Հին ժամանակներում մարտական կառքերը չափազանց կարևոր էին մարտի դաշտում: Հաճախ հենց բանակն ուներ նման մեքենաներ, որոնք հաղթում էին դիմակայությունում։ Մերձավոր Արևելքում և Միջերկրական ծովում մարտակառքերը օգտագործվել են մինչև մ.թ.ա. 500 թվականը: ե. Նոր դարաշրջանի սկզբում նրանք անհետացան Արևմտյան Եվրոպայում: Կառքերը ամենաերկարը գոյատևեցին Չինաստանում և Հարավարևելյան Ասիայում, որտեղ դրանք պահանջված էին մինչև ուշ միջնադար:
Կառքերի կարևորությունը
Մարտերի ժամանակ մարտակառքերը խաղում էին նույն դերը, ինչ տանկերը կունենային ապագայում: Նրանք պետք է անկարգություններ մտցնեին թշնամու շարքերը։ Հենց վագոնների օգնությամբ ճեղքեցին թշնամու խիտ շարքերը։ Կառքերի վրա նիզակակիրներ, նիզակակիրներ կամ նետաձիգներ էին։ Նրանք ոչնչացրել են թշնամու կենդանի ուժը։
Ինչպես հեծելազորը, այնպես էլ կառքերը ցնցեցին և վախեցրին նման առճակատման անպատրաստ հետևակներին։ Հաճախ ոտքով աշխարհազորայինները սարսափած ցրվում էին վագոններից՝ չսպասելով մահվան մոտենալուն։
Պատերազմական կառքերը նույնպես հասարակության սոցիալական շերտավորման նկատելի ցուցանիշ են։ Դրանք պատկանում էին միայն երկրի արտոնյալ բնակիչներին։ Մեծ ջանք պահանջվեց համերգի գագաթնակետին հասնելու համար: Բացի այդ, մարտական կառքեր -սա լավ խթան է ձիաբուծության զարգացման համար մեկ նահանգում։
Կառքեր Մերձավոր Արևելքում
Հետազոտողները համաձայն են, որ համերգի ամենամեծ արդյունավետությունը ձեռք է բերվել Մերձավոր Արևելքում: Նրանք այստեղ են հասել հնդկական և իրանական լեզվախմբերի ցեղերի տարածաշրջան ներթափանցման շնորհիվ։
Ք.ա III հազարամյակում առաջացել են սիրիական և միջագետքյան կառքեր։ Նրանք առանձնանում էին երկարավուն հարթակով բնորոշ ուղղանկյուն ձևով։ Նրանց լայնությունը մոտավորապես կեսն էր: Այստեղից նրանք եկան Հին Եգիպտոս, որտեղ հատկապես հայտնի էին։
Մեգիդոյի ճակատամարտ
Այս կապակցությամբ կարևոր է նշել Մեգիդոյի ճակատամարտը։ Դա մարդկության պատմության մեջ առաջին փաստագրված ճակատամարտն էր: Այն տեղի է ունեցել մ.թ.ա. 1468թ. Հակառակորդներն էին եգիպտական փարավոն Թութմոս III-ը և քանանացի թագավորները։ Ի՞նչ է պատերազմական կառքը այդ դարաշրջանի համար: Սա էլիտար զորամաս է։ Ինքը՝ փարավոնը, ղեկավարում էր համերգների շարասյունը։ Նա նետեր արձակեց սիրիացիների և պաղեստինցիների վրա, որոնք ի վերջո ջախջախիչ պարտություն կրեցին:
Նետերը Եգիպտոսի հավաքականի կարևոր մասն էին: Thutmose-ի օրոք նրանք ստացան ամենաարդյունավետ աղեղները, որոնք մարդը կարող էր արտադրել այդ ժամանակ: Նրանք աչքի էին ընկնում բարձր ճշգրտությամբ ու շարժունակությամբ։ Նրանց հարվածին ոչ մի թեթեւ զրահ չդիմացավ։ Հին մարտակառքերը թույլ էին տալիս նետաձիգներին բարձրանալ հետևակի վրա և թիրախներ փնտրել:
Կադեշի ճակատամարտ
Սա վագոնների ոսկե դարն էր: ԱմենազանգվածայինԿադեշի ճակատամարտում արձանագրվել է մարտակառքերի օգտագործումը։ Դրանում բախվել են Եգիպտոսի փարավոն Ռամզես II-ի և խեթական թագավոր Մուվաթալի II-ի ուժերը։ Ճակատամարտը տեղի է ունեցել մ.թ.ա 13-րդ դարում։
Մարտում երկու կողմերն ընդհանուր առմամբ օգտագործել են մոտ 7 հազար մարտակառք։ Այն սկսվեց նրանից, որ խեթերը հանկարծակի հարձակվեցին եգիպտական ճամբարի վրա, որը գրեթե անպաշտպան էր մնացել թշնամու զորավարժությունների պատճառով։ Արդեն այս հարձակման ժամանակ օգտագործվել են հարյուրավոր մարտակառքեր։ Խեթերը կարողացան հաղթել այս մեկնարկային փուլում։
Սակայն եգիպտական հիմնական բանակը հենց փարավոնի գլխավորությամբ գտնվում էր ճամբարից մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա։ Այս բանակը շարժվեց պատասխան գրոհով։ Եգիպտացիներն ունեին նաև կառքեր, որոնք սարսափ էին տարածում հետևակի մեջ։ Խեթերը նիզակակիրներ չունեին այս տեսակի ուժերին հակազդելու համար։ Սակայն նրանց բանակում հետեւակը երկաթե զրահ ուներ։ Այս մետաղը ռազմական և պետական գաղտնիք էր։ Եգիպտացիները չգիտեին, թե ինչպես այն հոտոտել: Փաստորեն, սա բրոնզի դարի վերջին ճակատամարտն էր։
Մարտը հաղթողներին չբացահայտեց. Երկու կողմերի մարտակառքերի թիվը մոտավորապես հավասար էր, արդյունքում հավասարություն։ Արդյունքում եգիպտացիներն ու խեթերը պայմանավորվեցին կնքել հաշտության պայմանագիր։ Ընդ որում, յուրաքանչյուր երկիր հաղթանակը վերագրել է իրեն։ Այնուամենայնիվ, այստեղ էր, որ կասեցվեց եգիպտական ներխուժումը Մերձավոր Արևելք։ Դրան մեծապես նպաստել են խեթական մարտակառքերը։
Ձիավարության վերելքը և կառքերի անկումը
Ք.ա. II հազարամյակի վերջում սկսվեց կառքերի անկումը։ Դա կապված էր այն բանի հետ, որ մարդը տիրապետում էր ձիավարությանըձիավարություն. Սկզբում դա չեղարկեց համերգը: Այնուամենայնիվ, հեծելազորը տնտեսապես պահելը շատ ավելի էժան էր, քան վագոնները: Ուստի ժամանակի ընթացքում պատերազմական կառքերը սկսեցին անհետանալ բանակներից՝ իրենց անարդյունավետության պատճառով։ Բարձր արժեքը պայմանավորված էր տարբեր սարքավորումների ստեղծման անհրաժեշտությամբ։
Ինչպե՞ս է աշխատում մարտական կառքը: Նրա համար առաջին հերթին զրահներ են անհրաժեշտ։ Հենց նրանք էլ շատ թանկ էին համատարած օգտագործման համար։ Հարվածը հատկապես ուժեղ է եղել քոչվորների շրջանում։ Միաժամանակ ցուցիչ է Հին Չինաստանի օրինակը։ Դեղին գետի հովտում մարտերի ժամանակ ընդամենը մոտ երկու հարյուր թիմ կար վեց հազար հետևակի համար։
Կառքերը լքելու սոցիալ-տնտեսական պատճառները
Սայլերի օգտագործումը ռազմական տեսանկյունից դեռ արդարացված էր։ Սակայն նրանց նոկաուտ հարվածը հասավ այն մարդկանց սոցիալական շերտի անհետացումից հետո, ովքեր դաստիարակվել էին կառքերի տեր դառնալու համար։
Այն ներառում էր իմանալը: Շատ հասարակություններում կառքը նույնպես սուրբ նշանակություն ուներ՝ որպես զորության և հզորության նշան: Ուստի զարմանալի չէ, որ հռոմեական կայսրերը կարևոր հաղթանակներից հետո հաղթական համերգով մայրաքաղաք մտան։ Մետաղների նոր տեսակների, ինչպես նաև զորքերի այլ տեսակների գալուստով կառքը ի չիք դարձավ։ Այն հաջողությամբ փոխարինվեց հեծելազորով։
Կշռված թիմեր Ասորեստանում
Շատ ազգեր ստեղծեցին այս տեսակի զորքերի իրենց սեփական փոփոխությունները: Օրինակ, ասորիները սկսեցին օգտագործել նոր հարվածային զրահներ։ Այդպիսի սայլերում կար 4 ձի և նույնքան զինվոր։ Մեկընրանք միշտ իրենց հետ վահան ունեին, որպեսզի պաշտպանեն անձնակազմի ընկերներին նիզակակիրների հարձակումներից: Նման «կշռումը» ի վերջո բնորոշ դարձավ այլ պետություններին։
Կառքեր Չինաստանում
Ի՞նչ է չինական մարտակառքը: Արևելյան քաղաքակրթությունը սկսեց օգտագործել այն պաշտպանական նպատակներով (և ոչ հարձակողական, ինչպես ընդունված էր այլ հասարակություններում): Դրա համար աշտարակի տեսքով շարվել է 5-7 մարտակառքերից բաղկացած մի ջոկատ, որը շրջապատված է եղել խիտ հետեւակներով։ Թշնամու հարձակման դեպքում նման պաշտպանական ռեդուբները կրակում էին մոտեցող թշնամիների վրա: Նաև արևելքում հայտնվեց մեկ այլ առանձնահատկություն. Աղեղների փոխարեն այստեղ օգտագործվել են պարսատիկներ։
Այնուամենայնիվ, թեթև վագոնները դեռևս օգտագործվում էին թշնամու կազմավորումների վրա թռչող հարձակումների ժամանակ: Եթե ծանր մարտակառքերը արդյունավետ էին պաշտպանությունում, ապա շարժական և արագ փոքր համերգները արագորեն առաջ էին գնում հակառակորդի ուղղությամբ:
Վագոնների օգտագործումը Չինաստանում նույնպես կապված էր տափաստանների մոտիկության հետ։ Հենց նրանցից են Հան ժողովուրդը ստացել առաջին ձիերը, որոնք, ի դեպ, երկար ժամանակ հարմարվել են նոր կենսապայմաններին։ Վագոնատերերը չինական մելիքությունների ռազմական վերնախավն էին։ Յուրաքանչյուր փոքր տեղական նահանգ ակտիվ բանակում ուներ մոտ 200-300 մարտակառք։
Ժամանակի ընթացքում վագոնները աստիճանաբար մեծացան: Դարձավ ավելի ու նրանց անձնակազմը. Սրան զուգահեռ նվազել է ուղեկցող հետեւակայինների թիվը (80-ից 10-ի)։ Սա նշանակում էր, որ բանակների միջև մարտերը վերածվեցին կառքերի հսկայական բախումների։ Նման մարտերում հետևակի դերը գնալով ավելի էր դառնումավելի աննշան. Այս հարաբերակցությունը նման է այն իրավիճակին, երբ միջնադարյան Եվրոպայում զինված ասպետների ջոկատները սկսեցին կազմել բանակի հիմքը։
Տափաստաններ
Տափաստանների համար կառքերը դարձան առավելություն, որը բազմաթիվ վայրի ժողովուրդների թույլ տվեց խլացուցիչ արշավանքներ իրականացնել հսկայական տարածքների վրա: Միջերկրականից մինչև Խաղաղ օվկիանոս արշավանքները հանգեցրին նստակյաց մշակույթների անկմանը: Կառքերը թույլ տվեցին տափաստաններին առավելության հասնել մարտի դաշտում։
Նրանք ունեին աշխարհի ամենաթունդ և ուժեղ ձիերը: Կենդանիները, որոնք ուտում էին բարձրորակ կեր և տափաստանային խոտեր, դառնում էին ահռելի ուժ, այդ թվում՝ կառքի թիմում։
Չինացիները, ովքեր ապրում էին Միջագետքի հովիտներում, հատկապես մեծ հարված էին ստացել: Մի քանի հազարամյակ շարունակվում էր պայքարը հողատերերի և քոչվորների միջև։ Դրանում կառքերի առկայությունը կարևոր հաղթաթուղթներից էր։
Տափաստանների բնակիչների ազդեցությունը ընկել է նույնիսկ Հին Եգիպտոսի վրա: Այնուամենայնիվ, այս մեծ քաղաքակրթության մարդիկ ավելի բախտավոր էին, քան չինացիները: Նրանք ավելի հեռու էին տափաստանային շրջաններից։ Բացի այդ, նրանց հաջողվեց արդյունավետորեն որդեգրել քոչվորների մարտակառքերի տեխնոլոգիան։
Հետևակի մարտավարություն
Մի քանի դարերի մարտակառքերի ընթացքում հետևակը մշակել է մի քանի տեխնիկա այս տեսակի թշնամու դեմ: Ամենատարածվածներից մեկն այն մարտավարությունն էր, որով սայլը տեղափոխում էին թիկունք, որտեղ այն խեղդվում էր և դառնում հեշտ զոհ ցամաքային ռազմիկների համար:
Հուլիոս Կեսարի դարաշրջանում հռոմեացիներին հաջողվել է ժխտել կառքերի առավելությունը դեսանտներով։ Հետևակի մեկնարկգործում են անառողջ կազմավորումներով, որոնց դեպքում նման զենքերը դարձել են անօգուտ: Սրա պատճառով հռոմեացիները հաղթեցին պատերազմներում Սելևկյանների հետ, որոնց բանակում նշանակալի տեղ էին գրավում սայլերը։
Հունաստանում և Հռոմում
Հունաստանում հնության մարտակառքերը տևեցին հատկապես երկար մինչև մ.թ.ա. 4-րդ դարի պարսկական պատերազմները: ե. Նման ֆալանգների կիրառումն անհրաժեշտ էր բանակի մանևրելիությունը բարձրացնելու համար։ Բացի այդ, Հին Հունաստանում սպորտային մրցումներում պահպանվել են կառքերը: Օլիմպիական խաղերում հաշմանդամի սայլակներով մրցարշավները հանրության կողմից առանձնահատուկ ակնկալիքներով էին հանդիպում:
Ի՞նչ է պատերազմական կառքը Հին Հռոմի համար: Այս հասարակության մեջ նրա նկատմամբ վերաբերմունքը նման էր հունականին։ Դա պայմանավորված էր նրանով, որ հռոմեացիները երբեք չեն ոչնչացրել նվաճված ժողովուրդների կարգերը: Ընդհակառակը, նրանք հաճախ որդեգրել են լավագույնը իրենց հարևանների մշակույթի և նվաճումների մեջ:
Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ հռոմեացիներն այդպես ստացան իրենց մարտական կառքը։ Պատերազմում նրա դերի սահմանումը կախված էր կոնկրետ դեպքից։ Հատկապես շատ կառքեր օգտագործվել են Կարթագենի դեմ Պունիկյան պատերազմներում։
Հռոմեացիները կառուցել են հիպոդրոմներ կառքերի մրցավազքի համար: Circus Maximus-ը կարող էր տեղավորել մինչև 150,000 հանդիսատես: Հուլիոս Կեսարը վերակառուցեց այն և ընդարձակեց այն։ Սա իր հերթին նշանակում է, որ հռոմեացիները մինչև մեր դարաշրջանը շարունակել են օգտագործել մարտակառքեր։ Հետաքրքիր է, որ տեխնիկական էվոլյուցիայի ընթացքում եվրոպացիները սկսեցին օգտագործել հին վագոնները որպես շարժական բալիստների կառքեր:
Ի՞նչ է պատերազմական կառքը: Այն նաև հնության խորհրդանիշ է։ Հռոմեական կայսրության շրջապատման ժամանակՄիջերկրական ծով, լեգեոններից սկսեցին անհետանալ կառքերը։ Նրանք անարդյունավետ էին հյուսիսային բազմաթիվ բարբարոսների դեմ։ Հին վագոնների փոխարեն եկավ միջնադարին ծանոթ հեծելազորը։
Scythed Chariots
Բազմաթիվ մոդիֆիկացիաների շարքում հատկապես ուշագրավ էին երկաթե դեսանտներով մարտակառքերը։ Նրանք առաջին անգամ հայտնվել են ասորիների շրջանում։ Մերձավոր Արևելքի այս բնակիչները որոշեցին կատարելագործել հին կառքերը։ Անիվներին երկար դանակներ էին ամրացրել։ Նրանք կատաղի մարտերի ժամանակ խոցել են հակառակորդի բազմաթիվ հետեւակները, որոնք շրջապատել են վագոնները։ Սարսափելի դեզերը վախեցրեցին ռազմիկներին, որոնք խուսափեցին նրանցից և խուճապահար փախան։
Հետագայում հայտնվեցին այլ տեխնիկական լուծումներ։ Ինչպիսի՞ն էին այս տեսակի մարտակառքերը: Նրանք նաև ցցեր են ավելացրել նման վագոնների ճաղավանդակին, ինչը նրանց թույլ է տվել ճակատային բախման ժամանակ խոյահարել թշնամու հեծելազորին։
Նման մարտակառքեր տարածված էին Պարսկաստանում։ Նրանց ամրացրել են 4 ձիեր։ Անձնակազմը բաղկացած էր 3 հոգուց։ Նրանցից մեկը մարտակառք էր։ Մյուս երկուսը թշնամուն ջախջախող մարտիկներ էին։
Դեպերը օգնեցին խախտել կարգուկանոնը հետեւակի կազմավորման մեջ։ Եթե գոյացությունն ամբողջությամբ չի ցրվել, ապա դրա մեջ գոնե նկատելի բացեր են առաջացել։ Նրանց մեջ խուժեցին ընկերասեր զինվորներ, որոնք թշնամուն թույլ չտվեցին փակել պարտված շարքերը։ Ի՞նչ է նշանակում պատերազմական կառք նման իրավիճակում։ Նա հաջողության երաշխավորն էր բանակների դեմ առ դեմ բախման ժամանակ:
Ի տարբերություն սովորական հեծելազորի, սկյուռի վագոնները հնարավորություն էին տալիս բառացիորեն կտրել թշնամու շարքերը: Այս ֆոնին սովորական հեծյալ ռազմիկներն էինթույլ հունական խիտ ֆալանգների դեմ: Բացի այդ, ամենահին հեծելազորը չուներ հարմարավետ թամբեր, սփռոցներ և այլ օգտակար իրեր, որոնք հայտնվեցին միայն միջնադարում: Հետևաբար, մինչև մեր դարաշրջանը, կառքերը հաջողությամբ մրցում էին ձիավոր հեծյալների հետ՝ չնայած համեմատաբար բարձր գնին:
