Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ յուրաքանչյուր տեխնիկա՝ ինքնաթիռ, նավ և նույնիսկ հասարակ զինվոր, նպաստեց հայրենիքի պաշտպանությանը և հասցրեց այն Հաղթանակի օրվա մոտենալուն։ Թվում է, թե ինչ կարող է կախված լինել պարզ նավաստի կամ մեկ նավից: Ինչպե՞ս կարող են երկիրը և ամբողջ աշխարհը հասցնել պատերազմի ավարտին։ Ժամանակակիցները և պատմական տարեգրությունները նկարագրում էին ոչ միայն առանձին զինվորների և նավաստիների, այլև ամբողջ ստորաբաժանումների և ռազմածովային կազմավորումների, տանկերի և ինքնաթիռների քաջությունը, քաջությունն ու քաջությունը: Մարդկանց ներքին որակը, թվում էր, փոխանցվում էր այն սարքավորումներին, որոնք նրանք վերահսկում էին։
Այսպիսով, «Thundering» կործանիչը անձնակազմի, իր արարքների և արարքների հետ միասին վաստակեց իր անունը՝ ահեղ թշնամիների համար: Ի՞նչ է այս տեսակի նավը կոչվում կործանիչ:
Destroyer - օժանդակ ռազմանավ
Կործանիչը, որը նաև կոչվում է կործանիչ, բազմաֆունկցիոնալ արագընթաց մարտական նավ է, որը առավելագույնս պատրաստված է սուզանավերի, ինքնաթիռների (իր ժամանակակից տարբերակով և հրթիռներով) և թշնամու նավերի դեմ պայքարելու համար: Կործանիչների խնդիրը ներառում է նաև նավերի շարասյունների պաշտպանությունն ու պաշտպանությունը, հետախուզական արշավանքները, հրետանային աջակցությունը։վայրէջք և այլն։
«Ամպոտ» - պահակային էսկադրիլային կործանիչ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ
Այս կործանիչը տեղադրվել է Լենինգրադի 190 համարի գործարանում՝ S-515 համարով։ Երեք տարի անց շինարարությունն ավարտվեց, և Բալթյան Կարմիր դրոշի նավատորմը նրան ընդունեց իր աշխատակազմ: Մի քանի ամիս անց «Գրեմյաշչիյ» ավիակիր նավը, որի հրամանատարն այն ժամանակ Ա. Ի.
Ֆիննական պատերազմի ժամանակ «Thundering»-ը բազմիցս կատարել է պարեկային և հետախուզական, ինչպես նաև տրանսպորտային շարասյունների պահպանության հանձնարարված խնդիրները։
1940 թվականի նոյեմբերին նավը անցավ երաշխիքային ծառայության և վերանորոգման, որը տևեց մինչև 1941 թվականի մայիսը: Այսպիսով, կործանիչը գերազանց տեխնիկական վիճակում էր մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկիզբը։
Գրեմյաշչիյ, 1937 թվականի կործանիչ, պատերազմի առաջին օրերին
1941 թվականի հունիսի 22-ին ժամը մեկ անց կեսին Հյուսիսային նավատորմը ահազանգ ստացվեց: «Ամպոտին» հրամայվեց Պոլյարնիից անմիջապես գնալ Վաենգա ծովածոց։ Այս վայրում, հունիսի 23-ին, կործանիչը հետ է մղել գերմանական ինքնաթիռի հարձակումը, իսկ հաջորդ օրը նա մեկնել է իր առաջին ռազմական արշավին՝ ուղեկցելով տրանսպորտային նավերը Մուրմանսկից Տիտովկա, որտեղ նա խոցել է թշնամու ռմբակոծիչը։
Մինչև 1941 թվականի օգոստոսի կեսերը Հյուսիսային նավատորմի «Գրեմյաշչիյ» կործանիչը գտնվում էր Վաենգայում և հազվադեպ թռիչքներ էր կատարում ծովում: Սակայն այս ընթացքում նրան հաջողվել է հետ մղել ավելի քան 20 օդային հարձակում։
Մինչև օգոստոսի 18-ը կործանիչը տեղափոխվել էՄուրմանսկը, որտեղ ամրապնդվել են նրա հակաօդային զենքերը. 45 միլիմետրանոց հրացաններին ավելացվել են մի քանի 37 մմ հրացաններ։
Օգոստոսի 22-ին գերմանական սուզանավը և թշնամու ռմբակոծիչների թռիչքը գրոհեցին Մարիա Ուլյանովա լողացող բազան։ Նրա պաշտպանության համար ուղարկվել է կործանիչ Գրեմյաշչի՝ Կույբիշև, Ուրիցկի և Գրոզա պարեկային նավի հետ միասին։ Այս մարտում «Ամպրոպ»-ի անձնակազմը ցույց տվեց, որ համառ, խիզախ և փորձառու մարտական թիմ է։ Մեկ Յունկերսը գնդակոծվել է, իսկ երկրորդը խիստ վնասվել է։ Այնուամենայնիվ, կործանիչն ինքը ստացել է աննշան վնաս. 8 օդային ռումբ պայթել է նրա կողմից ընդամենը 15 մետր հեռավորության վրա: Բայց շտապ վերանորոգումից չորս օր անց, հաջորդ շարասյունը ուղեկցվեց դեպի ծով՝ Ամպրոպով:
Կործանիչն ամբողջ սեպտեմբերն անցկացրել է ականապատ դաշտեր տեղադրելու վրա և ընդամենը չորս անգամ մեկնել է բաց ծով՝ կրակելու թշնամու ցամաքային թիրախները։ Այս ընթացքում նա ավելի քան 190 ական է տեղադրել և արձակել մոտ 300 արկ։
Մինչև 1941 թվականի վերջը «Ամպրոպը» նավարկեց Մուրմանսկի, Պոլյարնիի և Վաենգայի բազաների միջև՝ անընդհատ գնդակոծելով թշնամու դիրքերը։ Պատերազմի առաջին ամիսներին կործանիչի ամենանշանակալի գործողությունը նոյեմբերի 24-ի գիշերը Նորվեգիայի Վարդե նավահանգստի գնդակոծումն էր։ 6 րոպեի ընթացքում նա արձակեց 87 արկ և ապահով վերադարձավ իր հայրենի բազա՝ պատասխան կրակից չվիրավորվելով։
Թեստերը շարունակվեցին նոր տարում
Հյուսիսային նավատորմի «Գրեմյաշչիյ» կործանիչը 1942 թվականի փետրվարի 21-ին Նորվեգիայում թշնամու դիրքերի ուղղությամբ արձակել է 121 արկ։
Մինչև 1942 թվականի գարնանը կործանիչը ուղեկցվեց 11 դաշնակիցների կողմիցշարասյուներ. Նավի բոլոր արշավանքները տեղի են ունեցել բարդ կլիմայական պայմաններում։ Այսպես, օրինակ, մարտի 14-ին կործանիչը պետք է երեք խորքային լիցքերով հարձակվեր գերմանական սուզանավի վրա Հյուսիսային ծովի սառույցներում։ Իսկ մարտի 22-ին հերթական քարավանը շրջելիս հզոր փոթորկի մեջ է ընկել։ Տարբեր ուղղություններով ցրված տրանսպորտային նավեր և ուղեկցող նավեր։ Տուժել է նաև «Ամպրոպը»՝ կործանիչը մի շարք լուրջ վնասներ է ստացել ծովի ալիքների հարվածներից։ Նրանից երկու օր պահանջվեց իր բազա հասնելու համար, որպեսզի մարտի 28-ին «Crushing» կործանիչի և անգլիական «Oribi» նավի հետ միասին ծով դուրս գա՝ հանդիպելու Մեծ Բրիտանիայից եկող տրանսպորտային նավերի հաջորդ քարավանին։
Հաջորդ օրը շարասյունը և ուղեկցորդը հարձակման են ենթարկվել թշնամու նավերի կողմից, որը հաջողությամբ հետ է մղվել։ Բայց սպասվում էր ևս մեկ անակնկալ. 1942 թվականի մարտի 30-ին Կոլա ծովածոցի մուտքի մոտ հայտնաբերվեց թշնամու սուզանավ։ «Ամպրոպը» մեծ արագությամբ գնացել է հակառակորդի տեղակայման վայր և ջուրը գցել 17 խորքային լիցք։ Հարձակումը հաջող է անցել՝ կարճ ժամանակ անց ծովի մակերեսին հայտնվեցին բեկորներ, նավթի հետք և գերմանական հրամանատարի պայուսակ։ Ինչպես պարզվեց ավելի ուշ, ոչնչացվել է գերմանական U-585 սուզանավը։
Ամբողջ ապրիլի ընթացքում կործանիչն անընդհատ ծով էր դուրս գալիս ավտոշարասյուններին ուղեկցելու։ Այս դեպքում արձանագրվել է մեկ տհաճ միջադեպ. Ամսվա վերջին Thundering-ը Crushing-ի հետ եկել է հսկելու բրիտանական Edinburgh հածանավը, որը հարձակվել է գերմանական սուզանավի կողմից։ Մայիսի 1-ի գիշերը կործանիչները ստիպված են եղել վերադառնալ իրենց բազա՝ լիցքավորման համար։ Երկրորդ օրը «Ամպրոպը» վերադարձավհածանավ, բայց արդեն ուշ էր. «Էդինբուրգը» խորտակվեց գերմանական նավերի կողմից։
Մայիսից մինչև հունիսի վերջ խորհրդային «Գրեմյաշչիյ» կործանիչը վերանորոգման աշխատանքներ է կատարել թիվ 104 լողացող հենակետում, այն ոչ միայն կարկատել է, այլև փոխվել և համալրվել զենքով։ Աշխատանքի ընթացքում ես գրեթե ամեն օր ստիպված էի պայքարել թշնամու ինքնաթիռների հարձակումների դեմ: Այսպիսով, հունիսի 15-ին, վերանորոգման կետի վրա հերթական ավիահարվածի ժամանակ, կործանիչի հակաօդային համալիրը խոցեց երեք ռմբակոծիչ և նույն թվին վնաս հասցրեց։
Վերանորոգված
Վերանորոգման ավարտից հետո կործանիչը շարունակել է ուղեկցել փոխադրող նավերը՝ անընդհատ հետ մղելով թշնամու օդային գրոհները։
1942 թվականի օգոստոսի վերջից - սեպտեմբերի սկզբից «Ամպրոպը» տեղադրվեց Մուրմանսկում, որտեղ այն ընդգրկվեց ՀՕՊ համակարգում։ Սեպտեմբերի 5-ին օդադեսանտային անձնակազմի ՀՕՊ-ները առափնյա անվտանգության ծառայության հետ միասին կրակ են բացել Մուրմանսկ քաղաքը ռմբակոծելու նպատակով թռչող կործանիչների հակառակորդի խմբի վրա։ Ճակատամարտի ընթացքում նավի հակաօդային մարտկոցը երեք ինքնաթիռ է խոցել, սակայն նավն ինքնին չի տուժել, թեև մոտակայքում պայթել է ավելի քան 12 ռումբ։
Ամբողջ սեպտեմբեր «Ամպրոպը» անցկացրել է բազմաթիվ մարտեր. կործանիչը պաշտպանել է խորհրդային և դաշնակից նավերի քարավանները։ Բայց նավը ամենամեծ վնասը ստացել է ոչ թե թշնամու գնդակներից ու պարկուճներից, տարօրինակ կերպով, այլ ծովի տարրերից։ Նա անընդհատ փոթորիկների մեջ էր ընկնում, որից հետո դժվարությամբ էր հասնում մոտակա բազա՝ վերանորոգման համար։ Օրինակ՝ հոկտեմբերի 21-ին կործանիչը փոթորկի մեջ է ընկել, ինչի պատճառով կորցրել է տեխնիկայի և զինամթերքի մի մասը։ ATՀոկտեմբերի վերջին նա կրկին ընկավ 7 բալանոց փոթորկի մեջ՝ ձնառատ քամիով, իսկ հետո նավը լցվեց ջրի շարունակական լիսեռով։ Նավը սկսեց թվարկել 52 աստիճան, առաջին և երրորդ աշխատող կաթսաները սկսեցին խափանվել: Այդ պատճառով կործանիչը ստիպված է եղել դանդաղ վերադառնալ բազա՝ դրանով իսկ ընդհատելով մարտական հերթապահությունը։
Պահակային կոչում
1943 թվականի մարտի 1-ին «Գրեմյաշչիյ» կործանիչն իր անձնակազմի հետ միասին արժանացել է գվարդիայի կոչմանը իրենց խիզախության և խիզախության համար։
Մինչև 43-ի ապրիլի վերջը նավը վերանորոգման մեջ էր՝ մինչ այդ հետ մղելով ավելի քան տասը օդային հարձակում։ Նրանց մեջ եղել է մեկ տարօրինակ դեպք, երբ խոցվել է ռուսական նույնականացման նշաններով անհայտ տիպի ինքնաթիռ։
Մայիս-հունիս ամիսներին պահակային կործանիչը ուղեկցել է տասնմեկ տրանսպորտային քարավաններ՝ միաժամանակ հետ մղելով գերմանական սուզանավերի «գայլերի ոհմակի» հարձակումը։
1944 թվականի աշնանը «Ամպրոպը» որպես նավատորմի մաս կրակային աջակցություն իրականացրեց Կարելական ճակատի առաջխաղացող բանակներին։
Ինչ էլ որ կոչեք նավ, այնպես էլ այն կլողա
Պատերազմի ժամանակ «Գրեմյաշչիյ» կործանիչն իսկապես արժանի էր իր անվանը. Նա կատարել է բարձր հրամանատարության կողմից իրեն հանձնարարված ավելի քան 90 մարտական առաջադրանք, անցել է մոտ 60000 ծովային մղոն։ Կործանիչը հետ է մղել հակառակորդի ինքնաթիռների 112 հարձակում, խոցել 14-ը և լրջորեն վնասել ավելի քան 20 ինքնաթիռ, հաջողությամբ ուղեկցել շուրջ 40 դաշնակցային և 24 մեր շարասյուն, խորտակել է մեկը և վնասել երկու գերմանական սուզանավ, տասնյակ անգամ գնդակոծել թշնամու նավահանգիստներն ու դիրքերը։ Եւ այսմիայն պաշտոնական, փաստագրված տվյալների համաձայն։
1945 թվականի ամռանը նավի հրամանատար Ա. Ի. Գուրինը ստացավ Խորհրդային Միության հերոսի բարձր կոչում։
Հաղթանակից հետո
1956 թվականին զենքերը հանեցին կործանիչից, և նա դարձավ ուսումնական նավ։ Իսկ մի երկու տարի անց նրան հեռացրել են նավատորմից։ 1941-1945 թվականների «Գրեմյաշչիյ» կործանիչը մեկնել է արձակուրդ, և այն փոխարինվել է համանուն նոր ժամանակակից հակասուզանավով, որը շարունակել է Խորհրդային Հյուսիսային նավատորմի հայտնի կործանիչի մարտական փառավոր ավանդույթը։
։
«Ամպրոպ» կործանիչի տեխնիկական պարամետրեր
«Ամպոտ» կործանիչը, որի լուսանկարը տեսնում ենք վերևում, ունեցել է 48 հազար ձիաուժ հզորություն և 2380 տոննա տեղաշարժ, երկարությունը՝ 113, լայնությունը՝ 10 մետր։ Նավի առավելագույն արագությունը 32 հանգույց է, էկոնոմ ռեժիմում նավարկության միջակայքը ավելի քան 1600 մղոն է: Կործանիչը զինված է եղել չորս 130 մմ ատրճանակով, երկու 76,2 մմ և չորս 37 մմ հրացաններով, ինչպես նաև չորս կոաքսիալ գնդացիրներով, երկու ռմբակոծիչներով և երկու տորպեդային խողովակներով։ Բացի այդ, նավի վրա տեղադրվել է 56 ական՝ տարբեր չափերի մոտ 55 խորության արկ։ Նավի անձնակազմը բաղկացած էր 245 հոգուց։
Կարծիքների ամփոփում
Համաձայն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի գերմանացի սպաների և զինվորների տվյալների՝ խորհրդային նավատորմը միշտ տպավորել է նրանց ոչ այնքան հրացանների տեխնիկական բնութագրերով, որքան նավաստիների և կապիտանների քաջությամբ, ովքեր կարող էին կռվել ցանկացած սինոպտիկ պայմաններում։ տարբեր հանգամանքներում։
Այսպիսով, «Ամպրոպը» վաստակեց իր ահեղ անունը երկար տարիներ զինվորական ծառայության մեջպաշտպանել և պաշտպանել մեր երկիրը թշնամու ներխուժումից։ Ժամանակակից ռուսական նավատորմում նավատորմը, իհարկե, ավելի առաջադեմ նավեր ունի, քան 1941-1945 թվականների նավերը։ Այնուամենայնիվ, մարտական ավանդույթի ոգին մնում է նույնը:
