20-րդ դարի սկիզբը նշանավորվեց Ռուսական կայսրությունում պաշտպանական արդյունաբերության բոլոր տեսակների բուռն զարգացմամբ։ Նավաշինությունը հետ չի մնացել ընդհանուր միտումից։
Ռուսական նավատորմի ամենաուշագրավ նավերից մեկը Նովիկն էր։ Կործանիչն ուներ ակնառու ծովային պիտանիություն և մանևրելու ունակություն, ինչը հնարավորություն տվեց օգտագործել նավը տարբեր առաջադրանքների համար:
Նախապատմություն
Ճապոնիայի հետ պատերազմը ցույց տվեց ռուսական նավատորմի ողջ թուլությունն ու խոցելիությունը. Քանի որ գանձարանում գումար չկար ռազմանավերի արդիականացման համար, ծովային վարչությունը հայտարարեց դրամահավաք՝ կամավոր նվիրատվություններով նոր նավերի կառուցման համար։ Այդ միջոցներով նախատեսվում էր կառուցել տարբեր դասերի մի քանի նավ։ Դրանց թվում են ավերիչները, սարսափները և կործանիչները։
Նախագծեր
Մինչև ինժեներներին տրվել են նոր տեխնիկական առաջադրանքներ՝ նավ ստեղծելու համար։ Novik դասի կործանիչները պետք է համապատասխանեին նոր ժամանակի պահանջներին՝ դրանք պետք է լինեն արագ, լավ զինված և բազմակողմանի։ Նախատիպի բնութագրերը պետք է լինեն հետևյալը՝
- արագություն - հասնել 36 հանգույց;
- Լրիվ բեռնվածության արագությունը մոտ 33 հանգույց;
- արգելափակումէլեկտրակայաններ - Parson տուրբիններ.
Առաջադրանքները բավականին բարդ էին այն ժամանակվա ինժեներների համար։ Ուստի շահագրգիռ կողմերը միջազգային մրցույթ են հայտարարել Նովիկ տեսակի նավի նախագծման համար։ Նոր սերնդի կործանիչը հետաքրքրել է հայրենական նավաշինողներին։
Հանձնաժողովի քննարկմանը ներկայացվել են Creighton նավաշինարանի, ինչպես նաև Նևսկի, Պուտիլովսկի և Admir alty գործարանների գծագրերը։ Եզրափակիչ հանդիպումից հետո հաղթող է ճանաչվել Պուտիլովի գործարանի նախագիծը, ըստ որի՝ հետագայում կառուցվել է Նովիկը։ Կործանիչը մշակվել է մի խումբ ինժեներների կողմից՝ Դ. Դ. Դուբիցկին, ով վերահսկում էր նավի մեխանիկական մասը, և Բ. Օ. Վասիլևսկին, որը ղեկավարում էր նավաշինությունը։
շենք
Իսկ 1907 թվականին մշակման մեջ արդեն ներառվել են Նովիկ տիպի նավերը։ Նոր տիպի կործանիչը դրվել է Պուտիլովի նավաշինարանում 1910 թվականին։ Աշխատանքներին ակտիվ մասնակցություն է ունեցել գերմանական Vulkan ընկերությունը, որը պարտավորվել է նախագծել, արտադրել և տեղադրել Novik կործանիչի վրա կոմպակտ և բավականին հզոր կաթսայատուրբինային կայան։
:
Նավի գծագրերը ավարտվում էին, քանի որ նավն ավարտված էր: Կործանիչի կառուցման առաջընթացին հետևել է Ն. Վ.-ից կազմված թիմը: Լեսնիկովը, ով ծառայել է որպես փոխգնդապետ ծովային ինժեներների կորպուսում, նավատորմի ինժեներների և մեխանիկական կորպուսի անձնակազմի կապիտան Կրավչենկո Գ. Կ. Ծրագրի գլխավոր ինժեները Կ. Ա. Թենիսոն.
Նավի տեսքը
1913 թվականի հոկտեմբերին ռուսական նավատորմի հպարտությունը՝ կործանիչը, առաջին անգամ լքեց իր հայրենի նավահանգիստները.«Նովիկ». Պահպանվել է Նևայի ամբարտակով քայլող պետերբուրգցիների հանդիպման և գեղեցիկ նավի հետ հանդիպման լուսանկարը, բարեբախտաբար, պահպանվել է։ Ժամանակի թերթերը նշում էին, որ բազմաթիվ քաղաքացիներ եկել էին հիանալու նոր կործանիչով։ Ի վերջո, այս նավը կառուցվել է հիմնարար նոր տեխնոլոգիայի համաձայն:
Նավը՝ հագեցած մեծ քանակությամբ տորպեդային խողովակներով, արագ կրակող 102 մմ տախտակամած հրետանու՝ ականապատ դաշտեր տեղադրելու սարքով, դարձավ կենցաղային բազմաֆունկցիոնալ տորպեդո-հրետանային ռազմանավի նախատիպը։ Բացի այդ, Նովիկը` կործանիչը, համալրված էր կողային տեղադրված սալվո կրակի համակարգերով. ութ ատրճանակներից բաղկացած միաժամանակյա սալվոն նրան դարձրեց իր դասի միակ նավը:
:
Եվս մեկ յուրահատուկ հատկանիշ նրա արագությունն էր. երկար ժամանակ (մինչև 1917 թվականը) նա միակ նավն էր, որը կարող էր զարգացնել և պահպանել 37 հանգույցից ավելի արագություն։
Առաջին համաշխարհային պատերազմ
Երբ Ռուսական կայսրությունը մտավ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմ, Նովիկը նշանակվեց Բալթյան նավատորմի հածանավային ստորաբաժանմանը: Նա իր առաջին ճակատամարտը մտավ 1914 թվականի սեպտեմբերի 1-ին։ Մարտական գործողություններում նավը հաճախ ինքնուրույն կռվում էր՝ հենվելով սեփական ուժի և արագության վրա։ Այսպիսով, 1915 թվականի ամռանը երկու գերմանական կործանիչներ ներխուժեցին Ռիգայի ծոց, որոնց հանձնարարվեց գտնել և խորտակել ռուսական նավը:
Նովիկի թիմին հաջողվել է հերթով հարձակվել երկուսի վրա՝ հրետանային կրակով մեծ վնաս հասցնելով նրանց։ Եվ այս նավի կենսագրության մեջ կային բազմաթիվ նմանատիպ հաջող ռազմական սխրանքներ։
Վերջին տարիներ
Հոկտեմբերյան հեղափոխության ժամանակ լեգենդար Նովիկին ցեց են նետել։ Միայն քաղաքացիական պատերազմի ավարտից հետո՝ 1925 թվականին, այն ենթարկվեց մասնակի վերանորոգման և արդիականացման։ Նավը վերանվանվել է։ Այժմ լեգենդար կործանիչը կրում էր հեղափոխության առաջնորդներից մեկի՝ «Յակով Սվերդլովի» անունը։
Տասնհինգ տարի անց նավը ուղարկվեց Բալթյան նավատորմ և օգտագործվեց ուսումնական նպատակներով: 1941 թվականի հունիսին, երբ ռազմական գործողությունները բռնկվեցին ամբողջ արևելյան ճակատով, որոշվեց տարհանել ռազմածովային նավերը։ Ուղեկցող ջոկատում եղել է նաև Նովիկ։ Կործանարարը, որն այսքան ժամանակ պահպանում էր այլ նավերը ականապատ դաշտերից, ինքն էլ պայթեցվել է ականից։ Այսպես ավարտվեց լեգենդի ճանապարհորդությունը։
