Ժամանակը երդվյալ թշնամի է, որն անխուսափելիորեն մոռացության է մատնում այն մարդկանց անունները, ովքեր զոհվել են իրենց գործն անելով՝ ողբերգությունը վերածելով պատմության էջերի մեկ այլ տարեթվի։ Գրեթե երկու տասնամյակ է անցել «Կուրսկ» սուզանավի խորտակումից, որի հետևանքով զոհվել է 118 մարդ։
Սուզանավ «Կուրսկ»
Անթեյ նախագծի միջուկային սուզանավը՝ K-141 Kursk, նախագծվել է 1990 թվականին Սեվերոդվինսկում՝ Հյուսիսային մեքենաշինական ձեռնարկությունում: Երկու տարի անց նախագծի գլխավոր դիզայներներ Ի. Լ. Բարանովը և Պ. Պ. Պուստինցևը որոշ փոփոխություններ կատարեց միջուկային սուզանավի զարգացման մեջ, և արդեն 1994 թվականի մայիսին սուզանավը գործարկվեց։ Այս տարվա դեկտեմբերի վերջին շահագործման հանձնվեց Կուրսկը։
1995 թվականից մինչև 2000 թվականը միջուկային սուզանավը Ռուսաստանի Հյուսիսային նավատորմի մաս էր և տեղակայված էր Վիդյաևոյում: Հետաքրքիր է նշել այն փաստը, որ անձնակազմը կազմավորվել է դեռևս 1991 թվականին, Կուրսկի առաջին հրամանատարը եղել է կապիտան Վիկտոր Ռոժկովը։
Սուզանավը նավատորմի ծառայության մեջ էր 1999 թվականի օգոստոսից մինչև 2000 թվականի հոկտեմբերի 15-ը,հետո նախատեսվում էր միջուկային սուզանավի մուտքը Միջերկրական ծով։ Բայց երբ «Կուրսկ» սուզանավը խորտակվեց, արձանագրություններում միայն գրառումներն սկսեցին հիշեցնել այս արշավի մասին։
Ողբերգություն
Ուրեմն որտե՞ղ է խորտակվել Կուրսկ սուզանավը: Նա մահացավ Սևերոմորսկից 170 կիլոմետր հեռավորության վրա՝ Բարենցի ծովում՝ ընկնելով հատակը՝ 108 մետր խորության վրա: Անձնակազմի բոլոր անդամները մահացել են, իսկ նավն ինքը բարձրացել է օվկիանոսի հատակից միայն 2001 թվականի երկրորդ կեսին: Համաշխարհային պատմության մեջ այս վթարը նավատորմի զոհված զինվորների թվով երկրորդն էր խաղաղ ժամանակ։
Բայց դեռ օգոստոսի 10-ին Կուրսկը հաջողությամբ իրականացնում էր մարտական ուսումնական առաջադրանքներ Կոլա ծոցի մոտ: Հետո նավը ղեկավարում էր կապիտան Լյաչինը, նրա խնդիրն էր մարտական վարժանքներ անցկացնել։ Օգոստոսի 12-ի առավոտը սկսվեց էսկադրիլիայի կողմից ծովակալ Կուզնեցովի և Պետրոս Առաջինի գլխավորած հածանավերի գրոհով։ Ըստ պլանի՝ նախապատրաստական աշխատանքները պետք է սկսվեին առավոտյան ժամը 9.40-ին «Կուրսկ» ատոմային սուզանավում, իսկ վարժանքներն անցկացվեցին 11.40-ից 13.40-ը։ Բայց գրանցամատյանում վերջին գրառումը թվագրվում է 11 ժամ 16 րոպեով, և նշանակված ժամին «Կուրս» ատոմային սուզանավը կապի մեջ չի մտել։ 2000 թվականին «Կուրսկ» սուզանավը խորտակվեց զորավարժությունների ժամանակ։ Ինչպե՞ս եղավ նման ողբերգություն. Ինչու է խորտակվել «Կուրսկ» սուզանավը՝ խլելով հարյուրից ավելի կյանք։
օգոստոսի 12, 2000 (շաբաթ)
«Կուրսկ» սուզանավի խորտակման օրը նավի անձնակազմը կապից դուրս չի եկել. Զինվորականները, դիտարկելով զորավարժությունների ընթացքը, նկատել են, որ ծրագրված հարձակումները նշանակված ժամին չեն հաջորդել։ Նաև տեղեկություն չկար, որ սուզանավը հայտնվել է ջրի վրամակերեւույթ. Ժամը 14:50-ին ռազմածովային ուժերի նավերն ու ուղղաթիռները սկսեցին ավլել պարագիծը՝ փորձելով գտնել սուզանավը, սակայն փորձերն ապարդյուն էին: Ժամը 17.30-ին «Կուրսկ» սուզանավի կապիտանը պետք է զեկուցեր վարժության մասին, սակայն ատոմային սուզանավի անձնակազմը կապի մեջ չի մտել։
Ժամը 23.00-ին ռազմական ղեկավարությունն արդեն հասկացել է, որ սուզանավը վթարի է ենթարկվել, երբ երկրորդ անգամ Կուրսկի կապիտանը կապի մեջ չի մտել։ Կես ժամ անց միջուկային սուզանավը հայտարարվել է արտակարգ իրավիճակ։
օգոստոսի 13, 2000 (կիրակի)
Հաջորդ առավոտը սկսվեց Կուրսկի որոնումներով: Ժամը 4.51-ին «Պետրոս Մեծ» հածանավի էխո հնչյունը ծովի հատակում «անոմալիա» է հայտնաբերել։ Հետագայում պարզվեց, որ այդ անոմալիան «Կուրսկ» սուզանավն է։ Արդեն առավոտյան ժամը 10-ին ողբերգության վայր է ուղարկվել առաջին փրկարար նավը, սակայն ելնելով այն խորությունից, որում խորտակվել է Կուրսկ սուզանավը, անձնակազմին տարհանելու առաջին փորձերը ցանկալի արդյունք չեն տվել։
օգոստոսի 14, 2000 (երկուշաբթի)
Միայն երկուշաբթի օրը՝ առավոտյան ժամը 11-ին, ռազմածովային ուժերն առաջին անգամ հայտնում են Կուրսկի ողբերգության մասին։ Սակայն հետագայում զինվորականների ցուցմունքները շփոթված են. առաջին պաշտոնական հաղորդագրության մեջ նշվում էր, որ անձնակազմի հետ ռադիոկապի կապ է հաստատվել։ Ավելի ուշ այս տեղեկությունը հերքվեց՝ ասելով, որ շփումը տեղի է ունենում թակելու միջոցով։
Ճաշի ժամին ողբերգության վայր են շտապում փրկարար նավերը, լուրերը հայտնում են, որ սուզանավն արդեն հոսանքազրկվել է, իսկ աղեղն ամբողջությամբ ողողված է։ Հավանաբար, խուճապից խուսափելու համար զինվորականները սկսում են ակտիվորեն հերքել ջրհեղեղի հավանականությունըսուզանավի աղեղ: Սակայն վթարի ժամանակի մասին խոսելիս ասում են՝ կիրակի, թեև կապի հետ կապված խնդիրները սկսվել են շաբաթ օրը ցերեկը։ Ակնհայտ է, որ ինչ-որ մեկին ձեռնտու չէ մահվան մասին ողջ ճշմարտությունը բացահայտելը։ Ինչու՞ խորտակվեց «Կուրսկ» սուզանավը. Նույնիսկ այսօր՝ ողբերգությունից գրեթե երկու տասնամյակ անց, շատ հարցեր մնում են անպատասխան։
Երեկոյան ժամը վեցին, ռազմածովային ուժերի գլխավոր հրամանատար, ծովակալ Կուրոյեդովը հաստատեց, որ սուզանավը լուրջ վնաս է ստացել, և անձնակազմին փրկելու հնարավորությունները շատ ցածր են։ Այս օրվա երեկոյան նրանք սկսում են ենթադրություններ առաջ քաշել խորտակված «Կուրսկ» սուզանավի մահվան պատճառների մասին։ Վարկածներից մեկի համաձայն՝ նա բախվել է օտարերկրյա սուզանավին, սակայն այդ տեղեկությունը հերքվել է, քանի որ ավելի ուշ հայտնի է դարձել, որ սուզանավի վրա պայթյուն է տեղի ունեցել։
Նույն օրը Մեծ Բրիտանիան և Միացյալ Նահանգներն առաջարկեցին իրենց օգնությունը փրկարարական գործողության մեջ։
օգոստոսի 15, 2000 (երեքշաբթի)
Այս օրը պետք է սկսվեր լայնածավալ փրկարարական գործողությունը, սակայն փոթորկի պատճառով փրկարարները չեն կարողանում սկսել աշխատանքը։ Առավոտյան ժամը 9-ին զինվորականներից հաղորդագրություն է ստացվել, որ Կուրսկ սուզանավում նավաստիները ողջ են, և բացի այդ, ռուսական նավատորմը կարողացել է ինքնուրույն փրկարարական գործողություն իրականացնել՝ առանց դրան օտարերկրացիների միջամտության։
Կեսօրվա ժամը երեքից հետո, երբ փոթորիկը մարեց, սկսվեց փրկարարական գործողությունը, նավաստիները հայտնեցին, որ Կուրսկում շատ թթվածին չի մնացել։ Ժամը 21-ին սկսվել է առաջին փրկարար պարկուճի սուզումը, սակայն կրկին բռնկված փոթորկի պատճառով անհրաժեշտ է.դադարեցնել բոլոր մանիպուլյացիաները. Այսօր երեկոյան ՌԴ զինված ուժերի ներկայացուցիչները հանդիպում են ՆԱՏՕ-ի իրենց գործընկերների հետ։
օգոստոսի 16, 2000 (չորեքշաբթի)
Կեսօրվա ժամը երեքին Ռուսաստանի նախագահը «Կուրսկ» նավի վրա իրավիճակը հայտարարում է կրիտիկական, դրանից անմիջապես հետո փոխվարչապետ Ի. Կլեբանովն ասաց, որ սուզանավի վրա կենդանության նշաններ չեն հայտնաբերվել։
Ժամը 16.00-ին ծովակալ Կուրոյեդովն ասաց, որ Ռուսաստանը օգնություն կխնդրի Մեծ Բրիտանիայից և այլ բարեկամ երկրներից։ Մի քանի ժամ անց Մոսկվայից օգնության պաշտոնական խնդրանքներ ուղարկվեցին Լոնդոն և Օսլո։ Նորվեգիայի և Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունները արագ արձագանքեցին, արդեն երեկոյան 7-ին փրկարարական նավը LR-5 (մինի-սուզանավով) առաքվեց Տրոնհեյմ (Նորվեգիա):
:
օգոստոսի 17, 2000 (հինգշաբթի)
Երբ խորտակվեց «Կուրսկ» սուզանավը, այն փրկելու մի քանի փորձ արվեց. Պաշտոնական աղբյուրների համաձայն՝ նման 6 փորձ է եղել, բայց, ըստ էության, 10-ն է եղել, բոլորն էլ ձախողվել են։ Եղանակային պայմանները թույլ չեն տվել, որ փախուստի պատյանը կցվի սուզանավի լյուկին։
Օգոստոսի 17-ին փրկարար նավը հեռանում է Տրոնհայմից: Ծրագրի համաձայն՝ նա աղետի վայրում չի լինի մինչև շաբաթ օրը։ Մեկ այլ փրկարարական խումբ նույնպես ուղարկվել է Նորվեգիայից և նախատեսվում էր ժամանել կիրակի երեկոյան:
Բանակցություններ են սկսվել ՆԱՏՕ-ի, մասնավորապես Հյուսիսատլանտյան դաշինքի ներկայացուցիչների հետ. Երկար 8 ժամ իշխանությունները քննարկել են փրկության ծրագիրը։
օգոստոսի 18, 2000 (ուրբաթ)
Հենց առավոտից սկսվեցին զինվորականներըփրկարարական աշխատանքներ իրականացնելու համար, սակայն եղանակային պայմանները կանխեցին դա, ինչպես նաև նախորդ անգամ։
Կեսօրին գեներալ-գնդապետ Յու. Բալուևսկին (զինված ուժերի գլխավոր շտաբի պետի տեղակալ) ասաց, որ «Կուրսկ» ատոմային սուզանավի վթարը, թեև այն նվազեցրել է նավատորմի ներուժը զորամասի կողմից, ողբերգությունը չի ազդել մարտական հզորության նվազման վրա։ Շատ բնակիչներ վրդովված էին նման հայտարարությունից, քանի որ այն ժամանակ պետք էր մտածել նավի վրա գտնվող նավաստիներին փրկելու մասին։ Բացի այդ, հանրությանը ավելի շատ հետաքրքրում էր ճշմարտությունը, ինչո՞ւ է խորտակվել «Կուրսկ» սուզանավը։
Տեղեկությունն այն մասին, որ սուզանավը կարող էր բախվել ջրային այլ թռչունների հետ ամբողջությամբ հերքվել է։ Ալեքսանդր Ուշակովն ասել է, որ զորավարժությունների ժամանակ Բարենցի ծովի տարածքում երրորդ կողմի ոչ մի օբյեկտ չի եղել։
Անձնակազմի անդամների ցուցակը դեռևս հրապարակված չէ, ռազմածովային ուժերի ղեկավարները դա պատճառաբանում են նրանով, որ փրկարարական գործողություն է իրականացվում։ Երեկոյան Կուրսկում իրավիճակն արդեն անվանվել է «գերկրիտիկական», սակայն փրկարարական աշխատանքները չեն չեղարկվել։
օգոստոսի 19, 2000 (շաբաթ)
Ռուսաստանի նախագահը Ղրիմից վերադառնում է հայտարարությամբ, որ գործնականում հույս չի մնացել Կուրսկից գոնե մեկին փրկելու համար. Ժամը 17-ին ծովակալ Մ. Մոցակը հայտարարեց, որ սուզանավում այլևս կենդանի մարդիկ չկան։
Փրկարարական աշխատանքները շարունակվում են. Արդեն երեկոյան Նորվեգիայից փրկարար բրիգադը ժամանում է սուզանավը խորտակված վայր։ Հաջորդ առավոտ մենք նախատեսում ենք սուզվել LR-5: Զինվորականները ենթադրում են, որ սուզանավը կենդանի արկերի պայթյուն է ունեցել, երբ այն եղել էհարվածել ծովի հատակին:
օգոստոսի 20, 2000 (կիրակի)
Կիրակի առավոտյան փրկարարական աշխատանքները վերսկսվել են. Բրիտանական և Նորվեգիայի ռազմական ուժերը միացան ռուսական նավատորմին: Թեև առավոտյան կառավարական հանձնաժողովի ղեկավար Կլեբանովն ասաց, որ «Կուրսկի» անձնակազմից գոնե մեկին փրկելու հնարավորությունները «միայն տեսական են»:
Բայց, չնայած նման հոռետեսական հայտարարությանը, նորվեգական ռոբոտ-մանիպուլյատորը խորտակված սուզանավին հասավ արդեն ժամը 12.30-ին։ Ռոբոտին հաջորդում են պարկուճով սուզորդները։ Ժամը 17-ին ռազմածովային ուժերի շտաբը հաղորդագրություն է ստանում, որ սուզանավերին հաջողվել է հասնել Կուրսկի լյուկ, սակայն նրանք չեն կարողանում բացել այն։ Դրա հետ մեկտեղ հայտնվում է հաղորդագրություն. ջրասուզակները վստահ են, որ ինչ-որ մեկը եղել է կողպեքի խցիկում և փորձել է դուրս գալ։
օգոստոսի 21, 2000 (երկուշաբթի)
Տեղեկություն ստանալուց հետո, որ ինչ-որ մեկը գտնվում է կողպեքի խցիկում՝ օգոստոսի 21-ի գիշերը, Կլեբանովը պնդում է, որ հնարավոր չէ ձեռքով բացել լյուկը։ Սակայն նորվեգացի փրկարարներն ասում են, որ դա միանգամայն իրական է, և դա կանեն վաղ առավոտյան։
7.45-ին նորվեգացիները բացեցին «Կուրսկ» սուզանավի լյուկը, բայց ոչ ոքի չգտան: Ողջ օրվա ընթացքում սուզորդները փորձում են ներխուժել խորտակված սուզանավ՝ գոնե մեկին փրկելու համար: Միաժամանակ, ծովակալ Պոպովը նշում է, որ իններորդ կուպեը, ուր տանում է երկրորդ լյուկը, հավանաբար լցված է, քանի որ փրկվածներ չեն լինի։
Ժամը մեկին լրատվական գործակալությունը հայտնել է, որ ջրասուզակներին հաջողվել է բացել լյուկը դեպի իններորդ կուպե, ինչպես նաև.ավելի վաղ ենթադրվում էր՝ այն լցված է ջրով։ Լյուկի բացումից կես ժամ անց օդապարկի մեջ տեղադրվում է տեսախցիկ, որի օգնությամբ մասնագետները փորձել են հասկանալ 7-րդ և 8-րդ խցիկների վիճակը։ 9-րդ կուպեում տեսախցիկը ֆիքսել է անձնակազմից մեկի դին, և արդեն ժամը 17.00-ին Մ. Մոցակը պաշտոնական հայտարարություն է արել, որ «Կուրսկ» ատոմային սուզանավի ողջ անձնակազմը մահացել է։
Բակում օգոստոսն էր, արդեն այդքան հեռավոր 2000 թվականը, հենց այդ տարի խորտակվեց «Կուրսկ» սուզանավը։ 118 մարդու համար այդ ամառը նրանց կյանքի վերջինն էր։
Սուգ
Համաձայն Ռուսաստանի նախագահի օգոստոսի 22-ի հրամանագրի՝ 23.08-ը հայտարարվել է համազգային սգո օր։ Այդ օրվանից հետո նրանք սկսեցին օպերացիա պատրաստել մահացած նավաստիներին ոտքի հանելու համար։ Այն սկսվել է հոկտեմբերի 25-ին և ավարտվել նոյեմբերի 7-ին։ Ինքը՝ սուզանավը բարձրացվել է ողբերգությունից մեկ տարի անց (հոդվածում ներկայացված են խորտակված Կուրսկ սուզանավի լուսանկարները)։ 2001 թվականի հոկտեմբերի 10-ին Կուրսկը, որը խորտակվել էր ծովի խորքերը, քարշակով տեղափոխվեց Ռոսլյակովի նավաշինարան։ Այս ամբողջ ընթացքում սուզանավից դուրս է բերվել 118 մարդ, որոնցից երեքը մնացել են անհայտ։
Ողբերգության պատճառը պարզելու համար ստեղծվել է 8 քննչական խումբ, որոնք սկսել են ստուգել սուզանավը՝ ջուրը խցիկներից դուրս մղելուն պես։ 2001 թվականի հոկտեմբերի 27-ին Ռուսաստանի գլխավոր դատախազ Վ. Ուստինովը հայտարարեց, որ, ըստ ստուգման արդյունքների, կարելի է եզրակացնել, որ սուզանավի վրա պայթյուն է տեղի ունեցել, և դրան հաջորդած հրդեհը տարածվել է սուզանավով մեկ։ Փորձագետները պարզել են, որ պայթյունի էպիկենտրոնում ջերմաստիճանը գերազանցել է 8000-ըՑելսիուսի աստիճանով, արդյունքում նավն ամբողջությամբ հեղեղվել է հատակին նստելուց 7 ժամ անց։
Բայց այսօր էլ պայթյունի պատճառն անհայտ է, ինչ-որ մեկը կարծում է, որ վարժանքների ժամանակ սուզանավն ակամա «իրենց ձեռքով է կրակել», ինչ-որ մեկը կարծում է, որ պայթյունն ինքնին է եղել։ Բայց դա չի փոխում այն փաստը, որ նավը խորտակվել է, և դրա հետ հարյուրից ավելի մարդ է մահացել։
Բնականաբար, զոհվածների ընտանիքները ստացել են փոխհատուցում, իսկ անձնակազմի անդամները հետմահու պարգեւատրվել են «Արիության համար» մեդալներով։ Ռուսաստանի տարբեր քաղաքներում հուշարձաններ ու հուշահամալիրներ են կանգնեցվել Կուրսկում ծառայած զոհված նավաստիների հիշատակին։ Այս իրադարձությունը հավերժ կմնա զոհերի հարազատների հիշողության մեջ և կդառնա Ռուսաստանի պատմության հերթական տարեթիվը։ Կուրսկի մահվան փաստով քրեական գործը փակվել է հանցակազմի բացակայության պատճառով։ Ո՞վ է մեղավոր ողբերգության համար, մնում է առեղծված. կա՛մ չարագործի ճակատագիրը գովել է, կա՛մ մարդկային անփութությունը իշխանությունների կողմից լավ թաքցվել է։
Հեռավոր և ողբերգական 2000 թվական. սա այն տարին է, երբ խորտակվեց Կուրսկ սուզանավը։ 118 զոհված նավաստիներ և նոր ամսաթիվ պատմության էջերում. Սրանք ընդամենը թվեր են, բայց չկատարված հույսեր, չապրած կյանքեր, չհասած բարձունքներ՝ սա իսկապես սարսափելի վիշտ է։ Ողբերգություն ողջ մարդկության համար, քանի որ ոչ ոք չգիտի, թե արդյոք Կուրսկում մարդ կար, ով կարող էր փոխել աշխարհը դեպի լավը:
