Խորհրդային Միության հերոս դարձած կանանց թվում առանձնանում է Մարինա Ռասկովայի անունը։ Նա առաջիններից էր, ով ստացավ «Ոսկե աստղ»։ Բացի այդ, այս կինը պարգևատրվել է Լենինի երկու շքանշանով, ինչպես նաև Հայրենական պատերազմի 1-ին աստիճանի շքանշանով (հետմահու՝ 1944 թ.):
Մարինա Ռասկովան հայտնի ծովագնաց է, ով թռել է ավելի քան 6000 կմ տայգայով: Նրա ինքնաթիռը յուրօրինակ վայրէջք է կատարել ճահիճներում։ Մարինա Ռասկովան նաև լեգենդար մայոր է, ով աշխատել է NKVD-ի հատուկ բաժնում։ Նա ստեղծեց ավիախումբ՝ բաղկացած 3 կանանց օդային գնդերից՝ կործանիչ (586-րդ), ռմբակոծիչ (587-րդ) և գիշերային ռմբակոծիչ (588-րդ): Թշնամուց ամենաշատը վախենում էին 588-րդ գնդի քաջ աղջիկները. Նա նրանց տվել է «գիշերային կախարդներ» մականունը։ Սակայն Մարինա Ռասկովան հնարավորություն չի ունեցել տեսնելու Հաղթանակի օրը։ Այսպիսով, նրա կյանքը հանկարծ ավարտվեց…
Մարինա Ռասկովա. կենսագրություն
Մարինա Միխայլովնան ծնվել է 1912 թվականի մարտի 28-ին Մոսկվայում: Նրա հայրը Միխայիլ Դմիտրիևիչ Մալինինն է, ձեռնարկատեր, օպերային արտիստ (բարիտոն), վոկալի ուսուցիչ: Մարինայի մայրըԱննա Սպիրիդոնովնա (օրիորդական ազգանունը Լյուբատովիչ). 1905-1932 թվականներին աշխատել է որպես միջնակարգ դպրոցի ուսուցչուհի Վյազմայում, Տորժոկում և Մոսկվայում։ Թոշակի անցնելուց հետո Աննա Սպիրիդոնովնան ապրում էր դստեր՝ Մարինա Միխայլովնայի ընտանիքում։
Կրթություն դպրոցում, աշխատել որպես լաբորանտ
ԽՍՀՄ գիշերային ռմբակոծիչ ավիացիայի ապագա մեծ օդաչուն և «կնքամայրը» ավարտել է յոթնամյա դպրոցը՝ ճանապարհին սովորելով կոնսերվատորիայում (մանկական բաժին)։ Երաժշտական տաղանդը Մարինան ժառանգել է հորից՝ երգի ուսուցիչ։ Նրան կանխատեսում էին օպերային երգչուհու ապագան։ Սակայն Մարինա Միխայլովնային վիճակված չէր նկարչուհի դառնալ. հայրը մահացավ, և մորը, եղբորը և իրեն կերակրելու համար Մարինային ստիպված էին 17 տարեկանում աշխատանքի անցնել որպես լաբորանտ։ Նա աշխատել է Բուտիրկայի քիմիական գործարանում։
Ընտանիք ստեղծել
Ապագա օդաչու Մարինա Ռասկովան ամուսնացավ 1929 թվականին (ապրիլին) - Ռասկով Սերգեյ Իվանովիչը, այս գործարանի լաբորատոր ինժեներ, դարձավ նրա ամուսինը: Մեկ տարի անց ընտանիքում ծնվեց դուստրը՝ Տանյան։ Դստեր ծննդյան պատճառով Մարինան ընդհատեց իր աշխատանքը մինչև 1931 թվականի հոկտեմբեր։ Նա ամուսնալուծվեց 1935 թվականի հոկտեմբերին։
Աշխատում է ավիացիոն լաբորատորիայում
1932 թվականին Մարինա Ռասկովան փոխեց աշխատանքը՝ աշխատանքի անցնելով որպես գծագրիչ օդային նավիգացիոն լաբորատորիայում (Ժուկովսկու անվան Կարմիր բանակի ռազմաօդային ակադեմիա): Մարինան այստեղ էր՝ բոլորովին այլ աշխարհում։ Նրա լրացուցիչ պարտականությունն էր դասախոսություններին բարդ գործիքներ բերելը՝ սեքստանտներ, օդաջերմաչափեր, ճնշաչափեր: Միայն այս բոլոր սարքերի անունները ինչ-որ բան արժեին, իսկ երիտասարդ աղջկա համար դրանց շահագործման սկզբունքները սկզբում բոլորովին անհասկանալի էին։ Այնուամենայնիվ, Ռասկովանժամանակի ընթացքում ես հասկացա այս բոլոր սարքերի նպատակը. աշխատանքի համար նա ակադեմիայի ուսանողների հետ պետք է հաճախեր բազմաթիվ գործնական պարապմունքների և դասախոսությունների:
Ուսումնական գրքեր, հանձնել քննություններ
1930-ականներին ինքնաթիռները ԽՍՀՄ-ում դարձան մոդայիկ հոբբի, կարելի է ասել նույնիսկ ռոմանտիկ։ Գեորգի Բայդուկովի և Վալերի Չկալովի սխրանքները դեռ իրագործված չէին, բայց երիտասարդներին ավելի ու ավելի էր հետաքրքրում ինքնաթիռների մոդելներն ու սլայդերները։ Մարինա Միխայլովնան հիացած էր աերոնավիգացիայով, թեև այն ժամանակ քչերը կարող էին պատկերացնել, որ 20-ամյա այս աղջկան թռիչքների հետ կապված ապագա է սպասվում։
Մարինա Ռասկովան, որպես ջանասեր ուսանող, մեկը մյուսի հետևից ուսումնասիրում էր նավարկորդի հմտության մասին գրքեր: Հետաքրքրասիրությունից սնված՝ նա նաև սովորել է հարակից գիտություններ՝ ֆիզիկա, բարձրագույն մաթեմատիկա, աստղագիտություն, ռադիոտեխնիկա, օդերևութաբանություն և շատ ուրիշներ: Ակադեմիայի ուսուցիչ Ալեքսանդր Վասիլևիչ Բելյակովը նկատեց ընդունակ աշխատակցին. Այն ժամանակ նա արդեն նավավարի որակավորում ուներ։ Ալեքսանդր Վասիլևիչը սկսեց օգնել Ռասկովային։ Ձեռք բերված գիտելիքների հիման վրա, առանց նրա հովանավորության, Ռասկովա Մարինա Միխայլովնան քննությունները հանձնել է փայլուն: Նա դարձավ կին ծովագնաց, առաջինը ազգային ռազմական ավիացիայի մեջ։ Միևնույն ժամանակ, նույնիսկ ուսման ընթացքում, Ռասկովան բարդ հետազոտական աշխատանք է կատարել։
Լուսանկարչություն և ափի նկարագրություն
Սև ծովում այդ տարիներին Օդեսա-Բաթումի ուղղությամբ գործարկվեց մարդատար հիդրոավիաընկերություն։ Այս տարածքի պայմանների մասին տեղեկատվությունը շատ անհրաժեշտ էր ինժեներներին։ ՄարինաՄիխայլովնային հանձնարարվել է լուսանկարել, ինչպես նաև նկարագրել ապագա երթուղու հատվածները։ Մարինան ստիպված էր լինում երբեմն թռչել օրական 7 ժամ, հաճախ դժվարին պայմաններում, երբ ծովը փոթորկոտ էր։ Աղջիկը ուշադիր ուսումնասիրել է Ղրիմի և Կովկասի ափերը, Ազովի ծովի ջրերը: Ստացված արդյունքները բոլորին ապացուցեցին, որ կին օդաչու Մարինա Ռասկովան դարձել է հիանալի նավիգատոր։ Փորձաքննություններից հետո նշանակվել է ավիացիոն լաբորատորիայի հրահանգիչ։ Եվ հետո աղջիկը սկսեց նավարկություն դասավանդել հարազատ ակադեմիայում: Եվ սա 22 տարեկանում։
Աշխատում եմ որպես ուսուցիչ
Ռասկովա Մարինա Միխայլովնան՝ միշտ կոկիկ, նրբագեղ համազգեստով և կապույտ բերետով, դասեր էր անցկացնում ավագ սպաների համար։ Նա հարգարժան ցամաքային մարտիկներին սովորեցրել է օդային մարտերի մարտավարությունը և թռիչքի հիմունքները: Մարինան վարում էր նաև պրակտիկա՝ մարզումների ժամանակ՝ մեկ թռիչքի ընթացքում թիրախին հասցնելով մինչև 50 հարված ծանր ռմբակոծիչ TB-3-ի վրա: Կուրսանտները գլխապտույտ էին ապրում, բայց Մարինան իրեն հիանալի էր զգում։ Թվում էր, թե երկինքը կանչում է այս խիզախ աղջկան, և մի օր Մարինան հնարավորություն ունեցավ օդաչու դառնալ։ Եվ ինչպիսի՜ հնարավորություն։ Նրան անձամբ է դիմել ակադեմիայի ղեկավարը. Նա ցանկանում էր Ռասկովային պարգևատրել նավիգատորներ պատրաստելու համար։ Այնուհետև Մարինա Միխայլովնան խնդրեց իրեն սովորեցնել, թե ինչպես վարել ինքնաթիռ…
մայիսմեկյան օդային շքերթ
Իրականություն երազանք! Տուշինոյում, Կենտրոնական աերոկումբում, Մարինան ավարտեց օդաչուների դպրոցը։ Շուտով նրան վստահվեց մի շատ կարևոր գործ՝ ուսուցումմայիսմեկյան օդային շքերթների մայրաքաղաք։ Ավելորդ է ասել, որ բոլորն էլ «գերազանց» են անցկացվել։ Մարինա Ռասկովան ամեն անգամ անձամբ ղեկավարել է ինքնաթիռների ձևավորումը, որը հանդիսավոր կերպով անցել է Մոսկվայի վրայով արձակուրդի ժամանակ:
Թերթերը գրում էին Մարինա Ռասկովայի մասին, ամբողջ Մոսկվան գիտեր նրա անունը։ Մարինա Միխայլովնան դարձավ NKVD-ի խորհրդատու, այնուհետև լիազորված հատուկ բաժին: Նա մասնակցել է միջքաղաքային թռիչքների՝ սահմանելով ռեկորդներ և նույնիսկ իր թռիչքներով զարմացրել ավիացիոն գեներալներին։ Այնուամենայնիվ, Ռասկովայի՝ համամիութենական գլխավոր փառքը դեռ առջեւում էր։
Համաշխարհային ռեկորդ
Մարինա Ռասկովան 1938 թվականին, որպես ANT-37 «Ռոդինա» ինքնաթիռի անձնակազմի կազմում, անդադար թռիչք կատարեց Մոսկվայից Հեռավոր Արևելք՝ իր թևի տակ թողնելով ավելի քան 6,4 հազար կմ։ Մարինա Միխայլովնայից բացի ինքնաթիռում եղել են Պոլինա Օսիպենկոն և Վալենտինա Գրիզոդուբովան։ Նրանց բոլորին հետագայում շնորհվել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչում։ Այս թռիչքը սահմանեց կանանց հեռավորության համաշխարհային ռեկորդ՝ ինքնաթիռը ուղիղ գծով անցավ 5908 կմ, իսկ ընթացքին հետևելով՝ բոլոր 6450 կմ: Այնուամենայնիվ, այս եզակի թռիչքը չավարտվեց կանոնավոր վայրէջքով…
Ժամանելով Հեռավոր Արևելք՝ ANT-37 ինքնաթիռը Խաբարովսկի մոտ՝ Քերբի գյուղից ոչ հեռու, մխրճվել է անտառային ճահիճների մեջ։ Միևնույն ժամանակ Ռասկովային ստիպեցին պարաշյուտով թռչել աշնանային տայգա: Մնացել է ատրճանակով, դանակով և սննդի փոքր պաշարով, հաղթահարելով ցուրտը, 26-ամյա աղջիկը 10 օր ճանապարհորդել է իր զուգընկերների մոտ՝ վախեցնելով արջերին և լուսաններին, ուտում հատապտուղներ և քնում ծառերի վրա։
Մարինա Միխայլովնա Ռասկովան ողջ է մնացել, նրան հաջողվել է հասնել. Ամեն ինչի մեջԽորհրդային թերթերը ստացել են այս պատմությունը: Մոսկվան որպես հերոսներ հանդիպեց խիզախ աղջիկներին, սկսեցին օրինակ վերցնել նրանցից։ Մարինա Ռասկովան կարճ ժամանակ անցկացրեց հիվանդանոցում՝ այնտեղ գիրք գրելով, որը նա անվանեց «Նավավարի գրառումները»։ Մի քանի տարի անց սկսվեց Հայրենական մեծ պատերազմը։
Կանանց մարտական ստորաբաժանման ստեղծում
Խորհրդային Միության հերոս, ծովագնաց և օդաչու Մարինա Ռասկովան 1941 թվականի ամռանը սկսեց թույլտվություն փնտրել կին մարտական միավոր ստեղծելու համար: Այս թույլտվությունը ստանալու համար նա նույնիսկ ստիպված է եղել օգտվել Ստալինի և իր դիրքի հետ անձնական շփումներից: Նրան աջակցել են մեր երկրի հազարավոր գեղեցիկ սեռի ներկայացուցիչներ։ Շատ աղջիկներ ձգտում էին հասնել ռազմաճակատ և գերմանացի զավթիչներին վտարել իրենց հայրենիքի տարածքից։ Ստանալով թույլտվություն՝ Մարինան ձեռնամուխ եղավ այդ ջոկատների ստեղծմանը։ Մարինա Ռասկովան ողջ երկրում փնտրում էր թռչող ակումբների և թռիչքային դպրոցների աշակերտներ: Իսկ ոչ օդաչուների մեջ կային այնպիսիք, ովքեր ցանկանում էին գերմանացիներին ծեծել երկնքում։ Իհարկե, ոչ բոլորն են դարձել օդաչու, այլ միայն կանացի կազմն է դարձել Մարինա Միխայլովնայի գնդերի հատկանիշը։ Բոլորը կանայք էին` օդաչուներից և հրամանատարներից մինչև խոհարարներ և տեխնիկներ:
Մարինա Ռասկովայի գլխավորությամբ ստեղծվեցին 586-րդ, 587-րդ և 588-րդ գնդերը։ Շուտով մայոր Ռասկովան նշանակվեց ռմբակոծիչ գնդի հրամանատար (587-րդ): Նա անձամբ է կատարել բազմաթիվ առաջադրանքներ։ Սակայն Մարինա Միխայլովնան չտեսավ այդքան սպասված հաղթանակը։ Մարինա Միխայլովնա Ռասկովան մահացել է պատերազմի ավարտից երկու տարի առաջ։Այս կնոջ կենսագրությունը, մրցանակներն ու ձեռքբերումները՝ այս ամենը մինչ օրս հետաքրքրում է մեր հայրենակիցներից շատերին։ Նրա հիշատակը դեռ կենդանի է։ Մեզ մնում է պատմել միայն այն մասին, թե ինչպես է մահացել Մարինա Ռասկովան և որտեղ է նրան թաղել։
Մարինա Ռասկովայի մահը
Մարինա Միխայլովնան մահացել է Սարատովի մոտ (Միխայլովկա գյուղի մոտ) 1943 թվականի հունվարի 4-ին: Նրա ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել վատ եղանակին, երբ թռչել է ռազմաճակատ, որտեղ տեղակայված է եղել նոր էսկադրիլիան: Հավանաբար, Մարինա Միխայլովնան շատ ավելին կաներ մեր երկրի համար, եթե նրա կենսագրությունը չկրճատեր հանկարծակի մահը։
Մարինա Ռասկովան առաջին անգամ թաղվել է Սարատովի Լիպկի զբոսայգում, խաղահրապարակում։ Այնուհետև նրան վերաթաղեցին այստեղ՝ ծաղկի ծառուղում, որից հետո՝ Սարատով քաղաքի Հարության գերեզմանատանը: Խորհրդային Միության հերոս Ռասկովա Մարինա Միխայլովնային մահից հետո դիակիզել են։ Նրա մոխիրով սափորը տեղափոխվել է Մոսկվա։ Այսօր այս մեծ օդաչուի աճյունն ընկած է Կրեմլի պատի մոտ՝ մայրաքաղաքի Կարմիր հրապարակում: Խաղաղ ժամանակ Մարինա Ռասկովայի սխրագործությունները երկար տարիներ օրինակ են եղել մեր երկրի շատ օդաչուների համար։
