«Առաջին տիեզերանավը սկսվում է Երկրից 0,68 վրկ արագությամբ…» Ահա թե ինչպես է սկսվում խնդրի տեքստը 11-րդ դասարանի աշակերտների համար նախատեսված ֆիզիկայի դասագրքում, որը նախագծված է օգնելու համախմբել հարաբերականության մեխանիկայի հիմնական դրույթները: նրանց միտքը. Այսպիսով՝ «Առաջին տիեզերանավը սկսում է երկրի մակերևույթից 0,68 վրկ արագությամբ։ Երկրորդ մեքենան առաջինից սկսում է շարժվել նույն ուղղությամբ V2=0,86 վ արագությամբ։ Անհրաժեշտ է հաշվարկել երկրորդ նավի արագությունը Երկիր մոլորակի նկատմամբ»։
Նրանք, ովքեր ցանկանում են ստուգել իրենց գիտելիքները, կարող են զբաղվել այս խնդրի լուծման գործում։ Թեստի լուծմանը կարող եք մասնակցել նաև դպրոցականների հետ՝ «Առաջին տիեզերանավը մեկնարկում է երկրի մակերևույթից 0,7 վրկ արագությամբ։ (c-ն լույսի արագության նշանակումն է): Երկրորդ մեքենան առաջինից սկսում է շարժվել նույն ուղղությամբ։ Նրա արագությունը 0,8 վ է։ Երկրորդ նավի արագությունը Երկիր մոլորակի նկատմամբ պետք է հաշվարկվի»:
Նրանք, ովքեր իրենց այս հարցում գիտակ են համարում, ընտրության հնարավորություն ունեն՝ առաջարկվում է չորս հնարավոր պատասխան՝ 1) 0; 2) 0,2 վ; 3) 0,96 ս; 4) 1, 54 էջ
Այս դասի հեղինակների առաջադրած կարևոր դիդակտիկ նպատակն է ուսանողներին ծանոթացնել Էյնշտեյնի պոստուլատների ֆիզիկական և փիլիսոփայական իմաստին, էությանը և հատկություններին:ժամանակի և տարածության հարաբերական հասկացություն և այլն: Դասի ուսումնական նպատակը տղաների և աղջիկների մոտ դիալեկտիկական-մատերիալիստական աշխարհայացքի ձևավորումն է։
Բայց հոդվածի ընթերցողները, ովքեր ծանոթ են ներքին տիեզերական թռիչքների պատմությանը, կհամաձայնեն, որ առաջադրանքները, որոնցում նշվում է «առաջին տիեզերանավ» արտահայտությունը, կարող են ավելի նշանակալից դաստիարակչական դեր խաղալ։ Ցանկության դեպքում այս առաջադրանքները օգտագործող ուսուցիչը կարող է բացահայտել խնդրի և՛ ճանաչողական, և՛ հայրենասիրական կողմերը:
Առաջին տիեզերանավը տիեզերքում, ընդհանուր տիեզերական գիտության հաջողությունը. ի՞նչ է հայտնի այս մասին:
Տիեզերական հետազոտության կարևորության մասին
Տիեզերական հետազոտությունները արժեքավոր տվյալներ են մտցրել գիտության մեջ, որոնք հնարավորություն են տվել ըմբռնել բնական նոր երևույթների էությունը և դրանք ծառայեցնել մարդկանց։ Արհեստական արբանյակների միջոցով գիտնականները կարողացել են որոշել Երկիր մոլորակի ճշգրիտ ձևը, ուղեծրի ուսումնասիրության միջոցով հնարավոր է դարձել Սիբիրում մագնիսական անոմալիաների շրջանները հետևել։ Հրթիռների և արբանյակների օգտագործմամբ նրանք կարողացան հայտնաբերել և ուսումնասիրել Երկրի շուրջ գտնվող ճառագայթային գոտիները: Նրանց օգնությամբ հնարավոր դարձավ լուծել բազմաթիվ այլ բարդ խնդիրներ։
Առաջին տիեզերանավը, որն այցելեց Լուսին
Լուսինը այն երկնային մարմինն է, որի հետ կապված են տիեզերական գիտության ամենադիտարժան և տպավորիչ առաջընթացները:
Թռիչքը դեպի Լուսին պատմության մեջ առաջին անգամ իրականացվել է 1959 թվականի հունվարի 2-ին «Լունա-1» ավտոմատ կայանի կողմից։ «Լունա-1» արհեստական արբանյակի առաջին արձակումը նշանակալից առաջընթաց էր տիեզերական հետազոտության ոլորտում։տարածություն. Բայց նախագծի հիմնական նպատակը չիրականացավ. Այն բաղկացած էր Երկրից Լուսին թռիչքի իրականացումից։ Արբանյակի արձակումը հնարավորություն տվեց ստանալ արժեքավոր գիտական և գործնական տեղեկատվություն այլ տիեզերական մարմիններ թռիչքների վերաբերյալ: Luna-1-ի թռիչքի ընթացքում մշակվել է երկրորդ տիեզերական արագություն (առաջին անգամ): Բացի այդ, հնարավոր է դարձել տվյալներ ստանալ երկրագնդի ճառագայթային գոտու մասին, և ստացվել են այլ արժեքավոր տեղեկություններ։ Համաշխարհային մամուլը Luna-1 տիեզերանավին տվել է Mechta անունը։
AMS «Լունա-2»-ը գրեթե ամբողջությամբ կրկնեց իր նախորդին։ Օգտագործված գործիքներն ու սարքավորումները հնարավորություն են տվել վերահսկել միջմոլորակային տարածությունը, ինչպես նաև ուղղել Luna-1-ի ստացած տեղեկատվությունը։ Գործարկումը (1959թ. սեպտեմբերի 12) իրականացվել է նաև PH 8K72-ի միջոցով:
սեպտեմբերի 14 «Լունա-2»-ը հասել է Երկրի բնական արբանյակի մակերես։ Կատարվել է մեր մոլորակից դեպի Լուսին առաջին թռիչքը։ AMS-ի վրա երեք խորհրդանշական գրիչներ էին, որոնց վրա գրված էր՝ «ԽՍՀՄ, սեպտեմբեր 1959»: Մեջտեղում դրված էր մետաղյա գնդիկ, որը, երբ հարվածում էր երկնային մարմնի մակերևույթին, փշրվում էր տասնյակ փոքր գրիչների։
Ավտոմատ կայանին հանձնարարված առաջադրանքներ՝
- հասնում է լուսնի մակերեսին;
- երկրորդ տիեզերական արագության զարգացում;
- հաղթահարում է Երկիր մոլորակի ձգողականությունը;
- «ԽՍՀՄ» գրանշանների առաքում լուսնի մակերես.
Դրանք բոլորն ավարտված էին:
«Արևելք»
Դա հենց առաջին տարածությունն էրնավը բոլորի աշխարհում մեկնարկեց Երկրի ուղեծիր: Ակադեմիկոս Մ. Կ. Տիխոնրավովը հայտնի դիզայներ Ս. Պ. Կորոլևի ղեկավարությամբ երկար տարիներ զարգացրեց՝ սկսած 1957 թվականի գարնանից: 1958 թվականի ապրիլին հայտնի դարձան ապագա նավի մոտավոր պարամետրերը, ինչպես նաև դրա ընդհանուր ցուցանիշները: Ենթադրվում էր, որ առաջին տիեզերանավը կունենար մոտ 5 տոննա քաշ և մթնոլորտ մտնելիս անհրաժեշտ կլինի մոտ 1,5 կշռող լրացուցիչ ջերմային պաշտպանություն։ Բացի այդ, ապահովվել է օդաչուի արտանետում։
Փորձարարական ապարատի ստեղծումն ավարտվեց 1960 թվականի ապրիլին։ Թեստավորումը սկսվել է ամռանը։
Առաջին «Վոստոկ» տիեզերանավը (լուսանկարը ստորև) բաղկացած էր երկու տարրից՝ գործիքների խցիկից և իջնող մեքենայից՝ կապված միմյանց հետ:
Նավը հագեցած էր ձեռքով և ավտոմատ կառավարմամբ՝ ուղղված դեպի Արև և Երկիր։ Բացի այդ, եղել է վայրէջք, ջերմային հսկողություն և էլեկտրամատակարարում։ Տախտակը նախատեսված էր մեկ օդաչուի թռիչքի համար տիեզերական հագուստով։ Նավն ուներ երկու անցք։
Առաջին տիեզերանավը տիեզերք է դուրս եկել 1961 թվականի ապրիլի 12-ին։ Այժմ այս ամսաթիվը նշվում է որպես Տիեզերագնացության օր։ Այս օրը Յու. Ա. Գագարինը ուղեծիր է դուրս բերել աշխարհի առաջին տիեզերանավը։ Նրանք հեղափոխություն արեցին Երկրի շուրջ։
Առաջին տիեզերանավի կատարած գլխավոր խնդիրը, որում մարդ էր գտնվում, մեր մոլորակից դուրս գտնվող տիեզերագնացների բարեկեցությունն ու կատարողականությունն ուսումնասիրելն էր: Գագարինի հաջող թռիչք՝ մերհայրենակից, առաջին մարդը, ով տեսել է Երկիրը տիեզերքից. գիտության զարգացումը հասցվել է նոր մակարդակի։
Իսկական թռիչք դեպի անմահություն
«Առաջին կառավարվող տիեզերանավը արձակվել է Երկրի ուղեծիր 1961 թվականի ապրիլի 12-ին։ «Վոստոկ» արբանյակի առաջին օդաչու-տիեզերագնացը եղել է ԽՍՀՄ քաղաքացի, օդաչու, մայոր Գագարին Յու. Ա.
ՏԱՍՍ-ի հիշարժան հաղորդագրության խոսքերը հավերժ կմնան պատմության մեջ՝ նրա ամենանշանակալից և ամենավառ էջերից մեկում։ Տասնամյակներ անց թռիչքները դեպի տիեզերք կվերածվեն սովորական, առօրյա երևույթի, սակայն Ռուսաստանի փոքրիկ քաղաքից՝ Գժացկից մի մարդու թռիչքը հավերժ մնաց շատ սերունդների մտքում՝ որպես մարդկային մեծ սխրագործություն:
Տիեզերական մրցավազք
Սովետական Միության և Միացյալ Նահանգների միջև այդ տարիներին անասելի մրցակցություն կար տիեզերքի նվաճման գործում առաջատար դեր խաղալու իրավունքի համար։ Մրցույթի առաջատարը Խորհրդային Միությունն էր։ ԱՄՆ-ին բացակայում էին հզոր մեկնարկային մեքենաները։
Խորհրդային տիեզերագնացներն արդեն փորձարկել են իրենց աշխատանքը 1960 թվականի հունվարին Խաղաղ օվկիանոսում փորձարկումների ժամանակ: Աշխարհի բոլոր խոշոր թերթերը տեղեկություն էին հրապարակում, որ ԽՍՀՄ-ում շուտով տիեզերք կարձակվի մարդ, որը, բնականաբար, ԱՄՆ-ին կթողնի։ Աշխարհի բոլոր մարդիկ մեծ անհամբերությամբ էին սպասում մարդկային առաջին թռիչքին։
1961 թվականի ապրիլին մարդն առաջին անգամ նայեց Երկրին տիեզերքից: «Վոստոկը» շտապեց դեպի Արեգակը, ռադիոընդունիչներից այս թռիչքին հետևեց ամբողջ մոլորակը։ աշխարհը ցնցվեց ևոգևորված բոլորը դիտում էին մարդկության պատմության ամենամեծ փորձը։
րոպեները, որոնք ցնցեցին աշխարհը
«Մարդը տիեզերքում». Այս լուրն ընդհատեց ռադիոյի և հեռագրային գործակալությունների աշխատանքը նախադասության կեսից: «Մարդուն գործարկել են սովետները։ Յուրի Գագարինը տիեզերքում»
Vostok-ին պահանջվեց ընդամենը 108 րոպե մոլորակի շուրջը թռչելու համար: Եվ այս րոպեները ոչ միայն վկայում էին տիեզերանավի թռիչքի արագության մասին։ Սրանք նոր տիեզերական դարաշրջանի առաջին րոպեներն էին, ինչի պատճառով աշխարհն այդքան ցնցված էր դրանցով։
Տիեզերական հետազոտությունների համար պայքարում հաղթողի կոչման համար երկու գերտերությունների մրցավազքն ավարտվեց ԽՍՀՄ հաղթանակով։ Մայիսին Միացյալ Նահանգները նույնպես տիեզերք մարդ ուղարկեց բալիստիկ հետագծով: Եվ այնուամենայնիվ, Երկրի մթնոլորտից դուրս մարդու ելքի սկիզբը դրել են խորհրդային ժողովուրդը։ Առաջին «Վոստոկ» տիեզերանավը տիեզերագնացով ուղարկվել է հենց Սովետների երկրի կողմից։ Այս փաստը խորհրդային ժողովրդի արտասովոր հպարտության առարկան էր։ Ավելին, թռիչքը տեւեց ավելի երկար, գնաց շատ ավելի բարձր, գնաց շատ ավելի բարդ հետագիծ։ Բացի այդ, Գագարինի առաջին տիեզերանավը (լուսանկարում պատկերված է նրա արտաքինը) չի կարելի համեմատել այն պարկուճի հետ, որով թռչել է ամերիկացի օդաչուն։
Տիեզերական դարաշրջանի առավոտ
Այս 108 րոպեն ընդմիշտ փոխեց Յուրի Գագարինի, մեր երկրի և ամբողջ աշխարհի կյանքը։ Այն բանից հետո, երբ առաջին տիեզերանավը մարդով գնաց տիեզերք, սաԵրկրի մարդիկ սկսեցին դիտարկել իրադարձությունը տիեզերական դարաշրջանի առավոտյան: Երկրագնդի վրա չկար մի մարդ, ով կվայելեր ոչ միայն իր համաքաղաքացիների, այլ ողջ աշխարհի մարդկանց՝ անկախ ազգությունից, քաղաքական ու կրոնական համոզմունքներից այսքան մեծ սերը։ Նրա սխրանքը մարդու մտքի ստեղծած բոլոր լավագույնների անձնավորումն էր։
«Խաղաղության դեսպան»
Վոստոկ նավով Երկրի շուրջը թռչելուց հետո Յուրի Գագարինը ճանապարհորդեց աշխարհով մեկ։ Բոլորը ցանկանում էին տեսնել և լսել աշխարհի առաջին տիեզերագնացին: Նրան հավասարապես ջերմությամբ ընդունեցին վարչապետներն ու նախագահները, մեծ իշխաններն ու թագավորները։ Եվ նաև Գագարինին ուրախությամբ դիմավորեցին հանքափորներն ու նավահանգստի աշխատողները, զինվորականներն ու գիտնականները, աշխարհի մեծ համալսարանների ուսանողները և Աֆրիկայի լքված գյուղերի մեծերը: Առաջին տիեզերագնացը բոլորի հետ հավասարապես պարզ էր, ընկերասեր և սիրալիր: Նա իսկական «խաղաղության դեսպան» էր՝ ճանաչված ազգերի կողմից։
«Մի մեծ և գեղեցիկ մարդկային տուն»
Գագարինի դիվանագիտական առաքելությունը շատ կարևոր էր երկրի համար. Ոչ ոք չէր կարող այդքան հաջողակ լինել, որքան տիեզերքում ապրող առաջին մարդը՝ մարդկանց ու ազգերի միջև բարեկամության հանգույցներ կապել, մտքեր ու սրտեր միավորել։ Նա ուներ անմոռանալի, հմայիչ ժպիտ, զարմանալի բարերարություն, որը միավորում էր տարբեր երկրների մարդկանց, տարբեր համոզմունքների։ Նրա կրքոտ, սրտառուչ ելույթները, որոնք կոչ էին անում աշխարհին խաղաղություն հաստատել, անսովոր համոզիչ էին:
«Ես տեսա, թե որքան գեղեցիկ է Երկիրը», - ասաց Գագարինը: - Պետական սահմանները չեն տարբերվում տիեզերքից։ Մեր մոլորակը տիեզերքից երևում է որպես մեկ մեծ ևգեղեցիկ մարդկային տուն. Երկրի բոլոր ազնիվ մարդիկ պատասխանատու են իրենց տներում կարգուկանոնի և խաղաղության համար: Նրան անսահմանորեն հավատում էին։
Երկրի աննախադեպ վերելք
Այդ անմոռանալի օրվա լուսաբացին նա ծանոթ էր մարդկանց սահմանափակ շրջանակին։ Կեսօրին ամբողջ մոլորակը ճանաչեց նրա անունը։ Նրան ձեռք մեկնեցին միլիոնավոր մարդիկ, սիրահարվեցին նրան իր բարության, երիտասարդության, գեղեցկության համար: Մարդկության համար նա դարձավ ապագայի ավետաբեր, վտանգավոր որոնումներից վերադարձած հետախույզ, որը նոր ճանապարհներ բացեց դեպի գիտելիք։
Շատերի աչքում նա անձնավորեց իր երկիրը, նա այն ժողովրդի ներկայացուցիչն էր, ով ժամանակին հսկայական ներդրում ունեցավ նացիստների դեմ տարած հաղթանակում, իսկ հիմա նրանք առաջինն էին բարձրացել տիեզերք: Խորհրդային Միության հերոսի կոչմանն արժանացած Գագարինի անունը դարձել է երկրի աննախադեպ վերելքի խորհրդանիշը դեպի սոցիալական և տնտեսական առաջընթացի նոր բարձունքներ։
Տիեզերական հետազոտության սկզբնական փուլ
Նույնիսկ հայտնի թռիչքից առաջ, երբ տիեզերք արձակվեց առաջին տիեզերանավը՝ մարդով, Գագարինը մտածում էր մարդկանց համար տիեզերական հետազոտության կարևորության մասին, որի համար անհրաժեշտ են հզոր նավեր և հրթիռներ։ Ինչու են տեղադրված աստղադիտակները և հաշվարկվում ուղեծրերը: Ինչու են արբանյակները բարձրանում, իսկ ռադիո ալեհավաքները բարձրանում: Նա շատ լավ հասկանում էր այս հարցերի հրատապ անհրաժեշտությունն ու կարևորությունը և ձգտում էր նպաստել մարդու տիեզերքի հետազոտության սկզբնական փուլին:
Առաջին Vostok տիեզերանավը. առաջադրանքներ
Գլխավոր գիտական խնդիրները, որոնց առջև կանգնած էր «Վոստոկ» տիեզերանավը, հետևյալն էին. Նախ՝ ուղեծրում թռիչքի պայմանների ազդեցության ուսումնասիրությունը պետության վրամարդու մարմինը և դրա կատարումը: Երկրորդ՝ տիեզերանավերի կառուցման սկզբունքների փորձարկում։
Արարման պատմություն
1957 թվականին Ս. Պ. Կորոլևը գիտանախագծային բյուրոյի շրջանակներում կազմակերպեց թիվ 9 հատուկ բաժին, որը նախատեսում էր մեր մոլորակի արհեստական արբանյակների ստեղծման աշխատանքներ։ Բաժանմունքը ղեկավարում էր Կորոլևի գործընկեր Մ. Կ. Տիխոնռավիմ. Այստեղ ուսումնասիրվել են նաև օդանավում գտնվող անձի կողմից արբանյակ ստեղծելու խնդիրները։ Royal R-7-ը համարվում էր արձակման միջոց։ Ըստ հաշվարկների՝ երրորդ աստիճանի պաշտպանության հրթիռը կարողացել է Երկրի ցածր ուղեծիր դուրս բերել հինգ տոննա ծանրաբեռնվածություն։
Հաշվարկներին մասնակցել են ԳԱԱ մաթեմատիկոսները զարգացման վաղ փուլում։ Հայտարարվել է նախազգուշացում, որ տասնապատիկ գերբեռնվածությունը կարող է հանգեցնել բալիստիկ անջատման:
Գերատեսչությունն ուսումնասիրել է այս առաջադրանքի իրականացման պայմանները։ Ես ստիպված էի հրաժարվել թեւավոր տարբերակների դիտարկումից։ Որպես մարդուն վերադարձնելու ամենաընդունելի միջոց՝ ուսումնասիրվել են պարաշյուտով նրա դուրս նետման և հետագա իջնելու հնարավորությունները։ Իջնող մեքենայի առանձին փրկության մասին դրույթ չի եղել:
Ընթացիկ բժշկական հետազոտությունների ընթացքում ապացուցվել է, որ մարդու մարմնի համար ամենաընդունելին վայրէջքի մեքենայի գնդաձև ձևն է, որը թույլ է տալիս դիմակայել զգալի բեռներին՝ առանց տիեզերագնացների առողջության համար լուրջ հետևանքների։ Հենց գնդաձև ձևն էր ընտրվել օդաչուավոր վայրէջքի մեքենայի արտադրության համարնավ.
Վոստոկ-1Կ նավն առաջինն է ուղարկվել: Դա ավտոմատ թռիչք էր, որը տեղի ունեցավ 1960 թվականի մայիսին: Հետագայում ստեղծվեց և փորձարկվեց Vostok-3KA-ի մոդիֆիկացիան, որը լիովին պատրաստ էր անձնակազմով թռիչքների համար:
Ի լրումն մեկ ձախողված թռիչքի, որն ավարտվեց մեկնարկային մեքենայի խափանումով հենց սկզբում, ծրագիրը նախատեսում էր վեց անօդաչու մեքենաների և վեց կառավարվող տիեզերանավերի արձակում։
Ծրագիրն իրականացվել է՝
- մարդու թռիչք դեպի տիեզերք - առաջին տիեզերանավը «Վոստոկ 1» (լուսանկարը ներկայացնում է նավի պատկերը);
- մեկ օր տևողությամբ թռիչք՝ «Վոստոկ-2»;
- խմբային թռիչքներ՝ Vostok-3 և Vostok-4;
- մասնակցություն առաջին կին տիեզերագնաց տիեզերագնացին՝ Vostok-6.
«Վոստոկ». նավի բնութագրերը և սարքավորումը
Հատկություններ.
- քաշ - 4,73 տ;
- երկարություն - 4,4 մ;
- տրամագիծ - 2,43 մ.
Սարք՝
- գնդաձև վայրէջք մեքենա (2,46տ, 2,3մ);
- ուղեծրային և կոնաձև գործիքների խցիկներ (2,27 տ, 2,43 մ) - դրանք մեխանիկորեն կապված են միմյանց հետ՝ օգտագործելով պիրոտեխնիկական կողպեքներ և մետաղական ժապավեններ:
Սարքավորում
Ավտոմատ և ձեռքով կառավարում, ավտոմատ կողմնորոշում դեպի Արև և ձեռքով կողմնորոշում դեպի Երկիր:
Կյանքի աջակցություն (տրամադրվում է 10 օր՝ մթնոլորտի պարամետրերին համապատասխան ներքին մթնոլորտը պահպանելու համարԵրկիր).
Հրամանի տրամաբանական կառավարում, էլեկտրամատակարարում, ջերմային կառավարում, վայրէջք։
Մարդկային աշխատանքի համար
Տիեզերքում մարդու աշխատանքը ապահովելու համար տախտակը համալրվել է հետևյալ սարքավորումներով.
- ինքնավար և ռադիոհեռաչափ սարքեր, որոնք անհրաժեշտ են տիեզերագնացների վիճակը վերահսկելու համար;
- սարքեր վերգետնյա կայանների հետ ռադիոհեռախոսային կապի համար;
- հրամանի ռադիոյի հղում;
- ծրագրային-ժամանակավոր սարքեր;
- հեռուստատեսային համակարգ օդաչուին գետնից դիտարկելու համար;
- ռադիոհամակարգ՝ նավի ուղեծրի և ուղղության հայտնաբերման համար;
- արգելակային շարժիչ համակարգ և այլն։
Վիջնելու մեքենայի սարք
Իջնող մեքենայի մեջ երկու անցք կար: Դրանցից մեկը գտնվում էր մուտքի լյուկի վրա՝ օդաչուի գլխից մի փոքր բարձր, մյուսը՝ հատուկ կողմնորոշման համակարգով, դրված էր հատակում՝ նրա ոտքերի մոտ։ Տիեզերագնացը, հագած տիեզերական կոստյում, նստել է արտանետվող նստատեղին: Նախատեսվում էր, որ իջնող մեքենան 7 կմ բարձրության վրա արգելակելուց հետո տիեզերագնացը պետք է վայրէջք կատարի պարաշյուտի վրա։ Բացի այդ, օդաչուի համար հնարավոր է եղել վայրէջք կատարել հենց ապարատի ներսում։ Իջնող մեքենան ունեցել է պարաշյուտ, սակայն հագեցած չի եղել փափուկ վայրէջքի համար նախատեսված միջոցներով։ Դա վայրէջք կատարելիս դրանում գտնվող անձին սպառնում էր լուրջ կապտուկներով։
Եթե ավտոմատ համակարգերը ձախողվեն, տիեզերագնացը կարող է օգտագործել ձեռքով կառավարում:
Վոստոկ նավերը մարդկային թռիչքի սարքեր չունեինլուսին. Դրանցում առանց հատուկ պատրաստվածության մարդկանց փախուստն անընդունելի էր։
Ո՞վ է ղեկավարել «Վոստոկ» նավերը:
Յու. Ա. Գագարին` առաջին տիեզերանավը «Վոստոկ - 1». Ստորև ներկայացված լուսանկարը նավի դասավորության պատկերն է: Գ. Ս. Տիտով՝ «Վոստոկ-2», Ա. Գ. Նիկոլաև՝ «Վոստոկ-3», Պ. Ռ. Պոպովիչ՝ Վոստոկ-4, Վ. Ֆ. Բիկովսկի՝ Վոստոկ-5, Վ. Վ. Տերեշկովա՝ Վոստոկ-6։
Եզրակացություն
108 րոպե, որի ընթացքում «Վոստոկը» հեղափոխություն կատարեց Երկրի շուրջ, մոլորակի կյանքը ընդմիշտ փոխվեց։ Այս րոպեների հիշատակը փայփայում են ոչ միայն պատմաբանները։ Կենդանի սերունդներն ու մեր հեռավոր սերունդները հարգանքով կվերընթերցեն փաստաթղթերը, որոնք պատմում են նոր դարաշրջանի ծննդյան մասին։ Դարաշրջան, որը մարդկանց համար ճանապարհ բացեց դեպի Տիեզերքի հսկայական տարածություններ։
Անկախ նրանից, թե մարդկությունը որքան առաջ է գնացել իր զարգացման մեջ, նա միշտ կհիշի այս զարմանահրաշ օրը, երբ մարդն առաջին անգամ միայնակ հայտնվեց տիեզերքի հետ: Մարդիկ միշտ կհիշեն տիեզերքի փառավոր ռահվիրա անմահ անունը, որը դարձավ սովորական ռուս մարդ՝ Յուրի Գագարին։ Տիեզերական գիտության այսօրվա և վաղվա բոլոր ձեռքբերումները կարելի է համարել նրա հետքերով քայլեր՝ նրա առաջին և ամենակարևոր հաղթանակի արդյունքը։
