19-րդ դարի վերջին տարիներին Բալթյան նավատորմի համար կառուցվեցին երեք մարտանավ՝ Պետրոպավլովսկը, Սևաստոպոլը և Պոլտավան։ Բայց, ի վերջո, նրանց բոլորին ուղարկեցին Հեռավոր Արևելք, որտեղ հետո ինչ-որ մեկը զոհվեց ռուս-ճապոնական պատերազմում, իսկ ինչ-որ մեկը, ինչպես էսկադրիլային «Պոլտավա» ռազմանավը, արդեն 1920-ական թվականներին::
Շինարարություն
Պոլտավա ռազմանավի մոդելը պլանավորվել էր Նիկոլաս I-ի ռազմանավերի գծագրերի հիման վրա, որն ուներ մեծ տպավորիչ ծովային պիտանիություն, բայց Պոլտավայում նախատեսվում էր մեծացնել տեղաշարժը, դրանով իսկ մեծացնել նավարկության միջակայքը: Բացի այդ, նոր մարտանավում տեղադրվել է ևս մեկ աշտարակ՝ երկու 305 մմ ատրճանակով։
1892 թվականի մայիսի 7-ին, Ալեքսանդր III-ի և նրա ընտանիքի ներկայությամբ, Պոլտավան ընկավ, թեև նավի վրա նախնական աշխատանքները՝ հայտնի ռազմածովային ինժեներներ Ի. Է. Լեոնտևի և Ն. Ի. Յանկովսկու գլխավորությամբ, սկսվեցին փետրվարին։ որ նույն տարում։ Չնայած հետագա բավականին երկար շինարարությանը, ռազմանավը գործարկվեց 1894 թվականի հոկտեմբերի 25-ին:
«Պոլտավա» ռազմանավի միջոցառումներ
Ստացված նավի բնութագրերը տպավորիչ էին. տեղաշարժը 11,5 տոննա էր՝ մեկ տոննայով ավելի, քան նախատեսվում էր նախագծով: Արմադիլոյի միջուղղահայաց երկարությունը եղել է 108,7 մետր, լայնությունը՝ 21,34 մ, աղեղի ձգումը 7,6 մ, միջին արագությունը՝ 16,29 հանգույց, ածխի մատակարարումը 700-900 տոննա, ցածր աստիճաններ։
Առաջին փորձարկումներ
Միայն չորս տարի անց՝ 1898 թվականի սեպտեմբերին, տեղի ունեցան Պոլտավա ռազմանավի առաջին փորձարկումները, ընդ որում, այդ օրը նավի վրա բացակայում էր ողջ հրետանին, բացառությամբ հիմնական տրամաչափի հրացանների։ Փոթորկի սկզբի հետ կապված թեստերը, որոնք պետք է տեւեին 12 ժամ, կրճատվել են երեք ժամով։ Որոշ ժամանակ անց՝ 1900 թվականի հունիսին, նոր փորձարկումներ կատարվեցին, այս անգամ՝ լիարժեք սպառազինությամբ։
Երեք ամիս անց իրավիճակը Հեռավոր Արևելքում սկսեց թեժանալ, և այդ պատճառով Պոլտավան ուղարկվեց այնտեղ: Հենց հաջորդ գարնանը նա ժամանեց Պորտ Արթուր և սկսեց մասնակցել բոլոր այն արշավներին, որոնք իրականացվեցին դրանից հետո։ 1904 թվականի սկզբին՝ ռուս-ճապոնական պատերազմից առաջ, Պոլտավայի անձնակազմը՝ կապիտան Ի. Պ.-ի գլխավորությամբ. Ուսպենսկին 631 մարդ էր, ինչը հիանալի ցուցանիշ էր արմադիլոյի համար:
Ռուս-ճապոնական պատերազմի սկիզբ
1904 թվականի հունվարի 26-ի գիշերը ճապոնական կործանիչները հարձակվեցին Պորտ Արթուրի մոտ տեղակայված ռուսական ջոկատի վրա, որը ճակատամարտից հետո.կորցրեց երկու մեծ նավ, բայց կարողացավ քշել թշնամուն, որը չգիտես ինչու, կռվի մեջ, ամաչեց և սկսեց նահանջել։ «Պոլտավա» այս ճակատամարտում ռումբերի բեկորները հարվածեցին տորպեդոյի խողովակին, բայց ինչ-որ բան փրկեց անձնակազմին և նավը պայթյունից. անձնակազմի միայն երեք անդամներ վիրավորվեցին: Ինքը՝ մարտանավը, կարողացել է մոտ յոթանասուն լիցք բաց թողնել թշնամու նավերի վրա։ Առավոտյան, ճակատամարտի ավարտից հետո, ռուսական նավերը նավարկեցին դեպի ներքին նավահանգիստ, որի մուտքի ժամանակ Պոլտավան և Սևաստոպոլը կողք-կողքի հարվածեցին միմյանց։
Մարտի կեսերին «Պոլտավա» ռազմանավից գործարկվեց շոգենավ, որը ական նետեց ճապոնական ջոկատի վրա և խորտակեց հրշեջ նավերից մեկը։ Դրանից անմիջապես հետո նավերի անձնակազմերը սկսեցին ապամոնտաժել հրետանին և այն զինել չորս հրացանով մարտկոցով Quail Hill-ում՝ պաշտպանելու Պորտ Արթուրին, որի վրա ճապոնացիները հարձակում էին նախապատրաստում։ Հունիսի 26-ին «Պոլտավան» գտնվել է Տահեի ծոցում, որտեղից այլ ռազմանավերի և հածանավերի հետ միասին կրակել է ճապոնական ջոկատի ուղղությամբ։
Պայքար Դեղին ծովում
Ամռան սկզբին վեց ռուսական մարտանավ և մի քանի այլ նավեր փորձեցին ճեղքել Վլադիվոստոկ, բայց քսան մղոն անց նրանք հանդիպեցին թշնամու նավերի մեծ կենտրոնացման և, ծովակալ Վ. Վիտգեֆտը ետ դարձավ։ Ծովակալը դա հիմնավորեց ռուսական նավերի վրա փոքր և միջին տրամաչափի հրետանու մեծամասնության բացակայությամբ։ Երբ նրան վերադարձրին իր տեղը, Պոլտավան երկրորդ անգամ գնաց Վլադիվոստոկ, և դա հանգեցրեց նոր ճակատամարտի ճապոնացիների հետ, որը հետագայում կկոչվի «ճակատամարտ Դեղին ծովում»: Արդեն ճակատամարտի սկզբում ջրագծի տակ աջ կողմից ներս«Պոլտավան» արկ է ընկել, ինչի պատճառով ջրով լցվել է թխվածքաբլիթի բաժինը։ Սակայն փոսը վերանորոգվեց, և թիմը հավասարեցրեց ցուցակը` նույն քանակությամբ ջուր լցնելով խցիկներից մեկի մեջ նավահանգստի կողմից:
Ցրվելով թշնամու հետ՝ ռուսական նավերը սկսեցին շարժվել դեպի ծով, սակայն ճապոնական ջոկատը գերակշռեց արագությամբ և, հետևաբար, կարողացավ հասնել նրանց հետևից։ Ծովակալ Դևան՝ մարտական ջոկատներից մեկի հրամանատարը և ում հսկողության տակ էր Յակումո հածանավը, ցանկանում էր երկու կողմից հարձակվել Պոլտավան և Սևաստոպոլ վրա, բայց Պոլտավան մարտանավը լավ նպատակաուղղված կրակոց արձակեց Յակումոյի վրա՝ քշելով այն։ Չնայած դրան՝ պայքարը վերսկսվեց։
Այստեղ «Պոլտավան» լուրջ վնասներ է կրել. Մի քանի պարկուճ պայթել է վերին տախտակամածի վրա, վիրավորվել է ավելի քան տասնհինգ մարդ, ևս երկուսը խոցվել են աղեղնավոր աշտարակի տակ, ևս մի քանիսը` ծայրամասում: Ամենավտանգավորը ձախ պտուտակի լիսեռին դիպած բեկորն էր, ինչի կապակցությամբ անհրաժեշտ էր նվազեցնել արագությունը, որն առանց այդ էլ ցածր էր։
Դեղին ծովում ճակատամարտի վերջին փուլում «Պոլտավան» գրեթե չի տուժել, քանի որ ճապոնական նավերի հրետանային հարձակումներն ուղղված են եղել հիմնականում «Պերեսվետ»-ի և «Ցեսարևիչ»-ի վրա։
Պաշարված Պորտ Արթուրում
Ուշ աշնանը ճապոնացիներին հաջողվեց գրավել Պորտ Արթուրի մոտ գտնվող բարձունքները և այնտեղից սկսել գնդակոծել ռուսական նավերը։ Նոյեմբերի 22-ին Պոլտավան խոցվել է նկուղում պայթած արկից, որի պատճառով Պոլտավան սկսել է սուզվել՝ ի վերջո նստելով գետնին։ Անձնակազմը, որն այն ժամանակ կազմում էր 311 ցածր կոչում և 16 սպա, գերեվարվեց ճապոնացիների կողմից։
1905 թվականի հուլիսինՃապոնացիներն ավարտեցին գրավված «Պոլտավա» ռազմանավի վերանորոգումը և, այն ջուրը բարձրացնելով, վերանվանեցին Տանգո: Վերականգնման ընթացքում փոխվել են որոշ կայմեր, խողովակներ, օդափոխման խողովակներ և տորպեդային խողովակներ։ Եվ չորս տարի անց Tango-ն դարձավ առափնյա պահպանության ճապոնական լիարժեք ռազմանավ: Նրա անձնակազմն ավելացել է մինչև 750 մարդ։
Տունդարձ
10 տարի անց Ֆրանսիան և Անգլիան որոշեցին սկսել Դարդանելի գործողությունը, որի նպատակը Սեւ ծովի նեղուցներից մեկի գրավումն էր։ Ռուսաստանը ցանկանում էր հակահարված տալ իր էսկադրիլիայի օգնությամբ, սակայն քիչ նավեր էին մնացել, ուստի որոշվեց ճապոնացիներից հետ գնել սեփական մարտանավերը, որոնք գրավել էին մեկ տասնամյակ առաջ։ Ճապոնիայի հետ կնքված պայմանագրի համաձայն՝ 15,5 միլիոն ռուբլու դիմաց ռուսական զորքերը կարողացել են գնել և տուն բերել երեք նավ՝ «Տանգո», «Սոյա» (ռուս. «Վարյագ») և «Սագամի» (ռուսական «Պերեսվետ»): Դրանք Վլադիվոստոկ են առաքվել 1916 թվականի մարտին։
Վերգնված նավերը վերադարձվեցին իրենց սկզբնական անուններով, «Տանգոն» վերանվանվեց «Չեսմա», քանի որ «Պոլտավան» անվանվեց նոր դրեդնաուտներից մեկը։ Ռազմանավի նոր կապիտան Վ. Ն. Չերկասովը զեկույցում գրել է, որ նավը հեռու է կատարյալ վիճակում լինելուց։
Հեղափոխության ժամանակ
Հոկտեմբերյան հեղափոխությունից հետո Չեսմայի թիմը անցավ խորհրդային իշխանությունների կողքին, և մարտին նավը գրավվեց բրիտանացիների կողմից, որոնք սկսեցին օգտագործել ռազմանավը որպես լողացող բանտ: Երկու տարի անց նրանք լքեցին նավըԱրխանգելսկից տարհանման ժամանակ։ Երբ այն հայտնաբերվեց 1921 թվականի հունիսին, այն ի պահ դրվեց Արխանգելսկի նավահանգստում, և այնտեղ երեք տարի անգործությունից հետո որոշվեց Չեսման ուղարկել ֆոնդային գույքի վարչություն՝ այն ապամոնտաժելու համար մետաղի համար: Նույնը արվել է Պոլտավայի դասի այլ ռազմանավերի դեպքում։
