Կիրիլ Ալեքսեևիչ Եվստիգնեև - նացիստական զավթիչների դեմ պատերազմի հայտնի մասնակից, մարտիկ, երկու անգամ նրան շնորհվել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչում։ Դա տեղի է ունեցել 1944 և 1945 թվականներին։ 1966 թվականին ստացել է գեներալ-մայորի կոչում։ Նրա ճակատագրի ամենանշանակալի իրադարձությունների մասին կպատմենք այս հոդվածում։
Օդաչուի կենսագրությունը
Կիրիլ Ալեքսեևիչ Եվստիգնեևը ծնվել է 1917 թ. Նա ծնվել է ժամանակակից Կուրգան շրջանի տարածքում գտնվող Խոխլի փոքրիկ գյուղում։ Այն ժամանակ դա Օրենբուրգի նահանգի Չելյաբինսկի շրջանն էր։ Կիրիլ Ալեքսեևիչ Եվստիգնեևի ընտանիքը աղքատ էր և շատ մեծ։ Ծնողներն աշխատում էին որպես գյուղացի, ունեին երկու որդի և հինգ դուստր։ Ազգությամբ Կիրիլ Ալեքսեևիչ Եվստիգնեևը ռուս էր։ Նրա մայրը մահացել է շատ վաղ՝ 1920 թվականին, երբ տղան ընդամենը երեք տարեկան էր, ուստի, հիմնականում, նրա դաստիարակությամբ զբաղվել է հայրը։
Մինչև 1932 թվականը Կիրիլի հայրն աշխատում էր հողի վրա, այնուհետև որոշեց աշխատել Յար-Ֆոսֆորիտի շինարարության վրա։երկաթուղային գիծ Կիրովի մարզում։ Նա այնտեղ աշխատեց երկու ամբողջ տարի։
Երբ հայրս հեռացավ, Կիրիլը մնաց ընտանիքում իր եղբոր՝ Ալեքսեյի հետ միասին, մինչ այդ նրանք դպրոցում էին, պատասխանատու էին իրենց քույրերի համար, տնօրինում էին տունը, հայրս կանոնավոր կերպով նրանց փող էր ուղարկում:
Կիրիլ Ալեքսեևիչ Եվստիգնեևն ավարտել է դպրոցը Մալոե Դյուրյագինո գյուղում, որն ավելի մեծ էր, քան իր հայրենի Խոխլովը: Շուտով նա գնաց ճանապարհի շինարարության՝ հորը օգնելու համար։ Զուգահեռաբար նա այնտեղ սկսեց սովորել միջնակարգ դպրոցում՝ երկաթուղային Պեսկովկո-Օմուտինսկ, Յար, Կիրս կայարաններում։ Դպրոցները պետք է փոխվեին, քանի որ երկաթուղային գիծը կառուցած շինարարների բրիգադը առաջադիմում էր։
1934 թվականին հերոսը, որին նվիրված է մեր հոդվածը, եկավ Շումիխա անունով մի քաղաք, որտեղ սկսեց աշխատել որպես գծավոր։ Այդ ժամանակ երկաթուղու աշխատողների հատկանիշները նրան քաջ հայտնի էին ու հայտնի։ Ապագա օդաչուն աշխատել է Ուրալյան երկաթուղային գծերի վրա՝ հիմնականում «Քարե կրպակ» կոչվող վայրում։ Հայրը զոհվել է պատերազմի ժամանակ, նա զոհվել է մարտի դաշտում 1943 թվականին։
կրթություն
Միջնակարգ դպրոցի յոթ դասարան Եվստիգնեևը 1934 թվականին ավարտել է Շումիխինսկու երկաթուղային դպրոցը։ Նույն թվականին տեղափոխվել է Չելյաբինսկ, որտեղ ընդունվել է գործարանային դպրոցի աշակերտ։ Կիրիլը որոշում է տիրապետել տրակտորների գործարանում պտտագործողի մասնագիտությանը։ Նա հաջողությամբ ավարտել է քոլեջը 1936 թվականին։ Մեկ տարի առաջ նա միացավ կոմսոմոլին։
Զբաղվածության կարիերա
Եվստիգնեևը սկսեց ամբողջությամբ աշխատել 1936 թվականին՝ պիլոտային գործարանում, որը գտնվում էր ք. Չելյաբինսկ. Մոտ վեց ամիս անց ղեկավարությունը նշել է նրա աշխատասիրությունն ու ջանասիրությունը և տեղափոխել է վառելիքի սարքավորումների խանութ՝ տրակտորային գործարանի հիման վրա։ Միևնույն ժամանակ Կիրիլը սկսում է հաճախել թռչող ակումբի դասերին, որպեսզի իրագործի իր մանկության երազանքը՝ գրավել երկինքը։
1938 թվականին Եվստիգնեևը զորակոչվել է բանակ, նա ծառայության է գնացել Չելյաբինսկի Տրակտորոզավոդսկի շրջանից, որտեղ աշխատել է։ Մինչեւ 1939 թվականը զինվորական ծառայություն է անցել Հեռավոր Արեւելքի դաշտային վերանորոգման բազայում՝ կարմիր բանակի զինվորի կոչումով։ 1941 թվականին հաջողությամբ ավարտել է Բիրմայի ռազմական օդաչուների դպրոցը։ Այն ժամանակ այն գտնվում էր Ամուրի շրջանի տարածքում։
Առջևում
Երբ նացիստները հարձակվեցին Խորհրդային Միության վրա, Եվստիգնեևին սկզբում թողեցին ծառայելու Ամուրի շրջանի նույն թռիչքային դպրոցում: Որպես հրահանգիչ՝ նա այնտեղ մնաց մինչև 1942 թվականի վերջը։
Միայն դրանից հետո էական փոփոխություններ են տեղի ունենում Կիրիլ Ալեքսեևիչ Եվստիգնեևի կենսագրության մեջ։ Նրան ուղարկում են Մոսկվա՝ խորհրդային զորքերի ռազմաօդային ուժերի գլխավոր շտաբ, որպեսզի սկսի ամերիկյան Airacobra ինքնաթիռները տեղափոխել Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներից, Խորհրդային Միությունը դրանք ստանում է Լենդ-Լիզով։ Բայց Եվստիգնեևը չի երազում այս մասին, նա ցանկանում է գնալ ճակատում կռվելու։ Նրան հաջողվում է իրականացնել այս գաղափարը խորհրդային հայտնի օդաչու Սոլդատենկոյի հետ մայրաքաղաքում հանդիպումից հետո, ով նպաստել է նրա ռազմաճակատ գործուղմանը։
Մոտավորապես նույն ժամանակ Եվստիգնեևը դարձավ Կոմունիստական կուսակցության անդամ, որն այն ժամանակ կոչվում էր Բոլշևիկների համամիութենական կոմունիստական կուսակցություն:
Եվստիգնեևառաջնագծում
Առաջնագծում նացիստների հետ առճակատման ժամանակ Եվստիգնեևը միայն 1943թ. Անմիջապես ակտիվորեն միանում է ծառայությանը, մասնակցում օդային մարտերին Կուրսկի շրջանի տարածքում։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի օդաչու Եվստիգնեևը թռչում է La-5 մոդելի կործանիչով։
Տարեվերջին նա ստանում է ավագ լեյտենանտի կոչում։ Այդ ժամանակ նա իր հաշվին ուներ 144 թռիչք, նա բազմիցս մասնակցել է օդային մարտերին՝ խոցելով թշնամու 23 ինքնաթիռ և խոցել ևս երեք ինքնաթիռ խորհրդային կործանիչների խմբի կազմում։ Նույնիսկ այդ ժամանակ ակնհայտ է դառնում, որ Եվստիգնեևն իսկական էյս օդաչու է։
Հերոսի կոչում
Խորհրդային Միության հերոսի կոչում Եվստիգնեևն առաջին անգամ ստանում է 1944 թվականի ամռանը։ Այդ ժամանակ նա արդեն էսկադրիլիա էր ղեկավարում կործանիչ ավիացիոն գնդում՝ ուկրաինական ճակատում կռվելով ավագ լեյտենանտի կոչումով։ Բացի պատվավոր կոչումից, նրան շնորհվում է Լենինի շքանշան, ինչպես նաև «Ոսկե աստղ» մեդալ։ Ի դեպ, Եվստիգնեևն արդեն թռչում է նոր La-5FN կործանիչը՝ Da-5-ի կատարելագործված տարբերակը։
1944 թվականի հոկտեմբերին Եվստիգնեևը բարձրացում ստացավ։ Նա դառնում է պահակախմբի կապիտան՝ ընդմիջվող ժամանակում կատարելով ևս 83 թռիչք, որոնց ընթացքում խոցել է թշնամու քսան ինքնաթիռ։ Հիմնականում թռչում է La-5F-ով։ Սա հատուկ ինքնաթիռ է, որը կառուցվել է բացառապես մեղվապահ Վասիլի Վիկտորովիչ Կորնևի հաշվին, ով աշխատում էր Բուդարինսկի շրջանի բոլշևիկյան կոլտնտեսությունում։ Սա կոլտնտեսություն է Ստալինգրադի մարզում (այժմայս բնակավայրը գտնվում է Վոլգոգրադի մոտ):
23 փետրվարի, 1945թ., էս օդաչու Եվստիգնեևին շնորհվում է ևս մեկ ոսկե աստղ: Նա ծառայում է Երկրորդ ուկրաինական ռազմաճակատում, ղեկավարում է ավիացիոն կործանիչ գնդի էսկադրիլիա։
Պատերազմի ավարտին Խորհրդային Միության հերոս Կիրիլ Ալեքսեևիչ Եվստիգնեևը, ընդհանուր առմամբ, արդեն ունեցել է մոտ երեք հարյուր թռիչք: Ընդհանուր առմամբ նա մասնակցում է գրեթե 120 օդային մարտերի՝ անձամբ խոցելով թշնամու 52 ինքնաթիռ։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի օդաչուն ավարտում է Հայրենական մեծ պատերազմը Հունգարիայում՝ արդեն 14-րդ գվարդիական օդային դիվիզիայի կործանիչի ավիացիոն գնդի հրամանատարի տեղակալը։ Այդ ժամանակ նա ուներ մայոր ավիացիոն գվարդիայի կոչում։
Օդային հաղթանակներ
Կ. Ա. Եվստիգնեևի օդային հաղթանակների ցանկն իսկապես տպավորիչ է։ Եթե նա ամփոփի վիճակագրական արդյունքները, ապա ընդհանուր առմամբ էյսը պատերազմի տարիներին կատարել է 283 թռիչք, մասնակցել 113 օդային մարտերի։
Ընդհանուր առմամբ նրանք խոցել են 52 նացիստական ռմբակոծիչներ և խմբակային թռիչքների արդյունքում կարողացել են ոչնչացնել թշնամու ևս երեք ինքնաթիռ։
Ծառայություն պատերազմից հետո
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո Եվստիգնեևը մնաց բանակում։ Ստացել է ավիացիոն կործանիչ գնդի հրամանատարի պաշտոնը։ Միաժամանակ նա բարձրացրեց իր կրթության մակարդակը։ Օրինակ, նա ավարտում է բարձրագույն թռիչքային մարտավարական դասընթացները, իսկ վեց տարի անց՝ ռազմաօդային ուժերի ակադեմիան։
1955 թվականից մինչև 1958 թվականը նա աշխատել է որպես օդանավի անձնակազմի վերապատրաստման դպրոցի շտաբի պետ, որը գտնվում էր ք. Ֆրունզե քաղաքը ժամանակակից Ղրղզստանի տարածքում։
1960 թվականին Եվստիգնեևն ավարտել է ԽՍՀՄ զինված ուժերի գլխավոր շտաբի ռազմական ակադեմիան։ Դրանից հետո նա սկսեց ծառայել Մյասնիկովի Կաչինսկու անվան ռազմական ավիացիոն բարձրագույն դպրոցում՝ ղեկավարելով այնտեղի շտաբը։ Հետագայում եղել է Հյուսիսային Կովկասի ռազմական օկրուգի ռազմաօդային ուժերի շտաբի օպերատիվ վարչության պետ։ Այնուհետև ծառայության է անցել Կիևում՝ թիվ 73 ռազմաօդային բանակի հրամանատարի տեղակալի պաշտոնում։
Աստիճանաբար Եվստիգնեևը շարունակում էր առաջխաղացումներ ստանալ։ Եղել է Հյուսիսային Կովկասի ռազմական օկրուգի ռազմաօդային ուժերի շտաբի պետ, ապա՝ նույն շտաբի հրամանատարի տեղակալ, այնուհետև՝ Խորհրդային Միության ռազմաօդային ուժերի գլխավոր շտաբում տեղակայված ուսումնական հաստատությունների ղեկավարությունում։
Գեներալ-մայորի կոչում նրան շնորհվել է 1966 թվականին հաջող ծառայության համար։
1972 թվականին Կիրիլ Ալեքսեևիչ Եվստիգնեևը պաշտոնանկ արվեց ավիացիայի գեներալ-մայորի կոչումով։ Պատճառը զինծառայության տարիքային շեմի ձեռքբերումն էր։ Այն ժամանակ մեր հոդվածի հերոսը դարձավ 55 տարեկան։
Թոշակի անցնելուց հետո
Թոշակի անցնելուց հետո Եվստիգնեևը հաստատվեց Մոսկվայում։ Նա ապրում էր հենց կենտրոնում՝ Բոլշոյ Աֆանասևսկու նրբանցքում, 25 համարի հասցեում։ Նրա տան անմիջապես դիմաց էր հայտնի Կիրիլի և Աթանասի եկեղեցին։
։
Եվստիգնեևը մեկ անգամ ամուսնացել է։ 1945 թվականին նա ամուսնացել է իր զինակից Մարիա Իվանովնա Ռազդորսկայայի հետ, ով իրենից փոքր էր երեք տարով։ Նրանք ամբողջ կյանքում միասին են ապրել։ Մարիա Իվանովնան իր ամուսնուց ողջ մնաց 11 տարի՝ մահանալով 2007 թվականին։տարի.
1996 թվականի ամռանը Եվստիգնեևը մահացավ երկարատև հիվանդությունից հետո 79 տարեկան հասակում։ Այս ամբողջ ընթացքում նա մնաց ապրելու մայրաքաղաքում։ Նրան թաղել են Մոսկվայի Կունցևո գերեզմանատանը։
Օդաչուի հիշողություն
Եվստիգնեևի հիշատակը պահպանվել է Ռուսաստանի շատ վայրերում։ Կուրգանի շրջանի Շումիխա քաղաքում, որտեղ նա սկսել է գծավարի կարիերան, տեղադրվել է Խորհրդային Միության հերոսի բրոնզե կիսանդրին։ Սկզբում այն հայտնվեց քաղաքային այգում, իսկ ժամանակի ընթացքում տեղափոխվեց Եվստիգնեևի անունը ստացած այգի, նրա ստորոտում տնկվեցին թարմ ծաղիկներ։
Նույն քաղաքում հուշատախտակ է տեղադրվել թիվ 2 դպրոցի շենքի վրա։ Հենց այս ուսումնական հաստատությունն է ավարտել Եվստիգնեևը։ 2005 թվականին Շումիխայի գյուղատնտեսական շինարարական քոլեջին պաշտոնապես շնորհվել է Խորհրդային Միության հերոս Եվստիգնեևի և մեկ այլ հայտնի սովետական կործանիչի օդաչու Սերգեյ Իվանովիչ Գրիցևեցը, ով նույնպես երկու անգամ եղել է Խորհրդային Միության հերոս: Քոլեջում կազմակերպվել է թանգարան, որտեղ պահվում են Եվստիգնեևի անձնական իրերը։ Մասնավորապես՝ նրա վերարկուն, թիկնոցը, գլխարկը, ինչպես նաև բեկորները, որոնք բժիշկները հանել են նրա բազմաթիվ վերքերից։ Նրանց Կուրգանի շրջան են բերել ուսանողները, ովքեր անձամբ հանդիպել են օդաչուի հետ դեռևս 1985 թվականին:
Կուրգան ավիացիոն և սպորտային ակումբը կոչվել է Եվստիգնեևի անունով։
1982 թվականին Ռազմական հրատարակչությունը հրապարակեց մեր հոդվածի հերոսի հուշերը, որը կոչվում էր «Թևավոր պահակ»։ 2006 թվականին գիրքը վերահրատարակվել է EKSMO հրատարակչության կողմից։
