Վերմախտի (գերմանական զինված ուժեր) տանկերը կատարյալ ներդաշնակ էին դրանց օգտագործման այն ժամանակվա գերմանական հայեցակարգին: Առաջին մարտական մեքենաները մշակելիս մարտական ուժն ու շարժունակությունը առաջնային պլանում էին: Վերջինս նախատեսվում էր տրամադրել զրահի փոքր հաստության պատճառով։ Սակայն պաշտպանությունը պետք է դիմակայեր հրացանի տրամաչափի գնդացիրներից արձակվող զրահաթափանց փամփուշտներին։ Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ գնդացիրների պատճառով էր, որ ճակատը ստատիկ դարձավ։ Հետևաբար, տեսաբանները կարծում էին, որ զրահակայուն պաշտպանությունը զորքերին կվերադարձնի պատշաճ շարժունակություն։
Վերսալի պայմանագրի խախտում
Ըստ Վերսալի պայմանագրի, որը կնքվել է Առաջին համաշխարհային պատերազմում Գերմանիայի պարտությունից հետո, այս երկիրն արգելվում էր տանկեր, ինչպես նաև նմանատիպ այլ մեքենաներ արտադրել և ներկրել։ Բայց գերմանացիները գաղտնի խախտեցին այս սահմանափակումը դեռ 1925 թվականին՝ գործարկելով Big Tractor նախագիծը։ Այս ծրագրի արդյունքը եղավ 6 տանկ, որոնք ամբողջությամբ հավաքվեցին 1929 թվականի սկզբին։ Բայց հենց Գերմանիայում փորձարկումներ անցկացնելն անհնար էր, ուստի մարտական մեքենաներ ուղարկվեցինՍՍՀՄ–ում (տանկային դպրոց Կազանի մոտ)։ Դաշտային փորձարկումներ կատարելուց հետո գերմանացի ինժեներները հաշվի են առել բոլոր թերությունները, որպեսզի հետագայում Վերմախտի թեթև, միջին և ծանր տանկերը դառնան շատ ավելի կատարյալ։ Գերմանիայում մեծանում էր առաջին սերնդի մարտական մեքենաների արտադրությունը։
Pz. I
Գերմանական առաջին տանկերը՝ Pz. I, պատկանում էին թեթև կատեգորիային։ Դրանց դիզայնի պարզությունն ու ցածր արժեքը հնարավորություն տվեցին զանգվածային արտադրություն հիմնել։ Միայն փոխակրիչ տանող ճանապարհը հեշտ չէր։ Առաջին տանկը մշակվել է միայն 1930 թվականին «Փոքր տրակտոր» ծածկանունով։ Շասսին պատվիրվել է Krupp-ից: Արտադրության գործընթացը արագացնելու համար գերմանացիները որոշեցին օգտագործել Carden-Loyd տանկի անգլիական կասեցման պատճենը։ Գաղտնիությունը պահպանելու համար բոլոր մասերը գնվել են միջնորդ ֆիրմաների միջոցով: Բայց, ի վերջո, գերմանացի ինժեներները չսպասեցին այս կասեցմանը, այն վերստեղծեցին անգլիացի գործընկերոջ գծագրերի և լուսանկարների համաձայն: Այն ժամանակվա համաշխարհային ճգնաժամը մեծապես դանդաղեցրեց արտադրության գործընթացը, և առաջին սերիայի թողարկումը տեղի ունեցավ միայն 1934 թվականին։ Այդ ժամանակվանից նացիստները գերմանական արդյունաբերությունը կողմնորոշեցին ապագա նվաճումների համար տանկերի ստեղծմանը: Տանկային դպրոցները ակտիվորեն բացվեցին մեքենավարների համար։ Գերմանիան պատրաստվում էր Երկրորդ համաշխարհային պատերազմին։
Առաջին փոփոխություն
Մինչև 1935 թվականի վերջը Վերմախտի տանկերը, որոնց լուսանկարը կցված է հոդվածին, հասավ 720 միավորի։ Նրանք բոլորը գնացել են զինելու նույն թվականին կազմավորված մարտական ստորաբաժանումները։ 1936-ին հիմնադրվել են տանկային երեք դիվիզիաներ, որոնքնացիստները լիակատար զգոնության մեջ են։
Սակայն Pz. I տանկը պետք է փոփոխվեր: Ինժեներները հայտնաբերել են էներգիայի անբավարար խտություն (ընդամենը 11 ձիաուժ/տոննա): Այս խնդիրը լուծվեց հին շարժիչը փոխարինելով Maybach-ի նոր շարժիչով (100 ձիաուժ): Տանկի կախոցին սովորական ծուլություն է ավելացվել ուղու գլանակի փոխարեն։ Նոր մոդելը ստացել է Pz. I Ausf. B անվանումը: Դրա թողարկումը սկսվեց 1936 թվականի կեսերին, և տասներկու ամիս անց տանկային նոր ստորաբաժանումը կազմված էր 1175 փոփոխված կտորից։
Pz. II
Նույնիսկ 1933 թվականին գերմանական ղեկավարությունը հասկացավ, որ դիվիզիաների հավաքագրումն անհույս կերպով ուշ կլինի։ Որպեսզի Wehrmacht տանկերը հասնեն բավարար քանակությամբ, ինժեներներին հանձնարարվեց աշխատել նոր լուսային մոդելի ստեղծման վրա։ Նրան անվանել են Լա. Ս. 100, սակայն դիվիզիոնի հետ ծառայության անցնելուց հետո այն վերանվանվել է Pz. II։ Նացիստները օրիգինալ չդարձան և որպես նախատիպ վերցրեցին Pz. I տանկը։ Նոր մեքենայի հիմնական տարբերությունը ընդարձակ աշտարակն է։ Սա զգալիորեն մեծացրեց տանկի սպառազինությունը՝ ձախ գնդացիրը փոխարինվեց 20 մմ ավտոմատ թնդանոթով։ Նրանք ցանկանում էին տեղադրել այն առաջին սերնդի Pz. I մոդելի վրա, բայց այն չափազանց ամուր էր նրա համար:
Իհարկե, թնդանոթային զենքի հիմնական նպատակը թշնամու տանկերի դեմ պայքարելն է։ Բայց ամենակարեւորն այն է, որ թշնամու հրետանային վահաններն անզոր են եղել թնդանոթի կրակոցների դեմ։ Արագ կրակի հակատանկային հրացանը ժամանակի ամենավտանգավոր զենքն էր։ Նրա զինամթերքը հագեցած էր պայթուցիկ բեկորներով և զրահաբաճկոններովպատյաններ.
Pz. III
Միջին տանկի Pz. III մշակումը սկսվել է 1933 թվականին։ Իսկ 1935-ի վերջին Daimler-Benz-ը շահեց 25 միավոր մոնտաժային շարքի կառուցման մրցույթը։ Աշտարակները տրամադրել է Krupp-ը։ Առաջին խմբաքանակի թողարկումից հետո ակնհայտ դարձավ մարտական մեքենայի անավարտ դիզայնը։ Վերմախտի տանկերը կատարելագործման կարիք ուներ։ Այն ավարտելու համար ինժեներներից պահանջվեց երեք ամբողջ տարի։
Առաջին փոքր սերիան ուներ մի հետաքրքիր առանձնահատկություն զենքի առումով՝ երկու գնդացիր միացված էին թնդանոթի հետ, իսկ երրորդը գտնվում էր տանկի կորպուսում։ Տրանսպորտային միջոցները համալրված են եղել ընդամենը 14,5 մմ տրամաչափի զրահաբաճկոնով։ Իսկ անկատար կախոցները նվազեցրին շարժունակությունը կոշտ տեղանքում: Ընդհանուր առմամբ, Pz. III-ի յուրաքանչյուր նոր մոդիֆիկացիա գերմանացիներին մոտեցնում էր զանգվածային արտադրության համար պիտանի տանկին:
Նրանցից ամենահաջողը եղել է Pz. III Ausf. E մարտական մեքենան։ Շնորհիվ այն բանի, որ շասսին մշակվել է Daimler-Benz-ի կողմից, այս տանկը ունեցել է աշխարհում վարելու լավագույն կատարումը և ամենաբարձր արագությունը՝ 68,1 կմ/ժ: Իսկ ուժեղացված զրահը (6 սմ) և հզոր 50 մմ ատրճանակը դարձրեցին այն ժամանակի ամենահզոր մարտական մեքենան: Այս փաստը կհաստատվի շատ տարիներ անց, երբ հետազոտողները մանրամասն ուսումնասիրեն Վերմախտում գրավված տանկերը։
Pz. IV
Մշակված է Krupp-ի կողմից՝ թեթև և միջին Pz. III-ի համար: Դրա համար տանկը զինված էր 24 տրամաչափի 75 մմ ատրճանակով և երկու գնդացիրով։ Ինժեներները հատուկ ուշադրություն են դարձրել դրա կասեցմանը։ Նրանք փորձարկել ենտերևային զսպանակներ և ճանապարհային անիվներ, մինչև ձեռք բերվի գրեթե կատարյալ թրթռումային թուլացում: Դրա համար նույնիսկ ամորտիզատորների տեղադրում չի պահանջվել։
Wehrmacht Pz. IV տանկերը դարձել են ամենազանգվածը Գերմանիայի պատմության մեջ։ Ոչ մի գերմանական մարտական մեքենա չի ստացել նույն բաշխումը ինչպես պատերազմից առաջ, այնպես էլ դրանից հետո:
Եզրակացություն
Սկսած 1943 թվականի կեսերից Վերմախտի տանկերը Արևելյան ճակատում սկսեցին պաշտպանական դիրք գրավել։ Հիմնականում բոլոր գումարտակները բաղկացած էին «չորսից» (Pz. IV): Գերմանացիները լուրջ կորուստներ ունեցան, տեխնիկայի հետ կապված իրավիճակը ամեն օր ավելի էր բարդանում։ Բանը հասել է նրան, որ տանկերի փոխարեն կիրառվել են գրոհայիններ։ 1944-ին դրանցով զինված էին ամբողջ գումարտակներ։ Իհարկե, գրոհայինները հիանալի էին կրակային աջակցության համար, բայց կրակի սահմանափակ հատվածի պատճառով նրանք չէին կարող աշխատել գծային տանկերի հետ միասին: Արդյունքում տանկային գումարտակների ամբողջ կազմակերպչական կառուցվածքը կտոր-կտոր արվեց։ Մարտերի վերջին ամիսներին մի քանի գրոհային հրացաններից և մարտական մեքենաներից ստեղծվեցին մեկօրյա մարտական խմբեր։ Նացիստների պարտությունից հետո Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի Վերմախտի տանկերը ոչնչացվեցին։ Իսկ մնացածներին տիրացան խորհրդային զորքերը։
Այսօր մենք նկարագրել ենք 1941-1945 թվականների Վերմախտի բոլոր հիմնական տանկերը։ Իհարկե, մենք դա արեցինք հակիրճ, քանի որ հնարավոր չէ ամբողջ ինֆորմացիան տեղավորել կարճ հոդվածի նեղ շրջանակում։ Նշված տեխնիկայի հետ առավել մանրամասն ծանոթանալու համար ավելի լավ է դիմել ռազմական հանրագիտարանների նյութերին։
