Կործանիչ «Guarding»-ը «Սոկոլ» տիպի կենցաղային ռազմանավ է, որը վայր է դրվել Սանկտ Պետերբուրգում 1900 թվականին։ Սկզբում կոչվում էր «Կուլիկ»։ 1902 թվականի ամռանը նրան արձակում են Պորտ Արթուրում՝ ստանալով հայտնի անուն։ Մի քանի մասով երկաթուղով առաքվել է դեպի արևելք։ Պաշտոնապես ծառայության է անցել 1903 թվականի օգոստոսին։ Արդեն փետրվարին այն ոչնչացվել է ռուս-ճապոնական պատերազմի ժամանակ գերազանցող թշնամու ուժերի հետ անհավասար մարտում։ Այդ հիշարժան ճակատամարտում Guardian-ը Resolute կործանիչի հետ միասին կռվել է ճապոնական չորս ռազմանավերի դեմ։ Անձնակազմի, սպառազինության և տեղաշարժի առումով դրանք զգալիորեն գերազանցում էին ռուսական նավերին։
Պորտ Արթուրում
Իր պատմվածքում «Պահպանություն» կործանիչի մահը.մնաց կարևորագույնը: Իրավիճակը սրընթաց զարգացավ։ Փետրվարի 26-ին երկու նավ գիշերային հետախուզությունից վերադառնում էին Պորտ Արթուր։ Փաստորեն, նրանք պատահաբար հանդիպեցին ճապոնական չորս կործանիչների։ Դրանք էին «Sazanami», «Akebono», «Usugumo» և «Shinonome»։ Ժամանակի ընթացքում թշնամու հզորությունը մեծացավ, քանի որ նրանց միացան Չիտոզե և Տոկիվա հածանավերը։
«Պահպանություն» և «Վճռական» կործանիչների հրամանատարները փորձում են խուսափել մարտից, սակայն նրանցից միայն մեկին է հաջողվում ճեղքել դեպի Պորտ Արթուր։ «Պահապանը» շրջապատված է թշնամու գերակա ուժերով, նա ստիպված է համակերպվել անհավասար ճակատամարտի հետ։
Անհավասար պայքար
Մինչ մեքենան դեռ աշխատում էր, «Guarding» կործանիչը ակնկալում էր, որ հաջողությամբ կհասնի Պորտ Արթուր: Սակայն ժամը 06:40-ին ճապոնական արկը պայթել է ածխահոսի մեջ, ինչի հետևանքով վնասվել են միանգամից երկու հարակից կաթսաներ։
Կործանիչը սկսեց արագորեն կորցնել արագությունը. Հրշեջ Իվան Խիրինսկին գնաց վերին տախտակամած՝ զեկուցելով կատարվածի մասին։ Նրա հետևից վեր է կացել նաև վարորդ Վասիլի Նովիկովը։ Այս պահին ստոքերի Ալեքսեյ Օսինինը, ստոքերի քառորդ վարպետ Պյոտր Խասանովը մնացին ներքեւում։ Նրանք միասին փորձել են վերականգնել հասցրած վնասը, սակայն այդ ժամանակ հերթական արկը պայթել է թիվ 2 ստոկերի տարածքում։ Օսինինը վիրավորվել է պայթյունի ալիքից։ Անմիջապես ջուրը հոսեց փոսից, որը գրեթե ակնթարթորեն լցվեց բոլոր կրակատուփերը։ Սթոքերները պարանոցները փակեցին նրանց հետևից՝ դուրս մագլցելովդեպի վերին տախտակամած։
Այնտեղ նրանք ականատես եղան այս ճակատամարտի վերջին րոպեներին:
Պատմության ավարտ
Կործանիչի հրացանները մեկը մյուսի հետևից լռեցին. Այդ ժամանակ արդեն սպանվել էին հրամանատար Սերգեևը և միջնակարգ Կուդրևիչը, ովքեր այդպես էլ չլքեցին իրենց դիրքերը։ Լեյտենանտ Գոլովիզնինը, ով հրամայել է նավը բաց թողնել, մահացել է։ Ռումբի հզոր պայթյունը ծովից դուրս է նետել ինժեներ-մեխանիկ Անաստասովին։
The Guardian-ի հրացանները վերջապես լռեցին ժամը 7:10-ին: Ջրի վրա մնացել է միայն կործանիչի գրեթե ամբողջությամբ քանդված կմախքը, որի վրա այլեւս կայմեր ու խողովակներ չեն եղել։ Տախտակամածն ու կողքերը խիստ անդամահատված էին, և նավի հերոս պաշտպանների դիակները ամենուր ընկած էին։
Դրանից հետո ճապոնական նավերը դադարեցրին կրակը՝ հավաքվելով «Ուսուգումո» ֆլագմանական կործանիչի մոտ։ Տեղի ունեցածի պատկերին գումարվել են ջոկատի պետի հաղորդումները։ Sinonome-ը և Usugumo-ն չնչին վնաս են ստացել: Բայց երկու այլ ճապոնական նավ հազիվ մնացին ջրի երեսին։ Akebono-ն խոցվել է 13 արկով, իսկ Sanazami-ին՝ 8: Երկու նավերում էլ բավականաչափ զոհեր և վիրավորներ են եղել:
Ժամը 8:10-ին ճապոնացիները սկսեցին քարշակել Sazanami-ն: Այս պահին ժամանեցին երկու հածանավ՝ «Նովիկը» և «Բայանը», նրանց հրամանատարն էր ծովակալ Մակարովը։ Ճապոնական նավերը չընդունեցին ճակատամարտը, որոշվեց նահանջել։ Ինքնաթիռում նրանք բարձրացրել են մահացած նավի անձնակազմի չորս անդամներին, որոնք ողջ են մնացել։
Ժամը 9:07 «Guardian»խորտակված. Ինչպես նշվում է այն ժամանակվա փաստաթղթերում, որոնք Տոկիո ուղարկվել են ռազմածովային ուժերի գլխավոր շտաբի կողմից, դա տեղի է ունեցել Լիաոտեշան փարոսից յոթ մղոն դեպի արևելք: Ահա ավերիչ «Պահպանություն» կործանիչի մահվան պատմությունը.
Չորս մարդ ողջ է մնացել Guardian-ի անձնակազմից. Սրանք էին խարույկ Խիրինսկին, ականի մեքենավար և գործող նավակավար Յուրիևը, ինժեներ Նովիկովը և առաջին կարգի Օսինինը: Երբ նրանք վերադարձան հայրենիք, նրանք պարգեւատրվեցին չորրորդ աստիճանի զինվորական շքանշանով, որը կենցաղում կոչվում էր Սուրբ Գեորգիի խաչեր։
։
Տեխնիկական պայմաններ
Կործանիչը կառուցվել է Նևսկի նավաշինարանում։ Միաժամանակ պատկանել է էսկադրիլային դասին։ Այն գործարկվել է 1902 թվականին Նևսկի նավաշինարանում, իսկ արդեն 1904 թվականին դուրս է բերվել ռուսական նավատորմից։
Նավն ուներ մոտ 58 մետր երկարություն և մոտ 5 ու կես լայնություն: «Guarding» կործանիչի հիմնական բնութագրերի թվում պետք է նշել տեղաշարժը, որը կազմել է 259 տոննա։
Նավի նախագիծ - 3 ու կես մետր, արագությունը՝ մինչև 26 ու կես հանգույց, հզորությունը՝ 3800 ձիաուժ։
Սպառազինություն
Կործանիչն ուներ ական-տորպեդային սպառազինություն և հրետանի։ Մասնավորապես, դրանք երկու տորպեդային խողովակներ էին։
Ընդհանուր առմամբ, Guardian-ի վրա տեղադրվել է չորս հրետանի. Դրանցից միայն մեկն էր 75 մմ, ևս երեքը՝ 47 մմ։ Սա «Պահպանություն» կործանիչի սպառազինությունն էր.
Նավի անձնակազմըբաղկացած էր 48 նավաստիներից և 4 սպաներից։
Լեյտենանտ Սերգեև
Մինչև 1904 թվականը նավի նավապետը Կուզմին-Կարավաև անունով լեյտենանտն էր, որի մասին գրեթե ոչ մի տեղեկություն չի պահպանվել։ Բայց արդեն ռուս-ճապոնական պատերազմի ժամանակ Ալեքսանդր Սեմենովիչ Սերգեևը, ով նաև լեյտենանտի կոչում ուներ, իր ձեռքը վերցրեց կառավարման ղեկը։
Մահվան պահին Սերգեևը քառասուն տարեկան էր։ Հայտնի է, որ 1863 թվականին նա ծնվել է Կուրսկ քաղաքում, թեև սկզբում շատերը կարծում էին, որ ապագա սպան ծնվել է Ստականովո գյուղում։ Նրա ծնողները ազնվականներ էին։
Սերգեևը մեծացել է մի ընտանիքում, որը բաղկացած էր տեղական գավառական իշխանության մաս կազմող պաշտոնյայի՝ Սեմյոն Ալեքսանդրովիչի չորս որդիներից։ Մայր - Օլգա Իվանովնա Բարանցևա: Ալեքսանդրը կրտսեր երեխան էր։
Նա մկրտվել է Կուրսկի Միխայլովսկի եկեղեցում։ Մեծանալով՝ նա սկսեց սովորել տեղի իրական դպրոցում, իսկ հետո ընդունվեց Սանկտ Պետերբուրգի ռազմածովային կադետական կորպուս։ Ավարտել է 1884 թվականին՝ ստանալով միջնադարի կոչում։
1890 թվականին նա իր կարիերան շարունակել է Կրոնշտադտում՝ լինելով ականի սպաների դասարաններում։ Այնտեղ նրան ծառայության են ուղարկել «Նիկողայոս I կայսր» մարտանավը, որն այն ժամանակ համարվում էր ռուսական միջերկրածովյան էսկադրիլիայի դրոշակակիրը։ Այնտեղ Սերգեևը բարձրացել է լեյտենանտի կոչման։ Ընդհանուր առմամբ նա այս նավի վրա անցկացրել է մոտ երեքուկես տարի։
1893 թվականին սպան պարգևատրվել է Հեծելազորի խաչի Պատվո լեգեոնի շքանշանով «Նիկողայոս I կայսր» ընկերական այցի ժամանակ Միջերկրական ծովային ջոկատի գլխավորությամբ:Ֆրանսիա.
Դրանից հետո Սերգեևը հիմնականում ծառայել է Բալթիկ ծովում։ Մասնավորապես, նա ղեկավարում էր փոքր ականանավերը, որոնք համարակալված կործանիչներ էին կործանիչներ։ Նրանք Պետերբուրգյան ջոկատի կազմում էին։
Նա տեղափոխվել է Պորտ Արթուր 1904 թվականի սկզբին ռուս-ճապոնական պատերազմի սկսվելուց անմիջապես առաջ։ Խաղաղ օվկիանոսում նրան նշանակվել է «Պահպանություն» կործանիչի հրամանատարությունը 1904 թվականին։
Մահ կամրջի վրա
Բախվել է ճապոնական Սերգեև նավերին հետախուզությունից վերադառնալիս, որը նա գնացել է գեներալ Մակարովի հրամանով։ Կործանիչն անմիջապես հարձակման է ենթարկվել ճապոնական նավերի կողմից։
Սերգեևը դիմացավ մոտ մեկ ժամ անհավասար ճակատամարտի, որից հետո նա հրամայեց բացել թագավորական քարերը՝ նավը ողողելու համար։ Այդ ժամանակ նա ինքն արդեն լուրջ վնասվածք էր ստացել։
Այս տարբերակը համարվում է իրական լեգենդ: Ըստ որոշ տեղեկությունների՝ մարտի հենց սկզբում զոհվել է ավերիչ «Պահպանություն» կործանիչի հրամանատար, լեյտենանտ Սերգեևը։ Դրանից հետո հրամանատարությունը ստանձնել է նախորդ հրամանատար Գոլովիզնինը։ Միևնույն ժամանակ, ոչ ոք չբացեց թագավորական քարերը, քանի որ դրանք բացակայում էին այս տիպի նավի վրա, դրանք նախատեսված չէին նախագծով:
Ըստ տարածված վարկածի՝ նավը խորտակվել է ճակատամարտի ընթացքում ստացած շատ զգալի վնասի պատճառով։
Սերգեևի հիշատակը
Միևնույն ժամանակ արագ տարածվեց ավերիչ «Պահպանության» և նրա հրամանատար Սերգեևի սխրագործության մասին տեղեկությունը։ 1905-ին կործանիչը լեյտենանտՍերգեև», որը 1908 թվականից Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի կազմում էր, որը տեղակայված էր Հեռավոր Արևելքում: Ժամանակի ընթացքում նա տեղափոխվեց Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի նավատորմ, մինչև 1924 թվականը նա Կարմիր նավատորմի նավերի թվում էր:
1910 թվականին նրա հայրը Ստականովո գյուղում կառուցել է քարե եկեղեցի, որն այսօր գտնվում է Կուրսկի շրջանի տարածքում։ Նա հայտնվել է ռուս-ճապոնական պատերազմում զոհված Սեմյոն Ալեքսանդրովիչի երկու որդիների հիշատակին։
Կործանիչի վրա տեղի ունեցածի մանրամասն հանգամանքները կարելի է գտնել Ալեքսանդր Ստեփանովի «Պորտ Արթուր» պատմավեպում, որն առաջին անգամ լույս է տեսել 1940 թվականին։ Ստեղծագործության որոշ տեսարաններ նվիրված են Սերգեևին։
մրցանակներ
Լեյտենանտ Ալեքսանդր Սեմենովիչ Սերգեևը մեկ անգամ չէ, որ արժանացել է բարձր պարգևների։
Պատվո լեգեոնի շքանշանից բացի 1895 թվականին ստացել է Սուրբ Ստանիսլավի երրորդ աստիճանի շքանշան։ Սա ամենակրտսեր կարգն է պետական մրցանակների հիերարխիայում։ Հետաքրքիր է, որ ամենից հաճախ դրանք պարգևատրվում էին պաշտոնյաների, բայց երբեմն դա ստանում էին նաև զինվորականները։
1896 թվականին Սերգեևը պարգևատրվել է արծաթե մեդալով՝ ի հիշատակ Ռուսաստանի կայսր Ալեքսանդր III-ի գահակալության։ Հայտնի է, որ վերջին նշանակալից մրցանակը նրան շնորհվել է 1898թ. Դա Սուրբ Աննայի երրորդ աստիճանի շքանշանն էր։ Նա ամենաերիտասարդն էր ներքին կարգերի հիերարխիայում մինչև 1831 թվականը, երբ հայտնվեց Սուրբ Ստանիսլավի շքանշանը։
Հուշարձան «Պահապանին»
Մինչև 1911 թվականը հուշարձանի կառուցումն ավարտվեցկործանիչի հերոսական մահը. Այն դարձավ վերջինը Սանկտ Պետերբուրգում, որը կառուցվել է հեղափոխությունից առաջ, ինչպես նաև միակը ամբողջ քաղաքում՝ արված արտ Նովո ոճով։
Քանդակագործը Կոնստանտին Վասիլևիչ Իսենբերգն էր։ Իսկ հուշարձանի համար հիմքի ամրության կարեւոր հաշվարկները կատարել է պրոֆեսոր Սոկոլովսկին։ Քանդակային կոմպոզիցիան ձուլվել է գեղարվեստական բրոնզի մեջ մասնագիտացած արհեստանոցում։ Աշխատանքը ղեկավարել է վարպետ Գավրիլովը։
«Պահապան»-ի հուշարձանը նավի կորպուսի մի մասն է և երկու նավաստիները, որոնք արագորեն բացում են թագավորական քարերը: Սա ցույց է տալիս այն լեգենդը, որը տարածված էր այն ժամանակ, որ ռուս նավաստիներն իրենք են խորտակել նավը՝ հասկանալով, որ իրավիճակն անհուսալի է։ Դա արվել է, որպեսզի թշնամին չհասնի։
Հանդիսավոր բացում
Հուշարձանը առաջին անգամ ներկայացվել է հանրությանը 1911 թվականի ապրիլին։ Բացմանը ներկա է եղել կայսր Նիկոլայ II-ը։ Նա հայտնվել է Ալեքսանդր այգու Կամեննոոստրովսկի պողոտայում։
Մեկ ամիս անց Iskra ամսագիրը հրապարակեց լուսանկարներ հուշարձանի բացման արարողությունից:
Բաց Քինգսթոնը մեծապես վնասեց հենց հուշարձանին։ 30-ականների կեսերին դրանով ջուր է մատակարարվել, որը փաստացի ոչնչացրել է հուշարձանը։ Նույն իրավիճակը պահպանվեց 1947-ից 1971 թվականներին։
Արդյունքում 60-ականներին անմիջապես պատվանդանի մոտ տեղադրվեցին բետոնե թասեր, որոնք պետք է հավաքեին անձրևաջրերը։ Բայց դա ոչ մի կերպ չազդեց իրավիճակի վրա։ Դա միայն 1970թԼենինգրադի քաղաքային գործկոմը որոշել է ապամոնտաժել ամբողջ համակարգը։
Հատկանշական է, որ 1954 թվականին հուշարձանի լայնածավալ վերականգնում է իրականացվել, աշխատանքները ղեկավարել է քանդակագործի որդին՝ Վլադիմիր Իզենբերգը։ Օրինակ՝ նրանց հաջողվեց վերականգնել հուշատախտակը, որում նշված էին անձնակազմի բոլոր անդամները։
Անդրադարձ մշակույթում
Մարդ չի կարող չտպավորվել Guardian-ի հերոսական մահով, որը, ինչպես բոլորը կասկածում էին, ինքնակամ չխեղդվեց: Ժամանակի ընթացքում նա սկսեց պարբերաբար հիշատակվել խորհրդային և ռուսական այլ նավերի պատմություններում:
Կուրսկում, որտեղ ծնվել է Սերգեևը, նրա անունով է կոչվել թիվ 18 դպրոցը։ Նույնիսկ այս միջնակարգ դպրոցի հիմնը կոչվում է «Պահապանի երգը»:
Նաև «Պահապանի մահը» ստեղծագործությունը երգչուհի, քանթրի ֆոլկ ժանրի կատարող Ժաննա Բիչևսկայայի երգացանկում է։
Արդյունքում Բիչեյի երգն այնքան հայտնի դարձավ, որ Վալենտին Պիկուլը հիշատակում է կործանիչի մասին իր «Խաչողը» վեպում։ Նրա մասին հիշատակումը կարելի է գտնել նաև «Պարոնայք սպաներ» վեպում։
