Մարդիկ միշտ երազել են թռչելու մասին։ Ծրագիրը հնարավոր եղավ իրականացնել միայն ինքնաթիռների տեխնոլոգիայի գյուտից հետո։ Այնուամենայնիվ, ինչպես երկրի վրա ստեղծված ցանկացած առարկա, ինքնաթիռներն ու ինքնաթիռները ենթարկվում են գրավիտացիայի, ինչը նշանակում է, որ նրանք կարող են ընկնել՝ խլելով տասնյակ և հարյուրավոր կյանքեր: Այդպիսի դժբախտ պատահարներից մեկը 1997 թվականին Իրկուտսկում տեղի ունեցած ավիավթարն էր։ Դա կրկնվեց 2001 և 2006 թվականներին։ Այս ողբերգական իրադարձությունների և հետևանքների մասին կխոսենք այս հոդվածում։
1997 թվականի Իրկուտսկի ինքնաթիռի վթարի ժամանակագրություն
1997 թվականի դեկտեմբերի 6-ին Իրկուտսկում ողբերգական վթար է տեղի ունեցել՝ կապված Ան-124 տրանսպորտային ինքնաթիռի կործանման հետ։ Օդային տրանսպորտի անկման համառոտ պատմությունից հայտնի է հետևյալը.
- ինքնաթիռը գնաց Մոսկվա-Իրկուտսկ-Վլադիվոստոկ-Կամ Ռան երթուղին;
- օդանավում եղել է 15 ուղևոր և անձնակազմի 8 անդամ;
- Թռիչքի նպատակն էր Իրկուտսկի ավիացիոն գործարանում ստեղծված 40 տոննայանոց երկու կործանիչ տեղափոխել Վիետնամի տարածք;
- մոտավորապես 3 վայրկյան հետո, երբ ինքնաթիռը բարձրացավ հինգ մետր բարձրության վրա, թիվ 3 շարժիչը բարձրացավ, այնուհետև անջատվեց;
- հետագա բարձրացումից ուղիղ 6 վայրկյան հետոօդային տրանսպորտի թիվ 2 շարժիչը կանգ է առել 22 մետր բարձրության վրա;
- 66 մետր բարձրություն բարձրանալուց ուղիղ 2 վայրկյան անց երրորդ շարժիչը կանգ առավ;
- աշխատելով միայն մեկ շարժիչով, ինքնաթիռը սկսեց անկում ապրել:
Վերոնշյալ անսարքության պատճառով տեղի է ունեցել ավիավթար (Իրկուտսկ, 1997 թ.) - ինքնաթիռը մխրճվել է բնակելի շենքերի մեջ։ Վթարի հետևանքով անձնակազմի բոլոր անդամները և վնասված տներում ապրող 45 մարդ զոհվել են, ավելի քան 70 ընտանիք կորցրել է իրենց տները։
Ո՞րն էր 1997 թվականի Իրկուտսկի աղետի պատճառը:
1997 թվականի ողբերգական դեպքը մեծ արձագանք առաջացրեց մամուլում. Այդ մասին խոսում էին ոչ միայն Ռուսաստանում, այլեւ նրա սահմաններից շատ հեռու։ Ավելին, ԶԼՄ-ների ներկայացուցիչների մեծ մասը նկարագրել է աղետի միանգամից մի քանի հնարավոր վարկած, որոնցից մեկը երկու շարժիչի ալիքն էր, ինչպես նաև երրորդ շարժիչի փականի անսարքությունը: Այս պատճառը լիովին համընկնում է միջադեպը հետաքննող և աղետի վերաբերյալ վերջնական զեկույցը կազմող հատուկ հանձնաժողովի պաշտոնական վարկածի հետ։ Այն նաև նշում է սպասարկման սխալները։
Ինքնաթիռի վթար (Իրկուտսկ, 2001). իրադարձությունների ժամանակագրություն
2001 թվականի հուլիսի 4-ին Իրկուտսկում վթարի է ենթարկվել մեկ այլ ինքնաթիռ՝ Տու-154Մ, որը հետևում էր Եկատերինբուրգ-Իրկուտսկ-Վլադիվոստոկ երթուղով: Փորձագիտական հանձնաժողովի տվյալներով՝ Եկատերինբուրգից թռիչքը և 10100 մետր բարձրություն գծի վերելքը տեղի են ունեցել նախատեսվածի համաձայն՝ առանց որևէ հստակության։խախտումներ։
Օդանավի կառավարման հետ կապված խնդիրներ ծագեցին, երբ ուղեւորատար Tu-154M-ը սկսեց վայրէջք կատարել Իրկուտսկում։ Տեղի ունեցավ էլեկտրոնիկայի խափանում, ինքնաթիռը սկսեց ընկնել, ընկավ պոչը, և տեղի ունեցավ ինքնաթիռի վթար (Իրկուտսկ, 2001 թ.): Ինքնաթիռն ընկել է գետնին, սկսել է այրվել և ամբողջությամբ փլուզվել.
Որո՞նք են 2001 թվականի Իրկուտսկի ողբերգության պատճառները:
Նախնական տվյալներով՝ աղետի պատճառ է հանդիսացել անձնակազմի անդամների խուճապը, որոնք ժամանակին չեն կարողացել ճանաչել և չեզոքացնել «ինքնաթիռի հարթ պոչամբարը վայրէջքի ժամանակ»
Փորձագետների կարծիքով՝ անձնակազմը շատ հյուծված է եղել, քանի որ վթարի օրը նրանք թռչել են մոտավորապես 20953 ժամ և կատարել ավելի քան 11387 թռիչք՝ թռիչք-վայրէջքից: Այսպիսի արտառոց ճակատագիր էր սպասվում այս հզոր Տու-154 ինքնաթիռին։ Իրկուտսկում (ավիավթար) ընդհատվել է 145 մարդու կյանքը, այդ թվում՝ անձնակազմի 9 անդամները և 136 սովորական ուղևորները։
Այս սարսափելի աղետը 2006թ
2006 թվականի հուլիսի 9-ին Իրկուտսկում տեղի ունեցավ երրորդ վթարը։ Այս անգամ վթարը տեղի է ունեցել Մոսկվայից Իրկուտսկ չվերթն իրականացնող Airbus A310-324 ինքնաթիռի մասնակցությամբ։ Վթարի հետաքննության հանձնաժողովի տվյալներից հայտնի է դարձել, որ անձնակազմի ոչ ճիշտ և չհամաձայնեցված գործողությունների արդյունքում շարժիչներից մեկը պատահաբար միացվել է թռիչքի ռեժիմի։
Արդյունքում Իրկուտսկի օդանավակայանում վայրէջք կատարելիս ինքնաթիռը սահել է թռիչքուղուց և ժամանակին չարգելակելով բախվել ավտոտնակի համալիրին։ Այսպիսովտեղի ունեցավ նոր ավիավթար (Իրկուտսկ, 2006թ.), որը խլեց 125 մարդու կյանք (նրանց թվում՝ անձնակազմի 8 անդամ և 195 ուղևոր), 63 մարդ վիրավորվեց և տարբեր ծանրության վնասվածքներ ստացավ։
Հետաքննություն և պլանային հետաքննություն
Անձնակազմի անփութությունը, որը հանգեցրել է ողբերգության, առաջացրել է մեծ նեգատիվ և հասարակական վրդովմունք։ Վթարի պատճառներն ու մեղավորները որոնելով՝ զոհվածների հարազատները ներխուժել են Siberia Airlines-ի ներկայացուցչություն և բազմիցս դիմել մասնավոր հետախուզական գործակալությունների օգնությանը։
Աղետի պատճառների նույն հետաքննությունը տևեց ուղիղ երկու տարի հինգ ամիս։ Դատավարության մեջ ներգրավված նյութերի ընդհանուր քանակը կազմել է 55 հատոր։ Այս ընթացքում առաջ են քաշվել դեպքի ավելի քան 10 տարբեր վարկածներ, կատարվել է 339 դատական, 205 բժշկական և 128 գենետիկական փորձաքննություն։
Հետաքննության արդյունքներով՝ հայտարարվել է ինքնաթիռի վայրէջքի ժամանակ անձնակազմի անդամների սխալ և անվերահսկելի գործողությունների մասին։ Այս ամենին հանգեցրեց 2006 թվականին տեղի ունեցած ավիավթարը (Իրկուտսկ):
Սխրանքների ժամանակը. բորտուղեկցորդուհի Անդրեյ
Չնայած 2006 թվականի միջադեպի ողբերգությանը, անձնակազմի ոչ բոլոր անդամներն էին շփոթված և խուճապի մեջ: Ոմանք, ընդհակառակը, ցույց տվեցին իրենց լավագույն հերոսական հատկանիշները։ Այսպիսով, Իրկուտսկում տեղի ունեցած ավիավթարը իսկական հերոսի է վերածել ուղեկցորդուհիներից մեկին՝ Անդրեյ Դյակոնովին։
Ականատեսների վկայությամբ՝ ինքնաթիռի աջ կողմում տեղի ունեցած պայթյունի և կրակի ժամանակ հենց Անդրեյն է գլուխը չի կորցրել։ Ըստ ցուցումների՝ նադուրս է հանել խցանված մուտքի դուռը և հերթով դուրս թողել ուղևորներին։ Այսպիսով, բորտուղեկցորդուհուն հաջողվել է փրկել 30 մարդու կյանք։ Սակայն ինքը՝ Անդրեյը, չի հասցրել դուրս ցատկել օդանավի այրվող խցիկից։ Հետմահու պարգևատրվել է Արիության շքանշանով։
Բորտուղեկցորդուհի Վիկտորյա Զիլբերշտայնի սխրանքը
Իրկուտսկում տեղի ունեցած ավիավթարը թույլ չտվեց ուղեկցորդուհի Վիկտորյա Զիլբերշտեյնին մոլորվել։ Ականատեսների վկայությամբ՝ հայտնի է, որ այս խիզախ 22-ամյա աղջիկը ոչ միայն ինքը դուրս է եկել փլատակների տակից, այլեւ կարողացել է մյուս ուղեւորներին տանել հայտնաբերված վթարային ելքով։ Փրկարարական առաքելության ընթացքում Վիկտորիան դուրս է բերել 20 մարդու։
Ինքը՝ բորտուղեկցորդուհին, ողջ է մնացել, թեև ստացել է որոշ վնասվածքներ և ցնցումներ։ Հիվանդանոցում աղջիկը երկար ժամանակ ուշքի է եկել. Սկլիֆոսովսկի. Դուրս գրվելուց հետո նա կրկին վերադարձել է իր մասնագիտությանը։
Իրկուտսկում ավիավթարի լիարժեք հետաքննությունից և մեղավորների բացահայտումից հետո Վիկտորիան պարգևատրվել է «Շտապիր բարի գործ անել» մեդալով, ստացել «Արիության համար» պարգևը և արժանացել ևս մի քանի կոչումների ու պարգևների։
