Կարելի է ասել, որ անհավանական տաղանդով օդաչու Ալեքսանդր Անիսիմովն այսօր անարդարացիորեն մոռացված է։ Ամենից հաճախ նրա մասին հիշատակումներ կարելի է գտնել ուրիշների հուշերում։ Տպագիր հրատարակությունները գրեթե միշտ հիշում են այս լեգենդար կործանիչի օդաչուին և միայն որպես մեկ այլ, ավելի հայտնի խորհրդային օդաչուի՝ Վալերի Չկալովի լավագույն ընկերոջը։
Իրերի այս վիճակը լիովին անարդար է, քանի որ Ալեքսանդր Անիսիմովը փորձնական օդաչու է, ում կենսագրությունը արժանի է ուշադրության, և նա ինքն էլ արժանի է հիշելու:
Այդ հիրավի տաղանդավոր մարդու կատարած աերոբատիկան չկարողացավ կրկնել շատերը։
Ալեքսանդր Անիսիմովը օդաչու է։ Կենսագրություն, հակիրճ տվյալներ, որոնք պահպանվել են մինչ օրս
Ցավոք, մինչ օրս շատ քիչ տեղեկություններ են պահպանվել մի մարդու ընտանիքի, մանկության և երիտասարդության մասին, ով կենդանության օրոք չէր ամաչում փայլուն օդաչու կանչել: Որոշ աղբյուրներ այն թվագրում ենծնունդը նշվում է 16.11.1897թ., մյուսներում՝ 16.07.1897թ.: Հաստատ հայտնի է, որ նա ծնվել է Վզեզդի անունով մի փոքրիկ գյուղում, որն այժմ պատկանում է Նովգորոդի մարզին։։
Ընտանեկան պատմություն
Ցավոք, Անիսիմովի երիտասարդության մանրամասները մինչ օրս չեն պահպանվել։ Թերևս որոշ հետաքրքիր և նշանակալից փաստեր դեռ պահպանվում են արխիվներում, բայց դրանցից ազատ մուտք չկա: Հայտնի է, որ նրա ընտանիքը աղքատ է եղել, քանի որ դա եղել է Ներգնա աշխատուժի ցուցակներում։ Ալեքսանդր Անիսիմովը (օդաչու, ում տաղանդով ապագայում կհիանան հազարավոր մարդիկ), իր եղբայրների և քրոջ՝ Ալեքսանդրայի հետ միասին, այս ցուցակում ճանաչվել են որպես աղքատ ընտանիք:
Հեղափոխությունը նման անմխիթար վիճակի հասցրեց ընտանիքի ղեկավարին և ապագա փորձնական օդաչուի հորը՝ Ֆրոլ Յակովլևիչին։ Մինչ այդ նա շատ խոշոր և հաջողակ ձեռնարկատեր-վաճառական էր, ում վաստակի հիմնական ոլորտը կտավատի վերամշակումն էր։ Բայց հեղափոխությունից հետո նրան նախ ձերբակալեցին, ապա գնդակահարեցին։ Նույն ճակատագրին է արժանացել Ալեքսանդրի եղբայրներից մեկը՝ Վասիլիը, ով գնդակահարվել է 1937 թվականին, ապա հետմահու վերականգնվել։
Ստացված տարրական կրթություն
Ապագա օդաչու Ալեքսանդր Անիսիմովը (կենսագրությունը, որի լուսանկարը տրված է մեր հոդվածում) ժամանակին սովորել է Մեդվեդսկու դպրոցում, որի երեք բաժիններն ավարտելուց հետո ուսումը շարունակել է Նովգորոդ քաղաքի քառամյա դպրոցում։ Այս հաստատությունում ուսումն ավարտել է 1912 թվականին և ավարտելուց հետո ստացել վարորդ-մեխանիկի մասնագիտությունը։ Հենց նրանց համար նա աշխատեց հաջորդ երկուսումտարի.
Զորակոչ առաջին պատերազմի համար
1914 թվականին Ալեքսանդր Անիսիմովը (օդաչու, որը մոտ ապագայում հայտնի էր ողջ Խորհրդային Միությունում, իսկ այն ժամանակ դեռ պարզ հասարակ երիտասարդ տղա-մեխանիկ) զորակոչվեց ռուսական բանակի շարքերը: Քանի որ այս ընթացքում սկսվեց Առաջին համաշխարհային պատերազմը, տղան ակամա մասնակցեց դրան։
Անիսիմովի բանակ գնալուց հետո նա կարողացավ օգտվել իր մասնագիտությունից։ 1915 թվականին Ալեքսանդրը ավարտել է Պետրոգրադի Պոլիտեխնիկական ինստիտուտի շարժիչի դասարանը։ 1915 թվականի փետրվարից մինչև 1916 թվականի հոկտեմբերը եղել է 4-րդ մեխանիկական ջոկատի պարեկ և ի վերջո ստացել ավագ ենթասպայի կոչում։
Հայտնի է, որ Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Ռուսաստանն օդային մարտեր վարելիս արագորեն կորցրեց իր օդաչուների մեծ մասը։ Ցարական կառավարությունը որոշեց օդաչուներ պատրաստել ամենատաղանդավոր և լավագույն զինվորներից։ Ցույց տալով իրեն որպես տաղանդավոր մտածող և հուսալի զինվոր, Ալեքսանդրը անցավ ընտրությունը և ուղարկվեց Պետրոգրադի թռիչքային դպրոցում սովորելու: Թվում էր, թե երիտասարդի մոտ ամեն ինչ ստացվեց լավագույն ձևով, և նրա առաջ բացվեցին երկնքի նվաճող դառնալու հեռանկարները (ինչի մասին նրա հասակակիցներից շատերը կարող էին միայն երազել): Բայց 1918 թվականին ամեն ինչ փոխվեց։
Կամավոր մեկնում քաղաքացիական պատերազմի
1917 թվականին հեղափոխության սկսվելուց հետո Անիսիմովը որոշում է թողնել ուսումը։ Նա որոշում է կամավոր մասնակցել Ռուսաստանին հարվածած քաղաքացիական պատերազմին: Անիսիմովը գյուղացիական ծագում ուներ և անկեղծորեն հավատում էր խորհրդային իշխանության խոստացած պայծառ ապագային։ Բնական է, որ վրապատերազմ նա գնաց կռվելու կարմիրների համար: 1918 թվականին դարձել է Կարմիր բանակի անդամ։
Ծառայություն Կարմիր բանակում
Քաղաքացիական պատերազմին միանալուց հետո հաջորդ տարվա ընթացքում Ալեքսանդր Անիսիմովը (մոտ ապագայում օդաչու) ծառայել է Արևելյան ճակատում և մասնակցել Չեխոսլովակիայի կորպուսի հետ մարտերին։
Նա ծառայել է որպես ավագ ավիացիոն ինժեներ և նշանակվել է V սոցիալիստական օդային ջոկատում: Ինքնաթիռի մեխանիկի նույն պաշտոնում, սկսած 1919 թվականից, տեղափոխվել է Պետրոգրադի 1-ին ավիաջոկատ, որը կռվել է Արևմտյան ճակատում լեհերի հետ։
Շարունակում եք ուսումը
Քանի որ քաղաքացիական պատերազմի ավարտից հետո Անիսիմովը բարձրագույն կրթություն չուներ ավիացիոն ոլորտում, նա գնաց սովորելու ռազմատեսական ավիացիոն դպրոցում, որը գտնվում էր Եգորիևսկում։ Բավականին հաջողությամբ ավարտելով այն 1922 թվականին՝ նա ուսումը շարունակել է Կաչինսկայայի և Մոսկվայի բարձրագույն ավիացիոն դպրոցում, իսկ 1924 թվականին վերապատրաստվել է Սերպուխովի անվան ավիացիոն դպրոցում ռմբակոծության և օդային հրաձգության գծով։։
Թռիչքային կարիերա
Այս երիտասարդը կարճ ժամանակում ավարտելով իր ուսուցումը հասցրեց դառնալ պրոֆեսիոնալ օդաչու։ 5 տարի՝ սկսած 1928 թվականից, մնացել է Ռազմաօդային ուժերի գիտահետազոտական ինստիտուտում՝ կատարելով թռիչքային փորձարկման աշխատանքներ։ 1931 թվականին նա ստացել է պաշտոնի բարձրացում և նշանակվել իր ստորաբաժանման հրամանատար։
Այս տաղանդավոր փորձնական օդաչուն ուղղակիորեն ներգրավված էր այնպիսի ինքնաթիռների փորձարկումներում, ինչպիսիք են I-4-ը և I-5-ը: Օդաչուելով առաջին կործանիչը՝ նա մասնակցել է լեգենդար «Link-1»-ի փորձարկմանը։
Օդաչուի հիշողություններ
Անիսիմովի լավագույն ընկերը ողջ կյանքի ընթացքում եղել է Վ. Չկալովը, ով նրա գործընկերն էր։ Ցավոք սրտի, հսկայական անարդարության պատճառով Ալեքսանդր Ֆրոլովիչին ամենից հաճախ հիշում են որպես Չկալովի ընկեր։ Բայց նրանք, ովքեր հիշում էին հենց Անիսիմովին, հաստատեցին, որ նա իսկապես փայլուն օդաչու էր։ Նա տիրապետում էր օդաչուական անգերազանցելի տեխնիկայի, նա միշտ կատարում էր ամենաբարդ օդաչուական վարժությունները, որոնք պահանջում էին հատուկ հմտություն, մաքուր, դա անում էր շատ բնական և հեշտ:
Ասում են, որ ժամանակին Անիսիմովում Չկալովին ամենից շատ դուր էր գալիս տեխնոլոգիայի մեջ ինչ-որ նոր բան սովորելու և հատկապես ինքնաթիռներ փորձարկելու նրա ցանկությունը:
Ալեքսանդր Ֆրոլովիչի հետ անձամբ ծանոթներից ոմանք ասում էին, որ նա կարող է չար ու ագրեսիվ մարդու տպավորություն թողնել, որը տառապում է չափից դուրս հպարտությունից։ Շատ առումներով այս կարծիքը պայմանավորված էր նրանով, որ Անիսիմովը երբեք չի ցանկացել որևէ մեկի հետ կիսվել իր հնարքների գաղտնիքներով։ Նա կարծում էր, որ յուրաքանչյուր օդաչու պետք է ունենա իր յուրահատուկ ոճը աերոբատիկայում, և յուրաքանչյուրը պետք է ինքնուրույն զարգացնի այն։ Իհարկե, սա շատերին վիրավորեց։
Միևնույն ժամանակ, Չկալովը, լինելով ինքն իրեն լիովին կայացած անհատականություն և օդաչու, կարողացավ անկեղծորեն ընկերանալ Անիսիմովի հետ։ Այս զույգին շատերը նախանձում էին, քանի որ թոփ-մենեջմենթը նրանց շատ բան ներեց (օրինակ՝ զավեշտական կռիվներ միմյանց միջև, որոնք ընկերները կարող էին կազմակերպել սովորական թեստերի ժամանակ)՝ հաշվի առնելով և հարգելով նրանց հազվադեպ պրոֆեսիոնալիզմը։
Ողբերգական մահ
Ալեքսանդր Անիսիմովը փորձնական օդաչու է, ով թոշակի է անցելկյանքը շատ վաղ՝ կյանքի 37-րդ տարում։ Մահը բռնեց նրան երկնքում, բայց ոչ հաջորդ ինքնաթիռի փորձարկման ժամանակ, ինչպես շատերը կարող էին ենթադրել: 1934 թվականին ֆրանսիական «Շե-Նուար» կինոընկերություններից մեկը սկսեց նկարահանել «Ավիատորը» վավերագրական ֆիլմը։ Ֆրանսիացիները որոշեցին, որ միայն Անիսիմովն է հարմար հնարքներ կատարելու և նկարահանումների համար, քանի որ նրան համարում էին օդային ակրոբատ, թռչնամարդ։
Օդային ուժերի ղեկավարությունը տվել է իր համաձայնությունը նկարահանումներին. Առաջին օրը՝ 1934 թվականի հոկտեմբերի 16-ը, հիանալի անցավ։ Անիսիմովը բոլոր տեսակի հնարքներ էր կատարում ծայրահեղ ցածր բարձրության վրա, ֆրանսիացիները հիացած էին։ Նկարահանումների ավարտից հետո Լուի Շաբերը (Ches Noir-ի ներկայացուցիչ) օդաչուին նույնիսկ շվեյցարական ժամացույց է նվիրել՝ ի նշան հիացմունքի ու երախտագիտության։ Թեև հովվերգական թվացող, բայց նկարահանման երկրորդ օրն ավարտվեց ողբերգությամբ։
Հոկտեմբերի 17-ին Անիսիմովը եթեր բարձրացավ, բայց քանի որ տեսախցիկները պետք է հնարավորինս պարզ ֆիքսեին նրա հնարքները, նա չկարողացավ բարձրանալ մեծ բարձրության վրա։ Ղեկի ոտնակը չդիմացավ ցածր բարձրությանը։ Այն խափանվել է, և Անիսիմովի ինքնաթիռն արագ ընկել և բեկորների է վերածվել։
Ալեքսանդր Անիսիմով (օդաչու). անձնական կյանք
Իհարկե, շատերին է հետաքրքրում նման ականավոր օդաչուի անձնական կյանքի մանրամասները։ Սակայն հանրային տիրույթում տեղեկություններ չկան նրա կնոջ և հնարավոր երեխաների մասին։ Մի քանի տարի առաջ Առաջին ալիքը ցուցադրեց «Չկալով» գեղարվեստական ֆիլմը։ Թևեր», որը նվիրված էր Վ. Չկալովի կյանքի պատմությանը։ Իհարկե, սցենարը չէր կարող առանց հերոսի լավագույն ընկերոջ՝ Անիսիմովի: Ֆիլմում, որը ներկայացվել է որպես կենսագրական,ցույց է տրվում, որ Ալեքսանդրն ուներ կին՝ Մարգոն։ Նա պարուհի էր և իրականում սիրում էր ոչ թե Անիսիմովին, այլ հենց Չկալովին։
Ֆիլմի թողարկումից հետո Չկալովի դուստրը՝ Օլգան, հերքեց այս ժապավենում բերված բազմաթիվ փաստեր։ Ի միջի այլոց, նա ասաց, որ իրականում Մարգո անունով կին չի եղել։ Օլգայի խոսքով՝ օդաչու Անիսիմով Ալեքսանդրը (կինը, որի երեխաները առաջացրել են լայն լսարանի հետաքրքրությունը) ուներ միայնակ սիրելի կին՝ Բրոնիսլավա անունով։ Եվ, իհարկե, նրա կյանքի հիմնական մասը զբաղեցրել է աշխատանքը և սերը դեպի ինքնաթիռը։ Ցավոք, այս օդաչուի անձնական կյանքից ավելի մանրամասն փաստեր հայտնի չեն:
