Գրավիտացիոն շարժիչը վաղուց գիտնականների կողմից համարվում էր որպես խողովակային երազանքի տեսակ, որը տեսականորեն գեղեցիկ տեսք ունի, բայց գործնական առումով իրագործելի չէ: Այնուամենայնիվ, վերջին տարիներին, կապված ֆիզիկական գիտության որոշ ոլորտների զարգացման հետ, այս տեսակի perpetuum mobile-ը սկսեց աստիճանաբար ձեռք բերել բավականին իրական ուրվագծեր։
Պետք է սկսել նրանից, որ գրավիտացիոն շարժիչը, թեև տեսական ձևով, հատուկ սարք է, որը կհեշտացնի առանձին մարմինների և առարկաների շարժումը՝ առանց զանգվածը թափելու: Ընդհանուր առմամբ, խոսքը գնում է այս տեսակի նյութի օգտագործման մասին, որն ունի էներգիայի հսկայական պաշար՝ որոշակի աշխատանք կատարելու համար։ Վերջինս պետք է իրականացվի այն պատճառով, որ մարմինը շարժվելու է անմիջապես գրավիտացիոն դաշտի ազդեցությամբ։
Երկար ժամանակ գրավիտացիոն շարժիչի նման սարք ստեղծելու անհնարինությունը կապված էր այն փաստի հետ, որ.որ, համաձայն Նյուտոնի օրենքների, աշխատանքը, որը կատարում է այս դաշտը փակ շղթայի հետ կապված, հավասար կլինի զրոյի, քանի որ այս տարածությունն ինքնին բնութագրվում է պոտենցիալով: Շատ բան է փոխվել հարաբերականության ընդհանուր տեսության դրույթների առաջացման և զարգացման հետ կապված, ըստ որի այս գործընթացը հնարավոր է, բայց այն պետք է իրականացվի բոլորովին այլ ձևերով, քան մենք սովոր ենք Երկրի վրա:
Մասնավորապես, պետք է ճանաչել ամենահեռանկարային տարբերակներից մեկը, որը հիմնված է մագնիսական ձգողականության շարժիչի վրա։ Գիտությանը արդեն հայտնի են Minato-ի, Searl-ի, Floyd-ի նախագծերը, որոնք, չնայած այն բանին, որ ունեն շատ զգալի տեխնիկական թերություններ, շատ վճռական քայլ են գրավիտացիոն էներգիայի գործնական օգտագործման ուղղությամբ։ Նրանց անկասկած առավելությունները ներառում են ծախսարդյունավետությունը և գործունեության տևողությունը:
Մեկ այլ հաստատում, որ գրավիտացիոն շարժիչը, չնայած իր ողջ ֆանտաստիկությանը, ամենևին էլ խողովակային երազանք չէ, ժամանակակից տիեզերագնացության մեջ նմանատիպ սխեմաների օգտագործումն է: Այսպիսով, հատուկ գիրոսկոպները երկար ժամանակ հաջողությամբ օգտագործվում են արբանյակների և նույնիսկ տիեզերական կայանների ուղեծրը շտկելու համար, որոնք թույլ են տալիս օբյեկտներին շարժվել առանց զանգվածի մերժման։
Փաստորեն, այսօր հիմնական խոչընդոտը, որը կանգնած է գրավիտացիոն շարժիչը ֆանտազիայից իրականության վերածելու ճանապարհին, անհրաժեշտ մեխանիզմների բացակայությունն է՝ մագնիսական ջանքերը համատեղելու համար,քիմիական և ջերմային ուժեր մեխանիկական փոխազդեցությամբ. Միևնույն ժամանակ, նման համակարգը պետք է փակվի, և վառելիքի մատակարարումը պետք է բավարար լինի շարունակական աշխատանքի համար։
Եթե այս սարքի վերաբերյալ հետազոտությունները հաջող լինեն, ապա մարդկությունը ոչ միայն կստանա ժամանակակից ինքնաթիռների շարժիչներ՝ տնտեսական և էկոլոգիապես մաքուր շահագործման ռեժիմով, այլև կհաղթահարի մի շարք սահմանափակումներ՝ կապված տարբեր տեխնիկական սարքերի հետագա կատարելագործման հետ։
