Ծովային ճանապարհորդությունների կամ արկածների մասին գրքերում, հուսահատ նավաստիների մասին ֆիլմերում, աշխարհագրական թեմայով հոդվածներում և նավաստիների միջև զրույցներում «ծովային մղոն» տերմինը հաճախ սայթաքում է: Ժամանակն է պարզել, թե որն է երկարության այս չափումը նավագնացության մեջ, և ինչու նավաստիները չեն օգտագործում այն կիլոմետրերը, որոնց մենք սովոր ենք:
Ի՞նչ է 1 ծովային մղոն:
Սկզբում այս արժեքը համապատասխանում էր Երկրի մակերևույթի վրա գտնվող շրջանագծի 1/60 աստիճանի երկարությանը, որի կենտրոնը համընկնում է մոլորակի կենտրոնի հետ: Այլ կերպ ասած, եթե դիտարկենք որևէ միջօրեական, ապա ծովային մղոնը մոտավորապես հավասար կլինի լայնության մեկ րոպեի երկարությանը։ Քանի որ Երկրի ձևը որոշակիորեն տարբերվում է իդեալական գնդակի ուրվագծերից, դիտարկվող միջօրեականի աստիճանի 1 րոպեի երկարությունը կարող է մի փոքր տարբերվել՝ կախված լայնությունից: Այս հեռավորությունը ամենամեծն է բևեռներում՝ 1861,6 մ, և ամենաքիչը հասարակածում՝ 1842,9 մ։ Շփոթմունքից խուսափելու համար առաջարկվել է միավորել ծովային մղոնի երկարությունը։ Որպես հիմք ընդունվել է 1 րոպեի երկարությունը 45º լայնության վրա (1852, 2 մ): Այդպիսինսահմանումը հանգեցրեց նրան, որ ծովային մղոնը հարմար դարձավ նավիգացիոն առաջադրանքները հաշվարկելու համար: Օրինակ, եթե ձեզ անհրաժեշտ է քարտեզի վրա չափել 20 մղոն հեռավորություն, ապա բավական կլինի 20 աղեղային րոպե չափել կողմնացույցով քարտեզի վրա գծագրված ցանկացած միջօրեականի վրա:
1954 թվականից սկսած Միացյալ Նահանգները սկսեց օգտագործել միջազգային ծովային մղոնը (1852 մ): Գործնականում այն հաճախ կլորացվում է մինչև 1800 մետր: Այս միավորի պաշտոնական անվանումը երբեք չի ընդունվել: Երբեմն հանդիպում է «nmi», «nm» կամ «NM» հապավումը: Ի դեպ, «nm»-ը նանոմետրի ընդհանուր ընդունված նշանակումն է։ 1/10 միջազգային ծովային մղոն=1 մալուխ=185,2 մետր: Իսկ 3 մղոնը հավասար է 1 ծովային լիգա: Մեծ Բրիտանիայում նախկինում հաճախ օգտագործվում էր իրենց սեփական ծովային մղոնը, որը հավասար է 1853,184 մ-ի, 1929 թվականին Մոնակոյում տեղի ունեցավ միջազգային կոնֆերանս հիդրոգրաֆիայի տարբեր հարցերի շուրջ, որի ժամանակ ծովային մղոնի երկարությունը որոշվեց 1852,00 մետր: Մի մոռացեք, որ մղոնը ոչ միայն ծով է, այլև ցամաք: Այս դեպքում նրա երկարությունը 1,151 անգամ փոքր է ծովից։
Ինչպիսի՞ն է կապը ծովային մղոնի և հանգույցի միջև:
Ծովային մղոնը կամ, ինչպես երբեմն կոչվում է աշխարհագրական կամ նավարկություն, լայն տարածում է գտել աշխարհագրության, ավիացիայի և նավագնացության մեջ։ Դրա հետ սերտորեն կապված է ծովային հանգույց հասկացությունը, որն օգտագործվում է նավագնացության մեջ որպես արագության հիմնական միավոր։ Մեկ հանգույցը հավասար է նավի շարժման մեկ ժամում անցած մեկ մղոնի: «Հանգույց» անվանումը պայմանավորված է նրանով, որ հին ժամանակներում վրաարագությունը չափելու համար նավերն օգտագործում էին գերան: Դա եռանկյունի տեսքով գերան էր կամ տախտակ, որին կապում էին բեռը։ Նման լողացող խարիսխին կապում էին գիծ (պարան), որի վրա որոշակի հեռավորությունից հետո հանգույցներ էին կապվում։ Գերանը նետվել է ծով, որից հետո որոշակի ժամանակահատվածում (15 վայրկյանից մինչև 1 րոպե) հաշվարկվել է, թե քանի հանգույց կմտնի ջուրը։
Հանգույցների միջև հեռավորության վերաբերյալ տարբեր վարկածներ կան: Ոմանք կարծում են, որ դա եղել է 25 ֆուտ (7,62 մ), և եթե մեկ հանգույցը հեռանում է 15 վայրկյանում, ապա ստացվում է մեկ ծովային մղոն (100 ֆուտ/րոպե): Երկրորդ վարկածի համաձայն՝ հանգույցները կապվել են 47 ֆուտ 3 դյույմ (14,4018 մ) հետո, իսկ հետհաշվարկը կազմել է 28 վայրկյան։ Այս դեպքում մեկ հանգույցը ցույց է տվել 101,25 ֆտ/րոպե արագություն։
Հուսով ենք, որ այժմ դուք դժվարություն չեք ունենա հասկանալու ծովային տերմինաբանությունը, և հանգույցներով մղոնները կդառնան նույնքան պարզ, որքան ծանոթ կիլոմետրերը:
