Արխանգելսկը Ռուսաստանի հյուսիսի ամենահին քաղաքն է, կարևոր նավահանգիստ և մշակութային կենտրոն: Եղել են ժամանակներ, երբ այն իրավամբ համարվում էր երկրի կարևորագույն կետերից մեկը։ Բայց նույնիսկ հիմա Հյուսիսային ծովային երթուղին չի չեղարկվել, և քաղաքը շարունակում է զգալի դեր խաղալ դրա զարգացման գործում։ Հոդվածում կպատմվի Արխանգելսկի ստեղծման պատմությունը։
Վանք և Խոլմոգորիա
Արխանգելսկի առաջացման պատմությունը պատմում է, որ Պուր-Նավոլոկ հրվանդանի վրա գտնվող Հրեշտակապետ Միքայել վանքը պաշտոնապես համարվում է քաղաքի ծննդավայրը։ Դրա մասին առաջին հիշատակումը վերաբերում է 1419 թվականին (ուրախ առիթ չէ. հաղորդագրությունը պատմում է շվեդների կողմից վանքի ավերման մասին)։ Պարիսպների մոտ, ինչպես ընդունված էր այն ժամանակներում, կային մի քանի գյուղեր՝ գյուղացիները պահում էին վանականներին, և այդ դեպքում օգտվում էին վանքի ամրությունների պաշտպանությունից։ Բայց այդ օրերին ավելի նկատելի ու նշանակալից էր մոտակայքում գտնվող Խոլմոգորի գյուղը (հայտնի է որպես Մ. Վ. Լոմոնոսովի ծննդավայր)։ Մինչև 16-րդ դարի կեսերը եղել է տեղական առևտրի կենտրոն։
Բրիտանացիները, Իվան Սարսափելի, կանեփ,անտառ…
Արխանգելսկի պատմությունը (այս փառահեղ քաղաքի լուսանկարը կարող եք տեսնել հոդվածում) ասում է, որ 1553 թվականին անգլիացի նավաստիներն առաջին անգամ ժամանել են Խոլմոգորի շրջակայք։ Բրիտանացիներին առաջին հերթին հետաքրքրում էր ռուսական փայտանյութ գնելու հնարավորությունը, ինչպես նաև առագաստների կտավը և պարանների համար կանեփը. սա բրիտանական նավատորմի արագ զարգացման դարաշրջանն էր: Բայց Խոլմոգորին այնքան էլ հարմար չէր այդ նպատակի համար. ծանծաղ Հյուսիսային Դվինան թույլ չէր տալիս մեծ ծովային նավերի միջով անցնել:
Հետևաբար բրիտանացիներն ընտրեցին վանքին հարող տարածքը՝ այնտեղ հնարավոր էր մոտենալ ծովով։ Պահանջարկը առաջացրել է առաջարկ՝ ռուս վաճառականները ձեռք են մեկնել ապրանքների շահութաբեր վաճառքի վայր։ Բնակավայրը սկսեց աճել, հայտնվեցին արտաքին առևտրային կետեր և վաճառական պահեստներ։ Քաղաքը ստացել է Նոր Խոլմոգորի մականունը, այն ժամանակ այն Ռուսաստանի միակ լիարժեք նավահանգիստն էր։
Սրա հաշվին Իվան Ահեղը, ում հարաբերությունները Շվեդիայի հետ լավագույնը չէին, հոգ էր տանում առևտրի նոր կենտրոնի ամրապնդման մասին։ Երկու նահանգապետի հրամայվել է շտապ «քաղաք սարքել», այսինքն՝ Նովիե Խոլմոգորիում կառուցել ամրություններ, որոնք կարող են պաշտպանություն ապահովել շվեդների հնարավոր հարձակումներից։ Խորհուրդ չի տրվում վիճել այս թագավորի հետ. կառավարիչներին հաջողվել է մեկ տարում, իսկ 1584-ին Պուր-Նավոլոկ հրվանդանի վրա հայտնվեց լիարժեք ամրոց՝ պարսպով, խրամատով, աշտարակներով և դարպասներով: Նրա հովանավորությամբ արտասահմանյան առևտրային կետեր տեղափոխվեցին, և տեղի ռուս բնակչությունը նույնպես ավելացավ (երբեմն կամավոր-պարտադիր): Հայտնվեց ստրելցի կայազոր՝ լիարժեք բնակավայր։
Ակտիվ քաղաքային կյանքը եղել է միայն նավագնացության շրջանում, երբգնորդները եկել են Անգլիայից և Հոլանդիայից, վաճառողներ՝ Վոլոգդայից, Մոսկվայից, Խոլմոգորից։ Առևտուրը բուռն էր. նույնիսկ լեգենդար Ֆրենսիս Դրեյքը, ծովահեն և ծովակալը, երախտագիտություն հայտնեց ռուս վաճառականներին բրիտանական նավերի համար հիանալի սարքավորումներ մատակարարելու համար: 1596 թվականին սկսվեց Արխանգելսկ քաղաքի պատմությունը, քանի որ առաջին անգամ նրա անունը հիշատակվում էր փաստաթղթերում (քաղաքին հիմնադրած վանքի անունով)։ 1613 թվականին այս անունը դարձավ պաշտոնական։
Պատուհան դեպի Եվրոպա
Այո, այն գոյություն ուներ նույնիսկ Պետրոս I-ից առաջ (ով, ավելի շուտ, ոչ թե պատուհան, այլ երկտերև դարպաս էր շինել հենց այս Եվրոպա), և հենց Արխանգելսկն էր նրանց սպասարկում: 17-րդ դարում քաղաքն ապահովում էր Ռուսաստանի արտաքին առևտրաշրջանառության մինչև 60%-ը։ Քանի որ երկիրը վարում էր մեկուսացման քաղաքականություն, 1667 թվականին քաղաքը հայտարարվեց միակ կետը, որտեղ թույլատրվում էր մուտք գործել օտարերկրյա առևտրային նավեր։ Այդպես էր մինչև Պետրինների դարաշրջանը։
Ակտիվ թագավորը երկու անգամ այցելեց քաղաք և երկար մնաց։ Արխանգելսկում Պետրոսը նախ ծով դուրս եկավ, այստեղ նա նախաձեռնեց առաջին ռուսական առևտրային «kumpanstvo»-ի ստեղծումը: Ցարը նաև Արխանգելսկի նավաշինության «հայրն» է. նրան նյարդայնացնում էր, որ ռուսական բոլոր արտահանումները արտասահմանյան նավերով գնում են արտերկիր։ Նրա ջանքերով քաղաքում հայտնվեց նախ պետական, իսկ հետո երկրի առաջին մասնավոր նավաշինարանը։ Նավերը դարձան նաև արտահանման ապրանք. դրանք պատրաստակամորեն և զգալի քանակությամբ ձեռք էին բերվել օտարերկրացիների կողմից: Նրանք նաև գնացին բալթյան երիտասարդ նավատորմի կարիքներին:
Անցանք նորաբաց «Եվրոպայի դռներով».եւ նրանք, ովքեր չեն հրավիրվել Ռուսաստան, մասնավորապես՝ շվեդները։ Սկսելով Հյուսիսային պատերազմը՝ Փիթերը հոգում էր հյուսիսային առևտրային նավահանգստի պահպանությունը։ Այսպիսով, այս վայրերում հայտնվեց առաջին քարե կանոնավոր Նովոդվինսկ ամրոցը։ 1708 թվականին Պետրոսը Արխանգելսկին տվել է գավառական կենտրոնի կարգավիճակ (իսկ այդ ժամանակ ամբողջ երկրում կար 8 գավառ)։ Սակայն 1722 թվականին ցարը զոհաբերեց Արխանգելսկի առևտուրը հանուն Սանկտ Պետերբուրգի. Արխանգելսկով մի շարք ապրանքների արտահանումն արգելվեց։
Հյուսիսային ճանապարհ
Բայց այս որոշումը վերջը չէր. Արխանգելսկ քաղաքի պատմությունը շարունակվեց։ Որոշ ապրանքներ դեռ կարող էին ներմուծվել և արտահանվել։ Peter's Solombala նավաշինարանը ակտիվորեն աշխատում էր՝ նավեր կառուցելով թե՛ երկրի կարիքների համար, թե՛ վաճառքի համար։ 1762 թվականին Եկատերինա II-ը հանեց առևտրի սահմանափակումները։ Ճանապարհին զարգանում էր փայտի արդյունաբերությունը և փայտամշակումը (առանց սրա, այն ժամանակ նավաշինության մասին մտածելու բան չկար)։ Արժե շնորհակալություն հայտնել նաև Նապոլեոն Բոնապարտին. նրա կողմից սկսված Անգլիայի «մայրցամաքային շրջափակումը» նույնպես նպաստեց առևտրի զարգացմանը։ Արխանգելսկը կարևոր վարչական կենտրոն էր, որտեղ հայտնվեցին գիմնազիա, թատրոն և երկրի առաջին տեղական պատմության թանգարանը։
Այն նաև գիտահետազոտական կենտրոն էր. այստեղից նավաստիները արշավների էին մեկնում՝ Ռուսաստանի արկտիկական ափով նավարկելու հնարավորություններ փնտրելով: Չիչագով, Ռուսանով, Պախտուսով, Սեդով - Արխանգելսկից ավելի քան 200 արշավախմբեր են մեկնել՝ ուսումնասիրելու ռուսական հյուսիսը։ Թեև Արխանգելսկի նավահանգստի նշանակությունն ընկել է 1916 թվականից (ի հայտ է եկել նոր, ավելի հարմար՝ առանց սառույցի նավահանգիստը՝ Մուրմանսկը), սակայն այստեղից է սառցահատ Ա. Սիբիրյակով,ով կարողացավ ապացուցել, որ Հյուսիսային ծովային երթուղին անցանելի է մեկ նավարկության սեզոնի ընթացքում։
Արխանգելսկը, որի պատմությունը հետաքրքիր է իր բնակիչներին, Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ գնահատվել է ԽՍՀՄ դաշնակիցների կողմից։ Բավականին երկար ժամանակ քաղաքն իրականում միակ (Մուրմանսկի ծանր իրավիճակի պատճառով) նավահանգիստն էր, որը կարող էր ընդունել «արկտիկական շարասյուններ»՝ բեռների և ռազմանավերի էսկադրիլիաներ, որոնք տեխնիկա և այլ ռազմական ապրանքներ էին մատակարարում ԽՍՀՄ-ին Լենդ-Լիզինգով: Նավահանգիստը շարասյունների ընդունման համար պատրաստելու առաջատարներից էր հայտնի բևեռախույզ Ի. Դ. Պապանինը։
Արխանգելսկը, որի պատմությունը դարձել է մեր վերանայման առարկան, մինչ օրս մնում է Հյուսիսային ծովային երթուղու ամենակարևոր կենտրոններից մեկը: Խորհրդային տարիներին քաղաքն ակտիվորեն ընդարձակվել է՝ համալրվելով հյուսիսային պայմաններին հարմարեցված ժամանակակից շենքերով։
Պատթելով չարին
Ցավոք, քաղաքի հնագույն շինություններից շատ քիչ է մնացել։ Պատճառն այն է, որ այստեղ հիմնականում փայտից են կառուցել։ Առևտրի առարկան առաջին հերթին նույնպես փայտն էր, ինչպես նաև սպիտակեղենն ու կանեփը. իրերը շատ դյուրավառ են։ Հետեւաբար, Արխանգելսկում ավերիչ հրդեհները սովորական երեւույթ էին: Մասնավորապես, 1667 թվականին վանքը, որը տվել է քաղաքին իր անունը, ամբողջությամբ այրվել է։ Որպես հաստատություն, այն հետագայում վերականգնվել է, բայց նոր վայրում՝ պատմական քաղաքի կենտրոնից հեռու (այժմ հրվանդանի վրա կա միայն հուշաքար, որը հիշեցնում է քաղաքի ծննդավայրը):
Այնուամենայնիվ, վանքը քաղաքին տվել է ոչ միայն անուն, սա զինանշանի պատմության սկիզբն էր. Արխանգելսկ. Վանքը նվիրված էր Միքայել Հրեշտակապետին, որը հայտնի է սատանայի դեմ տարած հաղթանակով։ Այս սյուժեն պատկերված է զինանշանի վրա։ Առաջին անգամ նման նկար հանդիպում է Պետրոսի անձնական գրառումներում. նրա համար դա Արխանգելսկի գնդի ստանդարտի էսքիզ էր։ 1722 թվականից ի վեր նման զինանշանն օգտագործվել է քաղաքի կողմից, բայց առանց պաշտոնական հաստատման (սկզբում Միխայիլը պատկերված էր ձիու վրա, բայց հետագայում նա «շտապում էր»): Պաշտոնական հաստատումը տեղի է ունեցել 1780 թվականին Եկատերինայի գավառական բարեփոխման շրջանակներում։
Խորհրդային տարիներին Արխանգելսկը նավ պատկերող զինանշան ուներ. այստեղ սրբերը լավը չէին: Սակայն 1989 թվականին վերականգնվել է բնօրինակ զինանշանը։ Մայքլը կապույտ հագուստով և սև պարտված սատանան պատկերված են դեղին դաշտում։ Տարբերանշանը խորհրդանշում է բարու հաղթանակը չարի նկատմամբ։
Գիտնական և ատաղձագործ
Արխանգելսկի ամենահայտնի հուշարձանները Մ. Վ. Լոմոնոսովի և ցար Պետրոսի պատկերներն են։ Երկուսն էլ հայտնի հեղինակների (համապատասխանաբար Ի. Մարտոսի և Մ. Անտոկոլսկու) ստեղծագործություններն են։ Տեղադրվել են հեղափոխությունից առաջ (1832 և 1914 թվականներին)։ Միխայիլ Վասիլևիչը պատկերված է դասական ոգով, գրեթե հռոմեացի բանաստեղծի նման։ Բայց Արխանգելսկի Պետրոսը զարմանալիորեն տարբերվում է իր «եղբայրներից»: Սա ոչ թե ինքնավար է, ոչ հաղթող, ոչ կայսր, ով «բարձրացրել է Ռուսաստանը իր հետևի ոտքերի վրա», այլ «Պետրոս, Զաանդամի ատաղձագործը», անձամբ տապալելով հենարանները պատրաստի բոլորովին նոր նավի տակից:
Հյուրեր անցյալից
Արխանգելսկի շենքերի պատմությունը նույնպես գնում է դեպի Պետրինյան դարաշրջան: Դրանցից ամենահինը Զաոստրովյեի փայտե եկեղեցին է (17-րդ վերջդար) անսովոր խորանարդ դիզայնով: Այժմ այս օբյեկտը վերականգնվում է. աշխատանքները պետք է ավարտվեն մինչև ամառ։ Դուք կարող եք տեսնել նաև Նովոդվինսկի ամրոցի մնացորդները, որտեղ 1701 թվականին երիտասարդ ստյուարդ Սիլվեստր Իևլևի հրամանատարությամբ կայազորը դիմակայեց շվեդների հարձակմանը: Խորհրդային տարիներին այս միջոցառումը նվիրված էր «Երիտասարդ Ռուսաստան» հեռուստասերիալին։
Մի քանի հետաքրքիր շինություններ են պահպանվել ավելի ուշ ժամանակների՝ Երրորդություն եկեղեցին (18-րդ դարի կեսեր), Ծովակալության շենքը (1820), Մարտին Խոստովանողի եկեղեցին Սոլոմբալա կղզում (1803): Քաղաքում կան նաև մի քանի հին փայտե տներ, որոնցում մարդիկ շարունակում են ապրել։ Արխանգելսկի պատմության հուշարձաններից են Սուրսկի բակը, լյութերական եկեղեցու շենքը և վաճառական Շավրինի փայտե տունը, որտեղ այժմ գտնվում է Երիտասարդական թատրոնը։ Արխանգելսկի մշակութային էլիտան այս շենքերը համարում է իրենց քաղաքի զարդը։
Հյուրեր ապագայից
Ժամանակակից շենքերը հազվադեպ են հաճոյախոսություններ ստանում, բայց ապարդյուն: Այո՛, շատ քաղաքացիներ դժգոհ են շքեղ արտաքինով առևտրի կենտրոնների գերակայությունից։ Սակայն խորհրդային ժամանակաշրջանի բնակելի անսամբլներով լայն փողոցներն արդեն դարձել են քաղաքի նույնքան խորհրդանիշ, որքան հին շենքերը։ Խոսքը, մասնավորապես, Վոսկրեսենսկայա փողոցի անսամբլի մասին է։ Տեղացիներն ասում են, որ խորհրդային ճարտարապետությունը քննադատելու փոխարեն (սպիտակ «մոմի» տներն արդեն ստացել են «քաղաքի հրեշտակներ» մականունը), պետք է վերակառուցեն մայթերը, վերանորոգեն հանրային այգիները, մաքրեն ճակատները և աղբարկղը դեն նետեն ոչ էսթետիկ գովազդային պաստառները։ Այդ ժամանակ սովետական շենքը կրկին կվերածվի հպարտության աղբյուրիքաղաքաբնակներ.
Ուշադրություն է գրավում նաև ծովային կայանի շենքը՝ նման նպատակով ավանդական կապույտ և սպիտակ գույներով ժամանակակից սպիտակ շենք։ Բայց Արխանգելսկի ամենահայտնի ժամանակակից շենքը 24 հարկ ունեցող «երկնաքերն» է։ Նյու Յորքի կամ Չիկագոյի համար սա ծիծաղելիորեն փոքր է, բայց դրանք չեն կառուցվել հյուսիսային դժվարին հողերի վրա: «Երկնաքերը» կառուցվել է 1984 թվականին ավելի շատ գովազդի, քան գործնական նպատակների համար։ Այնուամենայնիվ, այնտեղ գործում էին մի քանի նախագծային կազմակերպություններ, և այժմ շենքը օգտագործվում է որպես գրասենյակային կենտրոն և Արխանգելսկի ռադիոկայանների գլխավոր գրասենյակ։
Յուրաքանչյուրը երեք անուն
Արխանգելսկի փողոցների հետաքրքիր պատմություն. Նրանցից ոմանց (ավելի ճիշտ՝ նրանց անունները) ծանր ճակատագիր է սպասվում։ Պատմական անվանումներն արտացոլում էին կա՛մ պետական կայսերական և կրոնական գաղափարախոսությունը, կա՛մ տեղական կյանքի յուրահատկությունները։ Ըստ այդմ՝ քաղաքն ուներ Վոսկրեսենսկայա, Տրոիցկայա, Ոստիկանություն, Խլեբնայա փողոցներ։ Կային նաև ֆրանսիական, շոտլանդական, լյութերական, նորվեգական, կիրոչնայա («եկեղեցի» բառից) - այս անունները վկայում էին քաղաքում օտարերկրյա առևտրական թաղամասերի գոյության մասին։։
Քաղաքի շատ փողոցներ կարող են պարծենալ 4-5 անունների ցանկով: Նրանք փոխվել են ոչ միայն գաղափարական նկատառումներից ելնելով (Խորհրդային տարիներին Վոսկրեսենսկայան անվանվել է Էնգելսի անունով, իսկ Տրոիցկայան՝ Պ. Վինոգրադովի համար, Զիմնիի վրա հարձակման մասնակից, Սեվերոդվինսկ գետի նավատորմի հրամանատար), այլ նաև վերակազմավորման և վերակառուցման հետ կապված։ (պարզ է, որ Կուզնեչևսկայա - Պերմսկայա շղթայի տեսքը - Սուվորովը չի կարող բացատրվել կոմունիստի կողմից.նկատառումներ).
ԽՍՀՄ փլուզումից հետո որոշ փողոցներ վերադարձան իրենց պատմական անվանումները։ Նրանց ձայները, ովքեր պահանջում են քաղաքի ամբողջական «ապակոմունիզացիա», քարտեզից հեռացնել Կարլ Մարքսին, Ռոզա Լյուքսեմբուրգին, Չելյուսկինցևին և Ուրիցկիին, հաճախ են հնչում նույնիսկ հիմա Արխանգելսկում։ Սակայն քաղաքացիների մեծամասնությունը դեմ է դրան։ Երկար ժամանակ չկան նրանք, ում համար հին անունները բնիկ են, և ժամանակակից Արխանգելսկի բնակիչները, որոնք սովոր են Չումբարովա-Լուչինսկի պողոտային (ի դեպ, սա քայլող, հետիոտնային փողոց է) այլևս չեն հասկանում, թե ինչու այն պետք է վերածվի Բոլշայա Մեշչանսկայայի: կամ Միջին պողոտա։ Եվ դա էլ չասած այն փաստի մասին, որ անվանափոխումը շփոթում է տրանսպորտային երթուղիները և թղթաբանության համակարգը (մասնավորապես՝ ձեռնարկությունների և կազմակերպությունների բնակարանային և գրանցման փաստաթղթերի իրավունքները):
Խելացի նախաձեռնություն
Այս պայմաններում Արխանգելսկի տեղացի պատմաբանները հարգանքի ու ընդօրինակման արժանի նախաձեռնություն են ցուցաբերել։ Պատմական փողոցների վրա կանգնած որոշ շենքերի վրա նրանք լրացուցիչ ցուցանակներ են փակցրել այն անվանումներով, որոնք տարբեր ժամանակներում կրել են այս փողոցները։ Այս թիթեղները չեն պահանջում որևէ վարչական պատասխան, սակայն դրանք օգնում են պահպանել և քաղաքաբնակների ուշադրությանը ներկայացնել Արխանգելսկի հին տեղանունների հիշատակը։
Իսկ բրոնզաձույլ Սիրամարգ Վինոգրադովը դեռ կանգնած է Տրոիցկայա փողոցում… Դե, սա էլեգանտ ժամանակակից փողոց է, և հեղափոխական նավաստին հաստատ դա կցանկանա…
Այսպիսով դուք սովորել եք Արխանգելսկ քաղաքի պատմությունը (համառոտ): Եվ հիմա դուք գիտեք, որ բոլոր դարաշրջաններում այս փառավոր քաղաքը գիտի և՛ փորձանքները, և՛ մեծ հաջողությունները…
