Մեքենաշինական համալիրը որոշակի արդյունաբերության մի ամբողջություն է, որի արտադրանքը տարբեր մեքենաներ և մեխանիզմներ են։ Ավելին, այս կազմավորումը բնութագրվում է շատ բարդ կապերով։
Մեքենաշինական համալիրը, որի կառուցվածքը ընդարձակ է, ներառում է բուն մեքենաշինությունը, ինչպես նաև մետաղագործությունը։ Այս համալիրի ձեռնարկությունների արտադրանքը մեծ դեր է խաղում ժամանակակից գիտական և տեխնոլոգիական առաջընթացի վերջին նվաճումների իրականացման գործընթացում։ Ավելին, դա ճիշտ է ազգային տնտեսության բոլոր ոլորտների համար։
Ինժեներական արդյունաբերության կառուցվածքը
Այս խոշորագույն համալիր արդյունաբերությունը ապահովում է երկրի ողջ ազգային տնտեսությունը գործիքներով և սարքավորումներով: Բնակչության համար արտադրում է լայն սպառման ապրանքներ։ Մեքենաշինական համալիրը ներառում է սարքավորումների և մեքենաների վերանորոգում, ինչպես նաև մետաղագործություն։ Դրան հատկանշական է արտադրության մասնագիտացման խորացումը և գործունեության մասշտաբի մշտական ընդլայնումը։
Մեքենաշինական համալիրը ներառում է ավելի քան յոթանասուն արդյունաբերություն. Եվ բոլորըմիավորված խմբերի` ըստ արտադրանքի նշանակության, տեխնոլոգիական գործընթացների նմանության և օգտագործվող հումքի տեսակների:
Մեքենաշինական համալիրը ներառում է՝
1. Էներգետիկա և ծանր ճարտարագիտություն. Սա ներառում է էներգիայի արտադրություն, նյութերի մշակում և արդյունահանում, տպագրական և միջուկային սարքավորումներ, երկաթուղային վագոնների, տուրբինային և դիզելային լոկոմոտիվների կառուցում:
2: Հաստոցաշինական արդյունաբերություն, որը պատասխանատու է տարբեր տեսակի հաստոցների արտադրության համար։
3. Տրանսպորտային ճարտարագիտություն, որն ընդգրկում է մեքենաների և նավերի արտադրության արդյունաբերությունները, ինչպես նաև ավիացիայի և հրթիռային և տիեզերական արդյունաբերության ոլորտները։
4. Տրակտորային և գյուղատնտեսական ճարտարագիտություն.
5. Գործիքավորում, էլեկտրատեխնիկայի և էլեկտրոնիկայի արտադրություն, որը համարվում է ճշգրիտ ճարտարագիտություն։
6. Սննդի և թեթև արդյունաբերության համար հաստոցների և սարքավորումների արտադրություն։
Վերոնշյալ ստորաբաժանումներից բացի, մեքենաշինական համալիրը ներառում է մանր մետալուրգիա, որը զբաղվում է գլանվածքի և պողպատի արտադրությամբ։ Այս տեխնոլոգիական գործընթացն իրականացվում է ձուլարաններում։ Նման տարածքները տեղակայված են մեքենաշինական կամ մասնագիտացված ձեռնարկություններում։ Այն արտադրում է դրոշմակնիքներ, ձուլվածքներ, դարբնոցներ և եռակցված կառույցներ։
Ծանր ճարտարագիտություն
Այս արդյունաբերության բոլոր բույսերը բնութագրվում են մետաղի բարձր սպառմամբ: Միաժամանակ հանքարդյունաբերության և քիմիական, հանքարդյունաբերության, վառելիքաէներգետիկ և մետալուրգիական համալիրի հետ կապված ձեռնարկություններին տրամադրում են անհրաժեշտ մեքենաներ և սարքավորումներ։
Ծանրերի գործարանների արտադրանքՄեքենաշինությունը բաղադրիչներն են, մասերը (օրինակ՝ գլանափաթեթներ մետալուրգիական գլանման մեքենաների համար), ինչպես նաև պատրաստի սարքավորումները (տուրբիններ և գոլորշու կաթսաներ, էքսկավատորներ, հանքարդյունաբերական սարքավորումներ): Այս արդյունաբերությունը ներառում է տասը ենթաճյուղ։ Դրանց թվում են վերելակ և տրանսպորտային, ռելսային, միջուկային, տպագրական, լեռնահանքային և մետալուրգիական ճարտարագիտություն, ինչպես նաև դիզելային, ավտոմոբիլային, տուրբո և կաթսայատան շինարարություն։
Ծանր մեքենաշինության ոլորտում ամենաթանկարժեք արտադրանքը արտադրվում է մետալուրգիական սարքավորումների արտադրությամբ։ Դրանք համալրված են էլեկտրական հալեցման և պայթյունի վառարաններով, ինչպես նաև սինթորի կայաններով։ Մանրացման, հղկման և գլանման արդյունաբերության սարքավորումները նույնպես առանձնանում են բարձր գնով։
Լեռնահանքային արդյունաբերական ձեռնարկությունների արտադրանքը հետախուզման, ինչպես նաև հանքարդյունաբերության (բաց և փակ եղանակով), ամուր կառուցվածքով օգտակար հանածոների հարստացման և մանրացման համար օգտագործվող միավորներ են։ Դրանք ներառում են խուզող և թունելային մեքենաներ, քայլող և պտտվող էքսկավատորներ: Նման սարքավորումներն օգտագործվում են գունավոր և գունավոր մետալուրգիայի ձեռնարկություններում, ածխի և քիմիական արդյունաբերության ձեռնարկություններում, ինչպես նաև շինանյութերի արտադրության մեջ։
Երկրի ազգային տնտեսության համար հսկայական տնտեսական նշանակություն ունի բարձրացնող և տրանսպորտային ճարտարագիտությամբ արտադրված արտադրանքը: Չէ՞ որ Ռուսաստանում նման սարքավորումներով աշխատում է մոտ հինգ միլիոն մարդ։ Այս ենթաոլորտը արտադրում է էլեկտրական և վերգետնյա ամբարձիչներ, գոտի և ստացիոնար փոխակրիչներ, ինչպես նաև սարքավորումներ, որոնք նախատեսված են պահեստների համալիր մեքենայացման համար:տարածքներ.
Ավտոմեքենաների և դիզելային լոկոմոտիվային շենքերի արտադրանքները նախատեսված են երկաթուղային հատվածին անհրաժեշտ տրանսպորտով ապահովելու համար: Այս ենթաոլորտը նաև արտադրում է երկաթուղային եռակցման, երեսարկման, ձնամաքրման և այլ աշխատանքների համար անհրաժեշտ ուղու մեխանիզմներ։
Ինչ վերաբերում է տուրբինային շինարարությանը, ապա դրա հիմնական խնդիրն է ազգային տնտեսության էներգետիկ հատվածը համալրել անհրաժեշտ սարքավորումներով։ Այս ենթաոլորտի կայանները արտադրում են ատոմային և հիդրավլիկ, գազատուրբինային և ջերմային էլեկտրակայանների ագրեգատներ։ Նա նաև պատասխանատու է գազատարների սարքավորման և նավթավերամշակման և քիմիական արդյունաբերության, ինչպես նաև գունավոր և գունավոր մետալուրգիայի մեջ օգտագործվող ներարկման, կոմպրեսորային և հեռացման ագրեգատների մատակարարման համար:
Ատոմային ինժեներական կայանները մասնագիտացած են ատոմակայանների համար տարբեր սարքավորումների արտադրության մեջ: Այս ցանկում ներառված են նաև նավերի ռեակտորները։
Տպագրական մեքենաների կառուցումն առանձնանում է արտադրության նվազագույն ծավալով։ Նրա գործարանները արտադրում են փոխակրիչներ տպարանների, տպագրական մեքենաների և այլնի համար։
Մեքենաարդյունաբերություն
Մեքենաշինական համալիրի այս մասնաճյուղը արտադրում է՝
- մետաղամշակման գործիքներ;
- դարբնոցային և սեղմող սարքավորումներ;
- մետաղ կտրող մեքենաներ;
- փայտամշակման սարքավորումներ:
Բացի պատրաստի արտադրանքի արտադրությունից, այս արդյունաբերությունը պատասխանատու է նաև մետաղամշակման համար օգտագործվող ագրեգատների կենտրոնացված վերանորոգման համար:
Տրանսպորտմեքենաշինություն
Նրա ճյուղերից մեկը ավիացիոն արդյունաբերությունն է: Արտադրանքի, նյութերի և մի շարք սարքավորումների արտադրության համար օգտագործվում են մեքենաշինական համալիրի գրեթե բոլոր ճյուղերի ձեռնարկություններում: Ավիացիոն արդյունաբերության գործարաններում աշխատում են բարձր որակավորում ունեցող ինժեներներ և աշխատողներ, որոնք արտադրում են բեռնատար և մարդատար ինքնաթիռներ: Այս ձեռնարկությունների փոխակրիչներից հեռանում են նաև տարբեր մոդիֆիկացիաների ուղղաթիռներ։
Հրթիռային և տիեզերական արդյունաբերության արտադրանքներն են ուղեծրային հրթիռները և անձնակազմով և բեռնատար նավերը: Այս մեքենաները բարձր տեխնոլոգիաների և միջարդյունաբերական լայն բարդության կատարյալ համադրություն են:
Նավաշինության արդյունաբերությունը մեծ քանակությամբ մետաղ է օգտագործում իր արտադրանքի արտադրության մեջ։ Բայց, չնայած սրան, դրանց տեղաբաշխումն իրականացվում է մետալուրգիական խոշոր բազաներով մարզերից դուրս։ Դա պայմանավորված է պատրաստի նավերի տեղափոխման մեծ դժվարություններով։ Նավաշինության արդյունաբերության ձեռնարկությունները բազմաթիվ կոոպերատիվ կապեր ունեն ազգային տնտեսության բազմաթիվ ոլորտների գործարանների հետ: Սա թույլ է տալիս տեղադրել մի շարք սարքավորումներ ջրային տրանսպորտի մեքենաների վրա:
Մեքենաշինական համալիրի ամենամեծ ճյուղը ավտոմոբիլաշինությունն է։ Նրա արտադրանքն օգտագործվում է ժողովրդական տնտեսության բոլոր ոլորտներում։ Ավտոմեքենաները պահանջարկ ունեն նաև մանրածախ առևտրում։
Տրակտորային և գյուղատնտեսականմեքենաշինություն
Այս արդյունաբերությունը բնութագրվում է մանրամասն մասնագիտացմամբ: Նրա արտադրանքի արտադրության գործընթացում ներգրավված են փոքր թվով գործարաններ՝ արտադրելով բաղադրիչներ և մասեր տեխնոլոգիական գործընթացի տարբեր փուլերի համար։
Տրակտորային և գյուղատնտեսական մեքենաշինությունը արտադրում է տարբեր տեսակի կոմբայններ։ Դրանք ներառում են կտավատի և հացահատիկի կոմբայններ, բամբակի և եգիպտացորենի կոմբայններ, կարտոֆիլ հավաքող և այլ մեքենաներ: Այս արդյունաբերության գործարաններում արտադրվում են նաև անիվավոր և թրթուրավոր տրակտորների տարբեր մոդիֆիկացիաներ։
Գործիքներ և էլեկտրական արդյունաբերություն
Այս արդյունաբերության ձեռնարկությունների կողմից արտադրված արտադրանքները բնութագրվում են էներգիայի և նյութերի ցածր սպառմամբ: Այնուամենայնիվ, դրա թողարկումը պահանջում է բարձր որակավորում ունեցող աշխատողների և հետազոտական անձնակազմի ընտրություն։
Գործիքներ արտադրող գործարանները իրականացնում են ավտոմատացման սարքավորումների կարգավորում և տեղադրում։ Նրանց խնդիրները ներառում են ծրագրային ապահովման մշակում, բժշկական սարքերի, ժամացույցների, գրասենյակային սարքավորումների և չափիչ սարքավորումների նախագծում և արտադրություն: Նման արտադրանքները գիտության ինտենսիվ են և օգտագործվում են տեխնոլոգիական գործընթացների և տեղեկատվական համակարգերի ավտոմատ վերահսկման համար:
Ռուսական գործարանները, որոնք մտնում են էլեկտրատեխնիկայի արդյունաբերության մեջ, ներկայումս արտադրում են ավելի քան հարյուր հազար միավոր տարբեր ապրանքներ:
Այս արտադրատեսակները կիրառվում են ժողովրդական տնտեսության գրեթե բոլոր ոլորտներում։ Էլեկտրաէներգիայի կողմից արտադրված արտադրանքի ծավալըարդյունաբերությունը, ընդհանուր առմամբ գերազանցում է ծանր ճարտարագիտության բոլոր ճյուղերի կողմից արտադրվող ապրանքների քանակը: Նման արտադրանքի հիմնական տեսականին ներկայացված է հիդրավլիկ, գազային և գոլորշու տուրբինների գեներատորներով, ինչպես նաև էլեկտրական շարժիչներով, էլեկտրական մեքենաներով, փոխարկիչներով և տրանսֆորմատորներով, էլեկտրաջերմային, էլեկտրական եռակցման և լուսավորման սարքավորումներով:
Մեքենաներ սննդի և թեթև արդյունաբերության համար
Արտադրական այս ոլորտը ներառում է ենթաճյուղեր, որոնք արտադրում են տրիկոտաժի և տեքստիլի, կոշիկի և հագուստի, մորթի և կաշվի, սննդի արդյունաբերության սարքավորումներ: Նման բույսերի գտնվելու վայրը կախված է սպառողին մոտ լինելուց։
Դերը ազգային տնտեսության մեջ
Մեքենաշինական համալիրի նշանակությունը չի կարելի գերագնահատել. Ի վերջո, այս արդյունաբերությունը Ռուսաստանի Դաշնության ծանր արդյունաբերության ոլորտում առաջատարներից է։ Այս ոլորտի ձեռնարկություններում ստեղծվում է հիմնական և ամենաակտիվ հիմնական միջոցները, որոնք ներառում են գործիքներ։ Բացի այդ, մեքենաշինական համալիրը էական ազդեցություն ունի գիտատեխնիկական առաջընթացի զարգացման ուղղության և տեմպերի, աշխատանքի արտադրողականության աճի մեծության, ինչպես նաև արտադրության զարգացման արդյունավետության վրա ազդող բազմաթիվ այլ ցուցանիշների վրա։
Ռուսաստանի մեքենաշինական համալիրի կողմից արտադրված արտադրանքի ամբողջ ծավալը կազմում է երկրում արտադրվող բոլոր շուկայական արտադրանքի մեկ երրորդից ավելին։ Արդյունաբերական և արտադրական աշխատողների ընդհանուր թվի երկու հինգերորդն աշխատում է ազգային տնտեսության այս ոլորտի ձեռնարկություններում։ Այստեղ, գրեթեԵրկրում առկա արդյունաբերական արտադրական բնույթի բոլոր հիմնական միջոցների քառորդը։
Մեքենաշինական համալիրի նշանակությունը Ռուսաստանի խոշոր շրջանների կյանքում կարևոր է. Ընդ որում, այդ ձեռնարկությունների զարգացման մակարդակից է կախված ժողովրդական տնտեսության բոլոր ոլորտների զարգացումը։ Մեծ է նաև մեքենաշինական համալիրի դերը Ռուսաստանի պաշտպանունակության ապահովման գործում։
Ձեռնարկությունների գտնվելու վայրի վրա ազդող տարբերակիչ առանձնահատկություններ
Ռուսաստանի մեքենաշինական համալիրն ունի լայն միջարդյունաբերական կապեր. Բայց բացի սրանից, այս կրթությունն ունի մի շարք բնորոշ հատկանիշներ. Դրանք պետք է հիշել որոշակի տարածաշրջանում տարբեր արդյունաբերություններ գտնելիս:
Առաջին հերթին մեքենաշինական համալիրի մասնաճյուղերն ունեն զարգացած մասնագիտացում։ Այսինքն՝ նրանց ձեռնարկությունները կենտրոնացած են մեկ, իսկ ծայրահեղ դեպքում՝ մի քանի տեսակի արտադրանքի արտադրության վրա։ Այս դեպքում նկատվում է բարձր կոնցենտրացիա։ Սա այնպիսի գործոն է մեքենաշինության մեջ, երբ մի քանի ձեռնարկություններ միաժամանակ զբաղվում են պատրաստի արտադրանքի արտադրությամբ։ Վերցնենք, օրինակ, մեքենաների գործարանը։ Նրա արտադրանքը միայն տրանսպորտային միջոցներ են։
Անհրաժեշտ է ավտոմեքենաների արտադրության համար, նման գործարանը պատրաստի բաղադրիչներ և մասեր է ստանում այլ ձեռնարկություններից, որոնց թիվը կարող է բավականին մեծ լինել։ Այս գործոնը էական ազդեցություն ունի մեքենաշինական համալիրի տեղակայման վրա, որը կենսական նշանակություն ունի լավ տրանսպորտային կապերի համար: Այդ իսկ պատճառով ժողովրդական տնտեսության այս ոլորտի բազմաթիվ ճյուղեր գտնվում են Վոլգայի մարզում և Կենտրոնական Ռուսաստանում։ Ի վերջո, այս տարածքները լավն ունենզարգացած տրանսպորտային ցանց։
Ռուսաստանի մեքենաշինական համալիրի աշխարհագրությունը, որը կենտրոնացած է ամենաբարդ և առաջադեմ ապրանքների արտադրության վրա (էլեկտրոնիկա և ռադիոտեխնիկա), կապված է գիտատար գործոնի հետ։ Այդ իսկ պատճառով նման արդյունաբերությունները գտնվում են Մոսկվայի, Սանկտ Պետերբուրգի, Նովոսիբիրսկի և այլնի մոտ։ Այսինքն՝ մոտ այն վայրերին, որտեղ գիտական բազան լավ զարգացած է։
Մեքենաշինական համալիրը, որի արտադրանքը կապված է ռազմաստրատեգիական գործոնի հետ, որպես կանոն, գտնվում է «փակ» քաղաքներում։ Դրանք են՝ Սնեժինսկը, Նովուրալսկը, Սարովը և այլն։ Երբեմն նման արտադրական օբյեկտները տեղակայված են ռազմաբազաների մոտ։
Մեքենաշինական համալիրի զարգացման վրա ազդող գործոնները ներառում են զգալի թվով որակյալ կադրերի առկայությունը։ Այսպիսով, ամենաաշխատատար ճյուղերը հաստոցաշինությունն ու գործիքաշինությունն են։ Այդ իսկ պատճառով նման արտադրական օբյեկտները տեղակայված են բնակչության ամենաբարձր կենտրոնացվածությամբ շրջաններում, այսինքն՝ Մոսկվայում, Վորոնեժում, Պենզայում, Ռյազանում և այլն։
Ծանր ինժեներական ձեռնարկությունների կառուցման ժամանակ հաշվի է առնվում դրանց մեծ նյութական սպառումը։ Այս ոլորտներում արտադրանք արտադրելու համար շատ մետաղ է պահանջվում: Միայն առկայության դեպքում հնարավոր է արտադրել մետալուրգիական և էներգետիկ սարքավորումներ։ Նմանատիպ ձեռնարկությունները գտնվում են Ուրալի (Եկատերինբուրգ), Սիբիրի (Կրասնոյարսկ, Իրկուտսկ) շրջաններում։ Դա պայմանավորված է այս շրջաններում առկա մետալուրգիական մեծ բազայով։ Երբեմն ծանր ինժեներական ձեռնարկություններն առաջնորդվում են ներմուծվող հումքով։ ԿանՍանկտ Պետերբուրգում։
Կան մեքենաների այնպիսի տեսակներ, որոնց կարիքը զգում են միայն որոշ շրջաններ: Սա վերաբերում է, օրինակ, փայտանյութ տեղափոխող տրակտորներին և կտավատի կոմբայններին: Նման սարքավորումները հեշտ չէ տեղափոխել, ինչը նշանակում է, որ այն լավագույնս արտադրվում է այնտեղ, որտեղ դրա կարիքը կա։
Ապրած դժվարություններ
Մեքենաշինական համալիրի զարգացումը զգալիորեն դանդաղել է անցյալ դարի 90-ականներից. Այդ ձեռնարկություններից մի քանիսն ուղղակի փակվել են, մյուսները զգալիորեն կրճատել են իրենց արտադրանքի ծավալը։ Հատկապես նվազել է հաստոցներ, գյուղտեխնիկա, ինչպես նաև ճշգրիտ ինժեներական արտադրանք արտադրող գործարաններում ապրանքների քանակը։ Ո՞րն էր այս գործընթացի հիմնական պատճառը։ Դա մեր արտադրանքի ցածր որակի մեջ էր, որը չէր կարող մրցակցել ներմուծվող ապրանքների հետ։ Բացի այդ, Խորհրդային Միության փլուզումից հետո խզվեց բոլոր արտադրական կապերը, որոնք նախկինում գոյություն ունեին երկրի հանրապետությունների միջև։
Մեքենաշինական համալիրի խնդիրները սարքավորումների բարձր մաշվածության մեջ են։ Վիճակագրության համաձայն՝ այն հասնում է գրեթե 70%-ի։ Իրերի այս վիճակն առկա է ուղղաթիռների և նավաշինության, ինչպես նաև ռադիոէլեկտրոնիկայի ոլորտում: Մեքենաշինական գործարաններում հաստոցների միջին տարիքը մոտավորապես 20 տարի է: Սա թույլ չի տալիս նոր տեխնոլոգիաների կիրառում արտադրանքի արտադրության մեջ։ Այսօր մեքենաշինության շատ ճյուղեր պահանջում են սարքավորումների արմատական արդիականացում: Միայն այս դեպքում՝ իրենց արտադրանքըդառնալ մրցունակ շուկայում։
Իրավիճակի սրմանը նպաստում են բազմաթիվ արտասահմանյան ընկերություններ. Նման կորպորացիաները, ներթափանցելով մեր շուկա, զգալիորեն բարձրացնում են մրցակցության մակարդակը։
Ինժեներական արդյունաբերության մեկ այլ սուր խնդիր կադրերի պակասն է։ Աշխատանքային ռեսուրսների պատրաստման համակարգը, որը կար ԽՍՀՄ-ում, ուղղակի ոչնչացվեց։ Մինչ օրս հմուտ աշխատողների տարիքն արդեն մոտենում է կենսաթոշակային տարիքին։ Երիտասարդ կադրերի սուր պակասի պատճառով զգալիորեն դանդաղում է մեքենաշինական արտադրության արդիականացման գործընթացը։ Բայց այս անմխիթար վիճակը մի փոքր բարելավվում է ներդրումային ծրագրերի շնորհիվ։ Կառուցվում են և արդեն կառուցվել են նոր գործարաններ, վերակառուցվում են հին ձեռնարկությունները, ստեղծվում են նորերը և վերականգնվում են նախկինում գոյություն ունեցող արտադրական կապերը։
