Վերջին տարիներին հայրենական ռազմարդյունաբերական համալիրը մի փոքր ավելի ազատ է շնչել. ի հայտ են եկել պետական պատվերներ, և պետությունը վերջապես «հասունացել է» այն մտքին, որ նրանց համար նավերի և շարժիչների արտադրության առաջադրանքներ տալը. արտասահմանում լավ գաղափար չէ. Ավաղ, բայց առայժմ նավատորմի վերազինումն ընթանում է շատ դանդաղ տեմպերով։ Առայժմ ԽՍՀՄ-ում դրված ու կառուցված «ծերերը» պետք է ջրի երես մնան։ Դրանք ներառում են նախագիծ 1144.
Հիմնական տեղեկատվություն
Սրանք միջուկային էներգիայով աշխատող ծանր հածանավեր են, որոնք տեղադրվել և գործարկվել են Բալթյան նավաշինարանում 1973-ից 1998 թվականներին: Նրանց յուրահատկությունը հենց միջուկային «սրտի» մեջ է, քանի որ նման վերգետնյա նավեր այլևս չկան և երբեք չեն եղել խորհրդային և ռուսական նավատորմի կազմում։ ՆԱՏՕ-ն նույնպես բարձր է գնահատել այդ նավերը. դրանց չափերն ու սպառազինությունը հարգանք են ներշնչում ցանկացած հավանական հակառակորդի նկատմամբ: 1144 նախագծի համար պատասխանատու դիզայները Բորիս Իզրաիլևիչ Կուպենսկին է։ Նրա տեղակալն էր Յուխին Վլադիմիր Եվգենևիչը։
Որքան էլ ստանդարտ հնչի, բայց այս նավերըիսկ համաշխարհային նավաշինության մեջ իրականում նմանները չկան։ Նրանք լիովին ունիվերսալ են, թույլ են տալիս կատարել առաջադրանքներ՝ ոչնչացնելու թշնամու մակերևութային և սուզանավային նավերը: Այս նավերը հագեցված էին այնպիսի դասի հրթիռային զինատեսակներով, որ հնարավոր էր մեծ հավանականությամբ երաշխավորել պոտենցիալ թշնամու գրեթե ցանկացած խմբավորման ամբողջական ոչնչացումը։
1144 նախագիծը հայտնի է նաև նրանով, որ այս նավերը ամենամեծն էին աշխարհում՝ չհաշված ավիակիրները։ Ամերիկյան ամենամոտ անալոգը՝ «Վիրջինիա» հածանավը, տեղաշարժով 2,5 անգամ փոքր է։ Այս նավերը բազմաֆունկցիոնալ են. նրանք կարող են երկարաժամկետ մարտական առաջադրանքներ կատարել Համաշխարհային օվկիանոսի գրեթե բոլոր մասերում, աջակցել և ծածկել ինչպես վերգետնյա նավերը, այնպես էլ առափնյա ամրությունները: Ընդհանուր առմամբ, նրանք զինված էին գրեթե բոլոր նորագույն գործիքներով, որոնք մինչ այդ ստեղծվել էին ԽՍՀՄ-ում։ Հիմնական հարվածային ուժը «Գրանիտ» հրթիռային համակարգն էր։
Սերիալի համառոտ պատմություն
1973 թվականի մարտի վերջին վայր դրվեց «Կիրով» 1144 նախագծի առաջին միջուկային հածանավը, որը 1992 թվականին դարձավ «Ծովակալ Ուշակով»։ 1977 թվականի դեկտեմբերի վերջին այն արդեն արձակվել էր, իսկ ուղիղ երեք տարի անց նավը, որն անցել էր բոլոր ծովային և մարտական փորձարկումները, հանդիսավոր կերպով հանձնվեց Խորհրդային նավատորմին։ 1984 թվականի վերջին Frunze TARK-ը ծառայության է անցել։ Նույն 1992 թվականին նա վերանվանվել է «Ծովակալ Լազարև»։ Ի վերջո, 1988 թվականին, խստորեն համաձայն պլանի, նավատորմը ստացավ Կալինին TARK, որը 1992 թվականից հայտնի է որպես Ծովակալ Նախիմով: 1986 թվականին 1144 նախագիծը եկավ իր տրամաբանական ավարտին. վերջին նախագծի նավը՝ ՊյոտրՀիանալի»:
Սկզբում այս Project 1144 «Օրլան» հածանավի անունը «Կույբիշև» կամ «Յուրի Անդրոպով» էր, սակայն ԽՍՀՄ փլուզումը թույլ չտվեց իրականացնել այդ ծրագրերը։ Շինարարության ընթացքում երկիրը, որտեղ նրանք սկսեցին կառուցել այս նավը, դադարեց գոյություն ունենալ, և, հետևաբար, շինարարությունը կարող էր ավարտվել միայն 1996 թվականին: Այսպիսով, նավատորմը ստացավ այս շարքի վերջին նավը միայն տասը տարի անց այն պահելու համար:
Ինչպե՞ս ստեղծվեցին այս նախագծի հածանավերը:
1961 թվականին խորհրդային զինվորականները իմացան մի տհաճ փաստի մասին՝ ԱՄՆ-ը արձակեց Լոնգ Բիչ միջուկային հրթիռային հածանավը։ Սա խթան հաղորդեց հայրենական հետազոտություններին միջուկային ռեակտորների՝ որպես նավերի էլեկտրակայան օգտագործելու ոլորտում: Սկզբունքորեն, սա սպասված որոշում էր. ԽՍՀՄ-ը գտնվում էր իր զարգացման գագաթնակետին, և, հետևաբար, ուներ մեծ ռազմանավերի խիստ կարիք, որոնք կարող էին երկար ժամանակ գործել իրենց հիմնական ուժերից մեկուսացված::
Ատոմակայանը մեծապես նպաստել է նման խնդիրների հաջող իրականացմանը։ 1964թ.-ին երկրում արդեն ընթանում էին ակտիվ գիտական հետազոտություններ այս ոլորտում: Սկզբում արդյունաբերությանն ու գիտնականներին հանձնարարվել էր նախագծել մինչև ութ հազար տոննա տարողությամբ նավ։
Մարտական զույգ
Նախագիծն իրականացվել է այն տեսանկյունից, որ յուրաքանչյուր ապագա Project 1144 հածանավ պետք է կարողանա դիմակայել պոտենցիալ թշնամու նավատորմի հասանելի բոլոր տեսակի զենքերին: Բացի այդ, խորհրդային զինվորականները հիանալի պատկերացնում էին հակառակորդի սպառնալիքըավիացիան և, հետևաբար, խնդրել է ստեղծել նավի հակահրթիռային պաշտպանության ամենաարդյունավետ համակարգը: Ի սկզբանե կոնստրուկտորները ենթադրում էին, որ մեկ Project 1144 հածանավը պարզապես չի կարողանա նման քանակությամբ զենք կրել։ Այդ իսկ պատճառով սկզբում նրանք ցանկանում էին ստեղծել միանգամից երկու նավ՝ տիպ 1165 և տիպ 1144: Նրանք պետք է ծածկեին միմյանց՝ որպես մեկ:
Առաջին նավը պետք է ունենար հականավային հրթիռներ, երկրորդը՝ հակասուզանավային հրթիռներ։ Նրանք պետք է ստանային հակաօդային սպառազինություն հավասար համամասնությամբ, որն ապահովում էր հզոր հակաօդային պաշտպանության ստեղծումը։ Այնուամենայնիվ, խորհրդային գիտության և տեխնիկայի հետագա հաջողությունները կանխորոշեցին բազմաթիվ նավերի համակարգերի կրճատման հնարավորությունը, և որոշվեց հրաժարվել երկու նավերի չափազանց էներգատար նախագծից: 1165 տիպի բոլոր աշխատանքները դադարեցվել են, մշակումների մի մասը փոխանցվել է 1144 Օրլան նախագծի միջուկային հածանավերին։
Սպառազինության և տեղաշարժի ավելացում
Աշխատանքների ընթացքում նավը ստանում էր սպառազինությունների աճող քանակություն, ինչը առաջացրեց նրա տեղաշարժի արագ աճ։ Արդյունքում ոչ ոք չհիշեց նավի բնօրինակ հակասուզանավային առաքելությունը, քանի որ ինժեներները լիարժեք ազատություն ստացան ստեղծելու հսկայական ունիվերսալ հածանավ մինչև 20 հազար տոննա տեղաշարժով: Որոշվեց դրա «լցոնում» մտցնել բոլոր ամենաժամանակակից տեխնոլոգիաները, որոնք այդ ժամանակ կարող էր ստեղծել Խորհրդային Միությունը։ Հենց այդ ժամանակ սահմանվեց նավի նոր տեսակ՝ ծանր միջուկային հրթիռային հածանավ (TAKR): Նոր Project 1144 Orlan հրթիռային հածանավերը խոստացել են լինել ամենաշատըխոստումնալից և հզոր հաղթաթուղթ ողջ խորհրդային վերգետնյա նավատորմի համար։
Նոր մեքենայի պահանջները վերջնականացվել են 1972 թվականին։ Նախագծի մշակումն իրականացվել է արագացված տեմպերով Լենինգրադում։ Ինչպես բոլոր նման դեպքերում, գիտնականներն ու ինժեներները աշխատել են ոչ միայն իրենց անմիջական ղեկավարների, այլ նաև նավատորմի կուրատորի ղեկավարությամբ: Այս անգամ դա կապիտան 2-րդ աստիճանի A. A. Savin-ն էր: Այս մոտեցումը թույլ տվեց ռազմածովային նավատորմին ձեռք բերել հենց իրենց անհրաժեշտ նավերը՝ կատարելով համապատասխան ճշգրտումներ իրենց առաջընթացի ընթացքում:
Բարելավումներ և բարելավումներ
Պետք է հիշել, որ 1144 նախագծի երկրորդ, երրորդ և չորրորդ միջուկային հրթիռային հածանավերը պետք է կառուցվեին նոր՝ բարելավված 11442 նախագծի համաձայն։ Այն պետք է փոխարիներ արդեն հնացած համակարգերը նոր տեսակի զենքերով. վեցփողանի պտուտահաստոց 30 մմ ատրճանակները փոխարինվեցին կատարյալ «Կորտիկով»: Osa հակաօդային պաշտպանության համակարգի փոխարեն տեղադրվել է Dagger, ունիվերսալ հրետանային հենարանի տրամաչափը հասցվել է 130 մմ-ի, բարելավված Waterfall-ին փոխարինել է Metel հակասուզանավային համակարգը, տեղադրվել են նաև նոր ռմբակոծման համակարգեր (խորքային լիցքեր) և այլն։
Սկզբում ենթադրվում էր, որ Կիրովից հետո 1144 նախագծի բոլոր ծանր հրթիռային հածանավերը կկառուցվեն այս նախագծի համաձայն, սակայն արդյունաբերությունը ձախողվեց. և, հետևաբար, նրանք սահմանեցին այն, ինչ կարողացավ ավարտին հասցնել: Այսպիսով, իրականում (գրեթե առանց վերապահումների) միայն «Պետրոս Մեծը» վերաբերում է 11442 նախագծին, իսկ երկրորդ և.երրորդ նավերը զբաղեցնում են միջանկյալ, անցումային դիրք։ Այսպես հայտնվեց Օրլան նախագիծը (1144), որի նավերի արդիականացումը դեռ շարունակվում է։
Դիզայնի հիմնական առանձնահատկությունները
Յուրաքանչյուր «Օռլան»-ի կորպուսն առանձնանում է նկատելիորեն երկարաձգված նժույգով։ Պատյանում կա 16 հիմնական կուպե, որոնք իրարից բաժանված են անջրանցիկ միջնորմներով։ Կորպուսի ամբողջ երկարությամբ հինգ լրիվ տախտակամած կա։ Պոլինոմ հիդրոակուստիկ համալիրը տեղադրված է աղեղի մեջ։ Ծայրամասում կա անգար (տախտակամածի տակ), որը թույլ է տալիս միանգամից երեք Ka-27 հակասուզանավային ուղղաթիռներ տեղադրել։ Այստեղ են գտնվում նաև ուղղաթիռների վերելակներ և ուղղաթիռների վառելիքի պահեստավորման տանկեր։
Առջևի մասում կա կուպե, որտեղից իջնում է Polynomial համալիրի քարշակվող ալեհավաքը։ Կորպուսի գրեթե բոլոր ուժային կառույցները պատրաստված են մագնեզիում-ալյումինի համաձուլվածքներից։ Զենքի դասավորությունը դասական է. մարտական համակարգերի մեծ մասը գտնվում է ետնամասում և աղեղի մոտ:
Նավի պաշտպանիչ բնութագրերը
Յուրաքանչյուր Project 1144 հրթիռային հածանավ կրում է հզոր հակատորպեդային զրահ, իսկ կորպուսի երկայնքով ապահովված է կրկնակի հատակ: Նավի կենսական մասերը լոկալ պաշտպանված են զրահով։ Գոտի զրահ չկա իր դասական տեսքով (ինչպես դա տեղի է ունենում ժամանակակից նավերի մեծ մասի դեպքում): Հիմնական պաշտպանությունը գտնվում է գործի խորքում: Այն ժամանակվա մյուս հածանավերից տարբերությունն այն է, որ TAKR-ն ունի 3,5 մետր բարձրությամբ խիտ ծածկույթ՝ ետևից մինչև աղեղ։ Հաշվիչ՝ ջրագծի տակ, 2,5 մետր՝ տրանսպորտային միջոցների և անձնակազմի պաշտպանություն։
Եվ սա նաև ցույց է տալիս այս դասի նավերի յուրահատկությունը, քանի որ Project 1144 ծանր միջուկային հածանավերը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո առաջին նավերն են, որոնք ունեն նման զրահատեխնիկա: Շարժիչային սենյակները, ռեակտորի և հրթիռային սենյակները պաշտպանված են 100 մմ հաստությամբ զրահով։ Նմանապես պաշտպանված են մարտական կետերը և նավի հրամանատարական կետը: Ուղղաթիռի անգարի շուրջը զրահապատ է, նույնքան պաշտպանված է զինամթերքի պահեստը։ Հողամասերը ծածկված են տեղում։
էլեկտրակայան
Դիզայնում օգտագործվել է KN-3 ռեակտորը (VM-16 միջուկով): Այս օբյեկտը OK-900 սառցահատ ռեակտորների անմիջական ժառանգն է, սակայն այն մեծապես տարբերվում է դրանցից: Հիմնական տարբերակիչ գործոնը բարձր հարստացված ուրանն է։ Մեկ գազալցակայանում հածանավը կարող է աշխատել առնվազն տասը տարի։ Ռեակտորները երկշղթա են, յուրաքանչյուր շղթայում ջուրն օգտագործվում է որպես հովացուցիչ նյութ (ավելի ճիշտ՝ բիդիսթիլատ)։ Սա շատ բարձր մաքրման հատուկ ջուր է, որը շրջանառվում է միջուկով 200 մթնոլորտ ճնշման տակ: Սա ապահովում է երկրորդ շրջանի գրեթե ակնթարթային եռացում և ամբողջ տեղադրման բարձր արդյունավետություն:
Էլեկտրակայանը օգտագործում է երկու լիսեռով սխեմա, և յուրաքանչյուրը «աշխատում է» 70000 լիտրով։ հետ։ Ամբողջ տեղադրումը գտնվում է երեք հետնամասում: Միջուկային ռեակտորների ընդհանուր թիվը երկուսն է, դրանց ընդհանուր հզորությունը՝ 342 ՄՎտ։ Համեմատության համար՝ Permskaya GRES-ն արտադրում է 2400 ՄՎտ, ուստի նավը սպառում է էներգիա, որը բավական է 100-150 հազար բնակչություն ունեցող քաղաքի համար։ Տուրբինումբաժանմունքներն ունեն (հիմնականներից բացի) յուրաքանչյուրը երկու պահեստային կաթսա։
Պետք է հիշել, որ 1144 «Օրլան» նախագիծն ունի պահուստային էլեկտրակայան (ոչ միջուկային), որը թույլ է տալիս նավին զարգացնել 17 հանգույց արագություն։ Դիզելային վառելիքի պաշարներն այնպիսին են, որ հածանավը կարող է անցնել մինչև 1300 ծովային մղոն: Միջուկային ռեակտորներ օգտագործելիս նավը կարող է զարգացնել մինչև 31 հանգույց արագություն, իսկ նավարկության շրջանակը դառնում է անսահմանափակ։ Խոհուն կորպուսի ուրվագիծն այս նավերին ապահովում է գերազանց ծովային պիտանիություն՝ թույլ տալով նրանց հաղթահարել հսկայական տարածություններ հնարավորինս կարճ ժամանակում:
Անձնակազմի մանրամասներ
Ամբողջությամբ անձնակազմը ներառում է 759 մարդ, այդ թվում՝ 120 սպա։ Ընդհանուր առմամբ կա 1600 բնակարան։ Սպաներին և միջնակարգ անձնակազմին տեղավորելու համար նախատեսված է 140 մեկտեղանոց խցիկ, կա 30 խցիկ նավաստիների համար, վարպետները տեղավորվում են 8-30 հոգու տարողությամբ խցիկներում։ Կենցաղային կարիքները ապահովված են 15 ցնցուղով և երկու լոգասենյակով, կա 6x2,5 մետր լողավազան և սաունա։
Բժշկական կարիքները ծածկված են երկաստիճան բլոկով, ներառյալ ամբուլատոր սենյակը և լիովին կահավորված վիրահատարանը, մեկուսարանները, ատամնաբույժի գրասենյակը և դեղատունը: Անձնակազմը կարող է իր մարզավիճակը պահել մարզասրահում՝ լիովին հագեցած բոլոր հնարավոր սիմուլյատորներով: Առկա է երեք խցիկ, հանգստի համար առանձին լաունջ, ինչպես նաև իսկական կինոթատրոն։
1144 հածանավերի հիմնական սպառազինություն
Ինչպես արդեն ասացինք, հիմնական սպառազինության դերը խաղում են P-700 Granit հականավային հրթիռները։ Սրանք երրորդ սերնդի հրթիռներ են, գերձայնային, տարբերվողորի նշանն է ծայրահեղ ցածր բարձրության վրա թիրախին մոտենալը: Դրանց զանգվածը մինչև յոթ տոննա է, իսկ մոտենալու դեպքում հասնում են մինչև 2,5 մախ արագության (ձայնի արագությունից 2,5 անգամ ավելի արագ), կարող են կրել մինչև 750 կիլոգրամ ստանդարտ պայթուցիկ նյութերի լիցք։ Երկրորդ տարբերակը 500 Կտ հզորությամբ միջուկային լիցքն է մինչև 625 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Հրթիռի երկարությունը տասը մետր է, տրամագիծը՝ 85 սմ։Մեկ համալիրում կա տախտակամածի մակերեսի նկատմամբ 60 աստիճան անկյան տակ տեղադրված 20 նման արկ։ Լենինգրադում արտադրվել են արձակման սարքեր։
Հարկ է նշել, որ «Գրանիտները» ի սկզբանե նախատեսված են եղել սուզանավերից արձակելու համար, և, հետևաբար, մարտական արձակումից առաջ դրանց խոռոչը լցվում է արտաքին ջրով։ Նման հրթիռներ խոցելը չափազանց դժվար է։ Նախագծողները վստահեցրել են, որ եթե անգամ «Գրանիտը» խոցվի կալանիչ հրթիռով, այն պահպանի այնպիսի ուժի կինետիկ ազդակ, որ կարող է հասնել թիրախին։
Պաշտպանություն օդային հարձակումից
Այս նավերի հակահրթիռային պաշտպանության հիմքը S-300F-ն է (Ֆորտ), որի պտտվող թմբուկները տեղադրված էին նավի տախտակամածի տակ։ ՀՕՊ հրթիռների ընդհանուր թիվը 96 հատ է։ Թարմացված S-300FM Fort-M-ը, որը գոյություն ունի մեկ օրինակով, տեղադրվել է Պետրոս Առաջինի վրա։ Միևնույն ժամանակ, նման համալիրը կարող է չեզոքացնել մինչև վեց թիրախ՝ ճանապարհին ուղեկցելով ևս 12-ին։Հրթիռն ուղղված է յուրաքանչյուր «կողային» թիրախի վրա, և դրան չի խանգարում պոտենցիալ թշնամու օդում հնարավոր միջամտությունը։ կարող է դնել.
Project 1144 Orlan ծանր հածանավերը ներկայումս կրում են այդ հրթիռներից 94-ը: Նրանց թվի կրճատումքաշի և չափի բնութագրերի ավելացման պատճառով: Ի սկզբանե այս եզակի համալիրը ստեղծվել է զուտ ցամաքային բանակի ՀՕՊ S-Z00PMU2 «Favorite»-ի հիման վրա։ Ստանդարտ «Ֆորտ»-ի նկատմամբ նրա առավելություններն այն են, որ այն կարող է խոցել թիրախները մինչև 150 կիլոմետր հեռավորության վրա, իսկ խափանման նվազագույն բարձրությունը կազմում է ընդամենը 10 մետր, ինչը չափազանց կարևոր է հականավային հրթիռների համար, որոնք «սիրում են» թռչել մինչև: թիրախը չափազանց ցածր բարձրության վրա: Վնասի ծածկված տարածքի ավելացումը ձեռք է բերվել էլեկտրոնիկայի համալիրի մաս օգտագործվող բնութագրերի կտրուկ բարելավման շնորհիվ:
Երկրորդ կարգի հակահրթիռային պաշտպանություն
ZRK «Դաշույն»՝ TAKR-ի երկրորդ «ընդգծումը»։ Տեսականորեն այն պետք է տեղադրվեր 11442 բարելավված նախագծի բոլոր նավերի վրա, բայց փաստորեն նույն «Պետերը» ստացավ այս զինատեսակը։ Նպատակը` թիրախների հայտնաբերում և ոչնչացում, որոնց հաջողվել է ճեղքել հակահրթիռային պաշտպանության առաջին գիծը: Այս դեպքում հիմնական հարվածող ուժը 9M330 պինդ հրթիռային հրթիռներն են, որոնք բացարձակապես միավորված են հայտնի Tor-M1 ցամաքային համալիրի հետ։
Այս պարկուճների առանձնահատկությունն այն է, որ դրանք արձակման լիսեռից դուրս են մղվում հատուկ կատապուլտով, և միայն դրանից հետո գործարկվում է հիմնական շարժիչը։ Այս մոտեցումը հնարավորություն տվեց զգալիորեն նվազեցնել դրանց քաշի և չափի բնութագրերը՝ միևնույն ժամանակ լիովին պահպանելով թիրախային ներգրավվածության տիրույթը:
Վերբեռնում է համալիրը ավտոմատ կերպով, համազարկերն անցնում են երեք վայրկյանը մեկ: Ավտոմատ ռեժիմում թիրախները կարող են հայտնաբերվել 45 կիլոմետր հեռավորության վրա, արձագանքման ժամանակը մինչև ութ վայրկյան է։ Միաժամանակ արձակված և հետագծվող թիրախների թիվը մինչև չորս է։ Սատեղադրումն աշխատում է ամբողջությամբ ավտոմատ կերպով՝ առանց անձնակազմի ուղեկցության: Ըստ արտադրողի, մեկ նավը պետք է կրի 128 «Կինժալ» հրթիռ։
Հրթիռային պաշտպանության երրորդ էշելոնի
Միջ հեռահարության պաշտպանության համալիր՝ «Կորտիկ». Նա փոխարինեց խիստ հնացած վեց տակառային կայանքները: Ինչպես նախորդ դեպքում, այս համակարգը կարող է լիովին ավտոմատ ռեժիմով հայտնաբերել և հետևել թիրախին: Թիրախի խոցումն ապահովում են արդիականացված վեցփողանի կայանքները (երկու հատ), որոնց կրակի ընդհանուր արագությունը րոպեում 10 հազար կրակոց է։ Նրանք «ապահովագրված են» չորսական 9M311 հրթիռների երկու բլոկով։ Նրանք առանձնանում են բեկորային գավազանով մարտագլխիկով և հարևան ապահովիչով։ Սա թույլ է տալիս հրթիռներին խոցել թիրախը՝ պարզապես մոտ գտնվելով դրան՝ կտրուկ մեծացնելով թշնամու հրթիռը խոցելու հնարավորությունը։
Յուրաքանչյուր կայանքի պտուտահաստոցային տարածքում կոնտեյներով կարող է լինել 32 այդպիսի հրթիռ։ Դրանք միավորված են 2S6 «Tunguska» հողային համալիրի հետ։ Նրանք կարող են կատարել առաջադրանքներ՝ ոչնչացնելու թշնամու հականավային հրթիռները, կառավարվող ռումբերը, ինքնաթիռները, ուղղաթիռները և անօդաչու սարքերը: Կորտիկ հրթիռները կարող են թիրախին հասնել մեկուկեսից ութ կիլոմետր հեռավորության վրա, կրակը վեցփողանի կայանքներից կրակ է բացվում նավի կողմից 50-ից 150 մետր հեռավորության վրա։
Հինգից չորս հազար մետր բարձրության վրա թռչող թիրախները կարող են խոցվել: Դիրկսի զինամթերքի ամբողջական զինամթերքը կազմում է 192 հրթիռ և 36000 պարկուճ։ Այս պահին նախագիծ 1144, արդիականացումորը դեռևս անավարտ է, ստանում է այս կարգավորումների բարելավված տարբերակները:
Ավաղ, բայց այսօր տեղեկություն չկա, թե արդյոք կիրականացվի այս դասի նավերի ամբողջական արդիականացում՝ ներառյալ էլեկտրոնիկայի փոխարինումը ժամանակակից անալոգներով։ Մնում է հուսալ, որ դա կարվի։ Այս նախագծի նոր հածանավեր ակնհայտորեն չեն սպասվում, ուստի մնացածներին պետք է հատկապես ուշադիր հետևել:
