Շարժիչի հակադարձ մեկնարկը անհրաժեշտ է երկու ուղղություններով պտույտ առաջացնելու համար: Սկզբունքը հայտնաբերված է բազմաթիվ սարքերում `հորատման, շրջադարձային, ֆրեզերային մեքենաներ: Ինչ վերաբերում է վերին կռունկներին: Այնտեղ բոլոր կրիչներն աշխատում են հակադարձ ռեժիմով, որպեսզի կամուրջը կարողանա շարժվել առաջ և հետ, վերելակը դեպի ձախ և աջ, իսկ ճախարակը վեր ու վար: Եվ սա դեռ ամենը չէ, որտեղ կիրառվում է այս գործողության ռեժիմը։ Խոսքը շարժիչի հակառակ գործարկման սխեմայի մասին է, որը կարող եք կարդալ ստորև ներկայացված հոդվածում:
Ինչն է առաջացնում եռաֆազ շարժիչի հակադարձ անջատումը
Սկզբից, եկեք մակերեսորեն նայենք, ինչո՞վ է պայմանավորված հակառակը: Դա առաջանում է շարժիչի ֆիրմային տուփի մեջ, որպես կանոն, տեղ-տեղ 2 լարերի փոփոխությունից։
Լուսանկարի վրա՝ բրենդային տուփի նմուշ աստղային կապով:
Վերևի նկարում մենք տեսնում ենք, որ ոլորունների սկիզբը (C1, C3, C5) ազատ են ցանցում ներառվելու համար: ոլորուն ծայրերը(C2, C4, C6) միացված միասին։
Լուսանկարում՝ միացում շարժիչի ուղիղ միացումով ցանցին։
Նկարում գունավոր շրջանակները ցույց են տալիս փուլերի միացման կոնտակտները: Ա փուլը նշված է դեղինով, և այն միացված է C1 կոնտակտին, կանաչը՝ B փուլը (C3), դեղինը՝ C փուլը (C5):
Դիտարկելով վերը նշված պայմանները՝ մենք կփոխանակենք ցանկացած 2 փուլ և կմիացնենք հետևյալ կերպ. Ա փուլը մնում է իր տեղում, կոնտակտը C1, B փուլը դրվում է C5 կոնտակտի վրա, իսկ C փուլը՝ C3:
Լուսանկարի վրա՝ աստղային միացում հակադարձ միացումով:
Այսպիսով, պարզվում է, որ մեզ անհրաժեշտ է 2 նախուտեստ։ Ուղղակի միացման համար անհրաժեշտ է մեկ մեկնարկիչ, իսկ հակադարձ միացման համար՝ երկրորդը:
Օպերատիվ ռեժիմի որոշում
Այժմ եկեք որոշենք, թե ինչպես է աշխատելու շարժիչը. անընդհատ միանում և անջատվում է, երբ սեղմված է կանգառի կոճակը: Ինչպես, օրինակ, հորատման, շրջադարձային, ֆրեզերային մեքենաներում։ Կամ մեզ անհրաժեշտ է, որ այն աշխատի մեկնարկ-աջ կամ մեկնարկ-ձախ կոճակը պահելով, ինչպես, օրինակ, ճախարակներում, էլեկտրական ծղոտե բեռնատար մեքենաներում, կռունկի ճառագայթներում:
Առաջին դեպքի համար անհրաժեշտ է գծել ասինխրոն շարժիչի մեկնարկը հակադարձելու սխեման այնպես, որ մեկնարկիչը ինքնուրույն շրջանցվի, ինչպես նաև պաշտպանվի երկրորդ մեկնարկիչի պատահական միացումից:.
Հետադարձ միացում արգելափակմամբ և պաշտպանությամբ
Վերոնշյալ աշխատանքի նկարագրությունըսխեմաներ
Եկեք վերլուծենք շարժիչի հակադարձ մեկնարկի միացման սխեմայի աշխատանքը: Ընթացիկ հոսքը գալիս է C փուլից մինչև սովորաբար փակված ընդհանուր կոճակը KnS, կանգառի կոճակը: Այնուհետև այն անցնում է ընդհանուր հոսանքի ռելեով, որը կպաշտպանի շարժիչը ծանրաբեռնվածությունից: Այնուհետև, երբ սեղմում եք KnP «աջը», հոսանքն անցնում է KM2 մեկնարկիչի սովորաբար փակ կոնտակտի միջով: Մտնելով KM1 մեկնարկիչի կծիկը, միջուկը ներս է քաշվում, փակելով հոսանքի կոնտակտները՝ կոտրելով KM2 մեկնարկիչի հզորությունը:
Սա պետք է արվի երկրորդ մեկնարկիչի հզորությունը կոտրելու և շղթաները կարճ միացումներից պաշտպանելու համար: Ի վերջո, հակառակը ապահովվում է նրանով, որ ցանկացած 2 փուլ հակադարձված է։ Այսպիսով, եթե KNP «ձախ» կոճակը սեղմվի, երբ KM1-ը միացված է, սկիզբը չի լինի: Ինքնասունտավորումն ապահովվում է օժանդակ կոնտակտի միջոցով, որը պատկերված է «աջ» կոճակի տակ: Երբ մեկնարկիչը միացված է, այս կոնտակտը նույնպես փակվում է, ինչը սնուցում է մեկնարկային կծիկը:
Շարժիչը կանգնեցնելու համար անհրաժեշտ է սեղմել KNS («stop»), ինչի արդյունքում մեկնարկային կծիկը կկորցնի հզորությունը և կվերադառնա նորմալ: Այժմ, երբ KM1-ը վերադարձել է իր բնականոն վիճակին, այն փակել է օժանդակ կոնտակտների սովորաբար փակ խումբը, որի շնորհիվ KM2 մեկնարկային կծիկը կրկին կարող է էներգիա ստանալ, և հնարավոր է դարձել հակառակ ուղղությամբ պտույտ սկսել։ Դա անելու համար սեղմեք KnP «ձախ» կոճակը, դրանով իսկ ներառելով KM2 մեկնարկիչը: Էլեկտրաէներգիա ստանալով՝ կծիկը քաշում է միջուկը և փակում հոսանքի կոնտակտները, ներառյալ շարժիչի հզորությունը՝ փոխանակելով 2 փուլ։
Վերլուծելով այս հակադարձ շարժիչի գործարկման սխեմայի աշխատանքը, դուք կարող եք տեսնել դաՇանթավորումն ապահովվում է սովորաբար բաց օժանդակ կոնտակտի միջոցով, որը ցուցադրվում է KnP «ձախ» կոճակի տակ, և այն խախտում է KM1 մեկնարկիչի հզորությունը՝ անհնարին դարձնելով այն միացնելը:
Եռաֆազ շարժիչի շղթան դիտարկվել է վերևում: Շղթայի հենց սկզբում, KNS-ից անմիջապես հետո, դուք կարող եք տեսնել սովորական փակ կոնտակտ ընթացիկ ռելեից: Շարժիչի կողմից հոսանքի ավելցուկ սպառման դեպքում ռելեն ակտիվանում է՝ ընդհատելով ամբողջ կառավարման միացման հոսանքը։ Այն ամենը, ինչ աշխատում է կառավարման միացումում, կկորցնի հզորությունը, և դա կփրկի շարժիչը խափանումից:
Մանրամասներ փակուղու մասին
Ինդուկցիոն շարժիչի հակադարձ մեկնարկի սխեման պահանջում է արգելափակում: Պետք է հասկանալ, որ ասինխրոն շարժիչի պտտման ուղղությունը փոխելու համար անհրաժեշտ է տեղ-տեղ փոխել ցանկացած 2 փուլ: Դա անելու համար սկսնակների մուտքերը միացված են ուղղակիորեն, իսկ ելքը միացված է խաչաձև ցանկացած 2 փուլով: Եթե երկու մեկնարկիչները միաժամանակ միացված են, ապա կարճ միացում կառաջանա, որը, ամենայն հավանականությամբ, կվառի սնուցման կոնտակտային խմբերը մեկնարկիչների վրա:
Շարժիչի հակադարձ մեկնարկի տեղադրման ժամանակ կարճ միացումից խուսափելու համար անհրաժեշտ է բացառել երկու մեկնարկիչների միաժամանակյա շահագործումը: Այդ իսկ պատճառով անհրաժեշտ է կիրառել փակուղային սխեմա։ Երբ առաջին մեկնարկիչը միացված է, երկրորդ մեկնարկիչի հոսանքն ընդհատվում է, ինչը բացառում է դրա պատահական ակտիվացումը, օրինակ՝ գործարկման երկու կոճակները միաժամանակ սեղմվում են։
Եթե պատահել է, որ երբ սեղմում ես կոճակը, որը պետք է միացնի «պտտումը դեպի աջ», և շարժիչը պտտվում է դեպի ձախ, և, ընդհակառակը, երբ սեղմում ես «պտույտը դեպի ձախ», շարժիչըպտտվում է դեպի աջ, մի նորից հավաքեք ամբողջ շղթան: Պարզապես 2 լար փոխեք մուտքի մոտ. վերջ, խնդիրը լուծված է:
Կարող է պատահել, որ դա անհնար է անել մուտքագրում որոշ հանգամանքների պատճառով: Այս դեպքում փոխեք 2 լարերը շարժիչի ֆիրմային տուփի մեջ: Եվ նորից խնդիրը լուծված է։ Աջ շրջվելու համար պատասխանատու կոճակը կսկսի շրջվել աջ, իսկ ձախ թեքվելու համար պատասխանատու կոճակը կսկսի շրջվել ձախ։
Ասինխրոն (մեկաֆազ) շարժիչի հակադարձ մեկնարկի միացման դիագրամ
Վերևի գծապատկերը ցույց է տալիս միաֆազ շարժիչի հակառակ միացումը: Շարժիչի հակադարձ մեկնարկի այս սխեման շատ ավելի պարզ է, քան նախորդը: Սա օգտագործում է 3 դիրքի անջատիչ:
Միաֆազ շարժիչի միացումը հակադարձելու շղթայի նկարագրությունը
1-ին դիրքում ցանցի լարումը փոխանցվում է կոնդենսատորի ձախ ոտքին, որի շնորհիվ շարժիչը պտտվում է, համեմատաբար, ձախ: 2-րդ դիրքում հզորությունը մատակարարվում է կոնդենսատորի աջ ոտքին, որի շնորհիվ շարժիչը պտտվում է, պայմանականորեն ասած, դեպի աջ։ Միջին դիրքում շարժիչը կանգ է առել։
PT այստեղ շատ ավելի պարզ է: Ինչպես տեսնում եք, այստեղ նույնպես բացառվում է 3 դիրքի անջատիչով միաժամանակյա միացումը։ Նրանց համար, ում հետաքրքրում է հարցը, թե, այնուամենայնիվ, ինչ կլինի, երբ միացնեք միաժամանակ, պատասխանը պարզ է՝ շարժիչը կխափանվի։
Հետադարձ միացում առանց ինքնաշանթինգի
Մենք ձեզ ավելին կպատմենք շրջելի ասինխրոն շարժիչի մեկնարկային կառավարման սխեմայի մասին հետևյալ կերպ. Երբ KNP «աջ» կոճակը սեղմվում է, էներգիան մատակարարվում է նորմալ փակ KNP «ձախ» կոնտակտի միջոցով, և մեխանիկական միացման շնորհիվ այն խափանում է KM2 մեկնարկիչի սնուցումը, բացառելով KM2-ը միացնելու հնարավորությունը, երբ 2-ը: կոճակները սեղմվում են միաժամանակ: Այնուհետև, հոսանքը հոսում է KM2 մեկնարկիչի նորմալ փակ շփմանը դեպի KM1 մեկնարկիչի կծիկը, որի արդյունքում այն աշխատում է, ներառյալ շարժիչի հզորությունը: Հակադարձը միացված է KnP «ձախ»-ով, որը նույնպես խախտում է KM1 մեկնարկիչի սնուցումը իր սովորաբար փակ կոնտակտներով, և սովորաբար բացում է KM2 մեկնարկիչի սնուցման անջատիչները: Դա իր հերթին միացնում է շարժիչի հզորությունը, բայց տեղ-տեղ 2 փուլով փոխվելով։
Ուշադրություն դարձնենք հսկողության սխեմային. Ավելի ճիշտ՝ փակուղի։ Այստեղ այն մի փոքր այլ կերպ է դրված: Մեկ մեկնարկիչի էլեկտրամատակարարումը ոչ միայն արգելափակվում է հակառակ մեկնարկչի նորմալ փակ կոնտակտի միջոցով, այլև արգելափակվում է կոճակ սեղմելով։ Դա արվում է այնպես, որ 2 կոճակ միաժամանակ սեղմելիս, վայրկյանի այդ հատվածներում, մինչև մեկնարկիչը չխախտի երկրորդ մեկնարկիչի հզորությունը, դրանք միաժամանակ չմիանան։
Միաֆազ շարժիչի դիագրամ
Երբ սեղմում եք և պահում եք մեկ կոճակ, հոսանքը կոտրվում է երկրորդ կոճակին, հզորությունը հասնում է կոնդենսատորի 1-ին ոտքին: Երկրորդ կոճակը սեղմելիս առաջին կոճակից հետո հոսանքն անջատվում է և գնում դեպի կոնդենսատորի 2-րդ ոտքը։ RT-ն շարունակում է պաշտպանել շարժիչը ծանրաբեռնվածությունից:
Եզրակացություն
Եզրափակելով, որտեղ էլ որ օգտվեք այս սխեմաներից, ուշադրություն դարձրեք փակուղու վրա: Սա այն անհրաժեշտ միջոցն է, որը կպաշտպանի սարքավորումները վնասից։ Բացի այդ, դուք պետք է ճիշտ ընտրեք մեկնարկիչները եռաֆազ ընտրանքների համար, իսկ կոճակները մեկ փուլային տարբերակների համար: Ի վերջո, հզորության, հոսանքի և լարման առումով սխալ ընտրված սարքավորումներն արագորեն անօգտագործելի կդառնան և կարող են նաև վնասել շարժիչը։
