Գյուտ, առանց որի այսօր դժվար է պատկերացնել բնակչության ընդհանուր գրագիտությունը, տպագրական մեքենան է։ Անկասկած, այս մեքենան փոխել է աշխարհը դեպի լավը: Բայց ե՞րբ է նա հայտնվել մեր առօրյա կյանքում և ո՞րն է նրա պատմությունը։
Այսօր գիտական աշխարհը այն կարծիքին է, որ առաջին տպագրական մեքենան կառուցել է գերմանացի ձեռնարկատեր Յոհաննես Գուտենբերգը։ Այնուամենայնիվ, կան հավաստի փաստեր, որ նմանատիպ սարքերը շատ ավելի վաղ են օգտագործվել մարդկանց կողմից: Նույնիսկ հին Բաբելոնի բնակիչները ներկով և դրոշմակնիքով կնիքներ էին դնում կավի վրա։ Մեր թվարկության առաջին դարում նախշերով զարդարված գործվածքները տարածված էին Ասիայում և Եվրոպայում: Հին ժամանակներում պապիրուսը դրոշմված էր, իսկ չինացիները թուղթ ունեին, որի վրա աղոթքները տպագրվում էին փայտե կաղապարների միջոցով արդեն մեր թվարկության երկրորդ դարում:
Եվրոպայում գրքեր հրատարակելը վանքերի վիճակն էր: Սկզբում դրանք պատճենահանվել են վանականների կողմից ձեռքով։ Այնուհետև նրանք պատրաստեցին էջի ձևանմուշ և տպեցին այն, բայց գործընթացը երկար էր, և նոր գրքի համար անհրաժեշտ էր նորը:
Գրեթե անմիջապես փորագրված տախտակները փոխարինվեցին մետաղական նիշերով, որոնք քսում էին յուղի հիմքով թանաքով՝ օգտագործելով մամլիչ։ Ենթադրվում է, որ չամրացված տիպի տեխնիկան առաջին անգամ օգտագործվել է Գուտենբերգի կողմից (1436 թտարի): Հենց նրա ստորագրությունն է զարդարում ամենահին տպարանը։ Այնուամենայնիվ, ֆրանսիացիներն ու հոլանդացիները վիճարկում են այս փաստը՝ պատճառաբանելով, որ իրենց հայրենակիցներն են հորինել նման կարևոր մեքենա։
Այնպես որ, հարցին, թե ով է հորինել տպագրական մեքենան, մեր ժամանակակիցներից շատերը կպատասխանեն, որ դա Յոհաննես Գուտենբերգն է։ Նա ծնվել է Մայնցում՝ Գոնցֆլեյշաների հին ազնվական ընտանիքի ընտանիքում։ Հստակ հայտնի չէ, թե ինչու է նա թողել հայրենի քաղաքը, զբաղվել արհեստով և վերցրել մոր ազգանունը։ Սակայն Ստրասբուրգում նա արեց դարի գլխավոր գյուտը։
Մեքենայի սարք
Գուտենբերգը թաքցրել է, թե ինչպես է աշխատում իր տպագրական մեքենան: Սակայն այսօր կարելի է պնդել, որ սկզբում այն փայտե էր։ Վկայություններ կան, որ նրա առաջին տեսակը գոյություն է ունեցել դեռևս տասնվեցերորդ դարում: Յուրաքանչյուր տառ ուներ մի անցք, որի միջով պարան էր անցնում, որպեսզի կապեին տպագրված գծերը: Բայց փայտը լավ նյութ չէ նման բանի համար։ Տառերը ժամանակի ընթացքում ուռել կամ չորացել են՝ տպագիր տեքստը դարձնելով ատամնավոր: Հետևաբար, Գուտենբերգը սկսեց կնիք կտրել կապարից կամ թիթեղից, այնուհետև տառեր ձուլել. դա շատ ավելի հեշտ և արագ ստացվեց: Տպագրական մեքենան փաստացի ձեռք է բերել իր ժամանակակից տեսքը։
Տպագրության մեքենան աշխատում էր այսպես. սկզբում տառերը պատրաստվում էին հայելու տեսքով։ Մուրճով նրանց հարվածելով՝ վարպետը ստացել է պղնձե ափսեի վրա դրոշմներ։ Այսպիսով կազմվեց անհրաժեշտ քանակությամբ տառեր, որոնք բազմիցս օգտագործվեցին։ Հետո դրանցից բառեր ու տողեր են ավելացվել։ Առաջին արտադրությունըԳուտենբերգը Դոնատի քերականությունն էր (տասներեք հրատարակություն) և օրացույցները։ Սրանից գլուխ հանելով՝ նա ավելի դժվար գործի անցավ՝ առաջին տպագիր Աստվածաշունչն ուներ 1286 էջ և 3400000 նիշ։ Հրատարակությունը գունեղ էր, նկարներով, իսկ մեծատառերը՝ նկարիչների ձեռքով։
Գուտենբերգի գործը շարունակվեց. Ռուսաստանում նման մեքենա հայտնվեց 1563 թվականին, երբ Իվան Ահեղի հրամանով Ֆեդորովը կառուցեց իր սեփական մեքենան։
