Հին ժամանակներում մարդիկ հագուստը լվանում էին ձեռքով. Ունեցած սարքերից՝ փայտե գործիք (վալեկ), կոնք կամ տաշտ, մաղած մոխրի լուծույթ կամ օճառի արմատի թուրմ։ Լայը շատ լավ էր լվանում շորերը, տանը լվանում էին իրենց շորերը կամ լվացքուհիներ վարձում։ Առաջին մեքենաների ի հայտ գալուց հետո լվացքատուն, ավաղ, մնաց առանց աշխատանքի։
Սպիտակեղենը եփում էին ջեռոցի լուծույթի մեջ, ջեռոցի վրա կամ հատուկ տաքացրած, շիկացած քարեր էին դնում տարայի ներսում, որի պատճառով ջուրը եռում էր։ Այնուհետև կարասից հանված սպիտակեղենի մի կտոր դրեցին նստարանի վրա և երկար ժամանակ ծեծեցին դրա վրա փայտե գործիքով՝ գլանափաթեթով, մինչև օճառի լուծույթը դադարեց շաղ տալ։
Ինչպես էին հագուստները լվանում մինչև հիսունական թվականները
Լվացվում է լոգարանում, ավազաններում, տաշտերում։ Տնային տնտեսուհիներին օգնելու համար եղել է 1797 թվականի փայլուն գյուտ՝ լվացքի տախտակ։ Օճառով լվացքները քսել են սարքի կողերին, և ամբողջ կեղտը թափվել է: «Լվացքի տախտակ» անվանումը պահպանվել է որպես անորակ ճանապարհների փոխաբերություն:
Առաջին լվացքի մեքենաներ
Որոշ տեղեկությունների համաձայն՝ առաջին լվացքի մեքենան արտոնագրել է Նոա Քուշինը, ով հորինել է առաջին սարքը ձեռնարկով։քշել, որտեղ անհրաժեշտ էր պտտել հատուկ բռնակ։
Առաջին մեքենաները արտադրվել են 1851 թվականին Ամերիկայում Ջեյմս Քինգի կողմից։ Դրանք վիրահատվել են ձեռքով։ 1874 թվականին Ուիլյամ Բլեքսթոունը հայտնագործեց առաջին կենցաղային լվացքի մեքենան։ Իսկ էլեկտրական շարժիչով ագրեգատը ծնվել է 1908 թվականին, այն հորինել է Ալվա Ֆիշերը։
Առաջին լվացքի մեքենաները ԽՍՀՄ-ում
Ինչպե՞ս և ե՞րբ են դրանք հայտնվել: ԽՍՀՄ-ում առաջին անգամ պետական պաշտոնյաների բնակարաններում լվացքի մեքենաներ սկսեցին տեղադրվել 1925թ. Այս ագրեգատները բերվել են ԱՄՆ-ից։ Լվացքի մեքենաների արտադրության խորհրդային առաջին գործարանը Ռիգայի ՌԷԿ-ն էր։ Պետք է ասեմ, որ այն ժամանակվա մերձբալթյան գործարանների արտադրանքը մեծ պահանջարկ ու հարգանք էր վայելում որակի պատճառով։
Այսօր ԽՍՀՄ-ում առաջին լվացքի մեքենայի լուսանկարները կարելի է գտնել հին ամսագրերում։ Այսպիսով, 1950-ին արտադրվեց երկու մոդել՝ EAYA-2 և EAYA-3, որոնք մանրածախ վաճառքով վաճառվեցին վեց հարյուր ռուբլի գնով մեկուկես հազար արժողությամբ, մնացածը պետությունը վճարեց գործարաններին։ Պետք է ասեմ, որ մեկուկես հազար ռուբլին բացարձակապես հրեշավոր գին է այն ժամանակների համար։
EAYA-2 լվացքի մեքենան բավականին առաջադեմ էր: Նա հետաքրքիր դիզայն ուներ։ Մեքենան ուներ ուղղահայաց բեռնվածք, պողպատե տանկ-թմբուկ, որի ներսում պտտվում էին պողպատե շեղբեր։ Մեքենան ժամանակաչափ չուներ, տանտիրուհին պետք է աչքով որոշեր լվացման ժամանակը, սովորաբար քսանից երեսուն րոպե: Հետաքրքիր է, որ մեքենան ուներ ցենտրիֆուգի ֆունկցիա. լծակը միացնելով, թմբուկն ինքն արդեն պտտվում էր, իսկ շեղբերն անշարժ էին, ուստի պտույտն իրականացվեց։հեղուկներ. ԽՍՀՄ լվացքի մեքենան եղել է քաշվող անիվների վրա, իսկ շահագործման ընթացքում այն տեղադրվել է հարվածներ կլանող ռետինե հենարանների վրա։
Ռիգա-54-ի հաջորդ թողարկման լվացքի մեքենաները շատ նման էին «Աստղային պատերազմներ» ֆիլմի Էրդվադադվա ռոբոտին և նախատեսված են 2,5 կգ լվացքի համար։ Հաջորդ մոդելի «Ռիգա-55»-ն ամբողջությամբ կրկնօրինակել է Husqvarna ընկերության շվեդական մեքենան։
Ինչպես են բարելավվել լվացքի միավորները
1966 թվականին ԽՍՀՄ լվացքի մեքենայում հայտնվեց ժմչփ՝ չափազանց անվստահելի միավոր, որը կարող էր կարգավորել լվացքի կամ պտտման ժամանակը: Այսպիսով, դա արդեն ավտոմատ լվացքի մեքենա էր։ Քաղաքացիների համար չափազանց դժվար էր մեքենա գնելը. նրանք պետք է հերթ կանգնեին երեքից հինգ տարի։
Մի քանի տարի անց արտադրվեց առաջին կիսաավտոմատ մեքենան, որը կոչվում էր Volga-10 և պատրաստվեց Չեբոկսարիում։ Դրանք դեռ պահպանվում են թոշակառուների տներում։
Պարզունակ լվացքի մեքենաների վերելքը
Լվացքի մեքենաների ամենապարզ դիզայնի փորձարկումից և վրիպազերծումից հետո շատ ձեռնարկություններ սկսեցին արտադրել միմյանց նման կենցաղային տեխնիկա: Որպես կանոն, դրանք պատրաստվում էին պաշտպանական ձեռնարկություններում՝ որպես սպառողական ապրանքներ։ Նրանց համար կար ազգային տնտեսական ծրագիր՝ ապրանք արտադրել բնակչության համար։ Ինչպես ասում են՝ առավոտյան հրթիռներ, երեկոյան՝ նույն մետաղից պատրաստված լվացքի մեքենաներ ու փոշեկուլներ։ Պաշտպանական գործարանների արտադրանքը գերազանց որակի էր։
Ի՞նչ այլ մակնիշի մեքենաներ են արտադրվել ԽՍՀՄ-ում: «Օկա», «Ուրալ», «Սիբիր», «Լուսաբաց». Բոլոր նրանցկառուցվածքով նման էին և սովորաբար ներկայացնում էին անէսթետիկ տանկ՝ վերևից բեռնվող տակառի տեսքով, տանկի ներքևում կային էլեկտրական շարժիչ շեղբեր, իսկ շարժիչը գտնվում էր ներքևում: Երբեմն վերևում կցվում էր ճզմիչ: ԽՍՀՄ լվացքի մեքենաների լուսանկարները՝ հոդվածում։
Օկա տիպի լվացքի մեքենաները անվերջ դասականի օրինակ են
Ինչպիսի՞ն է ԽՍՀՄ ժամանակների և, տարօրինակ կերպով, այսօրվա ամենադասական մեքենայի կառուցվածքը: Լվացքի մեքենա «Oka» - ակտիվացնող տեսակ: Նա չունի պտտվող թմբուկ, բայց կա ֆիքսված ուղղահայաց բաք, որի ներքևի մասում տեղադրված են սայրեր. նրանք խառնում են լվացքի լուծույթը լվացքի հետ: Այս դիզայնը բնութագրվում էր պարզությամբ և հսկայական հուսալիությամբ: Այս տեսակի մեքենաները կարող են հեշտությամբ աշխատել մի քանի երաշխիքային ժամկետներով:
Հին ԽՍՀՄ լվացքի մեքենայի սարքը՝ կա մետաղյա (այժմ՝ պլաստիկ) տակառ, որի ներսում տեղադրված է էլեկտրական շարժիչ և ֆիքսված բաք։ Սա, փաստորեն, բոլորն է։ Կան անջատիչ անջատիչներ և երբեմն մի շարք մոդելներում ժամանակաչափ, որը վերահսկում է անջատումը: Մեքենան չափազանց հուսալի է և, եթե պատշաճ կերպով պահպանվի, գործնականում չի կոտրվում: Տիպիկ հազվագյուտ խափանումներից - լվացքի լուծույթի արտահոսքը կնիքների միջով, շեղբերների ոչնչացումը և շարժիչի այրումը: Վերջին երկու թերությունները պայմանավորված են գերծանրաբեռնվածությամբ: Բացի այդ, արտադրողը կտրականապես չի խրախուսում անընդմեջ մի քանի լվացքի ցիկլեր կատարելը: Մեկ ցիկլն ավարտելուց հետո արժե ընդմիջել՝ թույլ տալով մեքենան հանգստանալ։
Կզարմանաք, բայց Oka լվացքի մեքենան տարբեր մոդիֆիկացիաներով վաճառվում է ևայժմ այն արժե մոտ երեք հազար ռուբլի: Oka-ի մասին հատկապես լավն այն է, որ այն չի պահանջում կապել ջրամատակարարմանը:
Թմբուկային սարքերի դարաշրջան - կիսաավտոմատ սարքեր
Պրոգրեսը առաջ գնաց, և այժմ մենք մշակել ենք առաջին մեքենան՝ առջևի բեռնված սպիտակեղենով և թմբուկով: Դա եղել է յոթանասունականների սկզբին, մեքենան կոչվում էր «Էվրիկա» և կիսաավտոմատ էր։ Այսինքն՝ լվացման ցիկլերը սահմանել է ծրագրավորողը, բայց ջուրը պետք է ձեռքով լցնել։ Մեքենան ուներ պտտման ռեժիմ: Նրա թերությունն այն էր, որ ջուրը պետք էր ինքնուրույն լցնել։ Քանի որ միշտ չէ, որ հնարավոր է եղել ճշգրիտ չափել թափվող հեղուկի քանակը, շատ հաճախ օճառի ջուրը ճեղքում է կնիքները և ողողում լոգարանի հատակը, հետևաբար՝ հարևանները: ԽՍՀՄ-ում լվացքի մեքենաների էլեկտրական շարժիչները հաճախ խափանում էին արտահոսքի պատճառով։
Ավտոմեքենաներ ուսանողների համար
Միաժամանակ իրականացվել է կոմպակտ, փոքր չափի լվացքի մեքենաների մշակում, որոնք ժամանակին ունեցել են իրենց, իսկ այժմ՝ «Baby» ընդհանուր անվանումը։ Ամենից շատ այն նման էր հսկայական խցիկի կաթսայի. համեմատաբար փոքր պլաստիկ տանկ և էլեկտրական շարժիչ կողքին:
Մեքենան իսկապես փոքր էր և կատարյալ ուսանողների, բակալավրիատի և երեխաներ ունեցող ընտանիքների համար, բայց փող չուներ ավելի թանկ և հզոր մոդել գնելու համար: Այս սարքերը դեռ պահանջարկ ունեն։
ԽՍՀՄ ավտոմատ լվացքի մեքենաներ
Խորհրդային Միության քաղաքացիներն առաջին անգամ ավտոմատ մեքենայի հետ ծանոթացել են յոթանասունականների վերջին։ Կիրովում՝ իտալական հայտնի «Marloni-» ընկերության լիցենզիայով. Progetti, կառուցվել է գործարան, որն արտադրել է ԽՍՀՄ-ում առաջին ավտոմատ լվացքի մեքենաները՝ Vyatka-Avtomat-ը։ Դա ընկերության արտադրանքի ճշգրիտ պատճենն էր։
Մեքենան ուներ գերազանց որակ և բազմաթիվ գործառույթներ՝ իրականում իսկական ռոբոտ։ Սարքն ուներ այնպիսի աննախադեպ հատկություններ, որ մարդիկ ամբողջ տարածաշրջանից հատուկ գալիս էին երջանիկ տերերի մոտ՝ հետաքրքրասիրությանը նայելու։ Այս մեքենան հսկայական գումար արժեր՝ ամսական չորս աշխատավարձ, և այն գնելու համար պահանջեցին բնակարանային գրասենյակից՝ ներկայիս կառավարող ընկերությունից, վկայական տալ, որ էլեկտրական լարերի վիճակը թույլ է տալիս այն միացնել։ Բանն այն է, որ ագրեգատը նախատեսված էր էլեկտրական ցանցի մեծ բեռների համար (հիմնականում չորացման պատճառով), իսկ հին շենքերի լարերը չէին դիմանում, տաքանում և հրդեհվում։
Այսպիսով, դա ԽՍՀՄ-ում առաջին ավտոմատ լվացքի մեքենան էր, ինչպես գրեթե բոլոր նախորդները՝ պատրաստված արտասահմանյան անալոգների համաձայն։ Դրանից հետո եղան ևս մի քանի մոդիֆիկացիաներ, բայց հետո ԽՍՀՄ-ը փլուզվեց, և եկավ ներկրված մեքենաների դարաշրջանը, որն այսօր կարող ենք տեսնել յուրաքանչյուր բնակարանում կամ տանը։
