«Տանկային կորպուս» կամ TK անվանումն առաջին անգամ հայտնվել է 1942 թվականից՝ Հայրենական մեծ պատերազմի մեկնարկի ժամանակ։ Մինչ այս սարսափելի իրադարձությունը, դա պարզապես բրիգադ էր, որը գոյություն չուներ որպես առանձին միավոր։ Տանկային կորպուսը, ըստ էության, նույն մեքենայացված կորպուսն է, բայց այնուամենայնիվ այն սահմանվել է որպես նոր տեսակ։ Այս ստորաբաժանումները հազվադեպ էին առաջինը մարտի մեջ մտնում: Սովորաբար բոլոր տանկային կորպուսները պահեստային էին, նրանք հեռանում էին միայն այն ժամանակ, երբ դա խիստ անհրաժեշտ էր, իսկ մարտում շտապ աջակցություն էր անհրաժեշտ։ Հետագայում՝ կորպուսի կազմավորումից մեկ տարի անց, ի հայտ եկան «տանկային բանակները», որոնց կազմի մեջ մտցվեցին ՏԿ-ները՝ որպես հենց այս բանակի հիմնական ուժ։
։
Պահապանների տանկային կորպուսի ստեղծման պատմություն
Եթե սկսեցինք խոսել կորպուսի մասին, ապա չենք կարող չհիշել պահակներին։ «Պահապանները» միշտ տարբերվել են մյուսներից՝ սկսած գործածությունից մինչև առաջացման պատմություն։ Տանկային կորպուսի ստեղծումը չի սկսվել առաջին տանկերի հայտնվելուց անմիջապես հետո։ Որպես այդպիսին,դրանք գոյություն ունեն 1930-ական թվականներից, քանի որ միջզորքերն արդեն ունեին տանկեր, իսկ պաշտպանական արդյունաբերությունը լիովին թույլ էր տալիս և նույնիսկ աջակցում նման մեծ մեքենաների ստեղծմանը լիովին շարժական կորպուսով: Ըստ որոշ աղբյուրների՝ արդեն 20-րդ դարի 37-րդ տարում գործում էին, այսպես կոչված, տանկային կորպուսները, որոնք արդեն ունեին առանձին բրիգադներ՝ թե՛ թեթև, թե՛ ծանր, բայց դրանք ամբողջությամբ ցրվեցին և վերանվանվեցին։
։
1940-ականներին սկսեցին ստեղծվել մոտոհրաձգային ստորաբաժանումներ, որոնք ներառում էին նաև նման ծանր տեխնիկա, բայց Խորհրդային Միության հզորության հսկայական կորստի պատճառով մնացած մեքենաները հետ քաշվեցին, որպեսզի գոնե ինչ-որ բան փրկեն: հետ մղել ֆաշիստական զավթիչներին. Մի քանի տարի անց, երբ պաշտպանական արդյունաբերությունը սկսեց լավ արդյունքներ ցույց տալ, որոշվեց վերակազմավորել տանկային կորպուսը, որպեսզի ձևավորվի նոր տիպի զորքեր՝ ամբողջովին անկախ այլ տեսակի ցամաքային ստորաբաժանումներից։
Բրիգադների հաջողություն
Որպես այդպիսին, տանկային կորպուսի մարտական ուղին շատ պարզ էր։ Նրանք այլևս ցամաքային գործողություններում չէին հայտնվում ջոկատի կազմում, նրանք լիովին անկախ ստորաբաժանում էին, որի հրամանատարն արդեն ուղղորդում էր իր «ենթականերին»։ Տանկային կորպուսի օգնությամբ հնարավոր եղավ ճեղքել հակառակորդի ուժերի կուտակումը, ահռելի վնաս հասցնել կամ նույնիսկ ամբողջությամբ ոչնչացնել հակառակորդի ուժերը։
Նրանք անփոխարինելի զորքեր էին հարձակողական գործողությունների ժամանակ և գրեթե ամենակարևոր դերն էին խաղում դրանցում, քանի որ իրենց հսկայական ուժի շնորհիվ վախ էին սերմանում.հակառակորդը՝ ստիպելով հետևակային ստորաբաժանումներին փախչել կարծես կրակից։ Դրանց օգտագործումը շատ ձեռնտու էր հակառակորդի հետևակային զորքերի դեմ, նման մարտերում նացիստները հաղթելու հնարավորություն չունեին։
Կոմպոզիցիաներ և զենքեր
Արդեն 1942 թվականին ստեղծվեց առաջին տանկային կորպուսը։ Գերագույն հրամանատարության այս որոշումը «հաղթաթուղթներ» տվեց խորհրդային բանակի ձեռքին։ Տանկային կորպուսի կազմավորումից բառացիորեն մի քանի ամիս անց նրանք գնացին ռազմաճակատ։ Դրանց թվում էին առաջին, երկրորդ, երրորդ և չորրորդ ՏԿ-ն։ Այս բրիգադները քաջությամբ և պատվով կռվեցին նացիստների դեմ:
TK-ի կազմը Հայրենական մեծ պատերազմում
Սա է.
- 150 ծանր տրանսպորտային միջոցներ (60 T-34, 30 KV, 60 T-60);
- 4 120 մմ ականանետ;
- 42 82 մմ ականանետ;
- 20 76,2 մմ ատրճանակ;
- 20 37 մմ ՀՕՊ;
- 539 ավտոմեքենա;
- 12 45 մմ հակատանկային հրացաններ։
Հետագայում տանկային կորպուսում տեղ է գտնվել այնպիսի դիվիզիաների համար, ինչպիսիք են պահակային ականանետները M-13 և M-8 տիպի հրթիռային կայաններով, մոտոցիկլետային գումարտակ հարյուրավոր մեքենաներով, ինչպես նաև հետախուզական. գումարտակ, որը ներառում է զրահատեխնիկա և զրահափոխադրիչներ։ Ընդհանուր առմամբ, մոտ 700 հոգի կառավարում էր այս մեքենաները:
TK-ի հետագա ճակատագիրը
Տանկային կորպուսի ձևավորումն ավարտվեց 1943 թվականի մայիսին։ Այդ ժամանակ արդեն ստեղծվել էր 24 կորպուս, որի ուժերը լիովին բավարար էին ֆաշիստական զավթչի առաջխաղացումը ցամաքում կասեցնելու և սահմաններից հեռու մղելու համար։
։
ՀետոՀայրենական մեծ պատերազմի ավարտից և Խորհրդային Միության փլուզումից հետո բոլոր տանկային կորպուսները բաժանվեցին ստորաբաժանումների՝ ստանալով նոր TD հապավում, իսկ բրիգադները դարձան գնդեր։ Նման փոփոխություններ եղել են ԱՊՀ երկրների մեծ մասում։
Ուրալի կորպուս, կամ մեր երկրի ամենահայտնի TK-ի պատմությունը
Այս ՏԿ-ն ձևավորվել է տանկերի կառուցման գործարանի Ուրալյան պարզ աշխատողների կողմից, ովքեր հրապարակել են մի հոդված՝ աղաղակող վերնագրով «Եվ ամեն ինչից առաջ՝ կորպուսներ»: Այն արտահայտում էր հնարավորինս շատ տանկ և ինքնագնաց մեքենաներ պատրաստելու անհրաժեշտությունը, որքան կարող է պահանջվել մի ամբողջ կորպուսի համար։
Այս կամավորական տանկային կորպուսը ոչ միայն իրենց խիզախության ու ուժի համար հայտնի դարձավ, այլև հաղթելու կամքով, նպատակներին հասնելու ցանկությամբ։ Հայտնի է, որ նույնիսկ բարձրագույն իշխանությունները նրա մասին դրական են արտահայտվել, իսկ արհամարհական հոդվածին արձագանքել են Կրեմլից։ Ինքը՝ Ստալինը, կանաչ լույս վառեց նման նախաձեռնության համար և որոշեց «Ուրալի 30-րդ կամավոր տանկային կորպուս» անվանումը, և նրան դրեցին փորձառու տանկիստ Ռոդենի հրամանատարության տակ, ով արդեն ուներ դիվիզիոնների կառավարման փորձ, ինչպես նաև մայորի կոչում։ ընդհանուր.
UDTK-ի առաջին նվաճումները և նրա նոր անվանումը
Երեք ամիս անց, Ուրալյան տանկային կորպուսի ցուցաբերած խիզախ մարտերի և խիզախության համար, Իոսիֆ Վիսարիոնովիչը այն վերանվանում է 10-րդ գվարդիա, և այս կորպուսում ծառայող բոլոր զինվորներին շնորհվում են պարգևներ Խորհրդային Միությանը մատուցած ծառայությունների համար: Այս մարտերում մեր տանկերը խիզախորեն կատարեցին իրենց առաջադրանքը, ինչը օգնեց մեր զինվորներին հաջորդ մարտերում։
Այս իրադարձություններից հետո կամավորական կորպուսը մասնակցեց նաև Լվովի ազատագրման ճակատամարտին, որի համար այն կրկին վերանվանվեց Ուրալ-Լվով, այն խիզախության համար, որով զինվորները կռվում էին այս քաղաքի համար, իբր թե իրենց համար։. Այս գործողությունից անմիջապես հետո Կարմիր բանակի հինգ զինվոր ստացավ «Խորհրդային Միության հերոսի» կոչում, և գրեթե յոթ հազար մարդ նշանակվեց տարբեր շքանշանների և պարգևների՝ Լվով քաղաքի ազատագրման ժամանակ ցուցաբերած խիզախության և պատվի համար։
Հետաքրքիր փաստեր
Հյուսիսաֆրիկյան ռազմաճակատում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ գերմանացի զինվորները ունեին «հաջողության ավանդույթ»՝ մեքենաները վարել ուղտերի թրիքի կույտի վրայով: Դաշնակիցները, դիտելով այս պատկերը, անմիջապես հասկացան, թե ինչ է տեղի ունենում, և ականներ ստեղծեցին, որոնք քողարկվեցին այս նույն կույտերի տեսքով և դրանով իսկ պայթեցրին մի քանի տանկ: Նացիստական զավթիչների դեմ կռվող մեր ընկերներն էլ ավելի խորամանկ էին և հետագայում թրթուրով արդեն տրորված գոմաղբի տեսքով ական սարքեցին, կարծես ինչ-որ մեկն արդեն անցել էր այստեղով։
։
- 1940 թվականին Անգլիայում յուրաքանչյուրին, ով գտնվում էր դիմադրության մեջ կամ այս կամ այն կերպ կարող էր ենթարկվել գերմանական զավթիչների հարձակմանը, տրվեց մի գրքույկ, որը նկարագրում էր առճակատման մեթոդը: «Դուք պետք է զինվեք կացնով կամ ծանր փայտով և տեղ զբաղեցնեք բլրի վրա, ինչպես ծառը կամ շենքի երկրորդ հարկը: Երբ տանկը մոտ է, ցած ցատկեք աշտարակի վրա և ուժեղ հարվածեք դրան: Երբ թշնամին ցույց տա իր գլուխը, նռնակ նետիր մեքենայի ներսում և վազիր որքան հնարավոր է հեռու»:
- Երբ ԽՍՀՄ-ում տանկերը քիչ էին, ևնրանց արտադրությունը դեռ այնքան էլ լայնորեն չէր կիրառվել, հանձնարարվեց սովորական տրակտորները վերածել նույն տանկերի: Այո, այո, դա հենց այն է, ինչ կա: Զրահապատ թիթեղներով պատված, «աշտարակի վրա» խողովակով, թարթող լույսերով ու ազդանշաններով նման «տանկը» գիշերը խրվել է թշնամու դիրքը՝ վախեցնելով ու փախչելով։ Դրա համար նա սովորական զինվորների կողմից ստացել է NI-1 մականունը, որը նշանակում է «վախենալ»:
- Որպես այդպիսին, «տանկ» անվանումը գալիս է անգլերեն տանկ բառից, որը նշանակում է «տանկ» կամ «տանկ»: Բրիտանացիների կողմից ԽՍՀՄ-ին օգնելու համար ուղարկված հենց առաջին մեքենաները քողարկվել են որպես այս նույն ջրի տանկերը, քանի որ ձևն ու չափը թույլ են տվել դրանք անվտանգ տեղավորել գնացքի վրա և ուղարկել դաշնակիցներին օգնելու համար: Մեր զինվորները, լսելով տանկ բառի թարգմանությունը, սկսեցին մարտական մեքենան անվանել «տաբ», բայց հետո թողեցին այս անունը։
։
