դաշտ է ստեղծում, որըշարժվում է. Պղնձե մխոցի ներսում սկսում են հայտնվել պտտվող հոսանքներ, որոնք հակադրվում են մագնիսական դաշտին:
Սրա արդյունքում պղնձե մխոցը սկսում է պտտվել այն ուղղությամբ, որով շարժվում է մշտական մագնիսը: Ավելին, դրա արագությունը մի փոքր ավելի ցածր է։ Դրա պատճառն այն է, որ հավասար արագությամբ ուժի գծերը դադարում են հատվել մագնիսի դաշտի հետ։ Մագնիսական դաշտը պտտվում է համաժամանակյա։ Բայց մագնիսի արագությունը ինքնին համաժամանակյա չէ։ Իսկ եթե մի փոքր կրճատեք սահմանումը, ապա այն ասինխրոն է։ Այստեղից էլ գալիս է էլեկտրական մեքենայի անվանումը՝ ասինխրոն էլեկտրական շարժիչ: Կոպիտ ասած, AC շարժիչի սխեման մոտավորապես նույնն է, ինչ վերը նշված փորձի ժամանակ: Միայն մագնիսական դաշտն է առաջանում ստատորի ոլորման միջոցով:
DC Motors
Դրանք որոշ չափով տարբերվում են AC ինդուկցիոն շարժիչներից: Նախ, այն ունի մեկ կամ երկու ստատորի ոլորուն: Երկրորդ, ռոտորի արագությունը փոխելու մեթոդը որոշակիորեն տարբերվում է: Բայց ռոտորի պտտման ուղղությունը փոխվում է բևեռականության հակադարձմամբ (ասինխրոն մեքենաների համար ցանցի փուլերը հակադարձվում են): Դուք կարող եք փոխել DC շարժիչի ռոտորի արագությունը՝ ավելացնելով կամ նվազեցնելով ստատորի ոլորուն կիրառվող լարումը:
DC շարժիչը չի կարող աշխատել առանց գրգռման ոլորուն, որը գտնվում է ռոտորի վրա: Լարումը փոխանցվում է խոզանակի հավաքման միջոցով: Սա դիզայնի ամենաանվստահելի տարրն է: Գրաֆիտից պատրաստված խոզանակները ժամանակի ընթացքում մաշվում են, ինչը հանգեցնում է ձախողման:շարժիչը վերանորոգման կարիք ունի. Նկատի ունեցեք, որ AC և DC շարժիչներն ունեն նույն բաղադրիչները, սակայն դրանց դիզայնը զգալիորեն տարբերվում է:
Էլեկտրական շարժիչի դիզայն
Ինչպես ցանկացած այլ ոչ ստատիկ էլեկտրական մեքենա, ինդուկցիոն շարժիչը բաղկացած է երկու հիմնական մասից՝ ստատորից և ռոտորից: Առաջին տարրը ամրացված է, դրա վրա տեղադրվում են երեք ոլորուններ, որոնք միացված են որոշակի սխեմայի համաձայն: Ռոտորը շարժական է, դրա դիզայնը կոչվում է «սկյուռի վանդակ»։ Այս անվանման պատճառն այն է, որ ներքին կառուցվածքը շատ նման է սկյուռի անիվին։
Վերջինս, իհարկե, էլեկտրական շարժիչի մեջ չկա։ Ռոտորը կենտրոնացված է ստատորի վրա տեղադրված երկու ծածկույթի միջոցով: Նրանք ունեն առանցքակալներ, որոնք հեշտացնում են պտույտը: Շարժիչի հետևի մասում տեղադրված է շարժիչ: Նրա օգնությամբ իրականացվում է էլեկտրական մեքենայի հովացումը։ Ստատորն ունի կողիկներ, որոնք բարելավում են ջերմության տարածումը: Այսպիսով, AC շարժիչները աշխատում են նորմալ ջերմային պայմաններում:
Ինդուկցիոն շարժիչի ստատոր
Հարկ է նշել, որ ժամանակակից ասինխրոն էլեկտրական շարժիչների ստատորն ունի չարտահայտված բևեռներ։ Պարզ ասած, ամբողջ մակերեսի ներսը կատարյալ հարթ է: Շրջանառական հոսանքի կորուստները նվազեցնելու համար միջուկը պատրաստվում է շատ բարակ պողպատե թերթերից: Այս թերթերը շատ մոտ են միմյանց և հետագայում ամրացվում են պատյանում, որը պատրաստված էդառնալ. Ստատորը ոլորուն տեղադրելու համար անցքեր ունի:
Ոլորունները պատրաստված են պղնձե մետաղալարից։ Նրանց կապը կատարվում է «աստղի» կամ «եռանկյունու» մեջ։ Գործի վերին մասում տեղադրված է փոքրիկ վահան, ամբողջովին մեկուսացված։ Այն պարունակում է կոնտակտներ ոլորուն միացնելու և միացնելու համար: Ավելին, դուք կարող եք միացնել ոլորունները, օգտագործելով այս վահանում տեղադրված ցատկերները: AC շարժիչի սարքը թույլ է տալիս արագ միացնել ոլորունները ցանկալի շղթային:
Ինդուկցիոն շարժիչի ռոտոր
Նրա մասին արդեն քիչ բան է ասվել։ Կարծես սկյուռի վանդակ լինի։ Ռոտորի կառուցվածքը հավաքվում է բարակ պողպատե թիթեղներից, ինչպես ստատորը: Ռոտորի ակոսներում ոլորուն կա, բայց այն կարող է լինել մի քանի տեսակի. Ամեն ինչ կախված է նրանից, թե արդյոք փուլը կամ squirrel-cage ռոտորը: Ամենատարածված վերջին նմուշները. Հաստ պղնձե ձողերը տեղավորվում են ակոսների մեջ՝ առանց մեկուսիչ նյութի: Այս ձողերի երկու ծայրերը միացված են պղնձե օղակներով: Երբեմն ձուլածո ռոտորները օգտագործվում են սկյուռի վանդակի փոխարեն:
Բայց կան նաև AC շարժիչներ՝ ֆազային ռոտորով: Դրանք շատ ավելի հազվադեպ են օգտագործվում, հիմնականում էլեկտրական շարժիչների համար, որոնք ունեն շատ բարձր հզորություն։ Երկրորդ դեպքը, երբ անհրաժեշտ է օգտագործել ֆազային ռոտորներ էլեկտրական շարժիչներում, գործարկման պահին մեծ ուժի ստեղծումն է։ Ճիշտ է, դրա համար անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ ռեոստատ։
Ասինխրոն շարժիչի գործարկման մեթոդներ
AC ինդուկցիոն շարժիչի գործարկումը հեշտ է, պարզապես միացրեք ստատորի ոլորունները եռաֆազ ցանցին: Կապը կատարվում է մագնիսական մեկնարկիչների միջոցով: Նրանց շնորհիվ դուք կարող եք գրեթե ավտոմատացնել գործարկումը: Նույնիսկ հակառակը կարելի է անել առանց մեծ դժվարության: Բայց որոշ դեպքերում անհրաժեշտ է նվազեցնել լարումը, որը մատակարարվում է ստատորի ոլորուն:
Սա կատարվում է «եռանկյունի» միացման սխեմայի միջոցով: Այս դեպքում մեկնարկը կատարվում է, երբ ոլորունները միացված են «աստղային» սխեմայի համաձայն: Հեղափոխությունների քանակի աճով, հասնելով ոլորման առավելագույն արժեքին, անհրաժեշտ է անցնել «եռանկյունի» սխեմային: Այս դեպքում ընթացիկ սպառումը կրճատվում է մոտ երեք անգամ: Բայց պետք է հաշվի առնել, որ ոչ բոլոր ստատորները կարող են նորմալ աշխատել «եռանկյունի» սխեմայով միանալու դեպքում:
Արագության կառավարում
Արդյունաբերության և առօրյա կյանքում հաճախականության փոխարկիչները գնալով ավելի տարածված են դառնում: Նրանց օգնությամբ դուք կարող եք փոխել ռոտորի պտտման արագությունը ձեր ձեռքի մի փոքր շարժումով: Հարկ է նշել, որ AC շարժիչները շատ մեխանիզմներում օգտագործվում են հաճախականության փոխարկիչների հետ միասին: Այն թույլ է տալիս ճշգրտորեն կարգավորել սկավառակը, մինչդեռ մագնիսական մեկնարկիչներ օգտագործելու կարիք չկա: Բոլոր կարգավորիչները միացված են հաճախականության փոխարկիչի կոնտակտներին: Պարամետրերը թույլ են տալիս փոխել էլեկտրական շարժիչի ռոտորի արագացման ժամանակը, դրա կանգառը, նվազագույն և առավելագույն արագության ժամանակը, ինչպես նաև շատ այլ պաշտպանիչ միջոցներ:գործառույթներ։
Եզրակացություն
Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես է աշխատում AC շարժիչը: Մենք նույնիսկ ուսումնասիրեցինք ամենահայտնի ասինխրոն շարժիչի դիզայնը: Շուկայում եղածներից ամենաէժանն է։ Բացի այդ, նրա բնականոն գործունեության համար կարիք չկա օգտագործել տարբեր օժանդակ սարքեր: Մասնավորապես, ռեոստատներ. Եվ միայն հաճախականության փոխարկիչի նման հավելումը կարող է հեշտացնել ասինխրոն էլեկտրական շարժիչի աշխատանքը, զգալիորեն ընդլայնել դրա հնարավորությունները։
