1965 թվականի մարտին տեղի ունեցավ Voskhod-2 տիեզերանավի թռիչքը։ Տիեզերագնացներ Պ. Ի. Բելյաևից և Ա. Ա. Լեոնովից կազմված անձնակազմը կանգնած էր դժվարին, բայց շատ պատասխանատու առաջադրանքի առաջ՝ իրականացնել պատմության մեջ առաջին մարդկային տիեզերական քայլարշավը։
Փորձի անմիջական իրականացումը բաժին է ընկել Ալեքսեյ Լեոնովին, և մարտի 18-ին նա հաջողությամբ հաղթահարել է այն։ Տիեզերագնացը գնաց տիեզերք, հեռացավ նավից 5 մետրով և ընդհանուր առմամբ 12 րոպե 9 վայրկյան անցկացրեց նրանից դուրս։
Ոսկխոդի թռիչքն առանց արտակարգ իրավիճակների և զվարճալի դեպքերի չի անցել. Դժվար է նկարագրել, թե որքան մտավոր և ֆիզիկական ուժ պետք է ծախսեին այն մարդիկ, ովքեր պատրաստում էին այս վիթխարի փորձը՝ մարդու ելքը դեպի տիեզերք։ Հետաքրքիր փաստերն ու թռիչքի և դրա պատրաստման քիչ հայտնի մանրամասները դարձան այս հոդվածի հիմքը։
Գաղափար
Գաղափարը, որ մարդու տիեզերքում հնարավոր է քայլել, Կորոլևի մոտ ծագել է դեռևս 1963 թվականին: Դիզայներն առաջարկել է, որ շուտով նման փորձը ոչ միայն ցանկալի, այլեւ միանգամայն անհրաժեշտ կլինի։ Պարզվեց, որ նա ճիշտ է։ ՀետագայումՏասնամյակներ շարունակ տիեզերագնացությունը զարգացել է արագ տեմպերով: Օրինակ, ISS-ի բնականոն աշխատանքի պահպանումն ընդհանրապես անհնար կլիներ առանց արտաքին տեղադրման և վերանորոգման աշխատանքների, ինչը ևս մեկ անգամ ապացուցում է, թե որքան անհրաժեշտ էր առաջին մարդակցված տիեզերական զբոսանքը: 1964 թվականը այս փորձի պաշտոնական նախապատրաստման սկիզբն էր։
Բայց հետո՝ 1964 թվականին, նման հանդուգն նախագիծ իրականացնելու համար անհրաժեշտ էր լրջորեն մտածել նավի դիզայնը։ Արդյունքում հիմք է ընդունվել լավ ապացուցված Voskhod-1-ը։ Նրա պատուհաններից մեկը փոխարինվել է ելքի կողպեքով, իսկ անձնակազմը երեքից կրճատվել է երկուսի։ Կողպեքի խցիկը ինքնին փչովի էր և գտնվում էր նավից դուրս: Փորձի ավարտից հետո, մինչև վայրէջք կատարելը, նա ստիպված է եղել առանձնանալ կորպուսից։ Ահա թե ինչպես է հայտնվել Voskhod-2 տիեզերանավը։
Կար մեկ այլ, ավելի լուրջ խնդիր. Նման վտանգավոր փորձը նախ պետք է փորձարկվեր կենդանիների վրա։ Այնուամենայնիվ, դա լքվեց՝ հավատալով, որ կենդանու համար հատուկ կոստյումի մշակումը չափազանց անհանգիստ և ծախսատար է: Բացի այդ, նա չէր տա ամենագլխավոր հարցի պատասխանը՝ ինչպե՞ս կպահի մարդ իրեն արտաքին տիեզերքում։ Որոշվել է անմիջապես փորձեր անցկացնել մարդկանց վրա։
Այսօր տիեզերագնացները կարողանում են մի քանի ժամով լքել նավը և կատարել շատ բարդ մանիպուլյացիաներ արտաքին տիեզերքում։ Բայց 1960-ականներին այն լրիվ ֆանտաստիկ էր թվում կամ նույնիսկ ինքնասպանություն:
Անձնակազմ
Սկզբում թռիչքին նախապատրաստվող տիեզերագնացների խմբում,կազմված էին Լեոնովից, Գորբատկոյից և Խրունովից։ Բելյաևն առողջական պատճառներով կանգնած էր տիեզերագնացների կորպուսից վտարվելու շեմին և միայն Գագարինի պնդմամբ ընդգրկվեց թռիչքի նախապատրաստման խմբում։
Արդյունքում ձևավորվեց երկու անձնակազմ՝ գլխավորը՝ Բելյաև, Լեոնով, և պահեստայինը՝ Գորբատկո, Խրունով։ Այս արշավախմբի անձնակազմին հատուկ պահանջներ են դրվել։ Թիմը պետք է աշխատեր որպես ամբողջություն, իսկ տիեզերագնացները պետք է համատեղելի լինեին միմյանց հետ հոգեբանական առումով։
Թեստի արդյունքները ցույց են տվել, որ Բելյաևն ունի մեծ տոկունություն և սառնասրտություն, կարողանում է գլուխը չկորցնել ոչ մի իրավիճակում, իսկ Լեոնովը, ընդհակառակը, իմպուլսիվ է, իմպուլսիվ, բայց միևնույն ժամանակ անսովոր խիզախ ու համարձակ։ Այս երկու մարդիկ, բնավորությամբ այնքան տարբեր, կարող էին կատարելապես աշխատել զույգերով, ինչը անհրաժեշտ պայման էր առաջին օդաչուների տիեզերքում զբոսնելու համար:
մարզումներ
Առաջին երեք ամիսներին տիեզերագնացներն ուսումնասիրեցին նոր նավի դիզայնը և սարքերը, այնուհետև անցան երկարատև մարզումներ անկշռության մեջ: Դրա համար պահանջվում էր արագաշարժ ինքնաթիռ և շատ փորձառու օդաչու, ով կարող էր վստահորեն կատարել աէրոբատիկ մանևրներ: Մեկ ժամ տևողությամբ թռիչքի համար ինքնաթիռը կարողացել է ընդհանուր առմամբ մոտ 2 րոպե մոդելավորել անկշռությունը։ Հենց այս ընթացքում տիեզերագնացները պետք է ժամանակ ունենային մշակելու ամբողջ պլանավորված ծրագիրը։
Սկզբում նրանք թռչում էին MIG երկվորյակներով, սակայն գոտիներով կապած տիեզերագնացները չէին կարողանում շարժվել: Որոշվել է ավելի ընդարձակ Tu-104LL վերցնել։ Ինքնաթիռի ներսում՝ տարածության մի մասի մակետնավը օդային կողպեքով, այս հանպատրաստից սիմուլյատորի վրա տեղի ունեցավ հիմնական ուսուցումը:
Անհարմար կոստյումներ
Այսօր Տիեզերագնացության թանգարանում դուք կարող եք տեսնել նույն տիեզերանավը, որով Լեոնովն իրականացրել է տղամարդու տիեզերք: «ԽՍՀՄ» մակագրությամբ սաղավարտով ժպտացող տիեզերագնացի լուսանկարը տարածվել է ամբողջ աշխարհի թերթերում, բայց ոչ ոք չէր պատկերացնում, թե որքան ջանք արժեր այս ժպիտը։
Հատուկ Voskhod-2-ի համար մշակվել են հատուկ տիեզերազգեստներ, որոնք կրում էին Բերկուտի ահռելի անունը։ Նրանք ունեին լրացուցիչ կնքված պատյան, և տիեզերագնացների մեջքի հետևում դրված էր պայուսակ՝ կենսապահովման համակարգով։ Լույսի ավելի լավ արտացոլման համար փոխվել է նույնիսկ կոստյումների գույնը. ավանդական նարնջի փոխարեն օգտագործվել է սպիտակը։ Բերկուտի ընդհանուր քաշը մոտ 100 կգ էր։
Բոլոր ուսումնամարզական հավաքներն արդեն անցկացվել են տիեզերանավերով, որոնց մատակարարման համակարգը շատ ցանկալի բան էր թողնում: Օդի մատակարարումը չափազանց թույլ էր, ինչը նշանակում է, որ ամենափոքր շարժման դեպքում տիեզերագնացին անմիջապես պատվում էր լարվածությունից առաջացած քրտինքով։
Բացի այդ, կոստյումները շատ անհարմար էին։ Նրանք այնքան խիտ էին, որ ձեռքը բռունցքի մեջ սեղմելու համար անհրաժեշտ էր գրեթե 25 կիլոգրամանոց ջանք գործադրել։ Նման հագուստով ցանկացած շարժում կատարելու համար նա պետք է անընդհատ մարզվեր։ Աշխատանքը մաշված էր, բայց տիեզերագնացները համառորեն գնացին դեպի նվիրական նպատակը՝ հնարավոր դարձնել մարդուն դուրս գալ տիեզերք: Լեոնովն, ի դեպ, համարվում էր խմբում ամենաուժեղն ու ամենադիմացկունը, ինչը մեծապես կանխորոշեց նրա գլխավոր դերը փորձի մեջ։
Ցուցադրական կատարում
ԽՍՀՄ-ի մեծ բարեկամ Շառլ դը Գոլը մարզումների ժամանակ թռավ Մոսկվա, և Խրուշչովը որոշեց պարծենալ նրա մոտ խորհրդային տիեզերագնացության հաջողություններով: Նա որոշել է ֆրանսիացուն ցույց տալ, թե ինչպես են տիեզերագնացները մշակում մարդու տիեզերական զբոսանքը: Անմիջապես պարզ դարձավ, որ հենց անձնակազմը կմասնակցի այս «ներկայացմանը», որը կուղարկվի իրական թռիչքի։ Գագարինի հրամանով այս վճռորոշ պահին Խրունովին փոխարինում է Բելյաեւը։ Ըստ Խրունովի, ինքը չի հասկացել այս փոխարինման դրդապատճառները և երկար ժամանակ ոխ է պահել Գագարինի նկատմամբ այս անբացատրելի արարքի համար։
Հետագայում Գագարինը Խրունովին բացատրեց իր դիրքորոշումը, նա կարծում էր, որ անհրաժեշտ է Բելյաևին տալ տիեզերք թռչելու վերջին հնարավորությունը։ Երիտասարդ Խրունովը կարող էր դա անել ավելի ուշ, քան մեկ անգամ, բացի այդ, Բելյաևը հոգեբանական տեսանկյունից ավելի հարմար էր Լեոնովին։
Խնդիր գործարկումից առաջ
Մեկնարկի նախորդ օրը մեծ փորձանք եղավ. Անվտանգության աշխատակցի անփութության պատճառով նավից փակված փչովի կողպեքը, որը կախված է եղել խստությունը ստուգելու համար, անսպասելիորեն ընկել և կոտրվել է։ Խնայողություն չկար, և, հետևաբար, որոշվեց օգտագործել այն, որի վրա երկար ժամանակ մարզվել էին տիեզերագնացները։ Այս միջադեպը կարող էր ճակատագրական լինել, բայց, բարեբախտաբար, ամեն ինչ ստացվեց, վերագործարկված օդային կողպեքը ողջ մնաց, և տեղի ունեցավ առաջին օդաչուավոր տիեզերագնացությունը:
Spacewalk
Կան բազմաթիվ տեսություններ արտաքին տիեզերքում մարդու վարքագծի վերաբերյալ: Դատախազները պնդում էին, որ տիեզերագնացը դուրս է եկել տիեզերքիցնավը, որը անմիջապես եռակցված է դրան, կզրկվի շարժվելու ունակությունից կամ նույնիսկ ամբողջովին խելագարվելու: Շատ դժվար է պատկերացնել, թե ուրիշ ինչ կարող է լինել տղամարդու տիեզերական զբոսանքը։ 1965-ը հեշտությամբ կարող էր լինել խորհրդային տիեզերական ծրագրի մեծ ձախողման տարի: Այնուամենայնիվ, միայն պրակտիկան կարող է հաստատել կամ հերքել այս հոռետեսական տեսությունները:
Բացի այդ, այդ ժամանակ դեռևս ոչ մի փրկարարական համակարգ մշակված չէր։ Միակ բանը, որ արվել է տիեզերագնացների համար, դա թույլտվությունն էր, որի դեպքում պարզապես բացեք լյուկը և դուրս հանեք ձեր ձեռքը դրանից։
Երբ տիեզերանավը մտավ նշանակված ուղեծիր, Լեոնովը սկսեց պատրաստվել ելքին։ Ամեն ինչ ընթացավ ըստ պլանի, երբ եկավ X-ժամը, տիեզերագնացը նրբորեն հրեց և դուրս թռավ օդային կողպեքից դեպի արտաքին տիեզերք:
Հոռետեսների ամենասարսափելի կանխատեսումները չիրականացան, և տիեզերագնացն իրեն բավականին լավ էր զգում։ Նա ավարտեց ամբողջ սահմանված ծրագիրը, և ժամանակն էր վերադառնալ նավ։ Սրա հետ կապված որոշ խնդիրներ կային։ Անկշռությունից ուռած կոստյումը Լեոնովին թույլ չի տվել մտնել օդափոխիչ։ Այնուհետև նա, առանց որևէ մեկի հետ խորհրդակցելու, ինքնուրույն իջեցրեց կոստյումի ճնշումը և ներխուժեց նախ օդափոխիչի գլխիկը, և ոչ հակառակը, ինչպես նախատեսված էր։ Ավարտվեց մարդու առաջին տիեզերական քայլարշավը, և Ալեքսեյ Լեոնովը ընդմիշտ գրեց իր անունը տիեզերագնացության պատմության մեջ։
PE իջնելիս
«Ոսկեդ-2»-ն ունեցել է բազմաթիվ թերություններ, և թռիչքային ծրագրի հաջող ավարտից հետո արտակարգ դեպք է տեղի ունեցել. Երբ ելքի օդային կողպեքը գործարկվեց, արևային աստղի կողմնորոշման սենսորները խրված էին: Երբ նավըկատարում էր իր 16-րդ պտույտը Երկրի շուրջ, ՀՄԿ-ից իջնելու հրաման ստացվեց։ Բայց նավը շարունակեց թռչել, կարծես ոչինչ չէր եղել։ Երբ նա գնաց 17-րդ հեղափոխության, պարզ դարձավ, որ դիրքի կառավարման ավտոմատ համակարգը չի աշխատում, և անձնակազմը պետք է անցներ ձեռքով հսկողության: Թռիչքը, որի հիմնական խնդիրն էր մարդկային տիեզերական զբոսանքը, կարող էր աղետով ավարտվել։
Անհավանական ջանքերի գնով Բելյաևն ու Լեոնովը վերականգնեցին նավի կառավարումը, բայց և այնպես նրանք գրեթե մեկ րոպեով ուշացան շարժիչներն անջատելուց։ Արդյունքում, պլանավորված վայրէջքի վայրը մնաց շատ ետևում, և իջնողը վայրէջք կատարեց պերմի խիտ անտառներում:
Փրկարարական գործողություն
Տիեզերագնացները երկու երկար օր մնացին ձմեռային անտառում։ Ճիշտ է, մի ուղղաթիռ դեռ փորձեց շպրտել իր տաք հագուստը, բայց վրիպեց, և կապոցը կորավ ձնակույտերի մեջ։
Ուղղաթիռը չկարողացավ վայրէջք կատարել ծառերի մեջ խորը ձյան մեջ, և տիեզերագնացները չունեին անհրաժեշտ սարքավորումներ՝ ծառերը կտրելու կամ ձյունը ջրով լցնելու և սառցե ժամանակավոր վայրէջք կատարելու համար: Ի վերջո, փրկարարական խումբը ոտքով հասել է սառած տիեզերագնացներին և կարողացել դուրս բերել նրանց թավուտից։
Չնայած նախապատրաստման բոլոր դժվարություններին և թռիչքի ընթացքում տհաճ միջադեպերին, Բելյաևն ու Լեոնովը գլուխ հանեցին իրենց հիմնական առաջադրանքից՝ նրանք օդաչուավոր տիեզերք կատարեցին։ Այս իրադարձության ամսաթիվը դարձավ խորհրդային տիեզերագնացության պատմության ամենանշանակալի իրադարձություններից մեկը։
