Ապագա նավիգատորի ծնունդը ոչ մի կարևոր իրադարձությունով չի նշանավորվում։ Ոչ ոք չէր պատկերացնում, որ երեխան կդառնա ոչ թե պարզապես նավաստի, այլ մեծ հայտնագործող և նույնիսկ այլ պետության ծառայության մեջ։ Դժվար է ասել, թե ինչ պատճառներով են տղային դրդել անցնել ռուսական կայսրություն ռազմածովային ծառայության՝ մեր պետությունն այն ժամանակ այնքան էլ հզոր չէր։ Թերևս Բերինգը կարողացավ որոշակի հեռանկարներ տեսնել իր համար։ Ինչը որոշ չափով նպաստել է նրա կատարած բացահայտումներին, որոնք ունեին գործնական, աշխարհագրական, պատմական նշանակություն։ Բերինգը ոչ միայն նոր հողեր և կղզիներ հայտնաբերեց երկրի հյուսիսում, այլև կազմեց ափերի քարտեզներ, ինչը չափազանց կարևոր էր։
Կյանքի առաջին տարիները
Վիտուս Բերինգը ծնվել է 1681 թվականի օգոստոսի 12-ին Յուտլանդիայում (ժամանակակից Դանիա) Հորսենս քաղաքում։ Քաղաքը ոչ մի առանձնահատուկ բանով չէր տարբերվում. մի քանի եկեղեցիներ և վանքեր, ահա բոլոր տեսարժան վայրերը: Այն սկսեց զարգանալ միայն 1442 թվականից հետո, երբ նրան տրվեց առևտրային կանոնադրություն, ևաստիճանաբար վերածվել է կոմերցիոն կենտրոնի։
Քաղաքը գտնվում էր ծովափին և ուներ նավահանգիստ։ Մեր պատմության հերոսն իր կյանքի առաջին տարիներից հիանում էր ալիքներով և երազում ճանապարհորդել։ Չնայած նրա հայրը, ըստ որոշ պատմաբանների, մաքսավոր է եղել և երբեք չի լքել հայրենի բնակավայրը։ Թե ինչու, այնքան էլ պարզ չէ, բայց նավաստի կարիերայի հենց սկզբում դեռահասը վերցրեց մոր ազգանունը։
Ծովը գրավեց տղային, ուստի զարմանալի չէ, որ նա, հասնելով պատանեկության, ընդունվեց Ամստերդամի ռազմածովային կադետների կորպուս, և 1703 թվականին, 22 տարեկան հասակում, նա հաջողությամբ ավարտեց այն։ Բայց մինչ այդ Վիտուս Բերինգը հոլանդական նավով կարճ ճանապարհորդություն կատարեց դեպի Արևելյան Հնդկաստան։ Ըստ երևույթին, դրանից հետո ապագա ճանապարհորդ Բերինգը վճռական որոշում է կայացրել իր ճակատագիրը կապել ծովի հետ։
Պետրոս I-ի ծառայության մեջ
Ինչպե՞ս Վիտուս Բերինգը մտավ ռուսական նավատորմ: Նրա կենսագրությունն այս հարցի վերաբերյալ ստույգ տեղեկություններ չի պարունակում։ Հայտնի է միայն, որ այն ժամանակ Ռուսաստանի ինքնիշխան Պետրոս Առաջինի հրամանով ռուսական նավատորմի ծովակալ Կոռնելի Իվանովիչ Կրույսը ծառայության էր հավաքագրում փորձառու նավաստիների։ Սիվերսն ու Սենյավինը ներկայացրեցին տղային՝ ասելով, որ նա արդեն եղել է Արևելյան Հնդկաստանում, հետևաբար, նա դեռևս որոշակի փորձ ունի։ Այլ աղբյուրներից հայտնի է դառնում, որ Վիտուսը ցանկանում էր, ինչպես իր զարմիկ Սիվերսը, ծառայել նավատորմում և, իհարկե, Ռուսական կայսրությունում: Ինչ էլ որ լիներ, բայց նրա երազանքն իրականացավ, և Բերինգը գնաց Սանկտ Պետերբուրգ։ Այնտեղ նրան հանձնարարվեց կառավարել նավը, որը փայտ էր տեղափոխում շինարարության համարԿրոնշտադտ ամրոց. Աստված չգիտի ինչ, բայց դեռ ծովը։
Շուտով Վիտուս Բերինգը ստացավ լեյտենանտի կոչում և սկսեց ավելի պատասխանատու և բարդ առաջադրանքներ կատարել։ Նա մասնակցել է Ազովյան արշավին, հետևել է շվեդական նավերի շարժին Ֆինլանդական ծոցում, մասնակցել Արխանգելսկից Կրոնշտադտ արշավին և ծառայել է «Pearl» նավի վրա՝ այն Համբուրգից Սանկտ Պետերբուրգ տեղափոխելիս։ Եվ հանկարծ, չհասնելով առաջին աստիճանի կապիտանի կոչմանը, Բերինգը թողնում է զինվորական ծառայությունը։
Վիտուս Բերինգի ռեկորդը
Եթե ժամանակագրական հաջորդականությամբ կազմենք բոլոր կոչումները և կոչումները, որոնք ստացել է ծովագնաց Բերինգը իր ռազմական կարիերայի ընթացքում, ապա կստանանք հետևյալ աղյուսակը.
| Տարի | Իրադարձություն |
| 1703 | Ընդունելություն ռուսական նավատորմի ռազմածովային ծառայության |
| 1707 | Ստացել է լեյտենանտի կոչում (ներկայիս կոչումը՝ լեյտենանտի) |
| 1710 |
Վիտուս Բերինգը տեղափոխվել է Ազովի ծովի զորքերում ծառայելու Պարգևատրվել է հրամանատար-լեյտենանտի կոչում Հանձնարարվել է հրամայել շնյավի «Մունկեր»-ին |
| 1710-1712 | Ծառայություն Ազովի նավատորմում, մասնակցություն Թուրքիայի հետ պատերազմին |
| 1712 | Տեղափոխում ծառայելու Բալթյան նավատորմում |
| 1713 | Վիբորգ, ամուսնություն Աննա Քրիստինայի հետ |
| 1715 | Ձեռք է բերել կապիտանի կոչում 4 |
| 1716 | Բերինգը ստանձնում է «Pearl» նավի հրամանատարությունը, որը նա պետք է հասցնի Համբուրգից Ռուսաստան |
| 1717 | Կապիտան կոչում 3 |
| 1719 | ստանձնում է Selafael նավի հրամանատարությունը |
| 1720 |
Ապագա նավիգատորը ստանում է 2-րդ աստիճանի կապիտանի կոչում Տեղափոխվել է Մալբուրգ նավի հրամանատարությամբ |
| 1723 | Վիտուս Բերինգը թոշակի է անցնում ավագի կոչումով 2-րդ աստիճան |
Սրանք տիտղոսներն ու պատիվներն են, որոնք շնորհվել են Վիտուս Բերինգին 20 տարվա ծառայության համար: Համառոտ կենսագրությունը, սակայն, ամենևին էլ չի բացահայտում նավիգատորի բոլոր արժանիքները: Պատմաբանների և աշխարհագրագետների համար նրա կյանքի հետագա հատվածն ավելի հետաքրքիր է։
Կամչատկայի զարգացում և միացում Ռուսական կայսրությանը
Ճորտատիրության օրեցօր աճող ճնշումը չէր կարող չանդրադառնալ Ռուսաստանի պատմության վրա։ Փախած գյուղացիները փնտրում էին հողեր, որոնք ապաստան կծառայեին հալածանքներից։ Այսպիսով, մարդիկ աստիճանաբար հասան Սիբիր, իսկ հետո Կամչատկա: Սակայն տարածքն արդեն բնակեցված էր, ուստի կազմակերպվեցին արշավներ՝ գրավելու և զարգացնելու բնական ռեսուրսներով հարուստ հողերը, մորթիները և այլն: 1598 թվականին Սիբիրյան խանությունը պարտություն կրեց, և տարածքը դարձավ Ռուսական կայսրության մի մասը:
Կամչատկան ուսումնասիրելու անհրաժեշտություն
Կամչատկայի և սիբիրյան այլ հողերի զարգացումը խնդիր էրպետական նշանակություն։ Առաջին հերթին անհրաժեշտ էր համալրել գանձարանը։ Բայց ռահվիրաները հիմնականում վատ կրթված մարդիկ էին, որոնք առաջին հերթին հանքանյութ էին փնտրում, նոր տարածքներ հայտնաբերեցին և հարկեր էին վճարում տեղի բնակչությանը։ Պետությանը անհրաժեշտ էին նոր հողերի քարտեզներ, ինչպես նաև ծովային ճանապարհ։
1724 թվականին Պետրոս Առաջինը հրաման է արձակում Կամչատկայի դեմ արշավ կազմակերպելու մասին՝ Վիտուս Բերինգի գլխավորությամբ։ Ճանապարհորդին հրամայվել է հասնել Կամչատկա, կառուցել երկու նավ և դրանցով գնալ դեպի հյուսիս, գտնել այն վայրը, որտեղ Ամերիկան կապվում է Սիբիրի հետ և այնտեղից գտնել ճանապարհ դեպի Եվրոպայի քաղաքներ։
Վիտուս Բերինգի առաջին Կամչատկայի արշավախումբը
Ստանալով առաջնորդի պաշտոն և առաջին աստիճանի կապիտանի կոչում՝ ապագա ճանապարհորդը սկսեց կատարել ինքնիշխանի հրամանը։ 2 շաբաթ անց՝ 1725 թվականի հունվարի 25 - արշավախմբի առաջին անդամները Սանկտ Պետերբուրգից մեկնեցին Կամչատկա։ Խմբի կազմում ընդգրկված էին ևս երկու ռազմածովային սպա (Ալեքսեյ Չիրիկով և Մարտին Շպանբերգ), գեոդեզներ, նավաշինիչներ, նավաստիներ, թիավարներ, նավաստիներ, խոհարարներ։ Ընդհանուր թիվը հասել է 100 հոգու։
Ճանապարհը դժվար ու դժվարին ստացվեց. Ես ստիպված էի հասնել այնտեղ տարբեր ճանապարհներով՝ սայլեր, շներով սահնակներ, գետային նավակներ։ 1727 թվականին ժամանելով Օխոտսկ՝ նրանք սկսեցին նավեր կառուցել արշավախմբի հիմնական առաջադրանքները կատարելու համար։ Այս նավերով Վիտուս Բերինգը մեկնեց Կամչատկայի արևմտյան ափ: Նիժնեկամչատսկում վերակառուցվել է «Սուրբ Գաբրիել» ռազմանավը, որի վրա նավիգատորն ու անձնակազմը ավելի հեռուն են գնացել։ Նավն անցել է Ալյասկայի և Չուկոտկայի միջև գտնվող նեղուցով, սակայն պայմանավորվածԵղանակային պայմանների պատճառով նավաստիները չեն կարողացել տեսնել Ամերիկա մայրցամաքի ափերը։
Արշավախմբի մասնակի նպատակները կատարվել են. Սակայն 1730 թվականին վերադառնալով Սանկտ Պետերբուրգ՝ նավիգատորը հաշվետվություն է ներկայացնում կատարված աշխատանքի մասին և կազմում հաջորդ արշավախմբի նախագիծը։ Պետության առաջին դեմքերի և ակադեմիկոսների մեծ մասը, ինչպես և ինքը՝ Վիտուս Բերինգը, չէին հասկանում, թե ինչ էր նա հայտնաբերել։ Բայց գլխավորն ապացուցվեց՝ Ասիան և Ամերիկան իրար հետ կապ չունեն։ Իսկ ճանապարհորդը ստացավ կապիտան-հրամանատարի կոչում։
Երկրորդ արշավախումբ դեպի Կամչատկա
Նավավարի վերադարձից հետո նրա խոսքերին, գրառումներին ու քարտեզներին վերաբերվեցին որոշակի անվստահությամբ։ Հարկավոր էր պաշտպանել նրա պատիվը և արդարացնել իրեն տրված բարձրագույն վստահությունը։ Իսկ նպատակները դեռ իրագործված չեն։ Դուք չեք կարող կանգ առնել ճանապարհի կեսին: Այսպիսով, նշանակվում է երկրորդ արշավախումբը, որի հրամանատարն է Վիտուս Բերինգը։ Ճանապարհորդի ժամանակակիցների կողմից գրված կենսագրությունը պնդում է, որ Կամչատկայի ափեր առաջին ուղևորությունից անմիջապես առաջ ոմն Շեստակովը հայտնաբերել է և՛ նեղուցը, և՛ նույնիսկ Կուրիլյան կղզիները: Այո, բայց այս բոլոր բացահայտումները փաստագրված չեն: Դանիացու բախտը բերել է. նա կրթված էր, գիտեր, թե ինչպես կառուցվածքավորել և վերլուծել ստացված արդյունքները և լավ կազմել քարտեզներ։
Վիտուս Բերինգի երկրորդ արշավախումբն ուներ հետևյալ նպատակները՝ ծովի հետախուզում Կամչատկայից մինչև Ճապոնիա և Ամուրի գետաբերան, քարտեզագրում Սիբիրի ամբողջ հյուսիսային ափը, հասնելով ամերիկյան ափ և առևտուր անում բնիկների հետ, եթե. այնտեղ գտնվել են բոլորը։
Չնայած նրան, որ Աննա Իոանովնան նստեց կայսերական գահին, Ռուսաստանը, այնուամենայնիվ, հավատարիմ մնաց. Պետրոսի պատվիրանները. Ուստի Ծովակալության ազդեցիկ պաշտոնյաները հետաքրքրվեցին նախագծով։ Արշավի մասին հրամանագիրը տրվել է 1732 թ. Հասնելով Օխոցկ՝ 1740 թվականին Բերինգը կառուցում է երկու փաթեթային նավ՝ Սուրբ Պետրոս և Սուրբ Պողոս։ Դրանց վրա հետազոտողները գնացին Կամչատկայի արևելյան ափ:
Արշավախմբի արդյունքներ
Ծովային ճանապարհորդությունն այս անգամ ավելի հաջող էր. Բայց միևնույն ժամանակ ողբերգական - 1741 թվականի ձմռանը Վիտուս Բերինգը մահացավ: Այն, ինչ նա հայտնաբերեց, հնարավոր էր միայն ավելի ուշ գնահատել: Ի վերջո, այդ ժամանակ դժվար էր ստուգել նրա աշխատանքի արդյունքների հավաստիությունը. Սիբիր տանող ճանապարհը դեռևս չափազանց կախված էր բնության քմահաճույքներից: Բայց նույնիսկ այն ժամանակ ճանապարհորդներն արդեն սկսել էին օգտվել Վիտուս Բերինգի կողմից կազմված քարտեզներից։ Մեծ ռահվիրա հայտնագործությունները հնարավորություն տվեցին զբաղվել նոր հողերի զարգացման և շահագործման մեջ։
Այսպիսով, արվեց հետևյալը.
- Պետրոպավլովսկը հիմնադրվել է Աչինսկի ծոցում։
- Ալյասկայի ափին կհասնեն ժամանակակից Բերինգի ծովով:
- Վերադարձի ճանապարհին հայտնաբերվեցին Ալեուտյան և Շումագինսկի կղզիները։
- Քարտեզագրված է Ալեության լեռնաշղթայի վրա:
- Եվդոկեևսկի կղզիները և Չիրիկովյան կղզին (Մառախուղ):
- Բերինգի կղզին, որի վրա ծովագնացը մահացել է 1741 թվականին։
- Քարտեզագրված է հյուսիսային և արևելյան Ռուսաստանի տարածքի քարտեզի վրա, Սիբիրի ներքին տարածքը:
- Կուրիլյան կղզիները քարտեզագրվել են:
- Գտել եմ ճանապարհ դեպի Ճապոնիա։
Հայտնաբերվել և քարտեզագրվել են
Հայտնաբերվել է
Եթե ուշադիր ուսումնասիրեք աշխարհագրական հայտնագործությունների պատմությունը, ապա կտեսնեք, որ այս արշավախումբը միայն ավելի մեծ արշավի մի մասն էր: Այն ավարտվեց Բերինգի մահից մի քանի տարի անց և նույնիսկ այն ժամանակ միայն նրա կազմակերպչական տաղանդի շնորհիվ։ Չէ՞ որ հենց նա է Հյուսիսային արշավախմբի մասնակիցներին խմբերի բաժանել՝ յուրաքանչյուրին տալով որոշակի առաջադրանքներ։ Չնայած մարդկային կորուստներին՝ քարոզարշավն ավարտվեց շատ հաջող։
Ինչպիսի՞ն էր Վիտուս Բերինգը:
Հայտնաբերողի տեսքը կասկածելի է որոշ կենսագիրների կողմից: Պարզվում է, որ Վիտուս Բերինգին պատկերող ծանոթ կտավները (այն ժամանակ լուսանկար չկար) իրականությանը չեն համապատասխանում։ Սրանք նրա հորեղբոր դիմանկարներն են։ Հակասությունը լուծվեց գանգը հետազոտելով և մոդելավորման միջոցով արտաքին տեսքը վերստեղծելով: Արդյունքում ձեռք է բերվել ճանապարհորդի իրական դեմքը։ Իսկապես, Վիտուս Բերինգը (լուսանկարները ներկայացված են հոդվածում) բոլորովին այլ տեսք ուներ։ Բայց դա չի նվազեցնում նրա հայտնագործությունների կարևորությունը։
Մեծ նավիգատորի կերպարը
Հաղորդումների համաձայն՝ նավիգատորը փոքր-ինչ մեղմ բնավորություն ուներ, որն ամենևին էլ հարմար չէր արշավախմբի ղեկավարին։ Այնուամենայնիվ, Բերինգը երկու անգամ նշանակվել է այս պաշտոնում։ Պետք է նշել ևս մեկ տարօրինակություն. Սիբիրի հետախույզը չէր սիրում ամեն ինչ հասցնել վերջնական արդյունքի. նա կարող էր կանգ առնել այն պահին, երբ նպատակը հեշտ հասանելի էր: Բերինգի այս հատկանիշը նկատել են ինչպես ընկերները, այնպես էլ արշավների մասնակիցները։ Եվ այնուամենայնիվ հենց նա է առաջարկվել որպես առաջնորդ և կազմակերպիչ և՛ Պետրոս Առաջինին, և՛Աննա Իոանովնա. Ինչպե՞ս կարելի է դա բացատրել: Պետք է այնպես լինի, որ, չնայած իր բոլոր թերություններին, Վիտուս Բերինգը փորձառու նավավար էր։ Նա գիտեր պատվեր կատարել, շատ պատասխանատու էր ու գործադիր, և, ոչ պակաս կարևոր, նվիրյալ այն պետությանը, որի ծառայության մեջ էր։ Այո, ամենայն հավանականությամբ, հենց այս հատկանիշների համար է նա ընտրվել աշխարհագրական այդքան կարևոր հետազոտություն իրականացնելու համար։
Կամչատկայի հետախույզի գերեզմանը
Վիտուս Բերինգի մահը հանդիպելուց հետո կղզում, որը նա նույնպես հայտնաբերեց, նրան թաղեցին և, ըստ այն ժամանակվա ավանդույթների, կանգնեցրին փայտե խաչ։ Հասկանալի է, որ ժամանակի ընթացքում ծառը քայքայվել և փլվել է։ Սակայն 1864 թվականին այն վայրում, որտեղ, ըստ Բերինգի համախոհների արձանագրությունների, գտնվել է նրա գերեզմանը, կանգնեցվել է նոր փայտե խաչ։ Սա Պողոս կայսեր օրոք հիմնադրված ռուս-ամերիկյան ընկերության վաստակն էր։
1991 թվականին կազմակերպվեց որոնողական արշավ դեպի Սիբիրի հետազոտողի թաղման վայրեր։ Կղզում հայտնաբերվել է ոչ միայն Բերինգի, այլեւ եւս հինգ նավաստիների գերեզման։ Մնացորդները հայտնաբերվել և ուղարկվել են Մոսկվա՝ հետազոտության։ Ճամփորդի արտաքին տեսքը վերականգնվել է ոսկորներից և գանգից։ Նաև գիտնականներին հաջողվեց պարզել, որ նա մահացել է ոչ թե կարմրախտից, ինչպես նախկինում ենթադրվում էր, այլ մեկ այլ հիվանդությունից (որը, ստույգ, հստակ հայտնի չէ): Հետազոտության ավարտից հետո մնացորդները վերադարձվեցին կղզի և վերաթաղվեցին:
Օբյեկտներ, որոնք կրում են մեծ նավիգատորի անունը
Ճամփորդի հիշատակին և աշխարհագրականում ունեցած ներդրմանըՀետազոտությամբ նրա անունով են կոչվում հետևյալ առարկաները՝
- Փողոցներ Մոսկվայի, Սանկտ Պետերբուրգի, Աստրախանի, Նիժնի Նովգորոդի, Մուրմանսկի, Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի, Տոմսկի, Յակուտսկի փողոցներում։
- Կղզի, նեղուց, հրվանդան, սառցադաշտ, ծով:
- Սառցահատ և դիզելային-էլեկտրական նավ.
- Պետական համալսարան Կամչատկայում.
- Բույսեր, որոնք աճում են Հեռավոր Արևելքում:
Բացի այդ, ճանապարհորդի մասին նկարահանվել է «Բալլադ Բերինգի և նրա ընկերների մասին» ֆիլմը։
Նավիգատորի հայտնագործությունների նշանակությունը
Անհնար է չճանաչել Վիտուս Բերինգի ծովային ճանապարհորդությունների կարևորությունը: Հենց նրա շնորհիվ հայտնվեցին Սիբիրի առաջին գրագետ գծված քարտեզները։ Հետագայում դա մեծապես օգնեց Ռուսական կայսրության ասիական մասի զարգացմանը: Նրա արշավախմբերի շնորհիվ սկսվեց շրջանի ակտիվ զարգացումը։ Նրանք սկսեցին օգտակար հանածոներ արդյունահանել, սկսեց զարգանալ հանքարդյունաբերությունը և ձուլման արդյունաբերությունը։
Ռուսական կայսրությունը դրամական ներհոսք ստացավ դեպի գանձարան և նոր տարածքներ, մեծացավ նրա համաշխարհային նշանակությունն ու ազդեցությունը։ Եվ ամենակարևորը, երկիրը հնարավորություն ստացավ առևտուր անելու այն երկրների հետ, որոնց հնարավոր չէր հասնել արդեն իսկ տիրապետված երթուղիներով։ Ի վերջո, այս տարածքները գտնվում էին այլ պետությունների իրավասության ներքո, որոնք զգալի վճար էին գանձում դրանց հատման համար։ Այնուամենայնիվ, չնայած իր բոլոր արժանիքներին, Վիտուս Բերինգը ճանաչում ստացավ հետմահու, միայն այն բանից հետո, երբ այլ ճանապարհորդները հաստատեցին նրա հայտնագործությունները: Այսպիսով, այժմ հայտնի Բերինգի նեղուցն իր անունը ստացել է Ջեյմս Կուկի թեթեւ ձեռքից։
