Հայրենական մեծ պատերազմը ժառանգներին թողեց խորհրդային մեծ օդաչուների բազմաթիվ անուններ։ Նրանցից մեկը Դոլինա Մարիա Իվանովնան է։ արժանացել է Խորհրդային Միության հերոսի կոչման և արժանացել Լենինի և Կարմիր դրոշի շքանշանների։
Վաղ տարիներ
Դոլինա Մարիա Իվանովնան ծնվել է 1922 թվականի դեկտեմբերի 18-ին Օմսկի մարզի Շարովկա գյուղում։ Նրա ծնողները սովորական սիբիրցի գյուղացիներ էին և ծագումով ուկրաինացիներ։ Աղջկա հայրը կռվել է քաղաքացիական պատերազմում և այնտեղ կորցրել ոտքերը։
Հաց բերողի անգործունակության պատճառով ընտանիքը տեղափոխվել է Զապորոժիեի շրջան, որտեղ աղջիկն ավարտել է ութամյա միջնակարգ դպրոցը։ Երեխային միշտ գրավել են ինքնաթիռները։ 1939 թվականին աղջիկն ավարտել է Խերսոնի ավիացիոն դպրոցը։ Այնտեղ հասնելու համար Մարիա Իվանովնա Դոլինան իր տարիքին ավելացրել է երկու տարի, այնպես որ բոլոր պաշտոնական փաստաթղթերում նրա ծննդյան տարեթիվը նշվում է որպես 1920 թվական։ Նրա հասակակիցներից շատերը գնացին նման զորավարժությունների, հատկապես երբ պատերազմը սկսվեց, և զինկոմիսարիատները ժամանակ չունեին ընդունելու բոլոր նրանց, ովքեր ցանկանում էին լինել ռազմաճակատում։
Կարմիր բանակում
Ի տարբերություն պատերազմի շատ հերոսների, ովքեր զինվոր դարձան միայն Վերմախտի հարձակման պատճառով, Դոլինա Մարիա Իվանովնան ստացավ.բոլոր անհրաժեշտ մասնագիտական հմտությունները խաղաղ ժամանակ: Խերսոնի ավիացիոն դպրոցն ավարտելուց հետո նա սկսեց աշխատել որպես հրահանգիչ օդաչու Օսոավիախիմում։ Նա ապրում էր Դնեպրոպետրովսկում և Նիկոլաևում:
Երբ 1941 թվականին սկսվեց պատերազմը, Դոլինա Մարիա Իվանովնան անմիջապես ընդգրկվեց Կարմիր բանակում՝ որպես արժեքավոր մասնագետ։ Սկզբում աղջիկը կռվել է 587-րդ ռմբակոծիչ ավիացիոն գնդում։ Նրա մարտական մեքենան եղել է Pe-2 ինքնաթիռը։ Դա սուզվող ռմբակոծիչ էր, որը մշակվել էր Կազանի ավիացիոն գործարանում:
Հայրենական մեծ պատերազմի ճակատներում
Օդաչուն կատարեց իր առաջին թռիչքը Ստալինգրադի մերձակայքում, որտեղ մեծապես որոշվեց ամբողջ պատերազմի ճակատագիրը: Հետագայում Մարիա Դոլինային անընդհատ տեղափոխում էին ճակատից ճակատ։ Նա կռվել է Կուբանի, Հյուսիսային Կովկասի և Կուրսկի երկնքում: Պատերազմի վերջին փուլում օդաչուն մասնակցել է Բելառուսի Խորհրդային Սոցիալիստական Հանրապետության և Բալթյան երկրների ազատագրմանը։
Հզոր ձեռքերում Pe-2-ը մահացու զենք դարձավ գերմանացի հակառակորդների դեմ: Իսկ Մարիա Իվանովնա Դոլինան, անշուշտ, իսկական պրոֆեսիոնալ էր, չնայած իր շատ երիտասարդ տարիքին։ Նրա գրեթե յուրաքանչյուր թռիչք հակառակորդի ճամբարում ավարտվել է կորուստներով։ Pe-2-ում Մարիա Դոլինան ուներ նույնքան փայլուն նավիգատոր՝ Գալինա Ջունկովսկայա։
125-րդ ավիացիոն գնդում
1943 թվականին Մարիա Դոլինան նոր նշանակում ստացավ։ Նա դարձել է 125-րդ գվարդիայի կանանց հրամանատարի տեղակալռմբակոծիչ գունդ. Միևնույն ժամանակ, այս ռազմական կազմավորումը ստացավ մեկ այլ հայտնի խորհրդային օդաչուի անունը՝ Մարինա Ռասկովան, ով զոհվեց Սարատովի մոտակայքում՝ ռազմաճակատ թռիչքի ժամանակ։
Գնդի օդաչուները, որտեղ ծառայում էր Մարիա Դոլինան, ոչնչացրեցին հակառակորդի տեխնիկան, կենդանի ուժը և պաշտպանական կառույցները Վոլգա գետի ափին, որտեղ 1943 թվականին շրջադարձային պահ եղավ ամբողջ Հայրենական մեծ պատերազմում։ «Պե-2»-ն ապահովեց խորհրդային տանկերի բեկումը Կուրսկի հայտնի ճակատամարտի ժամանակ։
Պայքար Կրիմսկայայի համար
Հայրենական մեծ պատերազմի գրեթե յուրաքանչյուր օդաչու ունեցել է ճակատամարտ, որը գրեթե վերջինն է դարձել նրա համար: Նման դեպք ուներ նաև Դոլինա Մարիա Իվանովնան. Օդաչուին հանձնարարվել է ոչնչացնել Կրիմսկայա կոչվող Կուբան գյուղի մոտ մի քանի թիրախ։ Այս վայրի վերևում գտնվող երկնքում 1943 թվականի հունիսի 2-ին նրա գրավատունը զգալի վնաս է ստացել՝ հակաօդային արկի բեկորը հարվածել է շարժիչներից մեկին։
Մարիա Դոլինան գլխավորեց ջոկատի ձախ օղակը։ Այդ պահին, երբ թիրախն արդեն շատ մոտ էր, մեքենայի շարժիչը սկսեց ընդհատումներով աշխատել։ Ինքնաթիռը սկսել է շեղվել հունից։ Valley-ի անձնակազմը հետ է մնացել հիմնական էսկադրիլիայից, որում նա կատարել է մարտական առաջադրանք։ Բայց նույնիսկ մեքենայի այս վիճակով անձնակազմը շարունակում էր պայքարը։ Ռմբակոծվել են ցամաքային թիրախները, և հրամանատարության կողմից դրված նպատակն իրականացվել է։ Հետդարձի ճանապարհին Pe-2-ը կրկին կրակի տակ է ընկել մի քանի գերմանական կործանիչների կողմից:
Մարտում «Պե-2»-ի գնդացրորդը սպառվել է զինամթերքին։ Նման պայմաններում հովիտը որոշել է անկում ապրել։ Այս դիրքում նրան առաջ է անցել մեկով«Մեսսերս»-ից։ Ինքնաթիռը մոտեցավ, այնպես որ օդաչուն տեսավ գերմանացի թշնամու դեմքը։ Առջևի ապակու միջով նա մատով ցույց տվեց հովիտը՝ սկզբում մեկ, ապա երկու մատով։ Կինը չհասկացավ ժեստի իմաստը։ Միայն ավելի ուշ նրան բացատրեցին, որ գերմանացի օդաչուն սիրալիրորեն հարցրել է, թե քանի անգամ է այցելում իր մեքենան վայրէջք կատարել: Բայց ամեն ինչ ստացվեց: Համառ փոխհրաձգության ժամանակ հովտի անձնակազմը նոկաուտի ենթարկեց թշնամու «Me-109» և FW-190:
Սակայն սովետական «Պե»-ում հրդեհ է բռնկվել. Հովիտը կրակից չի կուրացել միայն այն պատճառով, որ Գալինա Ջունկովսկայան ժամանակին դրել է ակնոցը (օդաչուի ձեռքերն անընդհատ զբաղված են եղել)։ Մարիան հրաշքով վայրէջք կատարեց ինքնաթիռը ճակատից ընդամենը երկու կիլոմետր հեռավորության վրա։ Հենց որ անձնակազմը շտապ հեռացավ մեքենան, այն պայթեց։
Բելառուսում
Ընդհանուր առմամբ, Մարիա Իվանովնա Դոլինան պատերազմում իրականացրել է 72 թռիչք։ Երբ խորհրդային բանակը ազատագրեց Բելառուսը, օդաչուն աչքի ընկավ մի քանի հատկապես հարվածային և հաջող օդային գործողություններով: Օրինակ՝ 1944 թվականի հուլիսի 26-ին նա ոչնչացրեց Օրշայի մոտ գտնվող երկաթուղու ռազմավարական նշանակություն ունեցող հատվածը, որը գերմանացիներն օգտագործում էին ռեսուրսները փոխադրելու համար։
Բազմաթիվ գնացքներ զինամթերքով և այլ կարևոր առարկաներով ռմբակոծվել են Մարիա Իվանովնա Դոլինայի կողմից։ Երիտասարդ օդաչուի լուսանկարը սկսեց հայտնվել խորհրդային թերթերում թիկունքում և առջևում: Նրա խիզախ թռիչքները ցուցադրվեցին ողջ երկրում՝ որպես խիզախության և պրոֆեսիոնալիզմի օրինակ:
Բելառուսական Բորիսովի շուրջ մարտերի ժամանակ Dolina-ի անձնակազմը գցեց մի գրիչ՝ ուղղված բնակիչներին ուղղված նամակով։ Ուղերձում օդաչուն հորդորել է հայրենակիցներին արագ վերականգնել հայրենի քաղաքը։Երբ 15 տարի անց Բորիսովի բնակիչները նշում էին նրա ազատագրման տարեդարձը, տեղի լրագրողները հիշեցին ընկած գրիչը։ Նրանք ստիպված էին շատ աշխատել Մարիա Դոլինային գտնելու համար, ով այդ ժամանակ ապրում էր Բալթյան երկրներում։ Բելառուսական թերթի աշխատակիցները մի քանի հարցազրույց են անցկացրել հայտնի օդաչուի հետ։ Այս ձայնագրված խոսակցությունները հետագայում հիմք են հանդիսացել Մարիա Դոլինայի մասին կենսագրական էսքիզների:
Պատերազմից հետո
1945 թվականի օգոստոսին Գերմանիայի պարտությունից հետո Դոլինան ստացավ Խորհրդային Միության հերոսի արժանի կոչումը։ Կինը որոշել է մնալ ռազմաօդային ուժերում։ Մինչև 1950 թվականը եղել է խորհրդային ռմբակոծիչ ավիացիոն գնդերից մեկի հրամանատարի տեղակալ։ Նա թոշակի անցավ 28 տարեկանում։
Հետագա ժամանակներում ԽՄԿԿ-ում աշխատանքը դարձավ Մարիա Իվանովնա Դոլինայի ընտրած ճանապարհը։ Խորհրդային Միության հերոսը ապրում էր Լիտվայի Սիաուլայ քաղաքում, որտեղ ավարտել է կուսակցական դպրոցը։ 60-ականներին նախկին օդաչուն աշխատել է ԽՄԿԿ Լատվիայի հիմնարկներում և ապրել Ռիգայում։ ընտրվել է Կոմկուսի տեղական Կենտկոմի անդամ։
1983 թվականից Մարիա Դոլինան ապրում էր Կիևում։ Խորհրդային Միության փլուզումից հետո նա ստացել է Ուկրաինայի քաղաքացիություն։ Նա մահացել է 2010 թվականի մարտի 3-ին Կիևում՝ 87 տարեկան հասակում։ Տեղի Բայկովեի գերեզմանատունը դարձել է հայտնի օդաչուի թաղման վայրը։
