Ակադեմիկոս Կռիլովը հայրենական ականավոր նավաշինող է: Նա հայտնի է դարձել նաև որպես մաթեմատիկոս և մեխանիկ, եղել է Սանկտ Պետերբուրգի ԳԱ ակադեմիկոս, նավատորմի գեներալ, նավատորմի նախարարին կից հատուկ հանձնարարությունների գեներալ։ Համարվում է հայրենական ժամանակակից նավաշինական դպրոցի հիմնադիրներից մեկը, որը հետագայում մշակել են Պոզդյունինը, Պապկովիչը, Շիմանսկին։ Հեղինակ է դասական աշխատությունների՝ նվիրված ալիքների ժամանակ նավի տատանումների տեսությանը, նավի թրթռումների և դրանց չխորտակելիության տեսությանը, նավի կառուցվածքային մեխանիկայի, գիրոսկոպների տեսությանը, մեխանիկական և մաթեմատիկական վերլուծությանը, արտաքին բալիստիկային։ Նա ՌՍՖՍՀ գիտության և տեխնիկայի վաստակավոր գործիչ է, Ստալինյան մրցանակի դափնեկիր, Սոցիալիստական աշխատանքի հերոս։
Գիտնականի կենսագրություն
Ակադեմիկոս Կռիլովը ծնվել է 1863թ. Նա ծնվել է Սիմբիրսկի մոտ գտնվող Ալատիրսկի շրջանի Վիսյագա գյուղում։ Սա Չուվաշիայի Հանրապետության Պորեցկի շրջանի ժամանակակից Կրիլովո գյուղն է։ Նրա հոր անունը Նիկոլայ էրԱլեքսանդրովիչը և մայրը՝ Սոֆյա Վիկտորովնա Լյապունովան։ Եղել է հրետանու սպա, մասնակցել է Ղրիմի պատերազմին։ Կրթությունը ստացել է պետական ծախսերով՝ որպես Հայրենական պատերազմի մասնակից Ալեքսանդր Ալեքսեևիչ Կռիլովի որդին, ով վիրավորվել է Բորոդինոյում և մասնակցել Փարիզի գրավմանը։ Ապա պարգևատրվել է մարտական վաստակի համար մեդալներով և արիության պատվավոր զենքով։
Ալեքսեյ Նիկոլաևիչին ի սկզբանե սպասվում էր զինվորականի ճակատագիրը։ Այնուամենայնիվ, նրա վրա մեծ ազդեցություն են թողել Ֆիլատովի և Լյապունովի բազմաթիվ հարազատները, որոնցից շատերը հետագայում դարձան հայտնի ֆրանսիացի և ռուս գիտնականներ, բժիշկներ և կոմպոզիտորներ։
կրթություն
1878 թվականին Կռիլովը դարձավ ծովային ուսումնարանի ուսանող, որը գերազանցությամբ ավարտեց 1884 թվականին։ Դրանից հետո նա սկսեց իր կարիերան հիդրոգրաֆիական բաժնում տեղակայված կողմնացույցի արհեստանոցում, որը ղեկավարում էր ծովային նավիգացիայի մասնագետ, կողմնացույցի շեղման տեսության ստեղծող գեներալ-մայոր Իվան Պետրովիչ Կոլոնգը։
:
Ալեքսեյ Նիկոլաևիչն իր առաջին գիտական հետազոտությունն իրականացրել է հենց մագնիսական կողմնացույցների շեղման վերաբերյալ։ Թեմա, որին ակտիվորեն հետաքրքրում էր Կոլոնգը։ Արդյունքում, գիրոկողմնացույցների թեման դարձել է նրա կարիերայի առանցքային թեմաներից մեկը։
Մասնավորապես, 1938-1940 թթ. նա հրապարակել է աշխատություններ, որոնցում տրվել է մագնիսական համալիրի շեղման տեսության լիարժեք վերլուծություն, դիտարկվել են գիրոսկոպիկ կողմնացույցների տեսության հարցեր, և մեր հոդվածի հերոսը նաև մշակել է նավի վրա նավի վրա նավարկելու ազդեցության տեսությունը։ ընթերցումներգործիքներ, մասնավորապես՝ կողմնացույց։ Այս աշխատանքները կոչվում էին «Կողմացույցի ընթերցումների խանգարումներ, որոնք առաջանում են նավի ալիքներով գլորվելուց», «Կողմացույցի շեղման տեսության դրույթներ», «Գիրոկոմպասսի տեսության մասին»:
Ակադեմիկոս և նավաշինիչ Կռիլովի այս ուսումնասիրությունները 1941 թվականին արժանացել են Ստալինյան մրցանակի։ Գիտնականներն առաջարկել են սկզբունքորեն նոր դրոմոսկոպի համակարգ, որը կարողացել է ավտոմատ կերպով հաշվարկել կողմնացույցի շեղումը։
Նիկոլաևի ռազմածովային ակադեմիա
Բայց վերադառնանք ակադեմիկոս Կռիլովի կենսագրության հիմնական փուլերին. Աշխատելով Կոլոնգի հետ, նրանից օգտակար փորձ ձեռք բերելով՝ 1887 թվականին մեր հոդվածի հերոսը տեղափոխվեց ֆրանս-ռուսական գործարան։ Զուգահեռաբար նա ուսումը շարունակում է Նիկոլաևի ծովային ակադեմիայում՝ նավաշինության բաժնում։ Այս թեման նրան այնքան է հետաքրքրում, որ նա իր ամբողջ ազատ ժամանակը տրամադրում է դրան առանց բացառության։
Երբ Ալեքսեյն ավարտեց դասընթացը 1890 թվականին, նա մնաց աշխատելու ակադեմիայում, որտեղ ինքն անցկացրեց մաթեմատիկայի գործնական պարապմունքներ, իսկ ավելի ուշ սկսեց դասավանդել նավի տեսության դասընթաց:
Ինքը՝
Կռիլովը հետագայում հիշեց, որ 1887 թվականից նավաշինությունն էր, որ դարձավ իր հիմնական մասնագիտությունը։ Նրանք դա ընկալեցին որպես մաթեմատիկական գիտության կիրառում ծովային նավարկության բոլոր տեսակի մանրամասներին: Փաստորեն, դրանից հետո նա նաև սկսեց ուսուցիչ աշխատել, գրեթե մինչև մահ չթողեց այս գործունեությունը։
1890-ական թվականներին մեր հոդվածի հերոսը հայտնի դարձավ ոչ միայն Ռուսաստանում, այլև նրա սահմաններից դուրս։ Սրա պատճառ է դարձել նրա հոդվածի հրապարակումը վերնագրով«Նավերի տեղակայման տեսությունը». Այն ներկայացրել է մի ամբողջ տեսություն, որը զգալիորեն զարգացրել և կատարելագործել է այն ժամանակվա հեղինակավոր ինժեների՝ նավի հիդրոդինամիկայի հիմնադիր Ուիլյամ Ֆրուդի աշխատանքը։
Իրականում Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովի աշխատությունը առաջին լայնածավալ տեսական աշխատությունն էր, որը գրվել է հատուկ այս ոլորտում: Աշխատանքը գնահատվել է աշխարհի շատ երկրներում նրա գործընկերների կողմից։ 1896 թվականին Անգլիական ծովային ինժեներների միությունը նրան ընտրեց պատվավոր անդամ։ Երկու տարի անց ակադեմիկոս նավաշինիչ Կռիլովը Անգլիայի նավերի ինժեներների միության ոսկե մեդալով պարգեւատրվեց։ Հասարակության պատմության մեջ սա առաջին դեպքն էր, երբ նման պատվավոր մրցանակ շնորհվեց օտարերկրացու։
Շարունակելով աշխատանքը այս ոլորտում՝ Կռիլովը զարգացնում է սկիպիդարն ու գլորումը խաղաղեցնելու կամ մեղմելու տեսությունը: Մասնավորապես, նա առաջինն է, ով առաջարկում է գիրոսկոպիկ գլանափաթեթավորում: Մինչ օրս սա ռուլետը հանգստացնելու ամենապահանջված մեթոդն է: Այս նավաշինության վաստակը Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլով:
Աշխատանք ծովակալ Մակարովի հետ
Մեր հոդվածի հերոսը շարունակում է աշխատել այս ոլորտում նույնիսկ 20-րդ դարի սկզբին: Մասնավորապես, նա սերտորեն համագործակցում է ծովակալ Ստեփան Օսիպովիչ Մակարովի հետ, ով նոր էր աշխատում նավերի լողունակության հարցերով։ Մակարովը հայտնի բևեռախույզ և օվկիանոսագետ էր, ով հաշվարկեց չսուզվելու տեսությունը, հորինեց ականների փոխադրումը և համարվում էր սառցահատների կիրառման առաջամարտիկ։ Ճիշտ է, նրանց համագործակցությունը երկար չտեւեց՝ 1904 թՄակարովը մահացել է Պորտ Արթուրի շրջանում ռուս-ճապոնական պատերազմի ժամանակ։
Իրենց աշխատանքի ընթացքում նրանք կարողացան մշակել մի քանի դասական առաջարկներ՝ կապված նավերի լողունակության բարձրացման հետ, որոնք օգտագործվում են նաև շատերի կողմից ժամանակակից նավաշինության մեջ:
Ավելին, ժամանակի ընթացքում նավաշինիչ Կռիլովը նկարագրեց Մակարովի վաղ գաղափարները, որոնց նպատակն էր պայքարել վնասված նավի երեսպատման կամ գլորման դեմ՝ հեղեղելով անձեռնմխելի մնացած կուպեները: Կռիլովը նշել է, որ այն ժամանակ այս առաջարկն անհեթեթ էր թվում ռազմածովային ուժերի շատ պաշտոնյաների, նրանցից պահանջվեց մոտ 35 տարի՝ համոզվելու համար, որ երիտասարդ Մակարովի գաղափարները իրական են և օգտակար։
Պատմելով Կրիլովի թեկուզ համառոտ կենսագրությունը՝ հարկ է նշել, որ 1900 թվականին նա սկսեց կառավարել լողավազանը փորձերի համար։ Նրա աշխատանքը այս պաշտոնում, ի վերջո, հզոր խթան հաղորդեց ներքին նավատորմի հետազոտական աշխատանքների զարգացմանը: 1908 թվականին նավաշինարար Ալեքսեյ Կռիլովը դարձավ նավաշինության գլխավոր տեսուչ։ Իրականում նա ծովային տեխնիկական կոմիտեի նավաշինության բաժնի ղեկավարն է և նրա նախագահը։
1910-ին նավաշինիչ Ալեքսեյ Կռիլովը ստացավ սովորական պրոֆեսորի պաշտոն Նիկոլաևի ռազմածովային ակադեմիայում և միևնույն ժամանակ շատ ժամանակ հատկացրեց Բալթյան և ծովակալական նավաշինարաններում խորհրդատվություններին: Հենց այս նավաշինարաններում են կառուցվել այդ ժամանակ ռուսական ամենաժամանակակից նավերը։
Dreadnoughs
1911-ից 1913 թվականներին մեր հոդվածի հերոսը աշխատում է երկաթուղային ինժեներների ինստիտուտի արտասովոր պրոֆեսորի կարգավիճակում և Առաջին աշխարհի ժամանակպատերազմը դառնում է Պուտիլովի գործարանների կառավարության խորհրդի նախագահը։ Օրինակ՝ նա մասնակցում է Սևաստոպոլ նախագծի առաջին ռուսական dreadnought ռազմանավերի կառուցմանը և նախագծմանը։
«Սևաստոպոլ»-ը հայտնի է որպես գծի Կարմիր դրոշի նավ, որն առաջին անգամ գործարկվել է 1911 թվականին և շահագործման է հանձնվել 1914 թվականին։ Դա ներքին նավատորմի նավ էր, որը հասցրեց ծառայել ինչպես Ռուսաստանում, այնպես էլ ԽՍՀՄ-ում։ Բալթյան շարքի նույն տիպի dreadnought նավերից մեկը, որոնք ընկած են 1909 թ. Մնացածները կոչվում էին «Պետրոպավլովսկ», «Պոլտավա» և «Գանգուտ»:
Ամբողջ այս ընթացքում նավաշինիչ Կռիլովը մեծ ուշադրություն դարձրեց ներքին նավատորմի զարգացմանն ու կատարելագործմանը, ինչը ցույց տվեց իր թուլությունն ու հետամնացությունը ռուս-ճապոնական պատերազմի ժամանակ։ Այնուհետև ռուսական ռազմածովային ուժերը կրեցին մեկից ավելի ջախջախիչ պարտություն, ինչը հստակ ապացուցեց, որ ամբողջ արդյունաբերությունը կարիք ունի արդիականացման։
Այս ուղղությամբ համապատասխան նախագծեր մշակվել են ակադեմիկոս-նավաշինիչ Կռիլովի կողմից։ Այսպիսով, 1912-ին նա պատրաստեց զեկույց, որտեղ նա պնդում էր, որ անհրաժեշտ է հինգ հարյուր միլիոն ռուբլի հատկացնել ներքին նավատորմի վերականգնման համար, որպեսզի այն դառնա մարտունակ և ժամանակակից: Այս զեկույցը Պետդումայում ներկայացրել է ռազմածովային ուժերի նախարար Իվան Կոնստանտինովիչ Գրիգորովիչը, ով ի վերջո ապահովել է անհրաժեշտ միջոցների տրամադրումն ամբողջությամբ։
Նավաշինիչ Ա. Ն. Կռիլովն ինքը համարվում էր փորձառու օգնական նավատորմի գործերում իր կարիերայի մեծ մասում: Մեծ մասընավաշինության հետ կապված հարցերը, նա հանգամանորեն հասկանում էր, կարող էին գիտականորեն և տնտեսապես հիմնավորել իր տեսակետը։ Ինքը՝ ափսոսանքով նշել է, որ իր բոլոր խորհուրդները չեն լսվել։ Մասնավորապես, ակադեմիկոս նավաշինիչ Կռիլովը հաճախ էր սիրում կրկնել, որ իր խորհուրդներից շատերին ուշադրություն չեն դարձրել՝ պետությանը խնայելով ավելի շատ, քան բուն նավի արժեքը։ Միևնույն ժամանակ, մեր հոդվածի հերոսը հաճախ հայտնի էր իր սուր լեզվով։
1914 թվականի վերջին ընտրվել է Գիտությունների ակադեմիայի թղթակից անդամ, իսկ երկու տարի անց նրան տեղափոխել են մաթեմատիկական ֆիզիկայի շարքային ակադեմիկոսներ։
1916 թվականին Կռիլովը գլխավորել է Գլխավոր ֆիզիկական աստղադիտարանը, իսկ ավելի ուշ՝ Գլխավոր ռազմական օդերևութաբանական վարչությունը, որը հայտնի է որպես Գլավմետ։ Գիտնականի ղեկավարությամբ իրականացվել է մեթոդական լայնածավալ գործունեություն։ Մասնավորապես, մշակվել է դրույթ, որը բացատրում է զորքերին հանձնարարված ռազմական հիդրոօդերեւութաբանների իրավունքներն ու պարտականությունները։ Նա ջանքեր է գործադրել աստղադիտարանի աշխատակիցների համար գործող բանակ զորակոչը վերացնելու ուղղությամբ։ Նա սա համարեց կարևոր խնդիր, որը պետք է հնարավորինս շուտ լուծվի։
1917 թվականի փետրվարին Կռիլովը դիմեց ռազմաօդային ուժերի և Գիտությունների ակադեմիայի գլխավոր տեսուչին՝ խնդրանքով ազատել նրան Գլխավոր ռազմական օդերևութաբանական տնօրինության ղեկավարի պաշտոնից, քանի որ նա բարձր զբաղվածություն էր կուտակել Հայաստանում։ գիտական գործունեության այլ ոլորտներ։ Խոսքը, մասնավորապես, օդերևութաբանության մասնագիտության մեջ նրա կոմպետենտության մասին էր։
1917 թվականը դարձավ կարևոր տարի Ալեքսեյ Նիկոլաևիչ Կռիլովի կենսագրության մեջ։ Այս անհանգիստ ժամանակաշրջանում նա նշանակվեց ղեկավարԳիտությունների ակադեմիայի ֆիզիկական լաբորատորիա։ Իսկ 1918 թվականից դարձել է հատուկ հրետանային փորձերի հանձնաժողովի խորհրդատու։ Խորհրդային կառավարությունը բարձր գնահատեց մեր հոդվածի հերոսի փորձն ու գիտելիքները, ինքը՝ Կռիլովը, նույնպես դեմ չէր բոլշևիկների հետ համագործակցությանը, որի օրոք նրա կարիերայի առաջընթացը միայն շարունակվեց։ Հարկ է նշել, որ մեր երկրում քչերին է հաջողվել այդ բուռն ժամանակաշրջանում։ 1919-1920 թվականներին Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը ղեկավարել է ռազմածովային ակադեմիան։
Համագործակցություն Խորհրդային Ռուսաստանի հետ
1917 թվականին նավաշինիչ Կռիլովի կենսագրության մեջ տեղի ունեցավ ևս մեկ նշանակալից իրադարձություն, որը կապված էր Ռուսաստանի առևտրի և նավագնացության ընկերության ղեկավարի պաշտոնում նրա նշանակման հետ։
Հոկտեմբերյան հեղափոխության ավարտից հետո նա որոշում է բոլոր դատարանները փոխանցել խորհրդային իշխանությանը, որն իշխանության մեջ էր։ Շարունակում է աշխատել ներքին նավատորմի զարգացման վրա։
1921 թվականին ուղարկվել է Մեծ Բրիտանիա՝ որպես խորհրդային նավագնացության ընկերության ներկայացուցիչ՝ գիտության մեջ կորցրած արտաքին կապերը վերականգնելու նպատակով։ Դրանից հետո նա Խորհրդային Միություն վերադարձավ միայն 1927 թվականին։
Արտասահմանյան երկար ճանապարհորդությունից վերադառնալուց մի քանի տարի անց Կռիլովը ԽՍՀՄ ԳԱ ֆիզիկամաթեմատիկական ինստիտուտի տնօրենն էր՝ թողնելով այդ պաշտոնը 1931 թվականին։
Գիտնականի հոդվածներ
Ակադեմիկոս Կռիլովի աշխատանքներն այս պահին արդեն իսկ մեծ նշանակություն ունեն։ Հրատարակում է հիդրոդինամիկայի վերաբերյալ մի քանի աշխատություններ, այդ թվումորը ծանծաղ ջրում նավի շարժման իր տեսությունը։ Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը դառնում է առաջինը, ով կարողացավ հաշվարկել և ողջամտորեն բացատրել որոշակի խորություններում հիդրոդինամիկ դիմադրության զգալի աճը: Նա նաև գրում է մի քանի քաղաքական փաստաթղթեր միավորային ալիքների տեսության վերաբերյալ:
Ընդհանուր առմամբ, գիտնականը դառնում է մոտ երեք հարյուր հոդվածների և գրքերի հեղինակ, որոնք ընդգրկում են մարդկային գիտելիքների հնարավոր ամենալայն շրջանակը՝ մագնիսականությունից և նավաշինությունից մինչև մաթեմատիկա, հրետանու, գեոդեզիա և աստղագիտություն: Ակադեմիկոս Կռիլովի ստեղծագործություններից նրա հայտնի չսուզվող սեղանները դեռ ակտիվորեն օգտագործվում են ժամանակակից նավաստիների կողմից։
Դրանից անմիջապես հետո Ալեքսեյը հրապարակում է իր հայտնի աշխատությունը, որը վերաբերում էր որոշակի մատրիցի համար բնորոշ բազմանդամի գործակիցների հաշվարկման խնդիրներին։ Այսօր այս հայեցակարգը հայտնի է որպես Կրիլովի ենթատարածություն կամ Կրիլովի ենթատարածության մեթոդ: Նա իր անունը տվել է գծային հանրահաշվի կարևոր հասկացությանը: Այս աշխատանքում գիտնականը զբաղվում է հաշվարկների արդյունավետությամբ, մասնավորապես, նրան