Գալեյները ռազմանավեր էին, որոնք օգտագործվում էին Եվրոպայում մինչև 18-րդ դարը: Նման նավերի տարբերակիչ առանձնահատկությունն է մեկ շարք թիավարում և 2-3 կայմ ուղիղ և եռանկյուն առագաստներով, որոնք գործում են որպես օժանդակ շարժիչ գործիք։ Թիավարը կարող է լինել քաղաքացիական աշխատող, ստրուկ կամ հանցագործ: Այս հոդվածից դուք կիմանաք, թե ինչ են ճաշարանները և ինչ հիմնական պարամետրեր ունեին դրանք:
Ընդհանուր բնութագրեր
Այսպիսով, գալաները առագաստանավային և թիավարող ռազմանավերն են, որոնք սկզբում օգտագործվել են Միջերկրական ծովի ավազանում, իսկ հետո տարածվել ամբողջ Եվրոպայում։ Ավելի լայն իմաստով այս տերմինը կարող է կիրառվել հնագույն ժամանակներից հայտնի նմանատիպ դիզայնի բոլոր առագաստանավային և թիավարող ռազմանավերին:
Նման նավերն ակտիվորեն օգտագործում էին փյունիկեցիները, միկենացիները և հնագույն հույները, մինոացիները և այդ ժամանակների շատ այլ ժողովուրդներ: «Գալեյ» բառն ինքնին առաջացել է հունարեն galea բառից, որը բյուզանդական ռազմանավերի տեսակներից մեկի անունն էր։։
Դիտումներ
Ըստ կորպուսի կոնֆիգուրացիայի՝ գալաները եղել են հետևյալ տեսակների.
- Զենզելի. Դասական նեղ նավեր, որոնք բնութագրվում են լավ մանևրելու և արագությամբ:
- Բասթիլներ. Լայն նավեր՝ կլոր ափով։ Նրանք ունեին ավելի քիչ արագություն և մանևրելու ունակություն, բայց կարող էին շատ բան տեղավորելավելի շատ բեռ և զենք։
Կախված պահածոների քանակից (շարժական նստատեղեր) հատկացվել են թիավարներ՝
- Fusts - 18-22.
- Galiots – 14-20.
- Brigantines – 8-12.
Գործող պարամետրեր
Հունահռոմեական նավը (գալեյ) կարող էր արագանալ մինչև 9 հանգույց: Նա բարձր արագություն էր զարգացնում միայն կարճ տարածություններում մարտերում։ Այս նավերը ունեին թեթև կորպուս, սպարտական անձնակազմի պայմաններ և վատ ծովային պիտանիություն։ Արշավների ժամանակ սովորաբար օգտագործվում էր միայն միջին մակարդակը, քանի որ ստորին շերտի անցքերը խցանված էին, որպեսզի ջուրը չմտնի դրանց միջով: Զարգացած միջնադարի գալաներն ավելի ծավալուն էին, քանի որ կրում էին ծանր հրետանի։ Դրանց կառուցման ընթացքում շարժման արագությունը դրվել է հետևի այրիչի վրա։
Մարտական օգտագործում
Թիավարման սրահներում օգտագործվող հիմնական զենքը ստորջրյա խոյն է: Պատմաբանները ենթադրում են, որ այն ի սկզբանե օգտագործվել է որպես ջրի կտրիչ կամ աղեղի լամպ՝ փոթորկի պայմաններում նավի ծովային պիտանիությունը բարձրացնելու համար: Երբ ի հայտ եկան ավելի ծանր նավեր, այս տարրը սկսեց ամրապնդվել և օգտագործվել թշնամու նավին վնաս պատճառելու համար։ Իր դասական ձևով ստորջրյա խոյը հարթեցված եռաժանի է: Նա չի ճեղքել տախտակը, այլ պարզապես ճեղքել է այն։
Հնագույն տեխնոլոգիաներով կառուցված նավերի կորպուսը լրջորեն վնասվել է ստորջրյա խոյի հարվածից։ Երբ խոյերը սկսեցին ձուլվել բրոնզից և ամրացվեցին կեղևի կեղևի զանգվածի վրա, որը լրացուցիչ ամրացվեց թավշով (ամրացված կորպուսով), նրանց արդյունավետությունը զգալիորեն աճեց:
Սփռելով 40 տոննայից ոչ ավելի տեղաշարժով թեթև ճաշարան մինչև առավելագույն արագություն՝ հնարավոր եղավ առանց որևէ խնդրի ճեղքել նույն չափի նավի կողքը։ Որպեսզի, երբ թշնամու նավը խոցվում էր, գալեյի աղեղը շատ հեռու չէր գնում նրա կորպուսի մեջ, պրոէմբոլոնը օգտագործվում էր հետագա նավերի վրա: Դա փոքր մակերեսային խոյ էր, որը, որպես կանոն, պատրաստվում էր կենդանու գլխի տեսքով։ Նման պրոէմբոլոնով գալեյի լուսանկարը հավանաբար ծանոթ է հնագույն նավերի բոլոր սիրահարներին:
Գալիսայի վրա հարձակման մեկ այլ վարկած կար. նավերը մոտեցան և մեկը մյուսի կողքով անցան նվազագույն հեռավորությամբ: Այս պահին թիակները կոտրվել են, թիավարները վիրավորվել են։ Եթե նավին հաջողվեր լավ սահող հարված հասցնել թշնամու նավի վրա, ապա վերջինիս կորպուսում կարող էին արտահոսքեր առաջանալ։ Բացի այդ, գիշերօթիկ մարտերը օգտագործվում էին գալեյների մարտերում, որոնց համար միշտ զինվորներ և նետեր էին նավի վրա: