Միդվեյի ատոլի ճակատամարտը շրջադարձային էր Խաղաղ օվկիանոսում ԱՄՆ-ի և Ճապոնիայի առճակատման մեջ: Ճապոնական նավատորմը, որը կորցրեց չորս ծանր ավիակիր, գրեթե երկուսուկես հարյուր ինքնաթիռ և լավագույն օդաչուներին, այժմ լիովին ի վիճակի չէ արդյունավետ գործել առանց ափամերձ օդային ծածկույթի:
Աշխարհագրական տվյալներ
Միդվեյ ատոլը գտնվում է Խաղաղ օվկիանոսի կենտրոնական մասում, Հավայան կղզիներից ավելի քան հազար մղոն հյուսիս-արևմուտք: Տարածքը կառավարվում է Միացյալ Նահանգների կողմից, սակայն ընդգրկված չէ Կոլումբիայի նահանգներից և ոչ մեկում: Ատոլը բաղկացած է երեք փոքր կղզիներից՝ 6,23 կմ ընդհանուր մակերեսով2, ծովածոցի մակերեսը 60 կմ է2:
1941-ից մինչև 1993 թ Կղզիներում կար ԱՄՆ ռազմածովային բազա և միջմայրցամաքային թռիչքների վերալիցքավորման կետ։ Այժմ ատոլը արգելոցի կարգավիճակ ունի, բայց մեկ թռիչքուղին մնում է աշխատանքային վիճակում, նաև Միդվեյումպահվում է ավիացիոն վառելիքի պաշար՝ ինքնաթիռի վթարային վայրէջքի դեպքում։
Միդվեյ կղզու խումբը գտնվում է Ճապոնիայի և Կալիֆոռնիայի միջև ճանապարհի կեսին (իրականում հենց այս փաստի շնորհիվ է, որ տարածքը ստացել է իր անվանումը): Ատոլը ռազմավարական մեծ նշանակություն ունի։ Այն գտնվում է եռանկյունու մեջտեղում, որը ձևավորվել է Փերլ Հարբորի և Դատչ Հարբորի ամերիկյան ռազմակայանների, ինչպես նաև Ուեյքի ճապոնական բազայի կողմից։ Ճապոնիայի համար արշիպելագի գրավումը կբացի կայսերական նավատորմի ռազմական գործողությունների ավելի հաջող պլանավորման և իրականացման հնարավորությունը։
Կայսերական Ճապոնիայի պլաններ
Ենթադրվում է, որ Ճապոնիան առաջարկել է կղզիների խմբի վրա հարձակման հավանականությունը դեռևս 1942 թվականի փետրվարին՝ Միդվեյ կղզու ճակատամարտից ավելի քան վեց ամիս առաջ (1942 թ.): Մինչև ապրիլի կեսերը, սակայն, մարտական պլանի մանրամասները մշակված չէին, և նա ինքն էլ ամբողջությամբ հաստատված չէր: Ամերիկացի փոխգնդապետ Ջ. Դուլիթլի ռմբակոծությունը Ճապոնիայի մայրաքաղաքի վրա, որը տեղի ունեցավ 1942 թվականի ապրիլի 18-ին, վերջ դրեց Խաղաղ օվկիանոսում գործողությունների շուրջ վեճերին։ Կայսերական շտաբն այլևս չէր կասկածում, որ նրանք պետք է հեռանան որքան հնարավոր է շուտ։
Կա մի քանի վարկած, թե ինչու Ճապոնիան որոշեց հարձակվել Միդվեյի վրա: Կայսերական նավատորմին անհրաժեշտ էր վերջնականապես չեզոքացնել Միացյալ Նահանգները Խաղաղ օվկիանոսում: Գործողության հաջողությունն ապահովելու համար նույնիսկ դիվերսիոն հարձակում է իրականացվել Ալեուտյան կղզիների վրա։ Ինքնին Միդուեյ Ատոլի օկուպացիան երկրորդական խնդիր էր։ Ատոլը օգտակար կլիներ Ճապոնիային՝ ամրացնելու իրենց տարածքների «պաշտպանիչ պարագիծը»։ Խոսելու կողքիննախատեսված է Ֆիջի և Սամոա, այնուհետև (հնարավոր է) Հավայան կղզիներ:
Ճապոնացիները երկրորդ հարձակումը չեն իրականացրել Փերլ Հարբորի վրա։ Հրամանատարությունը որոշել է գրոհել Միդվեյ Ատոլի մոտ գտնվող ռազմածովային բազան։ Խաղադրույքը կատարվել է պաշտպանությանը Միացյալ Նահանգների անակնկալի և անպատրաստության վրա, ինչպես դա եղավ գրեթե մեկ տարի առաջ Փերլ Հարբորի վրա հարձակման դեպքում (1941թ. դեկտեմբերի 7):
ԱՄՆ տեղեկատվություն
Միացյալ Նահանգները նախապես ակնկալում էր, որ ճապոնացիները կփորձեն ծովային ճակատամարտ սկսել Խաղաղ օվկիանոսի ջրերում: Կրիպտոգրաֆիստներին 1942 թվականի մայիսին հաջողվեց կոտրել ճապոնական ռազմածովային ծածկագրումը և արժեքավոր տեղեկություններ ստանալ այն մասին, որ հաջորդ հարձակման թիրախը կլինի Խաղաղ օվկիանոսում գտնվող որոշակի առարկա: Ճապոնական բանակցություններում այն ստացել է AF ծածկանունը:
Ամերիկյան հրամանատարությունը, սակայն, չկարողացավ միանշանակորեն նույնականացնել հենց այս AF թիրախը: Ենթադրվում էր, որ դա կարող է լինել Փերլ Հարբորը կամ ծովային ճակատամարտը Միդվեյ Ատոլում։ Անհայտ էր նաև ամսաթիվը։ Ենթադրությունները ստուգելու համար ամերիկացիները հաղորդագրություն են ուղարկել, որ Միդվեյում ջուրը քիչ է։ Ընդհատել է ճապոնական «At AF ջրամատակարարման խնդիրներ»:
Հակառակորդների բնութագրերը
Կայսերական Ճապոնիայի ուժերը բաժանվեցին երկու մասի՝ ավիակիրների հարվածային խումբ և ուղեկցորդներով մարտանավերի խումբ։ Ճապոնիայից դուրս են եկել չորս ավիակիր, թեթև հածանավ, երկու ծանր հածանավ, երկու ռազմանավ, գրեթե երկուսուկես հարյուր ինքնաթիռ և տասներկու կործանիչ։ Բացի այդ, ևս երկու թեթև ավիակիր, հինգ մարտանավ, երկու թեթև և չորսծանր հածանավ, ավելի քան երեսուն օժանդակ նավ։
Ծովակալ Ք. Նիմիցը ծրագրել էր պատասխան գործողություններ՝ հիմնվելով Միդվեյ Ատոլի մոտ սպասվող ճակատամարտի մասին տեղեկատվության վրա: Միդվեյից դեպի հյուսիս-արևմուտք՝ Էնթերփրայզը, Յորքթաունը և Հորնեթը, որոնք լիովին պատրաստված էին մարտին, առաջ էին շարժվել: Կոնտրադմիրալ Ռայմոնդ Ա. Սփրուանսը ստանձնեց Հորնեթի և Էնթերփրայզի գլխավոր հրամանատարությունը, մինչդեռ կոնտրադմիրալ Ֆրենկ Ջ. Ֆլետչերը ստանձնեց Յորքթաունի հրամանատարությունը:
Առաջին հանդիպումներ
Հունիսի 3-ի առավոտյան ամերիկյան հետախուզական ինքնաթիռի օդաչուն հայտնաբերել է ճապոնական նավատորմի խմբավորում, որը շարժվում էր դեպի Միդվեյ: Առաջին հարվածը ամերիկացիները հասցրին Միդվեյ Ատոլի ճակատամարտում։ Ճակատամարտի ընթացքը, հետևաբար, ի սկզբանե որոշվել է ամերիկյան ուժերի կողմից։ Ճիշտ է, ճապոնական նավերի վրա նետված ռումբը նպատակին չի հասել։
Հունիսի 4-ի վաղ առավոտյան ճապոնական ուժերը հասան Միդվեյ Ատոլ և հարվածեցին դրան: Ռազմածովային բազան զգալի վնաս է կրել, սակայն, չնայած դրան, ամերիկյան կործանիչները հակահարված են տվել:
Միդվեյ Ատոլում ծովային ճակատամարտը շարունակվեց։ Ճապոնացիների կողմից խոցվել են ամերիկյան շատ մեքենաներ, սակայն հակաօդային հրետանին հաջողությամբ աշխատել է։ Ռազմածովային բազայի վրա գրոհած ճապոնական ռմբակոծիչների մոտ մեկ երրորդը ցած է ընկել գետնից։ Հարձակման համար պատասխանատու ճապոնացի լեյտենանտը կայսերական շտաբին զեկուցել է, որ ամերիկացիները դուրս են բերել իրենց հիմնական ուժերը մինչև Միդվեյի ճակատամարտը, և որ ցամաքային պաշտպանությունը բավականաչափ ճնշված չէ, ուստի անհրաժեշտ է ևս մեկ օդային հարված։
Ամերիկյան ուժերի առաջին պարտությունից հետոՃապոնական հրամանատարությունը վստահ էր, որ բախտն այժմ իրենց կողմն է: Հետախույզները կայսերական շտաբին զեկուցել են, որ ռազմածովային բազայում հայտնաբերվել է միայն մեկ ավիակիր (մնացածը տեսադաշտում չի հայտնվել): Բայց քանի որ անձնակազմի պակաս կար, տախտակամածին մնացին տորպեդներ ու ռումբեր, որոնք չհասցրին թաքցնել նկուղներում։ Սա ստեղծել է վտանգավոր իրավիճակի վտանգ, քանի որ մեկ օդային ռումբը, որը խոցել է տախտակամածը, կարող է առաջացնել բոլոր զինամթերքի պայթյունը:
Ավիակրի մարտ
Ամերիկացիները հաշվարկել էին, որ հակառակորդի ինքնաթիռները ավիակիրներ կվերադառնան առավոտյան մոտ ժամը իննին։ Կայսերական նավատորմի ուժերի վրա հարձակվելու համար, երբ նրանք ընդունում և լիցքավորում էին ինքնաթիռները, հրաման է տրվել բոլոր ամերիկյան ինքնաթիռները հանել մարտական պատրաստության վիճակում։ Սակայն ճապոնական նավատորմը, ավարտելով մի քանի ինքնաթիռների ընդունումը, փոխեց ընթացքը։ Ամերիկյան հրամանը սխալ է հաշվարկել։
Չնայած Միդվեյ Ատոլի ճակատամարտում թվացյալ ձախողմանը (ավիակիրների ճակատամարտի ամսաթիվը 1942թ. հունիսի 4-ն է), ամերիկացիները կատարեցին ավելի քան վեց հարձակում, իսկ երեկոյան երկու ճապոնական ավիակիրներ արդեն խորտակվել էին։.
Նաուտիլուսի հարձակում
Միդվեյ Ատոլում ավիակիրների ճակատամարտից մի քանի ժամ անց USS Nautilus-ը մի քանի տորպեդներ արձակեց ճապոնական ուժերի ուղղությամբ: Հաղորդագրության մեջ ասվում է, որ սուզանավը հարձակվել է ճապոնական Soryu ավիակիրի վրա, սակայն իրականում տորպեդները հարվածել են Kaga-ին։ Միևնույն ժամանակ երկու տորպեդներ անցան կողքով, իսկ մեկը ընդհանրապես չպայթեց։ Ճիշտ է, երրորդ աստիճանի կապիտան, «Նաուտիլուսի» հրամանատար Բիլ Բրոքմանը համոզված էր, որ ամբողջ կյանքում.որը խորտակեց Soryu-ն: Այսպիսով, «Նաուտիլուս» սուզանավը մտավ ամերիկյան պատմության մեջ։
ճապոնական հաշվեհարդար
Միդվեյ Ատոլի ճակատամարտում (1942) պատասխան հարված հասցնելու համար ճապոնացիներին հաջողվեց Հիրյուի վրա հավաքել տասնութ ռմբակոծիչներ: Ամերիկացիները բարձրացրել են տասներկու ինքնաթիռ՝ կալանելու համար։ Ճապոնական հինգ սուզվող ռմբակոծիչները կործանվեցին, բայց յոթը երեք հարված հասցրեց կրողին: Միայն հինգ սուզվող ռմբակոծիչներ և մեկ կործանիչ հետ վերադարձան։
Անմիջապես որոշվեց կրկին հարձակվել Միդվեյ Ատոլի ճակատամարտում։ Ճապոնացիները օդ են բարձրացրել մի քանի տորպեդային ռմբակոծիչներ և կործանիչներ։ Յորքթաունում նրանք անմիջապես իմացան մոտալուտ հարձակման մասին: Ճապոնական ինքնաթիռների միայն մեկ խումբ ամբողջ ուժով և երեք կործանիչներ այլ խմբերից ողջ դուրս եկան մարտից: Յորքթաունը լրջորեն վնասվել է և քարշակվել է Փերլ Հարբոր։
Հարձակում վերջին ավիակրի
Յորքթաունի վրա հարձակման պահին տեղեկություն եղավ ճապոնական վերջին ավիակիրի հայտնաբերման մասին։ Ամերիկացիներն այլևս չունեին տորպեդային ռմբակոծիչներ, ուստի որոշվեց ստեղծել մի քանի սուզվող ռմբակոծիչներից բաղկացած հարվածային խումբ։
Լեյտենանտ Էրլ Գալագերը ղեկավարում էր օդային խումբը: Ճապոնացիներն այլևս ժամանակ չունեին արձագանքելու հարձակմանը, երբ ամերիկացիները չորս ռումբ նետեցին, որոնք պայթյուններ և բազմաթիվ հրդեհներ առաջացրին պահեստներում։ Քիչ անց իմպերիալիստական Ճապոնիայի նավատորմի վրա գցվեցին ևս մի քանի ռումբեր, բայց ոչ մի հարված չեղավ։
Հունիսի 5-ի լուսադեմին ճապոնացի ծովակալ Յամագուչիի որոշմամբ հուսահատ վնասված Հիրյուն ոչնչացվեց:Միդվեյի ռազմածովային բազայի ինքնաթիռները շարունակել են գրոհել ճապոնացիներին, սակայն նրանց չի հաջողվել հայտնաբերել հիմնական ուժերը: Ճապոնիան նավատորմը տարավ դեպի արևմուտք, բացի այդ, վատ եղանակը ուղեկցեց ճապոնացիներին՝ նրանց նավերը տեսանելի չէին ամերիկացիներին։
Հունիսի 6-ին ամերիկյան ինքնաթիռները կրկին հարձակվեցին Ճապոնիայի ծանր հածանավերի վրա։ Մեկ հածանավ խորտակվել է, երկրորդին հաջողվել է զգալի վնասով հասնել նավահանգիստ։
Արդյունքներ ճապոնական նավատորմի համար
Միդվեյ Ատոլի մոտ տեղի ունեցած ճակատամարտում զոհվել է ավելի քան երկուսուկես հազար անձնակազմ, ավելի քան երկուսուկես հարյուր ինքնաթիռ ավիակիրներից, չորս ծանր ավիակիր և ծանր հածանավ վնասվել են: Մահացածների թվում էին լավագույն և փորձառու ճապոնացի օդաչուները։
Մի քանի ավիակիրների հրամանատարներ հրաժարվել են լքել խոցված նավերը և մահացել նրանց հետ։ Հարվածային ուժերի փոխծովակալը փորձել է ինքնասպան լինել, սակայն փրկվել է։
ԱՄՆ Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի կորուստներ
Միացյալ Նահանգների Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմը Միդվեյի ճակատամարտում, մեծ ծովային ճակատամարտում, կորցրեց ավելի քան 300 անձնակազմ և 150 ինքնաթիռ: Խորտակվել են նաև USS Yorktown նավը և մեկ կործանիչ։ Կղզիներում թռիչքուղին մեծ վնաս է հասցվել, ավերվել են անգարն ու վառելիքի պահեստը։
Ճապոնիայի պարտության պատճառները
Ճապոնական ուժերի պարտության պատճառները շատ են, բայց դրանք բոլորը փոխկապակցված են։ Նախ, հրամանատարությունը սահմանեց երկու նպատակ, որոնք հակասում էին միմյանց, այն է կղզու խմբի գրավումը և ամերիկյան նավատորմի ոչնչացումը: Այս առաջադրանքները պահանջում են նույնընույն օդուժը, բայց տարբեր զինատեսակներով։
Նաև ճապոնացիները ունեին ուժերի անբավարար կենտրոնացում՝ հաջող հարձակում իրականացնելու համար։ Որոշ հետազոտողներ և փորձագետներ կարծում են, որ Ճապոնիան ավելի լավ կլիներ պահպանել վճռորոշ հարվածային ուժը՝ ավիակիրները: Ազդվել է Midway Atoll-ի ճակատամարտի պատմությունից և պլանավորման թերություններից: Պլանները կոշտ էին ու բարդ՝ հակառակորդի ոչ ստանդարտ պահվածքով կորցնելով իմաստը։
Ճապոնացիները նախապես ծրագրել էին իրենց ձախողումը. Հարվածային խմբի հրամանատարությունը գտնվում էր անբարենպաստ վիճակում։ Ամերիկացիներն իսկապես լուրջ սխալներ չեն գործել Միդվեյի ճակատամարտի ժամանակ։ Կային, իհարկե, կադրերի անբավարար պատրաստվածություն, մարտավարության թերացումներ, սակայն դրանք ոչ թե գիտակցված սխալներ են, այլ ցանկացած բախման նորմալ մաս։
Ռազմավարական հետևանքներ
Միդվեյի ճակատամարտում կրած պարտությունից հետո իմպերիալիստական Ճապոնիան ստիպված եղավ բացառապես պաշտպանական դիրք բռնել և կորցրեց բոլոր նախաձեռնությունները: Անդառնալի փոփոխություններ են տեղի ունեցել ինչպես մարտավարության, այնպես էլ ծովում պատերազմ վարելու ռազմավարության մեջ։
Ավիակիրների ճակատամարտը, որպես Միդվեյի խոշոր ծովային ճակատամարտի մաս, հստակ ցույց տվեց, որ ավիակիրներն այժմ ստանձնել են առաջատար դերը Խաղաղ օվկիանոսում:
Առասպելներ մարտի մասին
Միդուեյի ճակատամարտի մասին մի քանի առասպելներ կան: Ահա դրանցից մի քանիսը.
- Ճապոնացիներին ճակատագրական դժբախտություն է սպասվում. Իրականում նրանք օգնեցին իրենց այս «վատ բախտին»:
- Շտաբը ժամանակին տեղեկություն չի փոխանցել հարվածային խմբի հրամանատարությանը, և մեկը.ավիակիրներ և ընդհանրապես հարմարեցված չէր տեղեկատվական հաղորդագրություններ ստանալու համար։ Փաստորեն, տեխնիկական խնդիրներ չեն եղել։
- Ճապոնացիները կորցրել են իրենց լավագույն օդաչուներին. Կորուստներ, իհարկե, եղել են, բայց, այնուամենայնիվ, դրանք համեմատաբար փոքր են։ Ճապոնիայում անձնակազմը մնաց այլ գործողությունների համար, բայց քանի որ ռազմավարական նախաձեռնությունը կորել էր, նրանց գիտելիքներն ու փորձն այլևս կարիք չունեին։
Հիշողություն
Հիրյուի հրամանատարը, ով հրաժարվեց լքել խոցված ավիակիրը, հետմահու ստացել է փոխծովակալի կոչում։
ԱՄՆ-ը, ի հիշատակ հաղթանակի, «Միդվեյ» անվանումը տվեց մի քանի նավերի՝ փոխադրող ավիակիրների։ «Միդվեյ» անվանումը օգտագործվում է նաև ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի նույն տեսակի ավիակիրների ամբողջ շարքի կողմից։