հաջողվում է հաշվողական ծախսերը սահմանել որպես բազմապատկման ընթացքում առանձին և կոնկրետ գործողությունների քանակ։ Սա չափազանց անտիպ երեւույթ է մաթեմատիկայի զարգացման համար 1931 թ. Կռիլովը ուշադիր համեմատեց բոլոր գոյություն ունեցող մեթոդները, ներառյալ Jacobi մեթոդով հաշվարկային ծախսերի վատագույն հնարավոր սցենարի գնահատումը: Հետո նա պատրաստեց ունիվերսալ մեթոդ, որը պարզվեց, որ այն ամենից առաջադեմն էր այն ժամանակվա հայտնիներից։ Այն այսօր էլ լայնորեն կիրառվում է։
Երբ սկսվեց Հայրենական մեծ պատերազմը, Կռիլովը դիմադրեց իր իսկ ուղարկմանըտարհանում, սակայն նրան, այնուամենայնիվ, տեղափոխել են Կազան։ 1945 թվականի ամռան վերջին վերադարձել է Լենինգրադ։ Ներքին ճակատում գտնվելու ժամանակ նա գրել է իր հուշերը՝ «Իմ հուշերը»:
Հատկանշական է, որ 1944 թվականին, երբ Ալեքսեյ Կռիլովի լուսանկարն արդեն հայտնի էր բոլորին, նա մասնակցեց Մոսկվայի պետական համալսարանի ֆիզիկայի ամբիոնի ապագայի աշխատանքներին։ Նա ստորագրել է չորս ակադեմիկոսների հայտնի նամակը, որի հեղինակը գիտնական Աբրամ Ֆեդորովիչ Իոֆեն էր։ Դա ուղերձ էր՝ ուղղված Ժողովրդական կոմիսարների խորհրդի նախագահ Վյաչեսլավ Միխայլովիչ Մոլոտովին։ Փաստորեն, դա սկիզբ դրեց այսպես կոչված «համալսարանական» և «ակադեմիական» ֆիզիկայի երկար տարիների առճակատման հաջող լուծմանը։
1945 թվականի հոկտեմբերին Կռիլովը մահացավ 82 տարեկան հասակում։ Նրան թաղել են Վոլկովոյի գերեզմանատանը։ Մոտակայքում են Մենդելեևի և Պավլովի գերեզմանները։
Անձնական կյանք
Կռիլովն ամուսնացած էր։ Նրա ընտրյալը Ելիզավետա Դմիտրիևնա Դրանիցինան է։ Ամուսնության մեջ նրանք հինգ երեխա ունեցան։ Առաջին երեխաները երկու աղջիկներ էին, որոնք մահացան մանկության տարիներին: Այնուհետև ծնվել են Ալեքսեյ և Նիկոլայ որդիները։ Քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ նրանք կռվել են Սպիտակ բանակի մասերում՝ Դենիկինի կողմից։ Երկուսն էլ սպանվել են 1918 թվականին։
Աննան կրտսեր դուստրը ծնվել է 1903թ. 24 տարեկանում նա ամուսնացավ ֆիզիկոս և նորարար Պյոտր Լեոնիդովիչ Կապիցայի հետ, ով լավ ծանոթ էր իր հորը։ Նրանք միասին աշխատեցին հանձնաժողովի վրա, որը խորհրդային կառավարությունն ուղարկեց արտասահման՝ գիտական կապերը վերականգնելու և անհրաժեշտ ժամանակակից սարքավորումներ ձեռք բերելու համար։
Արդեն հասուն տարիքում Ալեքսեյ Նիկոլաևիչը ռոմանտիկ հարաբերություններ է ունեցել Աննա Բոգդանովնա Ֆերինգերի հետ։ Արդյունքում ընտանիքը քայքայվեց, գիտնականը երկրորդ անգամ ամուսնացավ։ Այս ամուսնությունից նա երեխաներ չուներ։ Կռիլովի դուստրը՝ Աննան ուներ երկու որդի։ Մեր հոդվածի հերոսի թոռները դարձել են հայտնի գիտնականներ։ Սրանք են ֆիզիկոս, մանկավարժ, «Ակնհայտ-անհավանական» գիտահանրամատչելի հաղորդաշարի վարող Սերգեյ Պետրովիչ Կապիցան և աշխարհագրագետ, Մոսկվայի համալսարանի վաստակավոր պրոֆեսոր Անդրեյ Պետրովիչ Կապիցան։
Գիտության հանրահռչակիչ
Ինքը՝
Կռիլովը, ինչպես իր հանրաճանաչ թոռնիկը, ով դարձավ հեռուստահաղորդավար, ակտիվորեն ձգտում էր գիտությունը տարածել զանգվածներին: Լինելով նշանավոր մեխանիկ և մաթեմատիկոս, գյուտարար, ինժեներ և ուսուցիչ՝ նա ձգտում էր հանրահռչակել գիտական գիտելիքները: Մասնավորապես, մեր հոդվածի հերոսը դասախոսություն է կարդացել ապագա ինժեներների համար նավաշինության տեսության մասին՝ ունենալով բարդ իրերը հնարավորինս պարզ բառերով արտահայտելու յուրահատուկ ունակություն։
Անգլերեն Իսահակ Նյուտոնի «Բնական փիլիսոփայության մաթեմատիկական սկզբունքների» ռուսերեն թարգմանությունը հայտնի է մնում մինչ օրս: Հիմնական բանն այն է, որ պարտադիր չէ լինել այս ոլորտում նեղ մասնագետ՝ այն կարդալու համար։
Կռիլովը գրել է բազմաթիվ գիտահանրամատչելի գրքեր: Թեև դրանք ի սկզբանե նախատեսված էին մասնագետների համար, սակայն նա փորձեց դրանցում եղած ողջ տեղեկատվությունը ներկայացնել գիտահանրամատչելի ոճով։
Պատասխանատու և լրջորեն վերաբերվում էր իր բոլոր ելույթներին, անկախ նրանից, թե ինչ հանդիսատես է հավաքվել իր դիմաց։ Այս գիտնականի շնորհիվ է, որ բազմաթիվ տեխնիկա ևինժեներները գնացին բարելավելու իրենց մասնագիտական պատրաստվածությունը, և արդյունքում նրանք դարձան նորարարներ և գյուտարարներ իրենց գործունեության ոլորտում և նույնիսկ միացան բարձր մշակույթին։
Հիշողություն
Մեր հոդվածի հերոսի հիշատակին կանգնեցվել են կիսանդրիներ և հուշարձաններ, անվանվել բնակավայրեր և անգամ խառնարան Լուսնի վրա։
Հայտնի է նավաշինողների Կռիլովի NTO-ին: Սա գիտատեխնիկական ընկերություն է, որը կրում է նրա անունը։ Այն մտնում է Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտի կառուցվածքի մեջ։ Նավաշինարարի հայտնի լիամետրաժ հուշարձանը կանգնեցվել է Չեբոկսարիում, կիսանդրին գտնվում է Սևմաշվտուզի (Սևերոդվինսկում Հյուսիսային Արկտիկայի Դաշնային համալսարանի մասնաճյուղ) մուտքի դիմաց, Մոսկվայի Հյուսիսային գետի կայարանում և այնտեղ։ իր հայրենիքում՝ Չուվաշ գյուղում գտնվող հուշահամալիր է։
Հռչակավոր ակադեմիկոսի անունը կրող մրցանակը շնորհվում է Ռուսաստանի գիտությունների ակադեմիայի մաթեմատիկական ֆիզիկայի և մեխանիկայի խնդիրների լուծման մեջ համակարգչային տեխնոլոգիաների ոլորտում ակնառու նվաճումների համար, Սանկտ Պետերբուրգի կառավարությունը շնորհում է Կռիլովի մրցանակը գիտական աշխատանքի համար։ տեխնիկական գիտությունների ոլորտում.
Ղրիմի աստղաֆիզիկական լաբորատորիայի աստղագետ Լյուդմիլա Կարաչկինան անվանել է աստերոիդ, որը հայտնաբերվել է 1982 թվականին՝ ի պատիվ Կռիլովի։ Ի պատիվ իր դստեր և կնոջ Կապիցայի, անվանվել է մի փոքր մոլորակ, որը հայտնի է որպես Թևեր: Վերջապես, կա «Ակադեմիկ Կրիլով» օվկիանոսագրական հետազոտական նավը, որը ռուսական նավատորմի մաս էր կազմում 1972-ից 2004 թվականներին:
