Գիտնական Միխայիլ Ֆեդորովիչ Ռեշետնևը հսկայական ներդրում է ունեցել Ռուսաստանում տիեզերական տեխնոլոգիաների զարգացման գործում: Սա մեր երկրի տիեզերագնացության հիմնադիրներից մեկն է, որի ղեկավարությամբ և անմիջական մասնակցությամբ մշակվել են առնվազն երեսուն տեսակի տիեզերական համակարգեր և համալիրներ։ Ակադեմիկոսին է պատկանում ավելի քան երկու հարյուր գյուտեր և գիտական աշխատություններ։
Կենսագրություն
Միխայիլ Ֆեդորովիչ Ռեշետնևը ծնվել է 1924 թվականի 11/10-ին ուկրաինական Միկոլայի մարզի Բարմաշովո գյուղում։ 1929 թվականին ծնողների հետ տեղափոխվել է Դնեպրոպետրովսկ։ Տասնհինգ տարեկանում ավարտել է միջնակարգ դպրոցը և որոշել ընդունվել Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ։ 1939-ին նա դիմեց, սակայն երիտասարդ տարիքի պատճառով չընդունվեց։
Մեկ տարի անց Միխայիլ Ռեշետնևը, այնուամենայնիվ, ընդունվեց բաղձալի համալսարան, բայց չկարողացավ ավարտել ուսումը, քանի որ Հայրենական մեծ պատերազմի մեկնարկից հետո տասնյոթ տարեկանում նա կամավոր գնաց բանակ: Սերպուխովի անվան զորավարժարանում ավարտել է ավիացիոն մեխանիկայի դասընթացները և սերժանտի կոչումով ծառայել է 26-րդ ռեզերվում։մարտական գունդ.
Պատերազմից վերադառնալով՝ Միխայիլը վերսկսում է ուսումը Ավիացիոն ինստիտուտում և գերազանցությամբ ավարտում 1950 թվականին։ Օդանավի կոնստրուկտորը բակալավրիատի պրակտիկա է անցել M. K. Tikhonravov- ի ղեկավարությամբ NII-88-ում: Նա դիպլոմ է գրել հրթիռային թեմաներով։
Ձևավորում և ծաղկում
1950-1959 թթ Միխայիլ Ֆեդորովիչ Ռեշետնևը աշխատել է OKB-1-ում՝ ինժեներից դառնալով առաջատար դիզայներ և գլխավոր դիզայների տեղակալ: Նրա հիմնական խնդիրն էր նախագծային աջակցություն տրամադրել OKB-1-ի կողմից մշակված R-11M հրթիռների սերիական արտադրությանը, որը տիրապետում էր Կրասնոյարսկի մեքենաշինական գործարանին։
1959 թվականին լինելով OKB-1-ի գլխավոր կոնստրուկտորի տեղակալ՝ Ռեշետնևը միաժամանակ դարձավ Կրասնոյարսկ-26 (այժմ՝ Ժելեզնոգորսկ) տեղակայված OKB-10 ձեռնարկության մասնաճյուղի ղեկավարը։
1962 թվականի նոյեմբերին դիզայներների երիտասարդ թիմը OKB-586-ից ընդունեց թեթև դասի արձակման մեքենա մշակելու նախագիծը: Երբ ձեռնարկությունը՝ Միխայիլ Ֆեդորովիչ Ռեշետնևի գլխավորությամբ, ավարտեց Cosmos մեկնարկային մեքենայի ստեղծումը, նա 39 տարեկան էր։ 1964 թվականի օգոստոսին Կոսմոսի օգնությամբ ուղեծիր դուրս բերվեցին առաջին OKB-10 արբանյակները։
հասուն տարիներ
1967 թվականին OKB-10-ը դարձավ անկախ նախագծային բյուրո, որը կոչվում էր Կիրառական մեխանիկայի նախագծման բյուրո, և Ռեշետնևը դարձավ դրա գլխավոր դիզայները: KB PM-ի գործունեությունն ուղղված էր քաղաքացիական և ռազմական նպատակներով տեղեկատվական արբանյակային համակարգերի զարգացմանը։
Նույն թվականին Միխայիլին նոր սարքավորումների ստեղծման համարՖեդորովիչին շնորհվել է տեխնիկական գիտությունների դոկտորի աստիճան։ 1975 թվականին նա դարձել է Կրասնոյարսկի Տիեզերական տեխնոլոգիաների ինստիտուտի (այժմ՝ Ռեշետնևի անվան Սիբիրյան պետական համալսարան) մեքենաշինության ամբիոնի պրոֆեսոր։ 1976 թվականին ավիակոնստրուկտորն ընտրվել է Սովետական գիտությունների ակադեմիայի թղթակից անդամ։
1977 թվականից մինչև իր մահվան օրը Միխայիլ Ֆեդորովիչը աշխատել է որպես Կիրառական մեխանիկայի NPO-ի գլխավոր տնօրեն և գլխավոր դիզայներ, որը ներառում էր նախագծային բյուրոյի վարչապետը և մեխանիկական գործարանը: 1985 թվականին գիտնականը դարձել է ԽՍՀՄ ԳԱ իսկական անդամ։ 1989թ.-ից՝ ՔՊՀ-ի մեխանիկայի և կառավարման գործընթացների ամբիոնի վարիչ:
Ակադեմիկոս Միխայիլ Ֆեդորովիչ Ռեշետնևը մահացել է Ժելեզնոգորսկում 1996 թվականի հունվարի 26-ին 71 տարեկան հասակում։ Թաղված է այնտեղ։
Անձնական կյանք
Օդանավի դիզայներն ամուսնացած էր Լյուդմիլա Գեորգիևնա անունով մի կնոջ հետ: Նրանք ունեին դուստր՝ Թամարան։ Ռեշետնևն իր պատվին ունի նաև Միխայիլ անունով մի թոռ։ Մտերիմ մարդիկ ակադեմիկոսին խոսում էին որպես հավատարիմ ամուսնու, ուշադիր հոր և հոգատար պապիկի։ Միխայիլ Ֆեդորովիչի մահից հետո նրա ընտանիքը տեղափոխվեց Մոսկվա։ Հայտնի է, որ գիտնականի թոռն ավարտել է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտը։
Իր կյանքի ընթացքում Ռեշետնևը փորձել է աջակցել դժվարությունների մեջ հայտնված մարդկանց. նա նրանց ուղարկել է բուժման և օգնել բնակարանների հարցում: Մի անգամ ես ուղղաթիռ պատվիրեցի և զինվորականների հետ պայմանավորվեցի գտնել մի մարդու, ով կորել էր տայգայում։ Մեկ այլ առիթով նա կազմակերպել է հանգուցյալ գործընկերոջ տեղափոխումը հեռավոր շրջանից և վճարել արժանի հուղարկավորության համար։ Ըստ նրա ենթակաների հուշերի, Միխայիլ Ֆեդորովիչը չափազանց արդար մարդ էր, նա տեր էր կանգնել իր ձեռնարկությանը և աշխատակիցներին: Ինչպես նաեւնա բաց չթողեց. նա կարող էր շատ խիստ պատժել, բայց երբեք կոպտության կամ գոռգոռոցի չներխուժեց։
Նվաճումներ և մրցանակներ
Միխայիլ Ֆյոդորովիչ Ռեշետնևը ականավոր գիտնական էր և անգնահատելի ներդրում ունեցավ ազգային տիեզերագնացության զարգացման գործում: Նա նաև մեծ ազդեցություն ունեցավ Սիբիրում գիտական դպրոցի ստեղծման վրա՝ համախմբելով տիեզերական և հրթիռային տեխնոլոգիաների ամենատաղանդավոր ինժեներներին և մշակողներին։
Ռեշետնևի ղեկավարությամբ ստեղծվել է մագնիսագրավիտացիոն ավտոմատ կողմնորոշման համակարգ, որն ունի գրեթե անսահմանափակ ծառայության ժամկետ։ Նա ապահովել է տիեզերանավերի թռիչքը ԽՍՀՄ-ում և Ռուսաստանում։ Ակադեմիկոսը համակողմանիորեն ուսումնասիրել է տիեզերական գործոնների ֆիզիկան, ինչը հնարավորություն է տվել մշակել ուղեծիր ուղարկված տրանսպորտային միջոցների հուսալի պաշտպանության մեթոդներ։
Միխայիլ Ֆեդորովիչը նշանակալի գործնական և տեսական ներդրում է կատարել փոխակերպվող կառույցների կինեմատիկայում, գործարկող ավտոմատացման սարքերի ստեղծման և կոմպոզիտային նյութերի մեխանիկայի մեջ: Նրա աշխատանքի շնորհիվ նոր ուղղություններ են բացվել հատուկ ինժեներական, նավիգացիոն, գեոդեզիական և կապի արբանյակային համակարգերի ոլորտում։
Տիեզերական տարբեր սարքեր մշակվել են 1960-1990-ական թվականներին։ NPO PM-ը մինչ օրս իրավամբ համարվում է ամենահուսալի Ռուսաստանում:
Իր կյանքի ընթացքում ակադեմիկոս Ռեշետնևն արժանացել է բազմաթիվ մրցանակների և մրցանակների։ Եղել է Սոցիալիստական աշխատանքի հերոս, Լենինյան և Ռուսաստանի Դաշնության պետական մրցանակների դափնեկիր։ Պարգևատրվել է Լենինի երեք, «Հայրենիքին մատուցած ծառայությունների համար» երրորդ աստիճանի, «Պատվո նշան» շքանշաններով։
Հիշողություն
1998 թվականին գիտնականը հետմահու պարգևատրվել է Տիեզերագնացության ամերիկյան ինստիտուտի պատվոգրով և մեդալով՝ արբանյակային հեռահաղորդակցության զարգացման և զարգացման գործում ունեցած ավանդի համար։
2000 թվականին Փոքր մոլորակների կենտրոնը, որը գտնվում է Քեմբրիջում, Սմիթսոնյան աստղադիտարանի մոտ, Ռեշետնևի անունը շնորհեց թիվ 7046 փոքր մոլորակին:
Կրասնոյարսկի օդատիեզերական համալսարանը նույնպես կրում է Միխայիլ Ֆեդորովիչի անունը; JSC Information Satellite Systems (նախկին NPO PM); Թիվ 102 լիցեյ, հրապարակ և փողոց Ժելեզնոգորսկում; Իլ-96 մարդատար ինքնաթիռ։
Ժելեզնոգորսկում գործում է թանգարան, որտեղ պահվում են դիզայներական մշակումները, գիտական աշխատանքները, անձնական իրերը և Միխայիլ Ռեշետնևի լուսանկարները։ NPO Applied Mechanics-ը, որտեղ ակադեմիկոսը վաթսուն տարի առաջ դրեց հայրենական տիեզերագնացության զարգացման հիմքերը, այսօր ներկայացնում է իր աշխատանքի արդյունքները ռուսական և միջազգային օդատիեզերական բոլոր շոուներում և ցուցահանդեսներում: Սա խոսում է այն մասին, որ Միխայիլ Ֆեդորովիչի աշխատանքը ողջ է, և նրա ուսանողները հաջողությամբ օգտագործում են գիտնականի թողած ժառանգությունը:
