Բրյուսել քաղաքը Բելգիայի մայրաքաղաքն է և ամբողջ մետրոպոլիայի սիրտը: Բաղկացած է 19 կոմունայից։ Մայրաքաղաքի ընդհանուր բնակչությունը կազմում է մոտավորապես 2 միլիոն մարդ, իսկ բուն մայրաքաղաքը՝ մոտ 163 հազար մարդ։ Բրյուսելում ժամանակը Մոսկվայի հետ համեմատած մեկ ժամ է։ Օրինակ, Բելգիայի մայրաքաղաքում` 9:00, ռուսերենում` 10:00: Քաղաքը գտնվում է հենց Սենե գետի վրա, որի տեսարանը, ցավոք, փակվել է շինարարների և ինժեներների կողմից 19-20-րդ դարերի ուրբանիզացիայի շրջանում։
Անվան ծագումը
Քաղաքն իր անունը ստացել է ճահճոտ տեղանքի պատճառով։ Հենց նա է գերակշռում այս տարածաշրջանում։ Բրուոկսելա լատիներենից թարգմանաբար նշանակում է «բնակություն ճահճում»։ Այս հնագույն քաղաքի գլխավոր առանձնահատկությունը նրա անկանոն տեսքն է։ Ձևավորված տարօրինակ երկրաչափական պատկերը բաժանված է երեք մասի։
Կլիմա
Բրյուսելը բարեխառն ծովային կլիմայով քաղաք է, քանի որ բնակավայրը գտնվում է Հյուսիսային ծովի մոտ։ Այստեղ միշտ չափավոր տաք և խոնավ է։ Ամառային սեզոնին ջերմաստիճանը չի բարձրանում 20 oC-ից, իսկ ձմռանը հազվադեպ կարելի է նկատել նշագիծը:զրոյից ցածր: Ամենաշոգ ամիսները հուլիսն ու օգոստոսն են, իսկ ամենացուրտը՝ հունվարը։ Կլիմայի այս տեսակը բնութագրվում է տեղումների զգալի քանակով՝ տարեկան միջինը մինչև 850 մմ։
Բրյուսելի պատմություն
Ավանդությունն ասում է, որ Բրյուսելը VI դարում առաջացած գյուղ է, որի հիմնադիրը կոչվում է Սուրբ Գագերիկը։ Բայց մինչ այժմ այս առասպելի պաշտոնական հաստատում չի գտնվել: Բրուկսելլայի մասին հիշատակող առաջին պատմական փաստաթուղթը Օտտոն Մեծի կողմից գրված 996 թ. Այն պատմում է, որ 977-979 թթ. Ստորին Լոթարինգիայի դուքս Չարլզ I-ը ձեռնամուխ եղավ քաղաքի առաջին ամրացման պարսպի և մատուռի կառուցմանը: Սա Բրյուսելի պատմության սկիզբն էր։ Տրամաբանական է, որ նման հնագույն քաղաքն ունի հարուստ պատմական ժառանգություն և հայտնի է բազմաթիվ հետաքրքիր փաստերով։ Զարգացման սկզբնական փուլից հետո նրա տարածքում կանգնեցվել է Սուրբ Գուդուլայի անունը կրող տաճար, որը համարվում էր Բելգիայի հովանավորը։ 11-րդ դարի սկզբին կանգնեցվել է քաղաքի առաջին պարիսպը։
Քաղաքի զարգացումը միջնադարում
1430 թվականից Բրյուսել քաղաքը սկսեց արագ զարգանալ։ Սա միանգամայն հասկանալի է։ Այդ ժամանակ նա գտնվում էր դուքս Ֆիլիպ III-ի (Բուրգունդիայի) հովանավորության ներքո։ Այս ժամանակաշրջանում ակտիվորեն կառուցվեցին քաղաքապետարաններ և տներ, զարգացավ և աճեց տնտեսությունը, բարձրացավ բելգիացիների մշակութային ոգին: Այն բանից հետո, երբ Ֆիլիպի դուստրն ամուսնացավ Հռոմեական կայսրության ժառանգորդի հետ (Մաքսիմիլիան I), Բրյուսելի տարածքը դարձավ Հաբսբուրգների մի մասը։ Իսկ արդեն 1531 թվականին ապագա մայրաքաղաքըԲելգիան վերադարձավ Բուրգունդիա։ Այն ժամանակվա տիրակալ Կարլ V-ի մահը և Ֆիլիպ II-ի իշխանության գալը հանգեցրին նոր տիրակալի նկատմամբ դժգոհության մեծ ալիքի, ապստամբությունների և տնտեսության անկման։
Հետպատերազմյան տարիներ
1648-ը բերեց 30-ամյա պատերազմի երկար սպասված ավարտը, դրա եզրակացությունը Վեստֆալիայի խաղաղությունն էր, ըստ որի Բրյուսելի տարածքը իրավամբ տրվեց Իսպանիային։ Դժգոհությունն այսքանով չավարտվեց, և իսպանացիներն ու ֆրանսիացիները սկսեցին պայքարել համեղ ու հարուստ հողերի համար։ Այս պատերազմների ընթացքում Բրյուսելի բնակչությունը բազմիցս տուժել է, քանի որ քաղաքի կենտրոնական շրջանները գնդակոծվել են։
Անկախություն
1789 թվականից տեղի բողոքականները սկսեցին պահանջել իրենց անկախությունը: Բոլոր վերելքներն ու վայրէջքներն ավարտվեցին 1815 թվականին, երբ Նապոլեոնն ու նրա բանակը ձախողվեցին Վաթերլոյի ճակատամարտում։ Իսկ 1830 թվականը Բրյուսելի համար նշանավորվեց երկար սպասված ազատությամբ ու անկախությամբ։ Այս որոշումն ընդունվել է Լոնդոնի համաժողովում։ Լեոպոլդ I-ը դարձավ Բելգիայի թագավորության առաջին թագավորը: Նպատակին հասնելուց հետո մի քանի դար անց տնտեսությունը կրկին վերելք ապրեց, և բնակչության աճն ամեն օր աճեց օտար վերաբնակիչների պատճառով:
Հենց այս պատմական ժամանակաշրջանում էր, որ Հաղթական կամարը և Արդարադատության պալատը։ Բրյուսելը այն քաղաքն է, որտեղ տեղակայված են ապագա Եվրամիության կենտրոնակայանը և ՆԱՏՕ-ի գրասենյակը:
Բնակչություն
Հետքաղաքաշինական շրջանում տեղի բնակիչների թիվը կրկնապատկվեց՝ 100,000-ից հասնելով 200,000-ի: Բրյուսելը գերազանց արդյունքներ է ցույց տալիսպտղաբերություն (բնակչության բնական աճ): Իգական և արական կեսի դինամիկան ներդաշնակ է՝ գրեթե 50:50%: 20-րդ դարի սկզբից Բրյուսելի ամբողջ բնիկ բնակչությունը, որը կոչվում է ֆրանկոֆոն, տեղափոխվեց քաղաքի քնած վայրեր և մերձակա արվարձաններ։ Նրանց փոխարեն գալիս են միջազգային միգրանտները։ Նրանց թվում էին Կոնգոյի և Թուրքիայի, ինչպես նաև Մարոկկոյի ներկայացուցիչներ։
Բայց, այնուամենայնիվ, բնակչության հիմնական մասը մնում էին ֆրանսիացիներն ու հոլանդացիները, որոնք անընդհատ պատերազմում էին միմյանց հետ: Այս պատճառով է, որ միակ պաշտոնապես ճանաչված երկլեզու տարածաշրջանը մետրոպոլիտենն է և հենց Բրյուսելը: Ֆրանսերենը լիովին հավասար է հոլանդերենին։ Այստեղ տարածված են նաև նորաբնակների բարբառները։ Ինչ վերաբերում է հավատքին, ապա բնակչության մեծ մասը դավանում է կամ կաթոլիկություն, կամ բողոքականություն։ Օտարերկրացիների մեծ թվի պատճառով կարող եք հանդիպել նաև իսլամի կամ հուդայականության սիրահար բնակիչների:
Տնտեսություն և տրանսպորտային համակարգ
Բրյուսելը տնտեսապես զարգացած կենտրոն է։ Հարկ է նշել, որ այստեղ կենսամակարդակը շատ ավելի լավ է, քան մյուս քաղաքներում։ Հիմնական եկամուտը ստացվում է զբոսաշրջային բիզնեսից և սպասարկման ոլորտից, ինչպես նաև գաստրոնոմիայից (ռեստորանների թիվը գերազանցում է 2000-ը)։ Բրյուսելում լավ զարգացած է մեքենաշինական արդյունաբերությունը, հաջողությամբ գործում են նաև վարկային և ֆինանսական հաստատությունները: Իսկ ՀՆԱ-ի առումով այն երրորդ տեղն է զբաղեցնում եվրոպական բոլոր քաղաքների մեջ։
Ինչ վերաբերում է տրանսպորտային համակարգին, ապա այն զարգացած է բավականին բարձր մակարդակով։ Հարթ, լավ լուսավորված մայրուղիները՝ ինչպես արտաքին, այնպես էլ ստորգետնյա, հագեցած են բոլոր չափանիշներին համապատասխան: Բրյուսելի մետրո -«փրկություն» բնակիչների համար. Ստորգետնյա ճանապարհների կառուցումն անհրաժեշտ միջոց է դարձել մեքենաների մեծ քանակի պատճառով։ Ընդհանուր առմամբ, քաղաքում գործում է 800-ից մի փոքր ավելի տաքսի ընկերություն, որոնք ուղևորներին սպասարկում են մեկ սակագնով։ Ամենից հաճախ նրանց մեքենաները ներկված են սպիտակ կամ սև: Դրանցում պատկերված է նաև Բրյուսելի գլխավոր խորհրդանիշը՝ դեղին ծիածանաթաղանթը։ Կան սպիտակ խաղաքարեր և կարմիր մակագրություն։
Ընդհանուր առմամբ քաղաքն ունի երկու գործող կենտրոնական օդանավակայան՝ Զավենտեմը և Շառլերուան: Իսկ Բելգիայի մայրաքաղաքի տարածքում է ամենամեծ նավահանգիստը։ Այստեղ լավ զարգացած է նաև միջազգային երկաթուղային համակարգը։ Ամենամեծ կայարաններն են Հյուսիսային, Հարավային և Կենտրոնական:
Բրյուսելի մետրոն բաղկացած է 4 գծից, և յուրաքանչյուր կայարան գտնվում է մոտավորապես 600-700 մետր հեռավորության վրա: Կան տասնութ վերգետնյա տրամվայի գծեր և 3 ստորգետնյա ավտոբուսներ, որոնք շրջում են ինչպես քաղաքում, այնպես էլ նրա սահմաններից դուրս՝ արվարձաններում։ Ամբողջ տրանսպորտն աշխատում է բացառապես մինչև 00:30։ Իսկ գիշերային երթուղիները գործում են միայն հանգստյան օրերին և ավելի բարձր գներով։
Բրյուսելի տեսարժան վայրեր
Գրանդ Փլեյը քաղաքի ամենամեծ հրապարակներից մեկն է՝ 110 մետր երկարություն և 70 մետր լայնություն։ Այն շրջապատված է 17-րդ դարի հիասքանչ ճարտարապետությամբ՝ գիլդիան և քաղաքապետարանը գոթական ոճով: Քաղաքապետարանի շքեղ շենքը զարդարված է աներևակայելի գեղեցիկ աշտարակով, որի վրա հմտորեն արված է Միքայել հրեշտակապետի արձանը: Եվ նաև հենց թագավորի տունն անտարբեր չի թողնի կենտրոնական հրապարակի ոչ մի հյուրիԲրյուսել.
Mannequin Pis-ը հայտնի սենսացիոն շատրվան է՝ 60 սմ բարձրությամբ «Manneken Pis» կոչվող արձանով։ Այն գտնվում է կենտրոնական հրապարակի մոտ, որի արտաքին տեսքը պարուրված է տարբեր լեգենդներով ու պատմություններով։ Սուրբ Միքայելի և Սուրբ Գուդուլայի տաճարը արտասովոր ճարտարապետությամբ հոյակապ սրբավայր է, որը միավորում է մի քանի դարաշրջաններ: Կառույցը կառուցվել է ի պատիվ Բելգիայի խնամակալների։
Բրյուսելը մշակութային կենտրոն է։ Կյանքն այստեղ բազմաշերտ է ու բազմազան։ Բացի վերը նշված տեսարժան վայրերից, հատկապես առանձնանում են եվրոպական հիմնական ճարտարապետական կառույցների մանրանկարներով այգին, Ատոմիումը` 100 մետր բարձրությամբ հսկայական երկաթե բյուրեղյա, քաղաքային շենքերի և տների վրա կոմիքսների կերպարների պատկերները, ինչպես նաև Արվեստի լեռը: Հանրաճանաչ. Բազմաթիվ թանգարաններ, զբոսայգիներ, համերգային ծրագրեր և ռեստորաններ՝ բազմազան խոհանոցներով, յուրաքանչյուր զբոսաշրջիկի թույլ կտան անմոռանալի ժամանց անցկացնել Բրյուսելում հանգստի ժամանակ։
