Մեզնից յուրաքանչյուրը, հավանաբար, մանկության տարիներին երազել է տիեզերքի մասին, երազել է Տիեզերքը ուսումնասիրել, զգալ այն, բայց այս ձգտումները տանել տարիների ընթացքում, և ոչ բոլորը կարող են դրանք իրականացնել:
77-րդ համազգային և 305-րդ տիեզերագնացն աշխարհում. այսպես է մեզ թվում Ռուսաստանի Դաշնության օդաչու-տիեզերագնաց Յուրի Ուսաչևը։ Այս մարդուն ոչ միայն բախտ է վիճակվել իրականացնելու իր մանկության երազանքները՝ կապված երկնքի հետ, այլև դարձել է ամենապատվավոր և հարգված տիեզերագնացներից մեկը՝ ինչպես երկրում, այնպես էլ նրա սահմաններից դուրս։
Բացի այդ, Ուսաչովին հաջողվեց հանրահռչակել տիեզերագնացությունը, հասցնել այն լայն զանգվածներին։ Յուրիի մոտ միտք առաջացավ փորձել իրեն գրելու ասպարեզում։ Եվ, իհարկե, դա նրան հաջողվեց։ Այսօր բոլորը կարող են ծանոթանալ նրա աշխատանքներին։ Ձեզ մնում է միայն քայլել դեպի մոտակա գրադարան և գտնել ճիշտ դարակը:
Սա տիեզերքի տաղանդավոր սիրահար, մեզանից յուրաքանչյուրին քաջածանոթ Յուրի Ուսաչովն է։ Նրա թռիչքների լուսանկարները զարդարում են նրա յուրաքանչյուր ստեղծագործության էջը։
Մանկություն, դպրոցական և ուսանողական ժամանակ
Յուրին ծնվել է Ռոստովի մարզում 1957 թվականի հոկտեմբերի 9-ին։ Ի գիտություն, նա չի մեծացել որպես ընտանիքի միակ երեխա, նա դեռևս ուներավագ եղբայրն ու քույրը, ով մի քանի րոպե մեծ էր: Տղայի մայրն ամբողջ կյանքում աշխատել է որպես գործարանի տեխնիկ, իսկ հայրը՝ հանքափոր և ստորգետնյա էլեկտրիկ։
Ուսաչև Յուրին մեծացել է որպես շատ արագ մտածող երեխա և վեց տարեկանում ծնողները նրան ուղարկել են Դոնեցկի թիվ 5 միջնակարգ դպրոցի առաջին դասարան։ Բացի սովորելուց, տղան իրեն ամբողջությամբ նվիրել է սպորտին։ Նրան հատկապես հետաքրքրում էին ըմբշամարտի այնպիսի տեսակներ, ինչպիսիք են սամբոն և ձյուդոն։
Դպրոցից հետո նա աշխատանքի է ընդունվել որպես պտտագործող բամբակի մանվածքի գործարանում, որտեղ աշխատել է համեմատաբար կարճ ժամանակով. երիտասարդին զինկոմիսարիատն ուղարկել է Կամավորական միության դասընթացների։ Աջակցություն բանակին, ռազմաօդային ուժերին և ռազմածովային ուժերին, ինչի կապակցությամբ նրան տրվել է 3-րդ կարգի վարորդական իրավունք։ Որոշ ժամանակ անց Յուրին զորակոչվել է զինվորական ծառայության։ Այնտեղ պարտադիր ուսումնական մասն ավարտելուց հետո նշանակվել է բաժնի հրամանատար։
։
Զինվորական ծառայությունից վերադառնալուն պես՝ 1978 թվականին, նա մտավ Մոսկվա՝ Օրժոնիկիձեի անվան ավիացիոն ինստիտուտի նախապատրաստական դասընթացների։ Սեպտեմբերին նա ընդունվեց տիեզերագնացության ֆակուլտետը, որը հետագայում հաջողությամբ ավարտեց 1985 թվականին՝ ստանալով մեքենաշինության դիպլոմ:
Ճամփորդության սկզբում
Ընտանիքում ֆինանսական ծանր վիճակի պատճառով Յուրին ստիպված է եղել համատեղել ուսումը աշխատանքի հետ։ Իսկ լինելով Ավիացիոն ինստիտուտի ուսանող՝ նրան բախտ է վիճակվել զբաղեցնել ֆակուլտետի ավագ լաբորանտի պաշտոնը, ինչն էլ օգնել է նրան աշխատել առանց ուսումնական գործընթացի խաթարման։ Իսկ արդյունաբերական պրակտիկայի ժամանակաշրջանում, որը տեւեց 1985 թվականի փետրվարից ապրիլտարի, նա փորձեց նավաստի դերը Սաիմա կոչվող ուսումնական նավի վրա:
Որպես ինժեներ, նա գալիս է Կորոլևի անվան «Էներգիա» հրթիռային և տիեզերական կորպորացիա, որտեղ, առաջին երեք տարին համարժեք աշխատելով, որոշում է դիմել տիեզերագնացների կորպուսում ընդունվելու համար: Երիտասարդ, բայց շատ խոստումնալից երիտասարդի հայտարարությունը հավանության է արժանացել իշխանությունների կողմից և անմիջապես ուղարկել նրան բուժզննում անցնելու։
Արդյունքում, 1988 թվականի հոկտեմբերին բժիշկները նրան պիտանի ճանաչեցին ծառայության համար, և արդեն հոկտեմբերի 21-ին նա ընդունվեց Գագարինի ԾՊԿ-ի հետագա հատուկ վերապատրաստման համար։ Եվ մեկ օր անց ծնվում է նրա միակ ու սիրելի դուստրը՝ Յուջինը։ Ինքը՝ տիեզերագնացը, դա լավագույն նվերն էր, որ կարող էր տալ իրեն կյանքը։
Ուսաչևի տիեզերական գործունեությունը
1989 թվականի հունվարի վերջին տիեզերագնաց Յուրի Վլադիմիրովիչ Ուսաչևին առաջարկվեց ներառել Energia հրթիռային և տիեզերական կորպորացիայի հիմնական կառուցվածքում: Այնտեղ նա սկսում է աշխատանքը արձակող մեքենայի վրա և մյուսների հետ ակտիվորեն մասնակցում է ինքնաթիռների հետագա կառուցման հարցերի քննարկմանը և սկսում տիեզերական զբոսանքների պլան մշակել։
Ուղիղ մեկ ամիս անց նրան տալիս են փորձնական տիեզերագնացության պաշտոն։ Այնտեղ նա հանդիպում է փորձառու օդաչուին և անձնակազմի ապագա հրամանատարին՝ Յուրի Օնուֆրիենկոյին։ Իսկ արդեն 1991 թվականին նա ընդունվել է Energia տիեզերական կորպորացիայի թիմում։ Այնուհետև նա ուղեծրային ապաստարանում անցնում է ընդհանուր տիեզերական ուսուցումկոչվում է «Խաղաղություն»:
1992-ի հոկտեմբերի կեսերից մինչև 1993-ի հունվարը նա իրականացնում է տիեզերական թռիչքի համար անհրաժեշտ նախապատրաստությունները՝ փորձելով նավի վրա գտնվող մեխանիկական ինժեների դերը։
Նույն թվականի հունվարի 24-ին Յուրի Ուսաչևը հանդես եկավ որպես պահեստային ինժեներ «Միր» և «Սոյուզ ՏՄ-15» ուղեծրային կայան՝ կապիտան Պոլեշչուկ գլխավոր արշավախմբի համար: Փետրվարի 8-ից հունիսի 24-ը Յուրին անցկացրել է տիեզերագնացների հերթական հատուկ վարժանքը՝ միայն EO-14 ծրագրին համապատասխան։ Այս փոփոխությունները տեղի են ունեցել այն պատճառով, որ և՛ Յուրին, և՛ նրա նախկին գլխավոր հրամանատար Ցիբլիևը տիեզերական թռիչքների փորձ չունեին, և բարձրագույն իշխանությունները չէին համարձակվում նրանց միասին թողնել նույն անձնակազմում, բայց գուցե տարբեր:
1993 թվականի հուլիսի 1-ին նա կրկին հանդես եկավ որպես չուսումնասիրող թռիչքային ինժեներ տասնչորսերորդ հիմնական արշավախմբի համար: Իսկ օգոստոսի 16-ին տիեզերագնացն արդեն ստիպված էր սկսել արշավախմբի հաջորդ նախապատրաստությունը։
Առաջին թռիչք
Առաջին և երկար սպասված թռիչքը դեպի բաց անօդ տարածություն Յուրի Ուսաչև (տիեզերագնաց) իրականացվել է 1994 թվականի հունվարից հուլիս Սոյուզ-18 արձակման մեքենայի և Միր ուղեծրային համալիրի վրա՝ Պոլյակովի և Աֆանասևի հետ միասին, որոնք հետագայում դարձել են. նրա լավագույն ընկերները. Երկիր վերադառնալուն պես նրան շնորհվել է Ռուսաստանի հերոսի կոչում, Ռուսաստանի Դաշնության օդաչու-տիեզերագնաց, ինչպես նաև նպատակասլաց ու խոստումնալից հետազոտող՝ երրորդ կարգի փորձնական տիեզերագնաց։
Եղել եմՈրոշ ժամանակ վաստակած արձակուրդում Ուսաչև Յուրին որոշում է վերադառնալ աշխատանքի: Ճիշտ է, շատ շուտով նա կրկին կանչվեց EO-19-ի երկրորդ անձնակազմի համար տխրահռչակ Պոլեշչուկի փոխարեն: Տիեզերագնացն արագ թափ հավաքեց և կատարելագործեց տիեզերքում վերջին թռիչքի ժամանակ ստացած հմտությունները։
1995 թվականի հունիսի 27-ին նա հանդես է եկել որպես Բուդարինի գլխավոր անձնակազմի ինքնաթիռի ինժեների օգնական: Հետո նա սկսեց հաջորդ մարզումը, սակայն այժմ նա արդեն նավի առաջին անձնակազմում էր։
Երկրորդ թռիչք
Հաջորդ ճանապարհորդությունը դեպի անօդ տարածություն սկսվեց փետրվարի 21-ին և տևեց մինչև 1996 թվականի սեպտեմբերի 2-ը՝ որպես «Սոյուզ-23» թիմի և ուղեծիր քսանմեկերորդ արշավախմբի մաս: Երկրորդ թռիչքը Ուսաչովի համար դեբյուտային դարձավ. դրա ընթացքում նա բախտ է ունեցել կատարել վեց հաջող տիեզերք, որոնց համար նա ծախսել է ընդհանուր առմամբ երեսուն ժամ և նույնքան րոպե իր ժամանակից:
2000 թվականի մայիսի 19-ից մինչև մայիսի 29-ը Յուրի Ուսաչևը կատարեց իր կյանքի երրորդ թռիչքը նոր սերնդի «Ատլանտիս» տիեզերանավով: Այս արշավախումբը տևեց ինը օր քսան ժամ և ներառում էր ISS-ի վերականգնումը:
չորրորդ թռիչք
Չորրորդ անգամ Յուրի Վլադիմիրովիչը թռավ 2001 թվականի մարտի 8-ին որպես ISS-ի երկրորդ անձնակազմի՝ Discovery կոչվող տիեզերանավով:
Տիեզերագնացների այլ գործողություններ
Հաջողվեց համադրել քաջերինտիեզերական ճանապարհորդություն և գրքեր գրել: Ռուս տիեզերագնաց Յուրի Ուսաչևն այնքան բազմակողմանի է: «One Day in Space»-ը նրա ամենահայտնի ստեղծագործություններից է, որը հատկապես դուր է եկել թե՛ քննադատներին, թե՛ հմուտ ընթերցողներին։
Յուրին գրավոր միջոցով հանրության հետ կիսվել է նաև իր տպավորություններով, որտեղ մանրամասն նկարագրել է իր յուրաքանչյուր թռիչքը։ Նրա առաջին դեբյուտը կոչվում էր «Տիեզերագնաց օրագիրը», որը թողարկվել է 2004 թվականին։ Գիրքն անմիջապես դուր է եկել ընթերցողներին և հեղինակին փառք բերել գրելու ոլորտում։
Ինչպես մեզ հայտնի է, գրողի գործունեությունն ամբողջությամբ գրավել է գիտնականին։ Նա մտադիր չէ դրանով կանգ առնել։ Յուրի Վլադիմիրովիչը տարված է բազմաթիվ գաղափարներով ու ձեռնարկումներով։ Այսպիսով, եկեք մաղթենք այս հիանալի և աներևակայելի տաղանդավոր մարդուն հետագա ստեղծագործական հաջողություններ:
Եզրակացություն
Այսպիսի մեծ, նպատակասլաց և ուժեղ կամքի տեր մարդու հետ մենք հնարավորություն ունեցանք հանդիպելու այս հոդվածում։ Ի վերջո, հենց այդ հատկանիշներն է օժտված Յուրի Ուսաչովը։ Այս տիեզերագնացի կենսագրությունը կարող է զարմացնել, հիացնել և նույնիսկ մղել տիեզերքի յուրաքանչյուր հուսահատ սիրահարի մեծ նվաճումների:
