Եթե դուք մուտքագրեք «ինքներդ արեք հավերժ շարժման մեքենա» արտահայտությունը Google-ի որոնման տողում, որոնիչն օգնում է ցուցադրել տարբեր արդյունքների շատ տպավորիչ թիվը (ավելի քան 75000), ներառյալ նկարներ, մանրամասն հրահանգներ և տեսանյութեր՝ գործող մոդելներով: Եվ չնայած տանը շատ հեղինակների «հաջողությունը» կրկնելու փորձերը միշտ ավարտվում են լիակատար անհաջողությամբ, սա ևս մեկ անգամ հաստատում է մարդկային բնությանը բնորոշ համառությունը, որը ոչ մի կերպ թույլ չի տալիս մարդուն հաշտվել բնության անփոփոխ օրենքների հետ և ստիպում է. նա փնտրում է անսահմանափակ էներգիայի անսպառ աղբյուրներ։
Պատմության մեջ հավերժ շարժման մեքենան առաջին անգամ հիշատակվում է հնդիկ աստղագետ, մաթեմատիկոս և բանաստեղծ Բհասկարայի բանաստեղծության մեջ, որը թվագրվում է մոտ 1150 թվականին: Այսպիսով, Հնդկաստանը իրավամբ կարելի է համարել առաջին perpetuum շարժական մոդելների նախնիների տունը:. Այս բանաստեղծությունը նկարագրում է հավերժ շարժման մեքենա՝ անիվի տեսքով՝ եզրի երկայնքով թեք ամրացված նեղ, երկար անոթներով, որոնք կիսով չափ լցված են սնդիկով։ Ձգողության պահերի տարբերությունը, որը ստեղծվել է անոթների մեջ շարժվելովհեղուկ, ենթադրվում էր, որ անիվը անընդհատ պտտվում է: Բայց հնարավոր չէր շրջանցել բնության օրենքները։
Այդ պահից սկսած՝ մարդու ֆանտազիան անընդհատ նոր գաղափարների է հանգեցրել։ Այնուամենայնիվ, պարզ մեխանիկայի փոխարեն, ժամանակակից գյուտարարներն այժմ առաջարկում են
օգտագործեք էլեկտրականություն, մագնիս կամ ձգողականություն: Օրինակ, մագնիսական հավերժական շարժումը ներառում է փոքր մագնիսներ շրջանագծի մեջ դնելը և դրանք առանձին տեղակայված մագնիսի մագնիսական դաշտի ազդեցությանը: Ըստ նախագծման՝ համանուն մագնիսների վանումը և մագնիսների հակառակ բևեռների ձգումը պետք է ստիպեն անիվը պտտվել առանց որևէ արտաքին միջամտության։ Բայց իրականում դա տեղի չի ունենում, այլապես բոլորը վաղուց կունենային նմանատիպ միավոր իրենց բնակարանում։
Պարզվում է, որ մարդ ինչքան էլ ցանկանա, ցանկացած, նույնիսկ ամենաբարդ դիզայնի հավերժ շարժման մեքենան թերություններ է պարունակում և չի աշխատում։ Եվ ամեն ինչ, քանի որ դրա գործողության սկզբունքը խախտում է թերմոդինամիկայի առաջին կամ երկրորդ օրենքը։
1775 թվականին՝ ավելի քան երկու դար առաջ, Արևմտյան Եվրոպայում, այն ժամանակվա ամենահեղինակավոր գիտական տրիբունալը՝ Փարիզի գիտությունների ակադեմիան, հակադարձեց հավերժ շարժման մեքենայի գոյության հավատքին։ Արդեն այդ ժամանակ շատ հայտնի գիտնականներ բազմաթիվ անվիճելի ապացույցներ էին տալիս հավերժական շարժման անհնարինության մասին։ Մոտ քսաներորդ դարի կեսերին այս փաստը ճանաչվեց Միացյալ Նահանգների արտոնագրային գրասենյակի կողմից՝ սպառված անվերջ հայտերով:
Սակայն դեռ կան մարդիկ, ովքեր ասում են, որ իրենք են հորինելհավերժ շարժման մեքենայի մեկ այլ մոդել: Որպես կանոն, սրանք խաբեբաներ են, ովքեր փորձում են գումար վաստակել դյուրահավատության և թերմոդինամիկայի օրենքների անտեղյակության վրա: Այնուամենայնիվ, հնարավոր է, որ այնպիսի մարդկանց մեջ հայտնվի մի նոր հանճար, որը, այնուամենայնիվ, հանդես կգա կոմպակտ, էկոլոգիապես մաքուր շարժիչով, որը կարող է էներգիա կորզել մեզ շրջապատող աշխարհից այնպիսի ծավալներով և այնպիսի երկար սպասարկման ժամկետով, որը կարելի է անվանել. «հավերժական».
