Տուլա սուզանավը (նախագիծ 667BDRM) միջուկային էներգիայով կառավարվող հրթիռային հածանավ է, որը ՆԱՏՕ-ի տերմինաբանությամբ կոչվում է Delta-IV: Այն պատկանում է Dolphin նախագծին եւ հանդիսանում է երկրորդ սերնդի սուզանավերի ներկայացուցիչ։ Չնայած այն հանգամանքին, որ նավակների արտադրությունը սկսվել է դեռևս 1975 թվականին, դրանք շահագործման մեջ են և պատրաստ են մինչ օրս մրցել ավելի ժամանակակից սուզանավերի հետ։
Project Dolphin
Խորհրդային Դելֆին նախագիծը, որի մաս է կազմում «Տուլա» հրթիռային սուզանավը, գործարկվել է 1975 թվականին։ Հետագայում Dolphin-ի զարգացումներն օգտագործվել են աշխարհում ամենամեծ սուզանավը ստեղծելու համար՝ Shark նախագիծը։
Դելֆին նախագծի բոլոր նավակներն ունեն ավելի բարձր, համեմատած իրենց նախորդների, հրթիռների սիլոսի ցանկապատի բարձրության և առջևի և հետևի երկարացված կորպուսի վրա: Այս տեսակի նավակների վրա հրթիռների սուզանավային արձակումը կարող է իրականացվել մինչև 55 մետր խորության վրա։
Ռազմական նպատակ
Ատոմային «Տուլա» սուզանավը, ինչպես իր տեսակի մյուս հածանավերը, պարբերաբար մասնակցում է.ճամփորդություններ և վարժություններ. Բարենցի ծովում, որպես կանոն, տեղի են ունենում ուսումնական հրթիռների արձակումներ։ Թիրախը գտնվում է Կամչատկայի հատուկ ուսումնական հրապարակում։
Խաղաղ օգտագործում
Սուզանավը «Տուլա» կարող է ծառայել խաղաղ նպատակներով. 1998 և 2006 թվականներին 667BDRM նավերից արձակվեցին մերձերկրյա արբանյակներ: Առաջին արձակումը աշխարհում արբանյակի առաջին արձակումն էր սուզվող դիրքից: Այս պահին աշխատանքներ են տարվում ավելացված թույլատրելի ծանրաբեռնվածությամբ ծովային արձակման մեքենայի ստեղծման ուղղությամբ։
Ներկայացուցիչներ
Տուլա սուզանավը, որը ստացել է մարտավարական K-114 համարը, հեռու է 667BDRM դասի միակ ներկայացուցիչից։ Նրա հետ միասին ազատ են արձակվել «Վերխոտուրյե», «Եկատերինբուրգ», «Պոդմոսկովյե» (վերածված փոքր սուզանավերի կրիչի), «Բրյանսկ», «Կարելիա» և «Նովոմոսկովսկ» նավակները։
Սուզանավ կառուցել
Տուլա սուզանավը կառուցվել է 1987 թվականին։ Նա դարձավ չորրորդ նավը, որը ստեղծվել է 667BDRM նախագծի շրջանակներում, որն իրականացվել է 1984-ից 1992 թվականներին:
Նախագիծը մշակվել է Ռուբին դիզայնի բյուրոյի կողմից՝ գլխավոր դիզայներ Ս. Ն. Կովալևի ղեկավարությամբ: Նախագծի մշակման ընթացքում կիրառվել են կառավարման և հայտնաբերման համակարգերի և սպառազինությունների ոլորտում նորագույն տեխնոլոգիաներ։ Լայնորեն կիրառվել են աղմուկի նվազեցման հիդրոակուստիկ տեխնոլոգիաները, կիրառվել են մեկուսիչ և ձայնը կլանող նոր նյութեր և սարքեր։
1984 թվականի փետրվարի վերջին դրվեց ապագա «Տուլան», իսկ մեկ տարի անց այն ընդգրկվեց ցուցակում. Ռուսաստանի նավատորմի նավեր.
Նավի արձակումը և հրթիռների փորձնական արձակումն իրականացվել է 1987թ. Միաժամանակ ակտ է ստորագրվել նավի ընդունման մասին, տեղի է ունեցել դրոշի առաջին հանդիսավոր բարձրացումը։
Անվան տեսքը
Նավն իր անվանումը ստացել է միայն 1995 թվականի օգոստոսին, մինչ այդ այն ուներ միայն ծածկագիր։ Դա տեղի է ունեցել հածանավի նկատմամբ Տուլայի վարչակազմի հովանավորության մասին համաձայնագրի ստորագրումից հետո։
«Տուլա»-ի անձնակազմը և հրամանատարությունը
1987 թվականի նոյեմբերի 5-ը հայտարարվեց սուզանավի ծննդյան օր, հենց այդ ժամանակ հանդիսավոր մթնոլորտում բարձրացվեց նավատորմի դրոշը: «Տուլայի» առաջին կապիտանն էր 2-րդ աստիճանի կապիտան (հետագայում՝ թիկունքի ծովակալ) Վ. Ա. Խանդոբինը։ Երկրորդ անձնակազմի հրամանատարը դարձավ փոխծովակալ Օ. Ա. Տրեգուբովը։
Այս դասի սուզանավերն ի սկզբանե զինված էին երկու անձնակազմով: Դա արվել է, որպեսզի անձնակազմերը կարողանան փոխարինել միմյանց վերապատրաստման և արձակուրդների ժամանակ։ Մինչ օրս սուզանավի հրամանատարը 1-ին աստիճանի կապիտան Ա. Ա. Խրամովն է։
Առաջին թարմացում
2000 թվականին Տուլան ժամանեց Սևերոդվինսկ՝ «Զվյոզդոչկա» գործարան՝ վերանորոգման և վերազինման համար: Վերանորոգումն ավարտվել է մինչև 2006թ. Լուսանկարում պատկերված «Տուլա» սուզանավի փոփոխությունը գրեթե աննկատ է. առաջին արդիականացումը հիմնականում ազդել է ներքին տեխնիկական սարքավորումների վրա։ Փոխվել են հայտնաբերման և միջուկային անվտանգության համակարգերը։ Սուզանավը համալրված է եղել նաև բալիստիկ հրթիռների արձակմամբ։Սինևա հրթիռներ.
Երկրորդ բարելավում
2014 թվականին նավը կրկին վերադարձավ Զվյոզդոչկա՝ պլանային վերանորոգման ենթարկվելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար։ Այս անգամ վերանորոգման համար պահանջվել է ընդամենը երեք տարի։ Սկանդալ եղավ. 2017 թվականի դեկտեմբերին գործարանի ներկայացուցիչն ասաց, որ նավակի վերանորոգումը կհետաձգվի ֆինանսավորման բացակայության և անսարք սարքավորումների մատակարարման պատճառով, սակայն խնդիրները լուծվեցին, և հածանավն ուղարկվեց իր սպասարկման վայր։ ժամանակին։
Սուզանավերի դերը ժամանակակից նավատորմի մեջ
2018 թվականի տեղեկությունների համաձայն՝ 667BDRM նախագծի նավակները ներկայացնում են Ռուսաստանի գլխավոր ռազմածովային միջուկային ուժը։ Չնայած այն հանգամանքին, որ դրանք գործում են 70-ականների կեսերից, դեռ վաղ է նավակները դուրս գրել թանգարանի կամ ջարդոնի համար: Դրանք մշտապես վերազինվում և արդիականացվում են Սեվերոդվինսկի գործարանում, պարբերաբար վերազինվում և վերանորոգվում: Այս դասի բոլոր նավակները Հյուսիսային նավատորմի 31-րդ դիվիզիայի մաս են կազմում և տեղակայված են Յագելնայա ծոցում:
2012 թվականին «Զվյոզդոչկա» գործարանի տնօրենը հայտարարեց «Տուլա» դասի սուզանավերի տեխնիկական վերականգնման և ծառայության ժամկետը ևս 10 տարով երկարացնելու ծրագրերի մասին: Շուտով բոլորը համալրվեցին «Սինևա» մարտական հրթիռային համակարգով։ Դրա շնորհիվ նավերի ծառայությունը երկարաձգվեց մինչև 2025-2030 թվականները։
Չնայած լիարժեք մարտական պատրաստվածությանը և ժամանակակից տեխնիկական հագեցվածությանը, այս սուզանավերը աստիճանաբար փոխարինվում են ավելի ժամանակակից Borey դասի:
մրցանակներ
2008 թվականի նոյեմբերինՌուսաստանի Դաշնության նախագահ Դ. Ա. Մրցանակը շնորհվել է սուզվող դիրքից առավելագույն հեռավորության վրա կրակելու հաջող փորձից հետո։
Կապիտան Սերգեյ Զաբոլոտնին, «Տուլա» հրթիռային մարտագլխիկի հրամանատարը, դարձավ «Ռազմական արժանիքների» շքանշանի հրամանատար
Սուզանավային «Տուլա» հածանավի մի քանի հրամանատարներ ունեն Ուշակովի մեդալներ ծառայության տարբեր նվաճումների համար։
