Նավի անունը վերացական անուն չէ, որը հորինել են շինարարները, երբ այն դրվել է: Ծովակալ Լևչենկոն իրական դեմք է, նշանակալից անձնավորություն Ռուսաստանի պատմության մեջ։ Նա ծնվել և ապրել է Ռուսաստանի՝ որպես համաշխարհային տերության և համամիութենական պետության ձևավորման օրերին և դարձել նրա ապագան կերտող մարդը։
Ճամփորդության սկիզբ
Ապագա ծովակալ Գորդեյ Իվանովիչ Լևչենկոն իր արագընթաց կարիերան սկսել է կրտսեր դպրոցում: Ծնունդով բելառուսից, շատ փոքր տղա Գորդեյը ընդունվեց ծովային գործերի դպրոց, այդ օրվանից նրա կյանքի պատմությունն անբաժանելի դարձավ Ռուսաստանի ռազմական պատմության էջերից:
1913 թվականին քոլեջն ավարտելուց հետո նա անմիջապես «բախտն է բերել» դառնալ Առաջին համաշխարհային պատերազմի մասնակից։ Ռազմական մարտերի արկերը շատ երիտասարդ տղայի մոտ բորբոքեցին իսկական սեր ռազմական գործերի հանդեպ: Այդ իսկ պատճառով քաղաքացիական պատերազմի դեպքերից հետո և միանալով Համամիութենական կոմունիստական կուսակցությանը (բոլշևիկներ), նա որոշեց շարունակել ուսումը։
1922 թվականին Գորդեյ Իվանովիչն ավարտեց Բարձրագույն ռազմածովային դպրոցը և ընդունվեց Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի սպայական շարքերը:
Արագընթաց կարիերածովակալ
Կարգապահությունը, աշխատասիրությունը, փառասիրությունը և աշխատասիրությունը, որով օժտված էր Գորդեյ Լևչենկոն, օգնեցին նրան արագորեն բարձրանալ կարիերայի սանդուղքը և ավարտելուց 22 տարի անց ստանալ ծովակալի կոչում։
Նավատորմ զորակոչվելուց մի քանի տարի անց Գորդեյ Իվանովիչը նշանակվեց հայտնի «Ավրորա» հածանավի հրամանատար, իսկ 1933 թվականին նրան շնորհվեց Կասպյան նավատորմի կոմիսարի կոչում։ Նրա աշխատանքային փորձը լի էր բազմաթիվ պաշտոններով, այդ թվում՝ Բալթյան ռազմանավերի հրամանատար, Սև ծովում կործանիչ բրիգադի հրամանատար և այլն։ 1939 թվականին Լևչենկոն ստացավ Բալթյան նավատորմի հրամանատարի պաշտոնը։
Գորդեյ Իվանովիչն ունեցել է դժվար ժամանակներ՝ պատերազմներ, հեղափոխություններ, երկրի ապրելակերպի փոփոխություն։ Այնուամենայնիվ, նա միշտ խիզախ ոգի ուներ։ Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ ապագա ծովակալ Լևչենկոն մասնակցել է Ղրիմի, Լենինգրադի պաշտպանությանը, շրջափակման ճեղքումների ժամանակ մատակարարել է զորքերին։
։
Պատերազմի ընթացքում նրա ցուցաբերած խիզախությունն ու խիզախությունը էական դեր խաղացին նրա կարիերայի աճի գործում։ 1953 թվականից նշանակվել է ԽՍՀՄ ռազմածովային ուժերի ծովակալ-տեսուչի, ապա մարտական պատրաստության գծով գլխավոր հրամանատարի տեղակալի պաշտոնում։ Այնուամենայնիվ, սա նրա կայծակնային արագ կարիերայի վերջին շրջանն էր։ 1960 թվականին ծովակալ Լևչենկոն թոշակի անցավ։
Նավի կառուցման պատմություն
Ճակատագրի հեգնանքով, պառկել է գործարանում: Ժդանովի նավն ի սկզբանե ունեցել է Հեռավոր Արևելքի քաղաքներից մեկի՝ Խաբարովսկի անունը։ Այնուամենայնիվ, ճակատագիրը հիանալի ճակատագիր պատրաստեց մեծ հակասուզանավային նավի համար, որը լցված էր հաջողություններով և հաղթանակներով, ինչի կապակցությամբ.դրա անունը պահանջում էր համապատասխան անունը: Դրույթից 3 ամիս անց - 1982 թվականի մայիսի վերջին, որոշվեց վերանվանել Խաբարովսկի ԲԿ-ն և նրան տալ ծովակալ Լևչենկոյի ԲԿ անունը: Նշված ամսաթիվը համընկել է ծովակալի մահվան տարելիցի հետ. Գորդեյ Իվանովիչը մահացել է 1981 թվականի մայիսի վերջին։
1988 թվականի հոկտեմբերի 30-ին 2-րդ աստիճանի կապիտան - ապագա թիկունքի ծովակալ Յու. Ա. Կրիսովն առաջին անգամ նավի վրա բարձրացրեց ծովային դրոշը: 1988 թվականի հոկտեմբերի վերջից սկսվում է Ռուսաստանի Հյուսիսային Կարմիր դրոշի նավատորմի ամենանշանակալի մարտական ստորաբաժանումներից մեկի պատմությունը։
Հատկություններ
Նավն ուներ հետևյալ պարամետրերը՝
- Երկարություն -160 մ.
- Լայնություն - 19 մ.
- Նախագիծ - 8 մետր.
- Տեղաշարժ - 7 տոննա / (լրիվ) 7, 5 տոննա։
- Ինքնավարություն - 30 օր։
- Անձնակազմը մոտ 300 հոգի է։
Ունի հետևյալ զենքերը.
- Հրետանային AK-100; AK-630.
- Dagger հրթիռներ.
- Հակասուզանավ և ական-տորպեդո.
- Ավիացիոն խումբ.
Ընկալման դյուրինության համար տրվել են ԲԿ «Ծովակալ Լևչենկո» կլորացված ցուցանիշներ։ Լուսանկարները հստակ ցույց են տալիս նրա զենքի ուժն ու ուժը։
Հաջողության էջեր
Հակասուզանավային «Ծովակալ Լևչենկո» նավը հաղթական ավարտեց ծառայության առաջին տարին.որոնել թշնամու սուզանավ: Մեդալը հիմք դրեց ծովային ոլորտում նավի հետագա հաղթանակներին, որոնք շատ էին։
Առաջիկա 3 տարիներին՝ 1990-ից 1992 թվականներին, թիմը չցանկացավ զիջել առաջնության արմավենու ճյուղը ծառայության իր գործընկերներին և 3 անգամ անընդմեջ դարձավ զորավարժությունների հաղթող։
1993 թվականին նավը զննվեց անձամբ պաշտպանության նախարար Գրաչովի կողմից և փայլուն կատարեց առագաստանավն իջեցնելու և բաց ծով դուրս գալու առաջադրանքը, ինչը ևս մեկ անգամ հաստատեց պրոֆեսիոնալիզմն ու բարձր համախմբվածությունը։ թիմը։
1996-ի կարճատև ընդմիջումից հետո «Ադմիրալ Լևչենկոն» կրկին դառնում է բանակի տարբեր ուժերի վարժեցման լավագույն նավը, իսկ 1997-ին կրկին կրկնում է միջուկային սուզանավերի հաջող որոնումը։
2004 թ.-ին թշնամու սուզանավային ուժերի փայլուն որոնում նավերի որոնման և հարվածային խմբում և նոր մրցանակ Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարի կողմից:
2005-2006 թթ ևս մեկ անգամ հաստատում և վստահորեն պահպանում է Կոլա թերակղզու լավագույնի կոչումը։
2014 թվականին նավի խոճկորին ավելացվեց ևս մեկ ռեգալիա. այն ավարտեց հեռավոր ճանապարհորդությունը, որը սկսվեց 2013 թվականի դեկտեմբերին, ամենաերկարներից մեկը, որը հիշում է Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի նորագույն պատմությունը: «Ծովակալ Լևչենկոն» 8 ամսվա ընթացքում հասցրել է այցելել Խաղաղօվկիանոսյան, Բալթյան և Սևծովյան նավատորմ, անցկացնել միջնավատորմի զորավարժություններ, ինչպես նաև անցնել Մեսինայի նեղուցը։
Ռազմական արշավներ
Ադմիրալ Լևչենկո նավը արձակելուց ընդամենը 2 տարի անց միացավ Ռուսաստանի առաջավոր ուժերի շարքերը.ծովում և պաշտպանել է երկրի շահերը Միջերկրական ծովի ափերի մոտ։
Իր կարիերայի ընթացքում նավը հասցրել է այցելել՝
- Միջերկրական ծով և Տարտուս նավահանգիստ 1990 թ.
- Ֆրանսիական Տուլոն 1993թ.
- Անգլիական Պորտսմութ և Պլիմութ նավահանգիստները 1996 թ.
- Սվալբարդ ընդհանուր բևեռային արշիպելագը 2003թ.
- Ատլանտյան և Միջերկրական ծովը 2007-2008 թվականներին, ինչպես նաև Նորվեգիան, Անգլիան, Ֆրանսիան, Իսլանդիան և Թունիսը:
- Զորավարժություններ Թուրքիայի հետ 2009թ.
- 2009-2010 թվականներին նա ծառայել է Ադենի ծոցում, ինչպես նաև Սիրիայի ափերի մոտ։
- Պահպանել է Ռուսաստանի շահերը Միջերկրական ծովում 2013-ից 2014 թվականներին։
- 2014 թվականից այն հանդիսանում է Հյուսիսային նավատորմի նավերի խմբի անբաժանելի անդամ, որը վերահսկում է իրավիճակը Սիրիայի ափերի մոտ։
Գրեթե 30 տարվա փայլուն ծառայության ընթացքում Ծովակալ Լևչենկոյի ԲԿ-ին հաջողվել է 2 անգամ կանգնել վերանորոգման համար: Այնուամենայնիվ, ամեն անգամ, երբ անձնակազմը անմիջապես մտել է աշխատանքային ռեժիմ և հաջողությամբ կատարել իրեն հանձնարարված խնդիրները։
Նավի հրամանատարներ
Ցավոք, պարբերականները և գրքերի հրատարակությունները ճշգրիտ տվյալներ չեն պարունակում նավի հրամանատարների մասին և հստակ ժամանակագրություն նրանց պաշտոնում ծառայության մասին: Ըստ լուրերի՝ հնարավոր է եղել վերստեղծել մոտավոր պատկեր՝
- 1988-1995 - 2-րդ աստիճանի կապիտան Յու. Ա. Կրիսով;
- 2005 - կապիտան 1-ին աստիճանի A. P. Dolgov;
- 2007 - 2-րդ աստիճանի կապիտան S. N. Okhremchuk;
- 2010 - կապիտան 1-ին աստիճանի Ս. Ռ. Վարիկ;
- 2012-2016 - Կապիտան 1 I. M. Krokhmal;
Այսօր «Ծովակալ Լևչենկոն» պարզապես նշանակալից անուն չէ Ռուսաստանի պատմության մեջ, այն համախոհների մի ամբողջ թիմ է, որը հիանալի կատարում է մեր հայրենիքի շահերը պաշտպանելու խնդիրները։ Սա է իշխանությունը և դառնալ Հյուսիսային նավատորմ: Սրանք են, ովքեր ամեն օր կրում են ծառայության ծանր բեռը և պահպանում են մեր խաղաղ քունը։
