Սեսիլիա Բերտա Բենցը եզակի և հիանալի կին է: Ինչո՞վ է նա հայտնի: Ե՞րբ է ծնվել Բերտա Բենցը: Այս մասին մենք կխոսենք հետագա:
Բերթա Բենսը ծնվել է 1849 թվականի մայիսի 3-ին ատաղձագործ Կարլ Ֆրիդրիխ Ռինգերի ընտանիքում։ Նա գերմանացի շատ գեղեցիկ երիտասարդ աղջիկ էր: Իսկ նրա ամուսինը՝ Կարլ Բենցը, համաշխարհային ավտոմոբիլային արդյունաբերության գերմանացի հայտնի ռահվիրա էր։ Այս կնոջ հանրաճանաչությունն այն է, որ նա կատարեց աշխարհի առաջին հանրահավաքը։ Բերտայի շնորհիվ մենք ներկայումս վայելում ենք տարբեր տեսակի մեքենաներ և տեսնում խցանումներ։
Ամուսնություն
Երբ նա ընդամենը 23 տարեկան էր, 1878 թվականի մայիսի 20-ին նա հաջողությամբ ամուսնացավ Կարլ Բենցի հետ: Գեղեցիկ զույգի պատահական ծանոթությունը տեղի է ունեցել հենց Կառլի և նրա գործընկերների հանդիպման ժամանակ, որտեղ քննարկվել է գիտական ոլորտում նոր նախագծի թեման: Կառլը կարողացավ գրավել աղջկան իր պատմությամբ, այնքան, որ Բերտան անմիջապես չեղարկեց իր նշանադրությունը Վիլհելմի հետ՝ չնայած հոր բոլոր արդարացումներին։ Կարլը սիրահարվեց աղջկան։ Նրանք անմիջապես դարձանհանդիպել. Շուտով զույգը դարձավ ամուսին և կին։ Այս ամուսնությունը տեւեց նրա ողջ կյանքը։ Բերտա Բենցը և նրա ամուսինը մեծացրել են հինգ գեղեցիկ երեխաների:
Կարևոր օգնության որոշում
Բերթա Բենզը, ում լուսանկարը հնարավորություն ունեք տեսնել հոդվածում, միշտ օգնել է ամուսնուն իր գործերում, աջակցել թե՛ բարոյապես, թե՛ ֆինանսապես։ Դեռ հարսանիքից առաջ Կառլի կազմակերպությունը հսկայական ֆինանսական վնասներ է կրել։ Բերտան, չկորած, որոշում է օգնել ապագա ամուսնուն և նրան տալիս է հոր կուտակած իր ողջ օժիտը։ Այս միջոցները շատ օգնեցին Կարլին նոր շարժիչի նախագծման հարցում։ Բայց փողը արագ վերջացավ, քանի որ ատաղձագործի խնայողությունները, ցավոք, մեծ չէին։ Այդ ժամանակ ընտանիքում արդեն երկու տղա էին հայտնվել՝ Յուջենն ու Ռիչարդը։ Բերտա Բենցի կենսագրությունն այս ընթացքում ամենաուրախալի չէր։ Նա ճաշեր էր պատրաստում գրեթե ոչնչից: Ընտանիքը սոված էր։ Կինը բռնեց այնպես, ինչպես կարող էր։ Կառլն այս ամբողջ ընթացքում ակտիվորեն և ջանասիրաբար աշխատում է իր նոր նախագծերի վրա:
Ամուսնու առաջին մեքենան
Ի վերջո նրանց համատեղ ջանքերն աննկատ չմնացին. 1885 թվականին Կարլը ստեղծեց այսպես կոչված «ինքնագնաց կառքը»։ Նա ուներ մեկ մխոց շարժիչ, որի հզորությունը համարժեք էր մեկ ձիու ուժին: Նման շարժիչի քաշը կազմում էր ընդամենը 60 կգ։ Այն ժամանակ դա շատ քիչ էր։ Համեմատության համար վերցրեք Deutz շարժիչը. նրա քաշը 660 կգ էր:
Այն ժամանակ մարդիկ տարբեր վերաբերմունք ունեին գիտության և տեխնիկայի ցանկացած հայտնագործության նկատմամբ։ Բայց, չնայած շրջակա բնակիչների ծաղրանքին, Կառլը շարունակում էր աշխատելիրենց նախագծերի վրա, և մինչև 1988 թվականը նա արտադրեց ևս մի քանի նմանատիպ մեքենաներ: Նրանք տարբերվում էին առաջին մոդելից և բոլոր առումներով շատ ավելի լավն էին։ Դրանցից մեկը կաբրիոլետ էր (վերևում հովանոցով մեքենա, որը լավ ապաստան էր անձրևից կամ այլ վատ եղանակից):
Բայց բոլոր նախագծերը ձախողվեցին, նման զարգացումների պահանջ չկար։ Բնակիչները զգուշությամբ և արհամարհանքով էին նայում տեխնոլոգիային և զարմանում. «Ինչու՞ կառուցել ինքնագնաց մոտորանիվ կառքեր, երբ փողոցներում ձիեր կան»:
Բերտայի և նրա որդիների ճանապարհորդությունը առաջին մեքենայով
Բերթա Բենցը, ում անձնական կյանքը զարգացել է լավագույնս, կատարվող ամենին նայեց առաջին հերթին իր կանացի հայացքով, հասկանալով, որ ցանկացած աշխատանք որոշակի ցուցադրության կարիք ունի։ Մարդիկ պետք է կարողանային փոխանցել ու ցույց տալ մեքենայի առավելությունները։ Ապացուցելու համար, որ նման տրանսպորտը շատ ավելի լավ է, քան սովորական ձիաքարշը։
Հիմնվելով իր պատճառաբանության վրա՝ 1988 թվականի մայիսի 5-ին Բերտան ճակատագրական որոշում է կայացնում։ Առանց ամուսնուն իր մտահղացման մասին տեղեկացնելու՝ նա վերցնում է նրա մեքենան և իր երկու որդիների հետ գնում ճանապարհորդության։ Ղեկին եղել է ավագ՝ 15-ամյա որդին՝ Յուգենը։ Նրանք գնացին Պֆորցհեյմ՝ քաղաք, որտեղ ապրում էին Բերտինայի ծնողները։ Շարժման արագությունը մոտ 15 կմ/ժ էր։ Մեկ օրում անցած մոտավոր տարածությունը մոտ 106 կիլոմետր էր։
Ճամփորդության ընթացքում դեղատներում բենզին գնելու համար հարկադիր կանգառներ էին անում, այնտեղ վաճառվում էր որպես «Նիգրոին» կոչվող մաքրող միջոց։ Այս հեղուկը այն ժամանակօգտագործվել է որպես վառելիք։ Վաճառքն իրականացվել է շատ փոքր շշերով։
Ճանապարհային արկածներ
Ճամփորդության ընթացքում շատ հետաքրքիր ճանապարհային արկածներ եղան։ Վթարի սկզբնական պատճառը եղել են արգելակները։ Երբ մեքենան մեծ արագությամբ վարում էր ճանապարհով, և նույնիսկ շրջադարձից առաջ, արգելակները ծխում էին, ավելի ճիշտ՝ կաշվե բարձիկներ։ Երեխաները շատ էին վախեցել, բայց Բերտան նորից չվնասվեց։ Այստեղ խաղաց նրա՝ որպես ավտոդիզայների կնոջ կարգավիճակը, և այդ պահին նա բղավեց. Ճիշտ որոշմամբ նրանք խուսափեցին ավտովթարից։ Նոր արգելակման բարձիկներ են գնել մոտակա գյուղի կոշկակարից։
Ուղևորության հաջորդ ձախողումը մետաղական շղթան էր, որը ձգվեց ճամփորդության ընթացքում։ Այս խնդիրը լուծել է գյուղի դարբիններից մեկը։ Բերտան վայրկյան անգամ չկորցրեց, մինչ ձգված շղթան վերանորոգվում էր, նա կազմակերպեց տեխնոլոգիայի հրաշքի մինի շնորհանդեսը շրջապատող ամբոխի համար՝ ընդգծելով մեքենայի բոլոր լավագույն որակները։ Ներկա տիկնայք շատ էին նախանձում Բերտային, քանի որ նրանք նույնպես շատ էին ցանկանում նստել նման սայլի վրա։ Կարելի է ընդգծել, որ Բերտա Բենցի ելույթը մեծ տպավորություն թողեց մարդկանց վրա, քանի որ ամեն ինչ հստակ ներկայացվեց ու ցուցադրվեց։
Հետաքրքիր փաստ այն է, որ իր վարսահարդարիչի օգնությամբ Բերտան կարողացավ շտկել գազատարը, որը խցանվել էր ճամփորդության ընթացքում։
Բայց սա դեռ ամենը չէ: Երբ էլեկտրական լարերի խափանում է տեղի ունեցել, Բերտան, օգտագործելով գուլպեղենկապիչներ պատրաստում են մեկուսացում բոցավառման համակարգում:
Այսպիսով, Բերտայի և նրա երեխաների համար կատարվեց հետաքրքիր, հուզիչ և օգտակար ճանապարհորդություն Մանհայմից Պֆորցհայմ: Նրանք իրենց ժամանման մասին հեռագրում գրել են ամուսնուն, ով այդ ժամանակ արդեն նյարդերի վրա էր և շատ էր անհանգստանում իր ընտանիքի համար՝ նույնիսկ չպատկերացնելով, թե ինչ կարող է պատահել իրենց հետ։
Ավտոմեքենայի թարմացում
Կառլի որդիները լրացրեցին մեքենայի մոդելը. նրանք լույսեր պատրաստեցին գիշերային ճանապարհորդության համար, ավելացրին երկրորդ փոխանցումը և ավելացրին պտույտների քանակը: Այս ամենը մտածվել է տատիկիս մոտ այս փորձնական ճամփորդության արդյունքում։
Վերջում կարող ենք եզրակացնել, որ եթե չլիներ Կառլի իմաստուն և ռիսկային կինը՝ Բերտա Բենցը, ստեղծված մեքենայի մոդելը կմնար հենց որպես դասավորություն, ինչպես շատ այլ նմանատիպ գյուտեր։ Եվ միայն տասնամյակներ անց գիտության մեջ պահպանված բոլոր նվաճումները մեծ նշանակություն ստացան։
Առաջին պատվերներ
Իսկական ավտոարշավորդ Բերթա Բենցը անմիջապես մտածեց նման մեքենայի իմաստի մասին՝ այն մարդկանց հեշտ և արագ տեղաշարժ է, ինչպես նաև ապրանքներ՝ առանց ֆիզիկական մեծ ջանքերի։ Ամբողջ աշխարհում փոփոխություններ են տեղի ունեցել սովորական գերմանացի աղջկա՝ ատաղձագործի աղջկա շնորհիվ։
Ճամփորդությունը շատ տպավորեց մարդկանց, և որոշ ժամանակ անց Կարլ Բենցը սկսեց պատվերներ ստանալ նոր մեքենաներ ստեղծելու համար։ Մոտ 25 մեքենա Կարլը վաճառել է 1893 թվականին։ Սրանք Motorwagen տիպի մեքենաներ էին (որ գերմաներեն նշանակում է «շարժիչային անձնակազմ»), որոնք եռանիվ մեքենաներ են,նախատեսված է միայն երկու անձի համար: Նրանց մոտավոր արագությունը կազմում էր ժամում մոտ 16 կմ։ Նման մեքենան սկսել են օգտագործել էլեկտրական բռնկում, որն իր էներգիան վերցրել է գալվանական մարտկոցից։ Վառելիքը, ինչպես նախկինում, «Նագրոյն» էր։ Ամբողջ շարժիչը գործարկվել է միայն այն բանից հետո, երբ վարորդը ձեռքով պտտեցնում է ճանճը: Իսկ ղեկի փոխարեն այն ժամանակ տեղադրվել էր ղեկի լծակ։
Շուտով Կարլ Բենցը մշակեց կատարելագործված Velo:
Ընտանեկան հարմարավետություն
Կինն այլևս ստիպված չէր խառնվել ամուսնու գործերին. Ընդհանուր առմամբ, նա դա արել է երկու անգամ իր կյանքում: Առաջինը, երբ նա տվեց իր ողջ խնայողությունները, իսկ երկրորդը՝ ռիսկային «գովազդային» ճամփորդություն այն ժամանակ անհայտ տեխնիկայով։ Բերտան իր կյանքի մնացած մասն անցկացրել է տան հարմարավետության մասին հոգալով: Ընտանեկան բիզնեսը ստեղծվեց, և բոլոր ֆինանսական դժվարությունները լուծվեցին։
Մահ
1944 թվականին կյանքից հեռացավ մեծ կինը։ Նա 95 տարեկան էր։ Նա 15 տարով գերազանցեց ամուսնուն: Պֆորցհեյմ քաղաքում Ռենե Դանտեսը Բերտայի և նրա երկար ճանապարհորդության պատվին քանդակ է տեղադրել։
Bertha Benz. հետաքրքիր փաստեր
Հետաքրքիր փաստ էր Բ. Բենցի պատվին ուղու անվանումը։ 1888 թվականին մի կին կատարեց իր մեծ ճանապարհորդությունը, որը դարձավ հսկայական իրադարձություն Բենց ընտանիքի կյանքում: 2008 թվականի փետրվարին այս երթուղին ճանաչվել է որպես Գերմանիայի արդյունաբերության պատմության հուշարձան։
2011 թվականին գերմանացի ռեժիսոր Թիլ Էնդեմանը, որպես սյուժե վերցնելով Կառլ և Բերթա Բենցի համատեղ ինքնակենսագրությունը,նկարահանել է գեղարվեստական ֆիլմ։ Այն հեռուստադիտողին է ներկայացվել մեքենայի հայտնվելու 125-ամյակին։ Այն դիտել է մոտ 4,5 միլիոն դիտող։
Այսօր մենք այլևս չենք կարող պատկերացնել մեր կյանքը առանց տրանսպորտային միջոցների, և այդ ամենը մեծ կին Բերտա Բենցի և նրա ամուսնու՝ Կարլի շնորհիվ է։
