Մեր երկրում և ամբողջ աշխարհում հայտնի է տիեզերագնաց Լեոնովի անունը։ Ալեքսեյ Լեոնովն առաջին մարդն էր տիեզերքում, ով տեսանկարահանեց տիեզերանավից հեռանալուց հետո: Մեր հոդվածում մենք ձեզ կպատմենք, թե ինչպես էր դա և ինչու նրան շնորհվեց Խորհրդային Միության հերոսի կոչում՝ նման թվացող պարզ առաջադրանքը կատարելու համար։ Կպատմենք նաև, թե ինչու է Սերգեյ Կորոլևն ընտրել նրան այս առաքելության համար։ Ալեքսեյ Լեոնովի կենսագրությունը սովորական սովետական մարդու ճակատագիրն է ամենապարզ ընտանիքից։
Մանկություն
Ալեքսեյ Լեոնովը ծնվել է 1934 թվականին սիբիրյան Լիստվյանկա գյուղում, որը գտնվում է Կեմերովոյի մարզում։ Բազմազավակ ընտանիքը, որում նա ութերորդ երեխան էր, զբաղվում էր գյուղացիական աշխատանքով։ Նրա հայրը՝ երկաթուղու էլեկտրիկ Դոնբասից, քաղաքացիական պատերազմի ավարտից հետո տեղափոխվել է Սիբիր՝ ապագա տիեզերագնաց պապի հոր մոտ և սկսել աշխատել որպես անասնաբուծության մասնագետ։ Մայրս այս վայրերում ավելի վաղ է հաստատվել։ Ալեքսեյ Լեոնովի պապը աքսորվել է այս վայրեր՝ հեղափոխական միջոցառումներին մասնակցելու համար։1905 թ.
Ապագա տիեզերագնաց Արխիպ Լեոնովի հայրը՝ խելացի մարդ և աշխատասեր, հարգանք է վայելել համագյուղացիների շրջանում և ընտրվել գյուղի խորհրդի նախագահ։ Ռեպրեսիաների ալիքը չշրջանցեց նաեւ այս ընտանիքին։ Հայրը բռնադատվեց 1936-ին, բայց 1939-ին վերականգնվեց և լիովին արդարացվեց։
Ալեքսեյի ծնողական ընտանիքի և մանկության մասին քիչ բան է հայտնի։ Հուսանք, որ նա կթողնի հիշողությունների մանրամասն գիրք։
1938 թվականին Ալեքսեյի մայրը տեղափոխվեց Կեմերովո։ Այնտեղ, երբ նա մեծացավ, գնաց դպրոց։ Առաջին դասարանցին ինը տարեկան էր։
1948 թվականին ընտանիքը տեղափոխվեց մշտական բնակության վայր Խորհրդային Միության նոր՝ արևմտյան շրջանում։ Կալինինգրադը դարձավ Ալեքսեյ Արխիպովիչի հայրենի քաղաքը։ Նրա հարազատներն այսօր էլ այնտեղ են ապրում։ Քաղաքի կենտրոնական մասի հրապարակներից մեկում տիեզերք նվաճողների պատվին հուշարձան է կանգնեցվել։ Դրանից է ծագել տիեզերագնաց Լեոնովի անունը կրող փողոցը։
Մասնագիտություն - կործանիչ օդաչու
Ալեքսեյ Լեոնովի հետաքրքրությունը թռչելու նկատմամբ պատահական չէր. Նրա ավագ եղբայրը՝ Պյոտր Արխիպովիչը, գործիքագործ էր, իր ոլորտում հիանալի մասնագետ։ Նա պատրաստակամորեն փոխանցեց իր գիտելիքները Ալյոշային:
Բացի տեխնիկայից, Ալեքսեյ Արխիպովիչը սպորտի սիրահար էր։ Զբաղվում էր սուսերամարտով, հեծանվավազքով, նիզականետով և աթլետիկայով։ Ունի կոչումներ. Նրա հետաքրքրությունը նկարչության նկատմամբ վերածվեց մեծ տաղանդի։
Կալինինգրադցիները, ովքեր անձամբ ծանոթ են Ալեքսեյ Արխիպովիչի հետ, հիշում են, որ նա հիանալի տղա էր՝ շփվող, մարզիկ, կենսուրախ և.բարի.
Ալեքսեյ Լեոնովն իր առաջին թռիչքային կրթությունը ստացել է Կրեմենչուգում՝ թռիչքային դպրոցում։ Այնուհետև նա սովորել է Չուգուևի կործանիչ օդաչուների բարձրագույն դպրոցում, որից հետո՝ հիսունականների վերջին, վարել է մարտական ինքնաթիռ։
Տիեզերագնացների առաջին ջոկատը
Սերգեյ Կորոլևը շատ զգույշ է ընտրել տիեզերական թռիչքների թեկնածուներին։ Ալեքսեյ Լեոնովի փորձառությունը, ի լրումն հերթապահ կայանից գերազանց կատարման և գերազանց մարզական պարապմունքների, ներառում էր նաև MIG-15bis կործանիչի վայրէջքը ծայրահեղ պայմաններում՝ կանգառով շարժիչով: Վաթսունականների սկզբին նրան ընդունեցին առաջին՝ Գագարինի տիեզերագնացների ջոկատը, որը բաղկացած էր քսան հոգուց։
Ալեքսեյ Լեոնովը հիանալի պատրաստված էր տիեզերք զբոսանքի համար: Նրանից բացի տիեզերագնացների կորպուսում ընդգրկված էին այլ, ոչ պակաս արժանի թեկնածուներ։ Սրանք են Վալերի Բիկովսկին և Պավել Պոպովիչը, և Վիկտոր Գորբատկոն, և Վլադիմիր Կոմարովը, և Իվան Անիկեևը և այլք, ընդհանուր առմամբ 20 հոգի: Տեխնիկապես նրանցից յուրաքանչյուրը կարող էր կարգավորել ցանկացած նմանակված իրավիճակ: Ս. Պ. Կորոլևը ընտրեց Ալեքսեյ Արխիպովիչին որպես այն մարդուն, ով կկարողանար առավել ճշգրիտ նկարագրել արտաքին տարածության տպավորությունը: Եվ ես չէի սխալվել։
Չնայած այն հանգամանքին, որ տիեզերական զբոսանքի նախապատրաստական աշխատանքները բազմիցս ու մանրամասն մշակվել են գետնի վրա, պարզվեց, որ ամեն ինչ կանխատեսելն անհնար է։
Մարզումները տեղի էին ունենում հատուկ խցերում, որտեղ անկշռություն էր մոդելավորում։ Անհատական անատոմիայի ցուցանիշներին համապատասխան, ինչպես նաև հաշվի առնելով օդային ճնշումը տիեզերանավերի ներսում ևսպասվող արտաքին պայմանները, տիեզերագնացները նախագծվել են առանձին յուրաքանչյուր տիեզերագնացի համար։
Հնարավոր չէր լաբորատոր պայմաններում ճշգրիտ նմանակել Երկրի բնակիչների համար անսովոր միջավայրի բոլոր պայմանները։ Այդ պատճառով առաջին տիեզերագնացները մեծ վտանգի տակ էին։
Թռիչքի մասին ճշմարտությունը տաբու է ԽՍՀՄ քաղաքացիների համար
Լեոնովի տիեզերական զբոսանքը կարելի է տեսնել վավերագրական ֆիլմում, որը ներառում է տեսախցիկով նրա կողմից արված հատվածներ։ Նրա նկարած նկարը շատ տպավորիչ է թվում։ Սա նավի ճշգրիտ պատկերն է, իսկ կողքին՝ տիեզերական կոստյումով, Ալեքսեյ Լեոնովն է։ Նկարի լուսանկարը ներկայացված է այս հոդվածում: Ասեմ, որ խորհրդային տարիներին այս կտավը կարող էր տեսնել միայն էլիտան։ Նավի փոքր չափերը՝ համեմատած նրա երկու ուղևորների հետ, ավելին, քան պարզապես տպավորիչ է թվում: Նրանք ստիպում են քեզ նայել տիեզերքի ռահվիրաներին որպես մեծ համարձակ մարդկանց։
Այս իրադարձության մանրամասները դասակարգվել են խորհրդային տարիներին։ Երկրի բնակչությունը չպետք է իմանար հայրենական գիտության սխալ հաշվարկների կամ սխալների և տեխնիկայի անկատարության մասին։
Տիեզերքում առաջին ազատ թռիչք կատարող Ալեքսեյ Լեոնովին պատկերող նկարը հստակ ցույց է տալիս, որ նավի չափսերն այնքան փոքր են, որ երկու մարդ դժվարությամբ են տեղավորվում դրա մեջ։ Ազատ տարածություն չկա։ Այո, դա, ելնելով տիեզերագնացներին հանձնարարված առաջադրանքներից և նրանց թռիչքի ժամանակից, անհրաժեշտ չէր:
Առաջին թռիչք, լուսանկարչություն
1965 թԽորհրդային «Ոսկեդ-2» տիեզերանավը թռավ Երկրի շուրջը. Հիմնական նպատակն էր փորձարկել մարդու և երկրի վրա ստեղծված սարքերի հնարավորությունները՝ անօդ տարածությունում աշխատանք կատարելու համար։ Նավի անձնակազմը՝ Պավել Բելյաև և Ալեքսեյ Լեոնով։
Երեք տարի նախաթռիչքային մարզում և ընդամենը 1 օր, 2 ժամ, 2 րոպե և 17 վայրկյան թռիչք, իսկ ժամանակը արտաքին տարածությունում՝ 23 րոպե 41 վայրկյան: Ալեքսեյ Լեոնովի տիեզերական զբոսանքն ուղեկցվել է տիեզերանավից 5,35 մետր հեռավորությամբ։ Այն տեւել է 12 րոպե 9 վայրկյան։ Տիեզերագնացը նավին միացված էր կեռիկներով և օղակներով հագեցած մալուխով։ Կեռիկները նորից ամրացնելն օգնեց մոտենալ կամ հեռանալ տիեզերանավից դեպի ցանկալի հեռավորությունը:
Գլխավոր խնդիրը, որը Ալեքսեյ Լեոնովը պետք է կատարեր տիեզերքում, տեսախցիկով և միկրոֆոտոխցիկով նկարելն էր։ Տեսահոլովակը հիանալի ստացվեց, որքանով դա հնարավոր էր այն ժամանակվա ժամանակակից տեխնոլոգիայով։ Բայց հնարավոր չէր լուսանկարել միկրոլուսանկարչական տեսախցիկից, որը տեղադրված էր տիեզերական կոստյումի փոքրիկ, կոճակի չափ անցքում: Կոստյումի դեֆորմացիայի պատճառով տիեզերագնացը չկարողացավ վերցնել մալուխը, որը ծառայում էր որպես տեսախցիկի կոճակ, իսկ օդաճնշական լամպը, որը դրված էր դրա ծայրին, պոկվել էր օդային կողպեքից դուրս գալու ժամանակ։ Նա բռնվել է դիտահորի կափարիչից։
Տիեզերական կոստյումի անակնկալ
Ալեքսեյի կոստյումը այնքան էլ կատարյալ չէ։ Այն փորձարկվել է արտաքին և ներքին ճնշումների առավելագույն հնարավոր տարբերությամբ, որը հնարավոր է մոդելավորել Երկրի վրա: Պարզվեց, որ այն չափազանց հեռու է այն ամենից, ինչ տեղի է ունենում տիեզերքում։ ճնշում ներսումտիեզերական կոստյում - 600 մմ Hg: սյուն, դրսից՝ 9 մմ։ Արդյունքում նա ուռել է։ Կոշտացած կողերն ու գոտիները չդիմացան։ Ոտքերն ու ձեռքերն այլեւս չեն հասնում թևերի ու տաբատի ծայրին։ Կոստյումը դարձել է անկառավարելի պարկուճ, որի մեջ անօգնական մարդ է բանտարկված։ Նավի հրամանատար Պավել Բելյաևը տեսել է, թե ինչ է կատարվում Լեոնովի կոստյումի հետ, բայց ոչ մի կերպ չի կարողացել օգնել։ Ալեքսեյ Արխիպովիչը հաշվարկել է, որ նա մոտ մեկ ժամ շնչել է մաքուր թթվածին, և ազոտը, որը առկա է նավի շնչառական խառնուրդում, այս պահին պետք է արյունից դուրս գար: Նա որոշում է կայացրել ազատել կոստյումի ներսում ճնշումը։ Դա արգելված է հրահանգներով, բայց նա այլ ելք չէր տեսնում։ Եթե արյան մեջ մնար ազոտը, այն կեռա, ինչը նշանակում էր մահ։ Ազոտ չկար, և Ալեքսեյ Արխիպովիչը, բռնելով և արձակելով պարանի կեռիկները, հասավ լյուկի մոտ։
Ակրոբատիկա օդապարիկում
Օդակայքի խցիկի լյուկի չափը ավելի փոքր էր, քան պահանջվում էր տիեզերագնացի չափսերի համար, որի ուսի լայնությունը տիեզերական համազգեստով 68 սմ է: Քանի որ լյուկը բացվում է դեպի ներս, իսկ օդային կողպեքի տրամագիծը 1 մ է, դա անհնար է: շրջվել դրա մեջ: Որպեսզի Ալեքսեյ Արխիպովիչը տեղավորվեր դրա մեջ և հերմետիկորեն ներքևի լյուկերը, անհրաժեշտ էր կա՛մ փոքրացնել լյուկի կափարիչի չափը, կա՛մ փոքրացնել նստվածքը։ Պարզապես նավի չափը մեծացնելը հնարավոր չէր։ Ինքը՝ Ալեքսեյ Լեոնովը, պատասխանատու էր կողպեքի ներքին չափի պահպանման համար։ Տիեզերք ելքը և նավ վերադարձը, գործողությունների ամենառացիոնալ հաջորդականությունը, ուշադիր ստուգվել և բազմիցս կիրառվել են սիմուլյատորների վրա: Բայց ուսումը ուսումնասիրություն է, և իրականությունը զարմանք չի պատճառում:
Տիեզերագնացը լյուկ մտավ ոչ թե ոտքերով, ինչպես առաջարկում էր ավելի էրգոնոմիկը, այլ գլխով։ Լյուկը կախելու համար անհրաժեշտ էր պտտել իրանը 180 աստիճանով։ Խնդիրը, հաշվի առնելով տիեզերագնացների չափսերը և օդային կողպեքի խստությունը, չափազանց բարդ է։ Ալեքսեյ Արխիպովիչը ավելի ուշ հիշեց, որ այս ակրոբատիկայի ավարտին իր զարկերակային արագությունը րոպեում 200 զարկ էր, և քրտինքը ողողեց իր աչքերը շարունակական հոսքով: Այժմ անհրաժեշտ էր առանձնացնել օդային կողպեքը, և դուք կարող եք տուն վերադառնալ Երկիր: Բայց պարզվեց, որ դեռ վաղ է հանդարտվելու համար։
Օդակայանի խցիկի առանձնացումից հետո նավը սկսեց պտտվել իր առանցքի շուրջ, և ճնշումը ներսում սկսեց աճել: Տիեզերագնացները կարող էին նայել միայն գործիքներին։ Անհնար էր կասեցնել գործընթացը. Նրանք հնարավորինս նվազեցրին օդանավի ջերմաստիճանն ու խոնավությունը։ Ճնշումը շարունակեց աճել։ Ամենափոքր կայծը, և նրանք, նավի հետ միասին, մոլեկուլների մեջ կպոկվեին: Ինչ-որ պահի Ալեքսեյ Լեոնովն ու Պավել Բելյաևը ուշագնաց են եղել՝ կա՛մ կորցրել են գիտակցությունը, կա՛մ քնել են: Հետագայում գործիքների գծապատկերները կարդալիս պարզվեց, որ նավի ներսում ճնշումը, սահմանված 160 մթնոլորտի փոխարեն, հասել է 920 մմ ս.ս.-ի նշագծին, որից հետո սկսել է ինքնաբերաբար նվազել։
Փաստն այն է, որ մոտ մեկ ժամ ստատիկ դիրքում գտնվող նավը դեֆորմացվել է։ Նրա մի կողմը Արեգակը տաքացրել է մինչև +150 աստիճան Ցելսիուս, իսկ մյուս կողմը, որը ստվերում էր, սառչել է մինչև -140 աստիճան։ Արդյունքում նավը փակվել է արտահոսքից: Ավտոմատացումն աշխատեց փոխհատուցել թթվածնի արտահոսքը: Ի վերջո, ճնշումն այնքան բարձրացավ, որ ներսից սեղմվեց լյուկի կափարիչի վրա։ Կնիքը վերականգնվել է, իսկ գործիքներըստացել է համապատասխան ազդանշան ավելորդ ճնշումը թոթափելու համար: Նավի դրսից օդի շիթը նրան տալիս էր պտտվող շարժում։
Ռոտացիայի դադարեցումը, ինչպես ասում են, տեխնիկայի խնդիր էր, այսինքն՝ դժվար չէր։ Առջևում ևս մեկ առաջադրանք կար՝ վայրէջք։
Արտակարգ վայրէջք
Ենթադրվում է, որ թռիչքն ու վայրէջքը տիեզերանավի կառավարման ամենաբարդ գործընթացներն են: Voskhod-2-ը վայրէջք է կատարել ձեռքով կառավարման ռեժիմով. Կուստանայի մոտ նախատեսված կետի փոխարեն նա մխրճվել է խուլ Ուրալյան տայգայի մեկուկես մետրանոց ձյան մեջ՝ Պերմից 200 կմ հեռավորության վրա։ Տիգայի գերությունից տիեզերագնացներին փրկելու պատմությունը առանձին գլխի է արժանի։ Ալեքսեյ Լեոնովը և Պավել Բելյաևը երկու գիշեր են փաթաթվել նավի ներքին մակերևույթից պոկված մաշկի մեջ, տաքանալով կրակի մոտ, իսկ Ալեքսեյ Արխիպովիչը ֆիզիկական վարժություններ կատարելով, ինքն իրեն քաշվել է պարաշյուտի գծերի վրա, որոնք բռնվել են սոճիների գագաթներին: Նրանք ունեին սննդի պաշար՝ սառեցրած միս, շոկոլադ, թխվածքաբլիթներ և կաթնաշոռ՝ բալի հյութով։
Տիեզերագնացներին հայտնաբերելուց հետո, և դա տեղի է ունեցել վայրէջքից չորս ժամ անց (դրան օգնել է կիլոմետր երկարությամբ պարաշյուտի վառ նարնջագույն գմբեթը, որի թռիչքը տեսել են մոտակա բնակավայրերի բնակիչները), նրանք եղել են. դուրս են նետել տաք հագուստն ու սնունդը, սակայն օդաչուներին մոտեցել են փրկարարները։ Տարհանման համար անհրաժեշտ էր ուղղաթիռի վայրէջքի վայր կազմակերպել։ Փայտահատների խումբը ժամանեց բենզասղոցներով և մաքրեց բացատը:
Կուռք և հավատք
Ալեքսեյ Լեոնովը հիշում է, որ Սերգեյ Պավլովիչ Կորոլևը, խորհրդային տարածքի դիզայներ.նավերը, գիտության և արդյունաբերության տիեզերական արդյունաբերության ստեղծողը, ցինիկը, հոռետեսը և թերահավատը, ով ներկա և ապագա կյանքն ընկալում էր միայն մռայլ գույներով, տիեզերագնացների համար ավելին էր, քան հայր: Նա նրանց աստվածն էր։
Պետք է ասեմ, որ խորհրդային տիեզերանավը հուսալիության և անվտանգության առումով զգալիորեն գերազանցել է մրցակիցների՝ ԱՄՆ-ի նավերին։ Վերապատրաստման և թռիչքների ժամանակ տիեզերական հետազոտությունների սկզբից մեր երկիրը կորցրել է հինգ տիեզերագնաց, մինչդեռ ամերիկացիները թաղել են 17 տիեզերագնացների։ Մեր ողբերգությունների պատճառը, այսպես կոչված, մարդկային գործոնն է։ Տեխնիկան երբեք չի ձախողվել:
Վալենտին Բոնդարենկոն մահացել է մենակության պայմաններում հոգեբանական կայունության թեստերի ժամանակ։ Դա տեղի է ունեցել Ավիացիայի և տիեզերական բժշկության ինստիտուտում՝ ճնշման պալատում բռնկված հրդեհի հետևանքով։ Վլադիմիր Կոմարովը մահացել է վայրէջքի ժամանակ՝ պարաշյուտը չի բացվել. Գեորգի Դոբրովոլսկին, Վլադիսլավ Վոլկովը և Վիկտոր Պացաևը մահացել են վայրէջքի ժամանակ նավի ճնշվածությունից։
Վթարված չվերթ
Ալեքսեյ Լեոնովի երկրորդ թռիչքը պետք է իրականացվեր 1961 թվականի հունիսին։ Անձնակազմը բաղկացած էր երեք տիեզերագնացներից՝ Ալեքսեյ Լեոնովից, Վալերի Կուբասովից և Պյոտր Կոլոդինից։ Նախատեսված մեկնարկի օրվանից քիչ առաջ բժշկական հանձնաժողովը Վալերիի թոքերում թեթև հոսանք է հայտնաբերել։ Որոշվեց պահեստային խումբ ուղարկել։ Առաջինի համար դա ողբերգություն էր. Պիտերը երբեք տիեզերք չթռավ, բայց թերուսնողների համար դա հաջողակ ընդմիջում էր: Թռիչքի ծրագիրը փայլուն կատարվեց։ Մթնոլորտ մտնելու ժամանակ.դժվարություն. Տիեզերագնացները սխալմամբ բացել են զսպման փականը։
Նավը մեղմ վայրէջք է կատարել նախատեսված տարածքում, սակայն մարդկանց չի հաջողվել փրկել. Նրանք էին Վիկտոր Պացաևը, Վլադիսլավ Վոլկովը և Գեորգի Դոբրովոլսկին։
Երկրորդ թռիչք
Ալեքսեյ Լեոնովը երկու անգամ եղել է տիեզերքում. Առաջին թռիչքը տեղի է ունեցել 1965 թվականի մարտին։ Ալեքսեյ Լեոնովը մեկ անգամ դուրս է եկել տիեզերք. Նրա գնահատականն այն է, որ կարելի է ապրել և աշխատել տիեզերքում։
Երկրորդ անգամ նա այցելեց այնտեղ 1976 թվականի հուլիսին։ Աշխատանքը ուղեծրում շարունակվել է 5 օր, 22 ժամ, 30 րոպե 51 վայրկյան։ Դա միջազգային նախագիծ էր։ Նպատակը մոդուլների և գիտափորձերի կցումն է։ Խորհրդային «Սոյուզ-19»-ը Ալեքսեյ Լեոնովի և Վալերի Կուբասովի հետ, իսկ ամերիկյան «Ապոլոնը» երեք տիեզերագնացներով՝ Թոմաս Սթաֆֆորդը, Դոնալդ Սլեյթոնը և Վենս Բրենդը թռան տիեզերք։
Նկարչական տաղանդ
Տիեզերագնացների գեղարվեստական տաղանդի շնորհիվ ողջ մարդկությունը կարողացավ պարզել, թե ինչպիսի տեսք ունի աշխարհը երկրագնդի մթնոլորտից դուրս, քանի որ այն ժամանակ տիեզերքում պատկերները ստացվում էին միայն սև և սպիտակ գույներով: Մինչ այժմ տիեզերական լուսանկարչությունը որոշակի դժվարություններ է ներկայացնում։ Սա պայմանավորված է օպտիկայի լուծաչափի այլ պահանջներով, քան Երկրի վրա, լույսի ճառագայթների յուրահատուկ տարածման և տարբեր բեկման:
Նկարիչ Ալեքսեյ Լեոնովի յուրահատկությունը կայանում է նրանում, որ նա ինժեներական ճշգրտությամբ վերարտադրել է տիեզերական տեխնոլոգիաների տեխնիկական առանձնահատկությունները և տիեզերագնացների կոստյումը իր կտավների վրա։ Իսկ նկարչի սուր հայացքը որոշեց, թե սպեկտրի որ երանգներն են առկատիեզերական լանդշաֆտներ.
Ալեքսեյ Արխիպովիչը մասնակցել է տիեզերքի թեմայով փոստային նամականիշերի ստեղծմանը։ Նրանցից յուրաքանչյուրի վրա՝ տիեզերագնացության ներկան ու ապագան: Դրանք շատ հետաքրքիր են նայելու համար: Նայեք լուսանկարին։ Ալեքսեյ Լեոնովին կարելի է դասել այն ռեալիստների շարքին, ովքեր ունակ են կանխատեսել ապագան, քանի որ այն, ինչ նա պատկերում էր, այդ տարիներին գոյություն չուներ։
Կյանքը Երկրի վրա
Ալեքսեյ Արխիպովիչը երկու անգամ թռավ տիեզերք։ Պարգևատրվել է Խորհրդային Միության հերոսի երկու աստղերով, Լենինի և Կարմիր աստղի շքանշաններով, մեր երկրի և արտերկրի մեդալներով, Ռուսաստանի և արտասահմանյան երեսուն քաղաքների պատվավոր քաղաքացի է։
Լուսնային խառնարաններից մեկը կրում է նրա անունը, ինչպես նաև Կշեռք համաստեղության մոլորակը։
Պահուստային ավիացիայի գեներալ-մայոր Ալեքսեյ Լեոնովն իր ողջ կյանքը նվիրել է տիեզերքին։ Ավարտել է ռազմաօդային ուժերի ճարտարագիտական ակադեմիան։ Ն. Է. Ժուկովսկին, ներառյալ ասպիրանտուրան: Ալեքսեյ Արխիպովիչը երկար ժամանակ մարզում է տիեզերագնացներ և զարգացնում տիեզերական սարքավորումներ։ Նրան են պատկանում տիեզերական թռիչքից հետո գույնի և լույսի բնութագրերի տեսողական ընկալման, տարածության մեջ տարածության և ժամանակի ընկալման, միջմոլորակային թռիչքի հոգեբանական խնդիրների, ինչպես նաև այլ գիտական և փորձարարական աշխատանքներ:
Ամուսնացած է ունի մեկ դուստր և երկու թոռ:
3-րդ հազարամյակի սկիզբ
Ներկայումս տիեզերագնաց Ալեքսեյ Արխիպովիչ Լեոնովն ապրում է Մոսկվայում։ Անցյալ տարի՝ 2014թ., Ռուսաստանի Դաշնության նախագահ Վլադիմիր Պուտինը նրան պարգևատրել է Պատվո շքանշանով.դեպի Հայրենիք» III աստիճան. Այսպես նշվեց տիեզերագնացի 80-ամյակը, ով իր ողջ կյանքում քրտնաջան ու բեղմնավոր աշխատեց հանուն իր հայրենիքի բարօրության։ Նա հավերժ կմնա մեր հիշողության մեջ որպես մարդ, ով հսկայական ներդրում է ունեցել տիեզերական հետազոտության և գիտության մեջ, և որպես նկարիչ, ով մարդկանց ցույց է տվել աշխարհը երկրագնդի մթնոլորտից այն կողմ: Այն մարդը, ում օրինակով կարող է և պետք է կրթվի երիտասարդ սերունդը, իհարկե, Ալեքսեյ Լեոնովն է։ Նրա կենսագրությունը աներևակայելի հետաքրքիր է. Նրա տիեզերական էպոսի մասին կարող եք կարդալ Ա. Ս. Էլիզեևի «Կյանքը կաթիլ է օվկիանոսում» գրքում։ Նրա մասին նկարահանվել են նաև մի քանի վավերագրական ֆիլմեր։
