Մետրոպոլիսի բնակչի համար մետրոն աշխատանքի, այցելության կամ պարզապես զբոսնելու ծանոթ միջոց է: Ոչ ոք չի էլ մտածում մետրոյի ստեղծման պատմության մասին, թե ինչ է նշանակում այս բառը և ինչպես է դա տեղի ունեցել։ Շատ տեղեկատվական և հետաքրքիր կլինի իմանալ այս մասին։
Ինչ է դա?
Մետրոպոլիտենը քաղաքային հասարակական տրանսպորտի տեսակներից է, որն իրականացվում է ռելսերով գնացքների շարժով։ Երկաթուղիները, որպես կանոն, անցնում են գետնի տակ։ Բայց կան մետրոների այնպիսի տեսակներ, որոնցում շարժումը համակցված է. գնացքի ճանապարհի մի մասը անցնում է թունելում, իսկ երկաթուղու մի մասը անցնում է գետնին: Մետրոպոլիտենում տեղաշարժը հետևողականորեն հաճախակի է լինում, որպեսզի գնացքները կարողանան ծանրաբեռնվածությունը հաղթահարել մեծ թվով մարդկանց տեսքով։ Պիկ ժամերին գնացքների ընդմիջումները կրճատվում են՝ մարդկանց կուտակումներից խուսափելու համար: Գնացքի արագությունը կարող է տարբեր լինել՝ կախված երկրից, քաղաքից և այլ գործոններից: Կան և՛ արագընթաց գնացքներ, և՛ սովորական արագընթաց գնացքներ։
Մետրոյի նշաններ
Մետրոպոլիտեն - ինչ է դա: Հիմնական հատկանիշները, որոնք տարբերում են մետրոն հասարակական տրանսպորտի այլ տեսակներից, ներկայացրել է Ռոբերտ Շվանդլեմը, ով ստեղծել է մի ամբողջ կայք և գրել մի քանի գրքեր՝ նվիրված մետրոյին։
Մետրոյի նշաններ՝
- մետրոյի գնացքները կարելի է գտնել միայն քաղաքներում;
- գնացքները պետք է հագեցած լինեն էլեկտրական շարժիչով;
- օգտագործվում է մեծ ուղևորների հոսքերի համար;
- երկաթուղին խստորեն առանձնացված է տրանսպորտի այլ տեսակներից և ոչ մի տեղ չի հատվում դրանց հետ;
- մեքենայում հարթակի և հատակի մակարդակը նույնն է (այս հատկանիշը երկրորդական է):
Պարադոքսն այն է, որ եթե հետևեք այս բոլոր նշաններին, ապա Լոնդոնի մետրոն իր գոյության առաջին տարիներին չէր համապատասխանում «ստորգետնյա» սահմանմանը, քանի որ դրանում գնացքները շարժվում էին գոլորշու քարշով:.
Բառի իմաստաբանություն
Տանք մետրո բառի մի քանի իմաստներ տարբեր բառարաններից։
Ռուսաց լեզվի բացատրական բառարան Դ. Ն. Ուշակով.
Մետրոն ստորգետնյա կամ վերգետնյա երկաթուղի է խոշոր քաղաքներում:
Ռուսաց լեզվի բացատրական բառարան Ս. Ի. Օժեգովի կողմից:
Մետրոպոլիտենը ստորգետնյա, վերգետնյա կամ բարձրադիր (էստակադաների վրա) քաղաքային էլեկտրական երկաթուղի է։
Ռուսաց լեզվի նոր բացատրական և ածանցյալ բառարան Տ. Ֆ. Էֆրեմովայի կողմից:
Մետրոն քաղաքային ուղևորափոխադրումների տեսակ է՝ երկաթուղային քաղաքային էլեկտրական երկաթուղու տեսքով(սովորաբար ստորգետնյա).
Ինչպես երևում է նկարագրությունից, բառի իմաստը համապատասխանում է վերը նկարագրված մետրոյի նշաններին. ամենուր այն ցույց է տալիս էլեկտրական երկաթուղին։
Բառի ծագումը
«Մետրոպոլիտեն» (մետրո, մետրո) անվանումը ընդհանուր առմամբ ընդունված է շատ երկրներում: Բառի ծագումը կապված է Լոնդոնում առաջին երկաթուղին կառուցած ընկերության հետ։ Ընկերությունը կոչվում էր Metropolitan Railway, որը նշանակում է «մետրոպոլիայի երկաթուղի»:
1900 թվականին Ֆրանսիայի գլխավոր քաղաքում բացվեց մետրոյի առաջին գիծը։ Ճանապարհը շահագործող ընկերությունը կոչվում էր Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris: Կայարանների մուտքերն ու ելքերը նշանակվել են Métropolitain բառով, որտեղից էլ ծագել է «մետրոպոլիտեն» բառի ֆրանսիական ծագումը։ Ռուսերենում «մետրո» բառը պատկանում է միջին սեռին, բայց նույնիսկ մինչև 1920-ական թվականներն այն օգտագործվում էր արական սեռով։
Մետրոպոլիտենի պատմություն
Ինչպես արդեն նշվեց, առաջին երկաթգիծը կառուցվեց Լոնդոնում. փողոցներում չափազանց շատ ձիաքարշ սայլեր կային, և գետնանցումը այս խնդրի լուծումն էր։ 6 կիլոմետր երկարությամբ երկաթուղին կառուցվել և բացվել է 1863 թվականին։ Այն մասամբ ֆինանսավորվում էր երկաթուղային ընկերությունների կողմից, քանի որ մշտական մուտքի կարիք ուներ դեպի կենտրոնական Լոնդոն։
1890 թվականին Անգլիայի մայրաքաղաքում բացվեց առաջին էլեկտրական երկաթուղին։ Ստորգետնյա գծերը մեծ պահանջարկ ունեին բնակչության շրջանում, ուստի անհրաժեշտ էր դրանք հնարավորինս արագ ընդլայնել: Այսպիսով, 10 տարի անց մոտ 200 կիլոմետր երկաթուղի դրվեց էլեկտրական քարշի վրա։
BԵվրոպան զբաղվում էր նաև մետրոյի կառուցմամբ, 20-րդ դարի սկզբին կառուցվեցին բազմաթիվ կարճ ստորգետնյա գծեր։ Առաջին խառը երկաթուղային ցանցը հայտնվեց Գլազգո քաղաքում 1880 թվականին, գծերը մալուխային և գոլորշու քարշ էին։
1896 թվականին Բուդապեշտում բացվեց առաջին մետրոն եվրոպական մայրցամաքում, որի երկարությունը կազմում էր ընդամենը 3,7 կիլոմետր։ Իսկ 1902 թվականին Բեռլինում գործարկվեց U-Ban, ինչպես կոչվում էր մետրոն։
ԱՄՆ-ի առաջին մետրոն՝ Tremont Street Underground-ը, բացվել է Բոստոնում 1897 թվականին։ Նրա երկարությունը ընդամենը երկու կիլոմետր էր, բայց դա զգալիորեն ազատեց քաղաքը տրամվայներից։
Լավագույն մետրոն
Աշխարհի ամենաերկար մետրոն Նյու Յորքի ամերիկյան մետրոն է: Երկաթուղու ընդհանուր երկարությունը 1355 կիլոմետր է, իսկ մետրոյի կայարանների թիվը՝ 468: Նյու Յորքի մետրոն անսովոր է նրանով, որ երթուղիների ավելի քան մեկ երրորդն անցնում է ոչ թե ստորգետնյա, այլ մակերեսի վրա, թեև դրանք չեն հատվում: ցանկացած ձևով այլ հասարակական տրանսպորտի հետ: Ավելի քան հինգ միլիոն մարդ ամեն օր օգտվում է մետրոյից։
Տոկիոյի մետրոն աշխարհի ամենաբանուկ մետրոն է: Շարքային զբոսաշրջիկի համար բավականին դժվար է հասկանալ Տոկիոյի մետրոյի սխեման. կան տասներեք գիծ, որոնց վրա կազմակերպված է 290 կայարան։ Տոկիոյում մետրոյից օգտվում են նույնիսկ պաշտոնյաները և մարդիկ, ովքեր իրենց տրամադրության տակ ունեն մեկից ավելի մեքենա, քանի որ հասարակական տրանսպորտի այս տեսակը ճանաչվել է ամենաարագը և թույլ է տալիս խուսափել.խցանումներ.
Զվարճալի փաստ. Տոկիոյի մետրոյում կանացի վագոն կա գնացքի վերջում, և գրեթե երբեք սիրահարվածություն չկա:
