Պավել Իվանովիչ Բելյաև - տիեզերագնաց, ԽՍՀՄ հերոս։ Պարգևատրվել է պատվավոր պարգևներով և հուշանշաններով՝ Կարմիր աստղի, Լենինի շքանշաններով, նրանց շքանշաններով։ Ցիոլկովսկի, արտասահմանյան մեդալներ և շքանշաններ.
Տիեզերագնաց Բելյաևը, ում լուսանկարը կարելի է տեսնել այս հոդվածում, Մոնղոլիայի և Վիետնամի աշխատանքի հերոսն է։ Նա դարձավ միակ տիեզերագնացը Վոլոգդայի շրջանից։ Վերահսկել է առաջին մարդու (Ա. Լեոնով) տիեզերական քայլարշավը։
Կարճ կենսագրություն
Տիեզերագնաց Բելյաև Պավել Իվանովիչը ծնվել է 1925 թվականի հունիսի 26-ին Ռոսպյատինսկի շրջանի Չելիշչևո գյուղում (այժմ դա Վոլոգդայի շրջանն է): Նա ավարտել է միջնակարգ դպրոցը 1942 թվականին և աշխատանքի է անցել Սինարի խողովակների գործարանում որպես պտտագործող։ 1943 թվականին կամավոր մեկնել է Կարմիր բանակ։ Նրան ուղարկել են Սարապուլի ավիացիոն դպրոցում սովորելու։
Ուսումնառության ընթացքում ապագա տիեզերագնացը ծանոթացել է UT-2, PO-2 ինքնաթիռին։ Նրանք կիրառեցին առաջին հմտությունները: 1944 թվականին, որպես քաղաքական և մարտական պատրաստության գերազանց աշակերտ, ուղարկվել է Եիսկ դպրոց, որտեղ յուրացրել է ծովային օդաչուի մասնագիտությունը։ Այժմ Աստղային քաղաքի թանգարանում կա Բելյաևի բնութագիրը, որը գրել են ուսուցիչները նրա ուսման ընթացքում։դպրոցում.
Զինվորական կարիերա
Ապագա տիեզերագնաց Բելյաևը, ում կենսագրությունը լի է հետաքրքիր և հերոսական իրադարձություններով, ուսումից հետո ուղարկվել է Հեռավոր Արևելքի ռազմածովային ավիա։ Այնտեղ նա մասնակցել է Ճապոնական կայսրության դեմ ռազմական գործողություններին։ Նրա դեբյուտային թռիչքը կապված էր ռմբակոծիչների պաշտպանության հետ, որոնք ուղարկվել էին ճնշելու հակառակորդի կրակակետերը։ Պատերազմի ավարտից հետո Բելյաևը ստացել է «Ճապոնիայի նկատմամբ տարած հաղթանակի համար» մեդալը։
Հետպատերազմյան տարիներ
Պավել Իվանովիչը մնաց ծառայելու Պրիմորիեում՝ որպես Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի ռազմաօդային ուժերի ավիացիոն գնդի մաս։ Աստիճանաբար բարձրացել է կարիերայի սանդուղքը՝
- օդաչու;
- ավագ օդաչու;
- թռիչքի հրամանատար;
- Ջոկատի պետի տեղակալ.
Ապագա տիեզերագնաց Պավել Իվանովիչ Բելյաևը աստիճանաբար ձևավորվեց որպես պրոֆեսիոնալ ռազմական օդաչու, նրա հմտությունները բարելավվեցին։ Նա արագ յուրացրել է 7 տեսակի ռազմական ինքնաթիռ։ Նրա փորձը թույլ է տվել նրան հնազանդ պահել մեքենան նույնիսկ կրիտիկական իրավիճակներում։
ընդունվել է ԽՄԿԿ անդամ 1949թ. Իսկ 1956 թվականին Բելյաևին ուղարկեցին Ժուկովսկու անվան ռազմաօդային ակադեմիայում սովորելու։ Ավարտելուց հետո 1959 թվականին նա ղեկավարել է կործանիչների էսկադրիլիա։
Տիեզերական ուսուցում
Նույնիսկ ակադեմիայում սովորելիս նրան առաջարկեցին միանալ տիեզերագնացների կորպուսին։ Նա առանց վարանելու համաձայնեց։ Արդեն 1960թ. ընդունվել է ջոկատ, որտեղ ընտրվել է պարետ։ Պավել Բելյաևը, տիեզերագնաց, ում կենսագրությունը սերտորեն կապված է ավիացիայի հետ, չնայած նա շատ էրզբաղված է վերապատրաստմամբ և ուսումնասիրություններով, դեռ ժամանակ է գտնում համայնքային աշխատանքի համար:
Երկու տարի եղել է ջոկատի խնջույքի կազմակերպիչը։ Մեծ եռանդով նա տիրապետում էր տիեզերական տեխնոլոգիաներին, հիանալի ուսումնասիրում նավի սարքավորումները և արագ տիրապետում կառավարելու հմտություններին։
Վնասվածք
Ապագա տիեզերագնացների խումբը պետք է անցներ մի համալիր ուսուցում: Իսկ դրանցում ամենակարեւոր դերը վերապահվել է պարաշյուտային վարժությանը։ Ղեկավարությունը կարծում էր, որ նման հմտությունները օգտակար կլինեն կուրսանտների համար։
1964 թվականին Բելյաևն ու Լեոնովը ստիպված էին մի քանի ցատկ կատարել երեսուն վայրկյան ուշացումով։ Առաջին ցատկը լավ անցավ։ Բայց երբ նրանք նորից բարձրացան երկինք, քամին ուժեղացավ: Դեսանտայինները ցատկեցին, և նրանց սկսեցին փչել ճիշտ տեղից։ Բելյաևը հասկացել է, որ վայրէջքը անհաջող է լինելու։ Նա քաշեց գծերը, դրեյֆը պակասեց, բայց վայրէջքի արագությունը մեծացավ։ Վայրէջք կատարելիս Բելյաևը վնասել է ոտքը և նրան ուղարկել հիվանդանոց։
Դժվար բուժումը սկսված է. Հիվանդանոց է այցելել Գագարինը, ով բժիշկներին խնդրել է հնարավորինս շուտ շարք վերադարձնել Պավելին։ Անցավ 5 ամիս, և բժիշկներն առաջարկեցին կատարել ոտքի բարդ վիրահատություն, բայց ոչ մի երաշխիք չտվեցին։ Բելյաևը որոշեց ռիսկի չդիմել և այլընտրանք առաջարկեց՝ մեծացնել ոտքի ծանրաբեռնվածությունը և այդպիսով ստիպել ոսկորին միասին աճել։ Նա վերցրեց համրերը և կանգնեց ցավոտ ոտքի վրա։ Ցավը դժոխային էր, բայց ապագա տիեզերագնացը հասավ իր նպատակին՝ ոտքը բուժվեց։
Պավելը բաց թողեց մեկ տարի մարզում, բայց կարողացավ վերադառնալ խումբ: Դա անելու համար նա պետք է անցներ 7-ըփորձնական ցատկեր, որոնց հետ նա գլուխ հանեց «գերազանցից». Իշխանությունները գնահատեցին նրա ջանքերը և թույլ տվեցին նրան թռչել։
Տիեզերք
1965 թվականի մարտի 18-ին Աստծուց տիեզերագնաց Պավել Բելյաևը և նրա գործընկեր Ալեքսեյ Լեոնովը Բայկոնուրից թռիչք կատարեցին «Վոսխոդ-2» տիեզերանավով։ Երբ նրանք մտան ուղեծիր, նավի լյուկի վրա ամրացված օդային փականը սկսեց փքվել: Լեոնովը, անցնելով դրա միջով, կատարեց առաջին մարդատար տիեզերական քայլարշավը։
Այնուհետև առաքելությունը չանցավ այնպես, ինչպես նախատեսված էր: Տիեզերագնացները ստիպված են եղել դիմակայել յոթ վթարի։ Դրանցից երեքը կյանքին վտանգ են սպառնում, առկա է պայթյունի վտանգ, խափանվել է կառավարման համակարգը։ Ձեռքով կառավարելու ռեժիմին անցնելու համար Բելյաևը ստիպված է եղել անջատվել աթոռից։ Նա վերահղեց նավը, կարգավորեց արգելակման համակարգը և նորից վերադարձավ իր տեղը։
Նման ձեռքով հսկողության գործողություններ նախկինում չեն իրականացվել, և Բելյաևը դրանք կատարել է առաջին անգամ։ Տիեզերագնացը դրա վրա ծախսել է 22 վայրկյան։ Բայց այս ընթացքում նավը դուրս է եկել ցանկալի հետագծից և ուղուց շեղվել 165 կիլոմետրով։ Այդ պատճառով տիեզերագնացները ստիպված են եղել վայրէջք կատարել տայգայում։ Փրկարարական գործողությունը նրանց հայտնաբերել է միայն չորս ժամ անց։
Ուղղաթիռը վայրէջք կատարելու համար անհրաժեշտ էր տեղում պատրաստել հատուկ տեղամաս, որի կողքին գիշերելու տուն կար։ Սա տեւեց երկու օր: Բացի այդ, տիեզերագնացները պետք է դահուկներով հասնեին ուղղաթիռին։ Այս օրերը նրանց համար ամենադժվարն էին։ Տիեզերագնացներին անհրաժեշտ էր ոչ միայն նավը նավարկելու գիտելիքն ու կարողությունը, այլև հնարամտություն, տոկունություն և ձիավարելու ունակություն։դահուկներ.
Անձնական կյանք
Տիեզերագնացության հոր անունը Իվան Պետրովիչ էր։ Մասնակցել է Առաջին համաշխարհային պատերազմի ռազմական գործողություններին և կռվել ճապոնացիների հետ Խալխին Գոլում։ Մահացել է 1959թ. Ագրաֆենա Միխայլովայի մայրը ծնվել է 1899 թվականին և մահացել 1963 թվականին
Պավել Բելյաևը բավականին վաղ ամուսնացավ. Տիեզերագնացը և նրա կինը՝ Տատյանա Ֆիլիպովնան, ունեին երկու դուստր՝ Իրինան և Լյուդան։ Նրանց ամուսնությունը երջանիկ էր։
Պարգևատրում
Տիեզերական թռիչքը տևել է 26 ժամ 2 րոպե 17 վայրկյան։ Նավը տասնյոթ պտույտ կատարեց մեր մոլորակի շուրջ՝ անցնելով ավելի քան 720 հազար կիլոմետր։ 1965 թվականի մարտի 23-ին Բելյաևին շնորհվել է ԽՍՀՄ հերոսի կոչում։ Իսկ նույն թվականի ապրիլի 13-ին նրան շնորհվել է Վոլոգդայի պատվավոր քաղաքացու կոչում։ 17 օգոստոսի, 1979 թ Այս քաղաքում բացվել է Բելյաևի կիսանդրին։
Տիեզերագնացների հետագա կյանքը
Տիեզերագնաց և Վոլոգդայի պատվավոր բնակիչ Պավել Բելյաևն իր ընկեր Լեոնովի հետ այս քաղաքի հրապարակում երիտասարդ կաղնի են տնկել։ Հետագայում նրանք կատարելագործեցին իրենց գիտելիքները և իրենց փորձը փոխանցեցին երիտասարդներին՝ մասնակցելով ապագա երկինքը նվաճողների մարզմանը։ Բելյաևը ցանկանում էր նորից թռչել և շատ հույս ուներ, որ ճակատագիրը իրեն նման հնարավորություն կտա։ Բայց դա վիճակված չէր իրականանալ։
Խորհրդային Միության հերոսի պայծառ, եռանդուն կյանքը կարճ տեւեց. 1970 թվականի հունվարի 10-ին, երկարատև հիվանդությունից հետո, մահացավ Պավել Բելյաևը։ Տիեզերագնացին թաղել են մեր երկրի մայրաքաղաքի Նովոդևիչի գերեզմանատանը։
Մեր երկրի մայրաքաղաքում՝ Տիեզերագնացների ծառուղում (Պրոսպեկտ Միրա) նրա պատվին կիսանդրի են կանգնեցրել։ Նրա փառավոր անունը կրում են բազմաթիվ քաղաքների փողոցներ՝ Ռոստովում, Ռովենկիում, Լիպովցիում։ 1970 թվականի նոյեմբերի 19-ին Վլադիվոստոկ քաղաքի պատգամավորների խորհուրդը որոշում կայացրեց քաղաքի փողոցներից մեկն անվանակոչել Բելյաևի անունով։ Նրա անունով է կոչվում Լուսնի վրա գտնվող խառնարանը։ Վոլոգդայում նրան հուշարձան են կանգնեցրել, փողոցներից մեկն անվանակոչվել է նրա անունով։
